物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試(參考版)
2025-03-28 05:53本頁面
【正文】 請為華運(yùn)通公司策劃一個為客戶量身定制的物流解決方案。無論哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都由服務(wù)商承擔(dān)賠償損失，而且過失超過一定程度時，要取消物流服務(wù)代理資格； 5．在試運(yùn)作前，該公司要對運(yùn)輸代理企業(yè)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、資信條件、風(fēng)險承擔(dān)能力、業(yè)務(wù)能力進(jìn)行全面考核，不合格者取消物流資格。該公司對其所有的物流作業(yè)環(huán)節(jié)都要有明確的時間規(guī)定，包括接單、提貨、裝車、配送、到站及分撥等時間都以小時計(jì)算； 4．要求服務(wù)安全性高?，F(xiàn)有某跨國公司對該公司的物流服務(wù)提出下列要求：1．要求每周7天24小時全天候物流服務(wù)； 2．要求信息反饋快。此類貨物的訂購成本為每次35元，每月每單位貨物的持有成本為21元，訂購備運(yùn)時間為3天，計(jì)算此公司的訂購點(diǎn)和訂購批量各為多少？（每月按30天計(jì)） 客戶服務(wù)水平與安全系數(shù)對應(yīng)關(guān)系的常用數(shù)據(jù)服務(wù)水平安全系數(shù)[注：請列出計(jì)算公式和計(jì)算步驟，只寫答案無分]附表： 部分?jǐn)?shù)學(xué)開方表四、案例分析：（共20分） 為客戶量身定制的物流解決方案華運(yùn)通公司是一家非資產(chǎn)性的第三方物流公司，總部設(shè)在上海，擁有7個分公司、20家配送中心和2個辦事處，擁有可隨時調(diào)動的5000輛車源，超過50萬平方米的倉儲資源，并有極優(yōu)越的物流資源整合優(yōu)勢，其業(yè)務(wù)遍及全國?，F(xiàn)對該中心的訂單處理進(jìn)行評價，請計(jì)算訂單延遲率、訂單貨物延遲率和緊急訂單響應(yīng)率；并提出提高緊急訂單響應(yīng)率的主要措施。由于種種原因延遲發(fā)貨量950噸。 2．如何對配送方案的實(shí)施進(jìn)行控制？ 3．物流對生產(chǎn)系統(tǒng)會產(chǎn)生哪些影響？ 4．論述定量訂貨法庫存控制的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍。A．配送貨物的品種與數(shù)量 B．配送區(qū)域 C．每一個目標(biāo)配送方式 D．配送時間 E．配送費(fèi)用預(yù)算120．當(dāng)對庫存控制進(jìn)行決策時，應(yīng)考慮（ ）等因素。 A．以物流成本的形成階段作為控制對象 B．以物流的不同類別作為控制對象C．以物流服務(wù)的不同功能作為控制對象 D．以物流的不同結(jié)構(gòu)作為控制對象E．以物流成本的不同項(xiàng)目作為物流成本的控制對象118．集裝箱提單（ ）。班輪船期表主要包括（ ）等內(nèi)容。它們具有（ ）的應(yīng)用特點(diǎn)。A．省力化 B．適應(yīng)性 C．系統(tǒng)化 D．綜合性 E．集裝單元化114． 在制訂物流標(biāo)準(zhǔn)化的過程中應(yīng)遵循（ ）的基本原則。 A．即時性 B．需求波動性C．產(chǎn)品可得性 D．運(yùn)作績效E．服務(wù)的可靠性112．物流服務(wù)已成為提高企業(yè)競爭力的重要手段，主要體現(xiàn)在（ ）方面。 A．運(yùn)輸合理化 B．以運(yùn)輸價值為基礎(chǔ) C．政策性 D．比價關(guān)系合理性 E．反映供求關(guān)系變化110．構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備 ( ) 基本條件。A．調(diào)查研究階段B．系統(tǒng)規(guī)劃階段 C．系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段 D．系統(tǒng)評審階段 E．系統(tǒng)實(shí)施階段108． 配送中心按經(jīng)營主體分類，可分為物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心、（ ）。A．配送區(qū)域內(nèi)合理布局 B．配送區(qū)域的合理定位 C．配置適當(dāng)?shù)膾x機(jī)械 D．用節(jié)約法制訂配送方案 E．配送區(qū)域內(nèi)的定崗、定員106．配送與運(yùn)輸是不同的，配送具有（ ）特點(diǎn)。影響儲存空間利用的主要因素包括（ ）A．庫房大小B．倉庫布局C．作業(yè)D．貨品 E．設(shè)備104．定期庫存控制法適用于（ ）等的商品的庫存控制。 A．保障企業(yè)正常生產(chǎn)的物料供應(yīng)，降低缺貨風(fēng)險 B．盡量降低物資采購的成本C．保證所采購供應(yīng)的物資質(zhì)量 D．以最短的時間完成采購任務(wù) E．與供應(yīng)商建立良好供應(yīng)關(guān)系103．儲存區(qū)域規(guī)劃合理與否直接影響到倉庫的作業(yè)效率和儲存能力?；ヂ?lián)網(wǎng)時代物流呈現(xiàn)出（ ）等特點(diǎn)。 A．供應(yīng)商 B．制造商 C．批發(fā)商 D．零售商100．當(dāng)前我國在（ ）的問題上存在著：缺乏系統(tǒng)性整合、非標(biāo)準(zhǔn)性設(shè)施缺少競爭力等。A．集裝箱運(yùn)輸 B．貨物整體運(yùn)輸 C．件雜貨運(yùn)輸 D．長大笨重貨物運(yùn)輸98．在運(yùn)輸過程中，與每一次運(yùn)輸配送直接相關(guān)的費(fèi)用，并與運(yùn)輸里程和運(yùn)輸量成正比的費(fèi)用，稱為（ ）。A．MRP到MRPⅡ再到ERP B．MRPⅡ到MRP再到ERPC．ERP到MRPⅡ再到MRP D．MRP到ERP再到MRPⅡ96．綜合運(yùn)輸體系是在（ ）運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上組建起來的，按其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸綜合體。A．已裝船提單、收貨待運(yùn)提單 B．清潔提單、不清潔提單C．直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、多式聯(lián)運(yùn)提單 D．全式提單、簡式提單94．供應(yīng)鏈上不同的環(huán)節(jié)、不同企業(yè)部門所面對的物流的功能不盡相同，使得物流中心的業(yè)務(wù)（ ），進(jìn)一步影響信息系統(tǒng)的功能設(shè)置。A．制定標(biāo)準(zhǔn) B．貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn) C．修訂標(biāo)準(zhǔn) D．統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)93．隨著國際貿(mào)易
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