aopa試題-無人機概述與空域法規(guī)(參考版)
2025-03-27 04:42本頁面
【正文】 C.—般情況下可以替代 《無人機所有者/信息手冊》. : 《無人機所有者/信息手冊》《無人機飛行手冊》《無人機飛行手冊》《無人機飛行手冊》《無人機飛行手冊》沒有注明具體的無人機序號和注冊信息，則 ，無人機飛行員《無人人機飛行手冊》指導(dǎo)飛行 《無人機所有者/信息手冊》，遇到強烈的垂直上升氣流為了防止過載超規(guī)定應(yīng) ，由于飛機重心偏右,可導(dǎo)致在巡航飛行時，飛機的阻力 19 計算無人機裝載重量和重心的方法不包括： ，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意 、加油車和加油槍連線接地，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài) 23. 活塞發(fā)動機在慢車狀態(tài)下工作時間過長易帶來的主要危害是: 24對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機，通常用來反映功率的儀表是: ：、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力超過規(guī)定，主要是因為 A. 可能使剎車裝置失效 ，應(yīng)將該機判斷為 30. II級別無人機指：A. 1公斤≤空機質(zhì)量≤7kg，2公斤≤起飛全重≤15kgB. ≤空機質(zhì)量≤7kg，≤起飛全重≤15kgC. 1公斤≤空機質(zhì)量≤7kg，≤起飛全重≤15kg31. I級別無人機指：A. 空機質(zhì)量≤1kg，起飛全重≤B. 空機質(zhì)量≤，起飛全重≤C. 空機質(zhì)量≤1kg，起飛全重≤2kg答案概述15 BABAB 610 CACAC 1114 ABCA系統(tǒng)組成及介紹15 CABCA 610 AAABB1015 CBBAB 1620 BAAAB2125 ABACB 2630 CCBAB3135 CAABB 3639 CBCA法規(guī)與空域15 BAACA 610 AABCC 1115 AAABB 1620 CCBAC 2125 BBACC 2630 BABCB 3135 BCCCA 3640 ACACC 41 A任務(wù)規(guī)劃15 BCABA 610 CBACA 1115 BCBAB 1620 CCBAC 2125 AABBA 26?30 CBCAC 3135 BAACB 36 B飛行手冊15 BACAA 610 BABBA 1115 ABCBA 1620 ACABC 2125 CAABC 2630 BBCAC 31 A。 局方無線電管理部門的許可證。 ，由局方檢察官或局方認證人員或 進行檢査以確定位于預(yù)期的飛行是安全的 負責(zé)。，安全著陸策略 ，航線轉(zhuǎn)移策略 ，安全返航策略36. 是指從航線上的任意點轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降離或機場。局部動態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動作任務(wù) 32. 的內(nèi)容包括出發(fā)地點、途徑地點、目的地地點的位置信息、飛行高度速度和需要到達的時間段 33. 應(yīng)具備的功能包括:標準飛行軌道生成功能,常規(guī)的飛行航線生成、管理功能 即應(yīng)急航線。，無人機航跡規(guī)劃信息 ，無人機飛括姿態(tài)信息 ，無人機航跡規(guī)劃信息23.
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