【正文】 N73．庫(kù)內(nèi)吸潮方法常采用的是吸潮劑吸潮和去濕機(jī)吸潮。 N71．通風(fēng)是根據(jù)空氣自然流動(dòng)的規(guī)律，使庫(kù)內(nèi)、外的空氣交換，以達(dá)到調(diào)節(jié)庫(kù)內(nèi)空氣溫度、濕度的目的，是簡(jiǎn)單易行的有效方法。N69．倉(cāng)庫(kù)密封就是把整庫(kù)、整垛或整件商品盡可能地密封起來(lái)，減少外界不良?xì)夂驐l件的影響，以達(dá)到商品安全儲(chǔ)存的目的。N67．商品養(yǎng)護(hù)是一門(mén)綜合性應(yīng)用科學(xué)，重要的是技術(shù)措施的保證，對(duì)于普通商品的養(yǎng)護(hù)工作而言就是維持他們質(zhì)量、包裝的完好。Y65．對(duì)易霉腐的商品在儲(chǔ)存時(shí)必須嚴(yán)格控制溫、濕度，并做好商品防霉和除霉工作。Y63．鮮活商品的儲(chǔ)藏應(yīng)設(shè)法杜絕它們的呼吸，已達(dá)到減少商品損耗、延長(zhǎng)儲(chǔ)藏時(shí)間的目的。N61．商品的化學(xué)變化形式主要有氧化、溶化、溶解、分解、水解、化合、聚合、裂解、老化、曝光、銹蝕等形式。N58．商品常發(fā)生的物理機(jī)械變化主要有商品的揮發(fā)、溶化、熔化、滲漏、串味、凍結(jié)、沉淀、破碎與變形等Y59．預(yù)防商品的熔化應(yīng)根據(jù)商品的熔點(diǎn)高低，選擇陰涼通風(fēng)的庫(kù)房?jī)?chǔ)存。N56．商品的種類(lèi)繁多，各種商品有各種不同形態(tài)的結(jié)構(gòu)，所以要求用不同的包裝盛裝。Y54．按輸送貨物的類(lèi)型的不同，自動(dòng)輸送設(shè)備可以分為大件物品輸送設(shè)備和散碎物料輸送設(shè)備兩類(lèi)。N52．托盤(pán)的基本功能是裝卸物料，所以托盤(pán)是一種運(yùn)輸工具，而不是存儲(chǔ)工具。Y50．根據(jù)集裝箱的用途和所裝載貨物的特點(diǎn)，可以將集裝箱分為普通貨物集裝箱和特種貨物集裝箱兩大類(lèi)。Y48．移動(dòng)式貨架比一般固定式貨架存取更方便，用時(shí)更短。Y46．閣樓式貨架是一種充分利用空間的簡(jiǎn)易貨架，適合存放中小件貨物或儲(chǔ)存期短的貨物。Y44．重力式貨架的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的庫(kù)存滑道。N42．按照貨架的高度進(jìn)行分類(lèi)，高7m的貨架應(yīng)屬于高層貨架。Y40．單貨位式貨架對(duì)貨物單元的外形結(jié)構(gòu)要求較低，單面和雙面托盤(pán)均適用，而且比多貨位式貨架儲(chǔ)存更多的貨物單元。N38．與整體式貨架相比，分離式貨架無(wú)論在材料消耗、施工量，還是倉(cāng)庫(kù)空間利用方面，都是比較經(jīng)濟(jì)合理的。Y36．搬運(yùn)設(shè)備在立體倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的總體投資中所占的比例最大。N34．貨架根據(jù)其性質(zhì)不同，有多種形式，主要包括：立體貨架、托盤(pán)貨架、重力式貨架、貫通式貨架、閣樓式貨架、屏掛式貨架、移動(dòng)式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架和組合式貨架。N32．為了提高貨物裝卸、存取的效率，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一般使用集裝箱或托盤(pán)盛放貨物。Y30．倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施是企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的硬件，可以分為建筑類(lèi)設(shè)備和機(jī)械類(lèi)設(shè)備兩大類(lèi)。Y28．在機(jī)械化的倉(cāng)庫(kù)里，最常使用的訂貨提取方法是個(gè)人揀選，而地區(qū)揀選則不常用到。N26．一般說(shuō)來(lái)，動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)優(yōu)于固定貨位安排，因?yàn)樗梢詫?duì)產(chǎn)品及時(shí)定位，靈活性強(qiáng)。Y24．倉(cāng)庫(kù)布局要盡可能減少儲(chǔ)存物資及倉(cāng)儲(chǔ)人員的運(yùn)動(dòng)距離，以提高倉(cāng)儲(chǔ)勞動(dòng)效率，節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。N22．暫時(shí)存儲(chǔ)是存儲(chǔ)超過(guò)正常補(bǔ)貨所需數(shù)量的庫(kù)存，它也指存儲(chǔ)緩沖庫(kù)存或者安全庫(kù)存。N20．分區(qū)分揀、全面分揀等揀選方式中，訂單都是由一個(gè)人來(lái)處理完成，并負(fù)責(zé)訂單從開(kāi)始到結(jié)束的履行過(guò)程。N18．搬運(yùn)功能可以劃分為幾種活動(dòng)，包括接收、轉(zhuǎn)移或者存放、客戶(hù)訂單分揀、配裝等。Y16．分散倉(cāng)儲(chǔ)雖然是較小規(guī)模的儲(chǔ)存方式，但卻是面向全社會(huì)而非面向某一企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)。N14．全部進(jìn)人物流領(lǐng)域中的“物”，無(wú)論在什么環(huán)節(jié)上，廣義上都屬于流通倉(cāng)儲(chǔ)。N11．企業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)中的原材料倉(cāng)儲(chǔ)、半成品和成品往往不是目的性、計(jì)劃性很強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)，而只是一種存儲(chǔ)的過(guò)程N(yùn)12．消費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)是為了保證消費(fèi)需要而保有的物資準(zhǔn)備，這種倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)仍處于流通領(lǐng)域尚未進(jìn)人最終消費(fèi)領(lǐng)域。N9．生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)是生產(chǎn)制造型企業(yè)為了保持生產(chǎn)的正常進(jìn)行而保有的物質(zhì)準(zhǔn)備，它存在于流通領(lǐng)域，尚未進(jìn)人生產(chǎn)領(lǐng)域。N7．倉(cāng)儲(chǔ)是“第三利潤(rùn)源”重要組成部分之一，但倉(cāng)儲(chǔ)作為一種停滯，又時(shí)時(shí)有沖減利潤(rùn)的趨勢(shì)。N5．倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)是每一個(gè)物流系統(tǒng)都不可缺少的組成部分，是生產(chǎn)者與客戶(hù)之間的一個(gè)主要的聯(lián)系紐帶。N3．運(yùn)輸和配送是物流系統(tǒng)并列的兩大主要功能要素，被認(rèn)為是物流的兩根支柱。 ）十 特殊貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理 一、判斷題（在方框中Y表示正確N表示錯(cuò)誤）1．在整個(gè)物流過(guò)程中，存在著3種基本庫(kù)存類(lèi)型，他們分別為原材料、部件、零件、產(chǎn)成品、在制品。（（√ ）8. 缺貨率反映出倉(cāng)庫(kù)保障供應(yīng)、滿(mǎn)足客戶(hù)需求的程度。 ）7. 反映倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)作業(yè)物化勞動(dòng)占用的指標(biāo)是庫(kù)用物資消耗指標(biāo)。（（ （（√ ）2. 倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)績(jī)效考核的意義在于對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理、降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，對(duì)外接受貨主定期評(píng)價(jià)。（√ C、因果分析圖法 ）。 C、結(jié)構(gòu)對(duì)比分析 B、縱向動(dòng)態(tài)對(duì)比分析A、計(jì)劃完成情況的對(duì)比分析 D、設(shè)備利用率9. 績(jī)效管理工具中經(jīng)常采用的對(duì)比分析法包括（ABCD ）。 C、發(fā)運(yùn)天數(shù) B、平均驗(yàn)收時(shí)間A、 庫(kù)用物資消耗指標(biāo) E、缺貨率7. 反映倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)物化勞動(dòng)和活化勞動(dòng)的指標(biāo)主要是（ABCDE C、物品損耗率A、收發(fā)差錯(cuò)率 D、庫(kù)存品種6. 反映倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)成果質(zhì)量的指標(biāo)主要是（ABCDE B、庫(kù)存量 ）。A、編制業(yè)務(wù)計(jì)劃 E、穩(wěn)定性4. 倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)績(jī)效考核指標(biāo)的管理包括（BCD C、協(xié)調(diào)性B、可行性A、科學(xué)性 D、有利于穩(wěn)定客戶(hù)關(guān)系3. 倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)績(jī)效考核指標(biāo)制定應(yīng)遵循的原則包括（ABCDE ）。 B、有利于落實(shí)崗位責(zé)任制C、有利于倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化改造 ）。 C、人均利稅率 ）。C、作業(yè)量系數(shù)A、平均驗(yàn)收時(shí)間 9. 主要反映倉(cāng)庫(kù)組織出庫(kù)時(shí)的作業(yè)管理水平以及當(dāng)期的交通運(yùn)輸狀況的指標(biāo)是（D D、賬實(shí)相符率 B、業(yè)務(wù)賠償費(fèi)率A、收發(fā)正確率 D、收發(fā)正確率8. 主要反映倉(cāng)庫(kù)保管和維護(hù)質(zhì)量和水平的指標(biāo)是（C ）。 C、橫向?qū)Ρ确治?B、結(jié)構(gòu)對(duì)比分析A、計(jì)劃完成情況的對(duì)比分析 D、改進(jìn)階段6. 將總體分為不同性質(zhì)的各部分，而后以部分?jǐn)?shù)值與總體數(shù)值之比來(lái)反映事務(wù)內(nèi)部構(gòu)成情況的方法是（ C、檢查階段 B、實(shí)施階段A、計(jì)劃階段D、帕累托圖法5. 改進(jìn)程序框架（PDCA）即戴明論中需要投入人員對(duì)三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題（變化的實(shí)行與計(jì)劃相符嗎？預(yù)期目標(biāo)達(dá)到了嗎？應(yīng)實(shí)行什么補(bǔ)救行動(dòng)？）進(jìn)行檢查的階段是（D C、對(duì)比分析法C ）。 ）反映了倉(cāng)庫(kù)實(shí)際發(fā)生作業(yè)與任務(wù)之間的關(guān)系，其理想數(shù)值為1。 ）更能體現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)空間的利用程度和流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)速度。 C、出庫(kù)量 B、入庫(kù)量A、吞吐量 ）九 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)與倉(cāng)儲(chǔ)成本管理一、單選題1. 在車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)供貨單位等提貨點(diǎn)辦理完提貨手續(xù)后，直接將物品從提貨點(diǎn)分撥轉(zhuǎn)運(yùn)給用戶(hù)的貨物數(shù)量稱(chēng)為（（√√）9. 倉(cāng)儲(chǔ)險(xiǎn)費(fèi)率適用于所有儲(chǔ)存大宗物資或商品的場(chǎng)所，不論存放處所為庫(kù)房、露天貨場(chǎng)、貨棚，還是油槽、儲(chǔ)氣柜、地窖。（ √ ）7. 團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率一般以每千元保額為計(jì)算依據(jù)，費(fèi)率的表達(dá)形式為千分率（‰）。 ）6. 火災(zāi)保險(xiǎn)的標(biāo)的主要是各種不動(dòng)產(chǎn)，如房屋、各類(lèi)建筑物等。（（（（（ C、承保風(fēng)險(xiǎn)不斷擴(kuò)大 ）A、保險(xiǎn)標(biāo)的是處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的財(cái)產(chǎn)A、暴雨 D、感應(yīng)報(bào)警滅火系統(tǒng)9. 火災(zāi)保險(xiǎn)承保的基本風(fēng)險(xiǎn)有（CD B、半自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng) ）。 C、氯化鉀 B、水 D、窒息法7. 以下哪些物質(zhì)屬于常用的滅火劑？（BD C、冷卻法 B、隔離法A、通風(fēng)法 D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)6. 倉(cāng)庫(kù)滅火的基本方法有（ C、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) B、回避風(fēng)險(xiǎn) ）A、風(fēng)險(xiǎn)度量 C、風(fēng)險(xiǎn)清單分析法A、財(cái)務(wù)報(bào)表分析法 D、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)4. 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法主要有（ABC C、政治風(fēng)險(xiǎn)A、自然風(fēng)險(xiǎn) D、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)3. 按來(lái)源風(fēng)險(xiǎn)劃分為（ABCD C、純風(fēng)險(xiǎn) B、財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) ）。 C、損失性 ）。B、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)一切險(xiǎn) ）。 B、運(yùn)輸險(xiǎn)A、人身險(xiǎn)D、帳面原值加重置價(jià)值9. 團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率采用分類(lèi)級(jí)差費(fèi)率制，可以分為（ ）確定。A ）是指以存放在固定場(chǎng)所并處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)的財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益為保險(xiǎn)標(biāo)的，由保險(xiǎn)人承擔(dān)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)遭受保險(xiǎn)事故損失的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的一種財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)。C、四 A、二 D、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)6. 火災(zāi)種類(lèi)根據(jù)燃燒物質(zhì)及其燃燒特性可以分為（D C、損失控制 ）A、回避風(fēng)險(xiǎn) ）是指衡量損失發(fā)生的潛在頻率，估算潛在的損失規(guī)模以及損失對(duì)倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)生的影響程度。 C、風(fēng)險(xiǎn)管理B、風(fēng)險(xiǎn)分析A、風(fēng)險(xiǎn)控制 D、客觀(guān)風(fēng)險(xiǎn)3. （CC ）。 C、財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) ）是指一種既存在損失可能，也存在獲利可能的風(fēng)險(xiǎn)。（（（（（（√（（（BD ）。 C、市場(chǎng)預(yù)測(cè)文件A、社會(huì)需求文件 D、銷(xiāo)售部門(mén)8. DRP原理包含的三個(gè)輸入文件是（ABD B、生產(chǎn)企業(yè)A、流通企業(yè) D、物理?yè)p耗7. 適用于DRP的企業(yè)類(lèi)型為（AC C、異常損耗A、人為損耗 D、財(cái)務(wù)決算前夕6. 庫(kù)存損耗的形式分為（BC C、財(cái)務(wù)決算以后 B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)旺季A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)淡季 D、查安全5. 盤(pán)點(diǎn)時(shí)間應(yīng)該確定在（ C、查保管條件 ）。 C、幫助企業(yè)計(jì)算資產(chǎn)損益 B、查清實(shí)際庫(kù)存數(shù)量 ）。 ）。 ）。A、到貨日期 D、訂貨提貨文件8. （BA、社會(huì)需求文件 D、CVA7. （ C、DRPB、POS ）的基本目標(biāo)是合理進(jìn)行分銷(xiāo)商品資源配置，達(dá)到既保證有效地滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，又使得配置費(fèi)用最省的目的。 ）上。 C、期末盤(pán)點(diǎn)A ）法。D ）。A、CVA庫(kù)存管理法 D、物品處于啟動(dòng)或直接作業(yè)狀態(tài)2. （ B、物品處于可以即刻移動(dòng)狀態(tài)C、大部分貨物處于集裝狀態(tài)A、大部分貨物處于散裝狀態(tài) ）七 庫(kù)存控制一、單選題1. 平均活性指數(shù)δ值的大小可以說(shuō)明物品搬運(yùn)的靈活程度