【正文】 ，防止其移位、消失，避免防撞墻線形不順直。，并控制好泄水孔進水口標高,既保證橋面排水，又保證路面結構內(nèi)部水排水通暢。，并有利斷縫的設置，宜每5m（），（利于施工）。，在伸縮縫安裝完成后及時修補，確保與防撞墻外觀顏色一致。對混凝土面應加強平整度控制，確?；炷撩媾c橋面、型鋼相接的四條線處平整，－2mm，不允許高于瀝青面。如開槽寬度過大,要及時通知業(yè)主、監(jiān)理做現(xiàn)場記錄，以變更計量。,不允許槽口側面松散。如預埋筋少埋或嚴重錯位，應采取植筋措施。,污染范圍較大,應在兩邊各鋪設5m 寬臨時放置雜料的彩條布,并及時清運廢料，嚴禁污染已鋪瀝青混凝土路面。5. 防震錨栓鋼筋預埋位置應準確，如有防震錨栓鋼筋位置不準確造成梁板無法架設時，應割掉錨栓鋼筋后重新植筋。4. 架梁后應立即進行支座檢查，注意檢查板式橡膠支座與梁底密貼情況，避免出現(xiàn)脫空。492. 為了保證橋面整體化層的厚度，梁板架設前監(jiān)理測量工程師應對該橋支座墊石的標高進行檢查，滿足要求后才允許架設。8. 禁止空心板鉸縫混凝土、小箱梁及T 梁張拉槽口混凝土與整體化層一次澆筑。7. 水泥混凝土橋面整體化應根據(jù)氣溫等氣候條件分兩次進行做面，第一次在振搗完畢、刮平后進行，第二次在混凝土表面泌水完畢約20min 后，及時進行抹平，并在抹平后，立即進行拉毛。6. 應選擇適當?shù)臍鉁剡M行混凝土施工，避免夏季正午和冬季大風降溫時澆筑，同時應控制好二次返漿時間。5. 施工單位如采用分幅澆筑施工，分幅澆筑縱向施工縫應設置在車道分界的標志線位置，并采取措施保護已澆筑完成的橋面免受新澆筑混凝土污染（可先施工上坡）。3. 水泥混凝土橋面整體化層和橋面鋪裝層邊模建議使用“梳形”模板，不得將鋼筋網(wǎng)壓下貼近橋面。 技術措施1. 梁板表面浮漿、殘渣必須鑿除，并用高壓水將梁板表面雜物、浮漿、油污等沖洗干凈。要嚴格控制水灰比，提高標高帶的的密度、剛度和精度，重視養(yǎng)生，并嚴守設備的準入制。根據(jù)測量結果計算橋面整體化層的厚度，必須滿足設計和最小厚度要求。 橋面系 橋面整體化施工 設備要求必須配備高壓水槍、振動棒、平板振動器（）、振動梁、滾筒、鋁合金刮尺、工作過梁、拉毛刷等。10. 連續(xù)梁體系轉換中，解除臨時錨固裝置的順序應制定詳細的方案設計和工藝程序，保證臨錨緩慢、均勻、對稱地減力，使支座平穩(wěn)受力。9. 合攏前應在兩端懸臂預加壓重，并于混凝土澆筑過程中逐步撤除，即澆筑混凝土的重量與壓重減少量應相等，使兩端懸臂撓度始終保持穩(wěn)定。7. 混凝土箱梁節(jié)段斷面應嚴格采用鑿毛機進行鑿毛，混凝土保護層處外側保留1 厘米完整邊界，鑿毛標準為露出密實、分布均勻新鮮骨料。5. 必須重視箱梁的養(yǎng)生工作，應淋水養(yǎng)生，尤其應注意翼板底面、腹板側面、底板底面混凝土面的養(yǎng)生。澆筑后冬天12 小時（夏天6 小時）內(nèi)不宜松動側模板。澆筑頂板前可對腹板頂部的表面做二次振搗。2. 采用掛籃懸臂施工澆筑混凝土時，頂板和懸臂板應從懸臂端向塊段接縫處澆，先澆底板，再澆腹板，后澆頂板。橫向預應力張拉前，頂板上不得集中堆載，特別嚴禁在翼板位置集中堆放。如因兩端位置誤差使波紋管不平順，則應增設防崩鋼筋。連續(xù)梁或連續(xù)剛構中跨合攏（指合攏段型鋼骨架焊接）應在一天中的低溫時間進行。出現(xiàn)裂縫時，必須畫出裂縫圖，對裂縫進行定期觀測，并建立技術檔案。3. 齒板部位鋼筋檢查應報總監(jiān)辦派員參加，齒板拆模須監(jiān)理在場，沒有得到監(jiān)理和業(yè)主同意不得修補缺陷。 管理措施1. 特大橋應成立聯(lián)合監(jiān)控小組，由施工單位、監(jiān)理單位、監(jiān)控單位、業(yè)主等相關人員組成，以加強對特大橋施工的綜合管理。4. 掛籃吊帶嚴禁使用精軋螺紋鋼代替。3. 掛籃預壓方案必須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審批同意后方可實施，掛籃預壓荷載應為設計荷載的120%。2. 掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mm，掛籃自重彈性撓度可預調(diào)，計算時可不考慮掛籃自重，并經(jīng)荷載試驗實測撓度。 掛籃指標控制1. 掛籃總重必須控制在設計限重以內(nèi)，若超過設計圖提供的掛籃重量，應經(jīng)設計單位驗算。2. 嚴禁使用貝雷梁或軍用梁等構件拼裝的掛籃。7. 滿堂支架施工的地基必須用混凝土進行硬化處理（軟基路段不應小于10cm,普通路段不應小于5cm），且硬化應寬出支架50cm，周邊應設完善的排水溝，以防雨水浸泡地基。5. 支架不得存在長、短腳問題。傾角不得過小。3. 剪刀撐應下到底，上到頂，與水平方向夾角45 176。 滿堂支架1. 彎折、破損、銹蝕較嚴重的鋼管支架不得使用。9. 現(xiàn)澆箱梁頂、底板厚度控制不準確，普遍超厚。7. 必須重視箱梁的養(yǎng)生工作，要設專人負責，采取有效措施確保腹板及翼板底板底面的養(yǎng)生。拆架過程必須有技術人員指揮。5. 箱梁倒角處可采用小型振動棒加強振搗，并適當輕敲倒角處模板，以利氣泡排除，減少蜂窩麻面。3. 如果在軟土地基上現(xiàn)澆的箱梁含有預應力橫梁，則應分析在預應力束張拉前，軟土地基沉降、箱梁自重和施工荷載作用下的應力情況，必要時可采取增加橫梁內(nèi)普通鋼筋或提前張拉部分橫梁預應力的措施來防止裂縫。 技術措施和質(zhì)量要求1. 為了防止混凝土因收縮和溫度變化等因素引起開裂，在直線段一次澆筑長度超過70m 時（對于小半徑匝道，長度可適當減少），應設置濕接縫分段澆筑，濕接縫應設在近墩處或零彎矩處。3. 在支架預壓施工時，無論使用何種支架，均必須按計算或沉降觀測結果設置底模反拱。 現(xiàn)澆箱梁施工 管理措施1. 施工單位在施工前，現(xiàn)澆箱梁施工方案選擇必須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審批同意后方可施工。如有防震錨栓鋼筋位置不準確造成梁板無法架設時，應割掉錨栓鋼筋后重新植筋。6. 架梁后應立即進行支座檢查，可采用鐵錘敲擊支座側面支座的方法檢查，對于脫空的支座應加墊鋼板，鋼板必須經(jīng)過防銹處理；對于橫、縱坡較大的橋段，梁板安裝時應注意檢查支座的側向變形。4. 為了保證橋面整體化層的厚度，梁板架設前監(jiān)理測量工程師應對橋梁支座墊石的標高進行檢查，滿足要求后才允許架設。2. 預制梁板未達到規(guī)定強度不得進行場內(nèi)搬運；后張法預制梁在孔道壓漿完成后，壓漿體未達到規(guī)定強度不得進行移動和吊裝。2．預制梁板養(yǎng)護期超過5 天后，方可進行梁板兩端的封端施工，防止內(nèi)腔空氣不流通，溫度高形成溫度梯度，導致梁板開裂出現(xiàn)問題。為有利于支撐點應力的擴散并防崩角應使用不短于梁板底面寬度的方枕木支墊。7. 施工過程中造成的混凝土崩裂、漏漿處，不得用普通砂漿進行處理，必須用環(huán)氧砂漿進行補強；梁板出現(xiàn)的收縮裂紋應采用灌縫膠、水性環(huán)氧樹脂等材料進行灌縫或封閉。5. 采用焊接形式的調(diào)平鋼板應要求四周滿焊，并經(jīng)駐地監(jiān)理檢查同意后方可用砂漿勾通縫，在存梁前應對鋼板打磨并涂防銹漆。433. 一旦出現(xiàn)預制梁板預應力張拉后起拱高度與設計值不符，應及時查找原因。 質(zhì)量要求1. 空心板絞縫筋應嚴格按設計數(shù)量預埋，空心板完成后應把鉸縫鋼筋扳開離腹板成45 度；鉸縫筋如因入混凝土太深而不能扳出，應進行植筋處理。3. 防撞墻預埋鋼筋必須拉線放樣和校正，并采取防銹措施，為解決澆筑混凝土出現(xiàn)較嚴重的變形，應采取輔助加強定位措施。同時對吊裝設備、工藝應進行專項設計，防止吊裝時局部集中受力，導致骨架變形，影響安裝質(zhì)量。5. 注意處理好底座和側模間的漏漿問題。3. 在使用過程中，監(jiān)理和施工單位必須定期對臺座進行復測檢查，非軟基區(qū)域的臺座，每3 個月復測1 次，軟基區(qū)域的臺座，每月須復測1 次，并建立觀測數(shù)據(jù)檔案，分析臺座沉降情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。 梁板預制及運輸安裝 場地建設1. 場地確定前施工單位應將梁場布置方案報業(yè)主、總監(jiān)辦審批，方案內(nèi)容應包含各類型梁板的臺座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。5. 嚴格控制蓋梁頂面預埋件的位置和標高。3. 為解決蓋梁頂面的龜裂問題，待混凝土澆筑完成后，應采用木抹子把原漿提至表面，并初平一次；應在混凝土初凝前作粗平；初凝后再作精