【正文】 36 緩沖器和端部止擋 性能可靠、端部止擋固定牢靠，兩邊止擋應(yīng)同時(shí)接觸緩沖器 37 緊急斷電開關(guān) 緊急情況下應(yīng)能切斷起重機(jī)總控制電源 38 試 驗(yàn) 空載試驗(yàn) 應(yīng)遵循 GB5905 規(guī)定的規(guī)范和程序 39 額載試驗(yàn) 40 靜載試驗(yàn) 41 動(dòng)載試驗(yàn) 其 他 備 注 29 30 。 3mm S＞ 10m 時(shí)，△ S=177。 2mm S＞ 10m 時(shí)，△ S=177。 。 26 七、 交工驗(yàn)收 。 （ 5）其它： 1）起重機(jī)上布線采用截面積不小于 mm2的銅導(dǎo)線。 2）接地線連接用不小于 150mm2扁鋼或 10 mm2的銅線，用焊接法連接。 9）所有電線及電纜全部采用軟銅線，動(dòng)力電纜的截面按安全載流量升一個(gè)級(jí)別使用。 6）超載保護(hù) : 起升機(jī)構(gòu)配置超載限制器，具有報(bào)警功能，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的 90％時(shí)，能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)，當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。 4）緊急斷電保護(hù) : 應(yīng)設(shè)有緊急斷電按鈕，當(dāng)起重機(jī)發(fā)生緊急情況時(shí)，隨時(shí)方便地切斷控制回路電源，從而使主回路斷電，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。 3）零位保護(hù) : 25 手柄上設(shè)有零位連鎖，達(dá)到零位的目的。 （ 3）電氣保護(hù)： 1）短路及過載保護(hù) : 起重機(jī)總受電屏、控制 箱 進(jìn)出電源設(shè)置斷路器、控制回路設(shè)置小容量斷路器，使各機(jī)構(gòu)在短路，過載等事故狀態(tài)下，迅速與電源脫離 ,以達(dá)到保護(hù)設(shè)備及人機(jī)安全的目的。 （ 2）供電 起重機(jī)供電電源為三相交流電源 ,電壓 380V177。 電氣設(shè)備 （ 1）電氣部分： 起重機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合 GB381183《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》和 GB606785《起重機(jī)械安全規(guī)程》的各項(xiàng)規(guī)定。壓配部分不允許有倒錐現(xiàn)象，不通孔的壓配合事先作出透氣槽。 3)、壓配過程必須均勻進(jìn)行，不許有歪斜、卡住及破裂等情況。 ※ 靜配合的裝配 1)、靜配合的零件在裝配前應(yīng)檢查軸與孔的尺寸是否在圖樣所要求的公差范圍內(nèi)。 平鍵壓入鍵槽后，兩端不得翹起。 ※ 鍵的裝配 鍵在裝配前，應(yīng)清除毛刺、銳邊。 7)、裝配軸承前，要清除襯套座上的砂子、污物、切屑等，并有煤油清洗，用紗布擦凈。 5)、軸瓦合縫處的各種墊片，要套在固定螺栓上，其內(nèi)側(cè)面 必須離開軸瓦 1 ㎜以上，在任何情況下不得與軸接觸。 3)、過盈配合的軸襯，一般應(yīng)用機(jī)械辦法壓入，在特殊情況下如用錘打入時(shí)，中間需墊以銅或低碳鋼，并要求打擊力均勻地分布在圓周上，嚴(yán)禁用錘直接打在襯套上。 ※ 滑動(dòng)軸承的裝配 1)、在摩擦面上不許有磨痕、碰傷、氣孔、砂眼、裂紋及其它缺陷。 10)、無論用何種方法拆卸軸承，作用力必須由小到大，均勻的作用在過盈的座圈上，絕對禁止用手錘直接打擊軸承的座圈。裝配時(shí)必須按照圖樣要求調(diào)整其間隙。 7)、軸承必須緊貼在軸肩或隔套上，不許有間隙。 6)、過盈裝配時(shí)，應(yīng)用無沖擊負(fù)荷的機(jī)械裝置進(jìn)行裝配，不得用錘直接打在軸 承圈上。 4)、帶過盈配合的軸承，在裝配前，將軸承放入 90100℃的油槽中加熱，軸承要懸掛于油中不許直接與油槽的底或壁接觸。但如包裝紙未破壞、潤滑油未硬化、防銹油在有效防銹期內(nèi)，同時(shí)軸承又是用于干油潤滑時(shí)，則軸承可以不洗滌即可進(jìn)行裝配，裝配后注入占容腔 6580%清潔的潤滑脂。 ※ 滾動(dòng)軸承的裝配 1)、裝配前與軸承配合的表面，應(yīng)清除銹蝕、斑點(diǎn)等缺陷。 15)、各機(jī)件上的緊固零件，不準(zhǔn)有松動(dòng)現(xiàn)象。 14)、螺孔鉸絲必須不小于圖樣規(guī)定的深度，并且不許歪斜。 12)、螺栓、螺釘頭部及螺 母與機(jī)件支承面的接觸，不許傾斜和留有間隙。 22 11)、圓錐銷和圓柱銷應(yīng)很好地與孔接觸，其接觸情況用涂色法檢查，接觸面積應(yīng)占整個(gè)表面積的 50%以上。 9)、機(jī)件裝配后，各潤滑點(diǎn)應(yīng)注入按規(guī)定牌號(hào)和定量的潤滑油脂。氈圈在裝配前應(yīng)先浸透油。 6)、箱體及各種零件不準(zhǔn)有裂紋，與其它零件連接處應(yīng)緊密，不準(zhǔn)有漏油、漏水或漏氣等現(xiàn)象。如有輕微刻痕，在不影響使用性能的情況下，經(jīng)技術(shù)檢查部門同意后，允許用油石或刮刀修理。 3)、所有機(jī)件的內(nèi)外表面，在裝配前必須清除毛刺、切屑、油污等臟物。 六、質(zhì)量要求 機(jī)械傳動(dòng)部件裝 配通用技術(shù)要求 ※ 一般要求 1)、所有機(jī)件必須經(jīng)檢查合格后方可用來進(jìn)行裝配。各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏、工作平衡可靠，各種限位開關(guān)、安全裝置工作準(zhǔn)確可靠。（如有要求，可按起重量確定試驗(yàn)負(fù)荷，起重機(jī)量 Gn≤ 50t 的輕、中、重級(jí)工作類型和起重量 Gn50t 的各種工作類型起重機(jī)應(yīng)起升 倍額定負(fù)荷；起重量 Gn≤ 50t特重級(jí)工作類型起重機(jī)應(yīng)起升 倍額定負(fù)荷作動(dòng)載試驗(yàn)）。 （ 5）動(dòng)載試驗(yàn) 21 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的工作性能 。將小車開至跨端檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于 () S。 （ 4）靜載試驗(yàn) 靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。 （ 3）空載試驗(yàn) 用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不得有卡住現(xiàn)象。 、起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求： ①各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行。測量主梁的實(shí)際上拱度，通用橋式起重 機(jī)上拱度應(yīng)大于 ； e、檢查起重機(jī)的靜剛度時(shí)，應(yīng)將小車開至橋架跨中處，起升額定起重機(jī)的負(fù)荷離地面 20 200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測出其上拱值；此值與第 4 項(xiàng)結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度。 、起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求： 19 ①操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符； ②分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠； ③當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于 2 圈（固定圈除外）； ④用電纜導(dǎo)電 時(shí)，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求； ⑤上述各項(xiàng)試驗(yàn)均應(yīng)不少于 5 次，且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無誤； 、起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求： ①起重機(jī)應(yīng)停在廠房柱子處； ②有多個(gè)起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)先對各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)；對有要求的，再作起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)；其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； ③靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行； a、先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于 3 次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象； b、將小車停在橋 式起重機(jī)的跨中，逐漸的加負(fù)荷作起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異?，F(xiàn)象； c、將小車停在橋式起重機(jī)的跨中，無沖擊地起升額定起重量的 倍的負(fù)荷，在離地面高度為 100200mm 處，懸吊停留時(shí)間應(yīng)不少于 10min，并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象。在上一步驟未合格之前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。 、起重機(jī)的 試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合 GB5027898《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》第十一章“起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)”的規(guī)定和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定。 ④安全裝置的安裝質(zhì)量及動(dòng)作情況。 ②現(xiàn)場組裝部件的安裝質(zhì)量。 讓鋼絲繩在放松狀態(tài)下重新纏繞在卷筒上 6 手電門（按鈕開關(guān)） 按鈕動(dòng)作失靈，按下時(shí)不能復(fù)位 按鈕彈簧疲勞破壞 灰塵污物過多 懸掛電纜斷線或接線松落 更換彈簧 保持清潔 更換電纜或重接線 動(dòng)作與按鈕標(biāo)志不符 電源相序接錯(cuò) 把三根導(dǎo)線中未接地的二根對調(diào) 觸電 采用鐵殼手電門 非低壓手電門 采用硬塑外殼手電門 采用低壓 (36V 或 42V)手電門 7 交流接觸器 線圈斷裂 疲勞破壞 更換接觸器 觸點(diǎn)粘連 未能清除磁鐵接觸面上的防銹油或凡士林，特別在冬天低溫下更易造成觸點(diǎn)粘連 清除磁鐵接觸面上的防銹油或凡士林 觸點(diǎn)燒毀 觸點(diǎn)接觸面質(zhì)量太差 選擇接觸面質(zhì)量好的接觸器 8 起升限位器 負(fù)荷升至極限位置時(shí)不能限位 電源相序 接錯(cuò)，接線不牢； 限位桿的停止擋塊松動(dòng) 重新接線，修整 緊固停止擋塊于需要的位置上 9 葫 蘆 運(yùn) 行 小 車 車輪打滑 工字鋼等軌道面或車輪踏面上有油、水等污物 清除軌道面或車輪踏面上的污物 車輪懸空 工字鋼等支承車輪的翼緣面不規(guī)整； 運(yùn)行小車制造裝配精度差，三條腿現(xiàn)象嚴(yán)重 進(jìn)行火焰修整 按制造裝配精度要求進(jìn)行檢查并修整 輪緣爬軌 軌道端部止擋（阻進(jìn)器）或緩沖器不對稱； 運(yùn)行小車主被動(dòng)側(cè)重量不平衡，造成被動(dòng)側(cè)車輪翹起而爬軌 重新調(diào)整（或修整）止擋或緩沖 器為對稱結(jié)構(gòu)； 在被動(dòng)側(cè)加配重 18 六 ) 起重機(jī)修理后試運(yùn)轉(zhuǎn) 起重機(jī)修理后的檢查 根據(jù) GB5027898《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》，在起重機(jī)修理后，對起重機(jī)修理情況進(jìn)行檢查。 修理或更換限位器； 按規(guī)定吊載； 更換鋼絲 繩 17 繩 變形 無導(dǎo)繩器，纏繞亂繩時(shí)，鋼絲繩進(jìn)入卷筒端部縫隙中被擠壓變形； 斜吊造成亂繩而變形； 應(yīng)安裝導(dǎo)繩器； 按操作規(guī)程操作 磨損 斜吊造成鋼絲繩與卷筒外殼之間的磨損； 鋼絲繩選用不當(dāng)，直徑太大與繩槽不符。5% 絕緣電阻檢查及電氣間隙的檢查 各相元件之間，各相元件對地絕緣不小于 1 兆歐 電阻元件相鄰導(dǎo)體距離不小于 2mm，其余不小于 14mm 電氣安全保護(hù) 檢查主隔離開關(guān)及短路保護(hù) 應(yīng)有明顯斷開點(diǎn) 動(dòng)作迅速，切斷故障電源 檢查失壓保護(hù)零位保護(hù) 失壓后不 能自動(dòng)復(fù)位 不在零位時(shí)不能起動(dòng)回路 過載保護(hù)和緊急斷電裝置 過載保護(hù)靈活可靠，動(dòng)作明確 緊急斷電裝置應(yīng)不能自動(dòng)復(fù)位 檢查通道口聯(lián)鎖保護(hù) 通道口打開時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)斷開總電源 檢查各行程限位開關(guān)動(dòng)作狀態(tài)，觸點(diǎn)動(dòng)作，接線固定連接螺釘 無異常，動(dòng)作靈敏可靠 觸點(diǎn)接觸，打開要靈敏，不得有粘連，不得松動(dòng)、脫落 檢查起載限制器 達(dá)到