【正文】 這是特別重要的。供給爐墻附件，即水冷壁看火孔門，吹灰器爐墻箱體等的冷卻風(fēng)或吹掃風(fēng)之處，必須檢查確認(rèn)空氣通道是清潔和隔離的。使?fàn)t墻保持良好的狀況是至關(guān)重要的。停爐備用的鍋爐必須保證能隨時(shí)投運(yùn)，因此，選擇“濕法”保護(hù)更恰當(dāng)。選擇適當(dāng)方法的導(dǎo)則在圖10和圖11中給出。這些也適用于輔機(jī)設(shè)備。 8) 一旦發(fā)生預(yù)熱器著火，立即關(guān)閉煙風(fēng)擋板，隔絕空氣，投吹灰器并采取措施滅火。7) 定期檢查空氣預(yù)熱器空氣側(cè)和煙氣側(cè)壓差，特別是煙氣通道進(jìn)、出口的壓差。5) 確?；饳z設(shè)備在空氣預(yù)熱器啟動前先運(yùn)行起來。3) 投油運(yùn)行時(shí)，保證有足夠的過量空氣，使燃燒完全。預(yù)防措施：1) 啟、停爐時(shí)盡量調(diào)整燃燒使之燃燒完全，不產(chǎn)生過多的可燃物。7) 點(diǎn)火失敗或燃料閥泄漏，在爐內(nèi)可燃物沉積。5) 啟動初期煤粉較少，且油煤混燒容易在尾部煙道或預(yù)熱器積灰。3) 油溫低,粘度大,系統(tǒng)不干凈,噴嘴堵塞，霧化不好。引起空氣預(yù)熱器著火的原因：1) 頻繁啟停爐或長期低負(fù)荷運(yùn)行，爐內(nèi)溫度低，燃燒不完全使未燃燒燃料積聚。煤粉燃燒1. 檢查煤粉是否進(jìn)入爐膛，是否均勻2. 檢查燃燒器內(nèi)和周圍是否結(jié)渣3. 檢查一次風(fēng)供給是否正確4. 檢查二次風(fēng)供應(yīng)是否正確5. 風(fēng)箱風(fēng)壓不正確6. 擋板位置,二次風(fēng)旋流器位置是否正確7. 檢查燃燒器是否機(jī)械損壞8. 檢查爐膛情況。5. 中心風(fēng)量是否正確6. 檢查爐膛是否結(jié)焦。3. 檢查二次風(fēng)供應(yīng)是否正確。 檢查不穩(wěn)定燃燒的原因油燃燒1. 檢查燃油壓力是否在設(shè)定范圍內(nèi)。，運(yùn)行人員千萬不能在可能引發(fā)爐膛爆炸情況下點(diǎn)燃油槍。，如果火焰燃燒不穩(wěn)定，那么可以點(diǎn)燃油槍穩(wěn)燃直到引起不穩(wěn)定燃燒的原因解決。不穩(wěn)定燃燒的發(fā)生可以由火焰檢測器和爐膛狀況確定。若爐膛灰斗積灰高于正常水平，鍋爐燃燒率需要緩慢降低，若非常高則鍋爐停爐。當(dāng)空氣預(yù)熱器在發(fā)生上述情況后進(jìn)行重新啟動，應(yīng)投運(yùn)吹灰器清除預(yù)熱器元件上的積灰。 空氣預(yù)熱器故障一臺空氣預(yù)熱器喪失，另一臺預(yù)熱器只能承擔(dān)50%BMCR的容量。當(dāng)磨煤機(jī)跳閘時(shí)，DCS將自動切斷給煤機(jī)，并且磨煤機(jī)的所有入口、出口將被隔離，使磨煤機(jī)著火或爆炸的可能性降到最小。 磨煤機(jī)故障如果一臺磨煤機(jī)系統(tǒng)發(fā)生緊急停機(jī)，則運(yùn)行人員需考慮機(jī)組負(fù)荷和剩下幾臺磨在運(yùn)行，謹(jǐn)慎地減負(fù)荷以便與鍋爐燃燒能力相匹配。如果鍋爐負(fù)荷是運(yùn)行在50%BMCR以上，且備用泵不可用，則運(yùn)行人員必須立即控制降低鍋爐負(fù)荷到50%BMCR左右，以避免MFT。若機(jī)組負(fù)荷小于50%BMCR，且兩臺汽動泵運(yùn)行，一臺泵跳閘，另一臺泵要承擔(dān)跳閘的給水泵的負(fù)荷。 鍋爐給水泵故障正常情況下運(yùn)行兩臺各帶50%BMCR負(fù)荷的汽動給水泵，35%BMCR負(fù)荷容量的電動泵處于備用。故障的風(fēng)機(jī)出口擋板關(guān)閉，運(yùn)行人員必須停掉同一側(cè)的引風(fēng)機(jī)（或送風(fēng)機(jī)）。以下情況如有一種或幾種發(fā)生，MFT就會動作切斷燃料供應(yīng)：% BMCRMFT將執(zhí)行以下保護(hù)操作：（在鍋爐點(diǎn)火前要求爐膛重新吹掃），回油再循環(huán)閥關(guān)閉3.“油燃燒器點(diǎn)火”清除a）關(guān)閉所有燃燒器燃料油跳閘閥b）阻止點(diǎn)火器插入爐膛%，所有空氣和煙氣擋板解除控制，進(jìn)行爐膛吹掃，過熱器和再熱器減溫器噴水截止閥關(guān)閉 鍋爐管道泄漏當(dāng)水或蒸汽管道泄漏時(shí)，鍋爐是否停運(yùn)決定于泄漏的大小和位置、連續(xù)維持鍋爐出口參數(shù)的能力、機(jī)組要求的負(fù)荷，而最重要的是隨之而來的可能對設(shè)備造成的嚴(yán)重?fù)p害。鍋爐帶負(fù)荷能力受各主要輔機(jī)中某一設(shè)備喪失的影響，例如，兩臺送風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)負(fù)荷為100%，那么，一臺送風(fēng)機(jī)運(yùn)行帶負(fù)荷能力減少到50%。6）對于長期停爐，可以通過疏水排空。在鍋爐“溫態(tài)”或“熱態(tài)”停爐期間內(nèi)，既可保持投運(yùn)，也可停運(yùn)。對于冷態(tài)再啟動或長期停爐，一旦省煤器出口溫度降到～50℃（或制造廠的規(guī)定）可以?？諝忸A(yù)熱器。3）停靜電除塵器（見靜電除塵器說明書）4）停運(yùn)空氣預(yù)熱器（見預(yù)熱器說明書）。鍋爐空氣和煙氣側(cè)封閉。爐膛及主煙風(fēng)道進(jìn)行5分鐘的吹掃，之后系統(tǒng)給出一個(gè)“吹掃完成”的信號。在最后一只油燃燒器停運(yùn)后，打開省煤器排氣閥。對于短期停爐，冷卻風(fēng)機(jī)應(yīng)保持運(yùn)行。7）停運(yùn)油燃燒器停運(yùn)的各只油燃燒器之間，要留出充足的時(shí)間來吹掃。6）當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷下降到5%TMCR時(shí)，打開鍋爐下列疏水閥，以保證過熱器中沒有凝結(jié)水：包墻環(huán)形集箱疏水閥折焰角匯集集箱疏水閥一級過熱器入口/分隔墻出口疏水閥主蒸汽及再熱蒸汽管道低點(diǎn)疏水閥對于短期停爐，為了保持鍋爐壓力，鍋爐低點(diǎn)疏水必須盡快關(guān)閉。5）停剩余的磨煤機(jī)在負(fù)荷低于30%BMCR時(shí)，需投油燃燒器穩(wěn)定燃燒。當(dāng)水位降到某一點(diǎn)時(shí)，限定流量將等于貯水箱水位產(chǎn)生的流量要求。水冷壁出口將是濕蒸汽狀態(tài)。限制流量＝（本生流量－相關(guān)負(fù)荷的給水流量）＋約3％例如，在35％負(fù)荷下，循環(huán)泵的限制流量為（30－35）％＋3％＝－2％，亦即循環(huán)閥保持關(guān)閉，泵僅僅在最小流量下運(yùn)行。此時(shí)貯水箱水位可能是高的，或在循環(huán)泵要求的最低水位以上，此時(shí)鍋爐仍是直流運(yùn)行，循環(huán)泵在限制流量模式控制下，確保循環(huán)調(diào)節(jié)閥稍稍打開（5%），避免貯水箱抽空。這時(shí)不應(yīng)有噴水，否則省煤器流量減少，有因水冷壁流量低而跳閘的危險(xiǎn)。為使鍋爐運(yùn)行在再循環(huán)模式下，必須首先降低水冷壁出口溫度到飽和溫度。隨著負(fù)荷的降低逐臺停磨煤機(jī)。磨停運(yùn)后，為了節(jié)省燃油，可停相關(guān)的點(diǎn)火油燃燒器。表4 鍋爐運(yùn)行的報(bào)警值和跳閘值序號項(xiàng) 目單 位整定值報(bào)警/跳閘備注1末級過熱器出口蒸汽溫度低℃566報(bào)警＞35%BMCR2末級過熱器出口蒸汽溫度高℃576報(bào)警3再熱器出口溫度低℃564報(bào)警＞50%BMCR4再熱器出口溫度高℃574報(bào)警5貯水箱水位高mm6450報(bào)警本生負(fù)荷以下6貯水箱水位高高mm8210報(bào)警7貯水箱水位低mm2450報(bào)警8貯水箱水位低低mm1200報(bào)警/跳循環(huán)泵9爐膛壓力低報(bào)警kPa報(bào)警10爐膛壓力高報(bào)警kPa+報(bào)警11在MFT前爐膛壓力低報(bào)警kPa報(bào)警12在MFT前爐膛壓力高報(bào)警kPa+報(bào)警13爐膛壓力低kPa報(bào)警，信號三取二/MFT14爐膛壓力高kPa+報(bào)警，信號三取二/MFT15爐膛壓力低低kPa信號三取二時(shí)跳引風(fēng)機(jī)16爐膛壓力高高kPa+信號三取二跳送風(fēng)機(jī)17增閉鎖 MV＞DVkPa+報(bào)警18減閉鎖MV＜DVkPa報(bào)警19省煤器給水流量低kg/s150報(bào)警20省煤器給水流量低低kg/s135報(bào)警，信號三取二/MFT21空氣流量＜20%BMCRkg/s118報(bào)警/MFT22油母管壓力低低MPa報(bào)警，由3個(gè)壓力變送器引出的信號23吹掃空氣壓力低kPa報(bào)警24母管處油溫低于℃10報(bào)警25母管處油溫低于℃5禁止點(diǎn)火26屏式過熱器出口管壁溫度℃585報(bào)警27屏式過熱器出口短集箱溫度℃580報(bào)警28末級過熱器出口管壁溫度℃605報(bào)警29末級過熱器出口短集箱溫度℃600報(bào)警30再熱器出口管壁溫度℃620報(bào)警31再熱器出口連接管壁溫度℃615報(bào)警32螺旋水冷壁出口管壁溫度℃415報(bào)警33水冷壁出口蒸汽溫度℃＞470報(bào)警34貯水箱金屬內(nèi)壁溫度變化℃/min5報(bào)警35貯水箱內(nèi)外壁溫差變化率大于℃25報(bào)警36循環(huán)泵高壓冷卻水溫度大于℃65跳循環(huán)泵37循環(huán)泵高壓冷卻水溫度大于℃60報(bào)警38循環(huán)泵高壓冷卻水流量低于%70報(bào)警停爐類型可分成短期停爐（鍋爐熱備用，即極熱態(tài)，熱態(tài)或溫態(tài)再啟）和長期停爐（即停爐至冷態(tài)）兩種。因?yàn)樾枰S持低的電導(dǎo)率，省煤器進(jìn)口給水電導(dǎo)率＜，因此，推薦新電廠試運(yùn)期間采用AVT，只有在運(yùn)行穩(wěn)定并檢驗(yàn)確定設(shè)備可以在OT設(shè)定的化學(xué)參數(shù)限定內(nèi)運(yùn)行時(shí)才改用OT。水中實(shí)際上沒有溶解的雜質(zhì)，使腐蝕的危險(xiǎn)減到最小。本說明適用于直流鍋爐特殊的水質(zhì)要求，由于沒有排污的可能，給水不應(yīng)含有蒸發(fā)時(shí)產(chǎn)生殘?jiān)碾s質(zhì)。根據(jù)氧量信號操縱燃燒器風(fēng)室風(fēng)量和過燃風(fēng)量兩者的比例。停運(yùn)燃燒器的漏風(fēng)/冷卻風(fēng)量約為BMCR負(fù)荷下該風(fēng)室二次風(fēng)量的12％。燃燒器區(qū)域的過量空氣系數(shù)是隨鍋爐負(fù)荷變化的，并受投運(yùn)磨煤機(jī)數(shù)量的影響。在BMCR工況下。采用低NOX燃燒器和分級送風(fēng)保證NOX排放控制在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)。為了在所有負(fù)荷狀態(tài)下準(zhǔn)確地提供中心風(fēng)量，中心風(fēng)擋板“開”和“關(guān)”的位置在試運(yùn)期間根據(jù)負(fù)荷和二次風(fēng)壓來設(shè)定。中心風(fēng)由二次風(fēng)道提供并從每個(gè)二次風(fēng)擋板前引出。 燃燒控制燃燒控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)鍋爐燃料和燃燒空氣的總供給，在特定的范圍內(nèi)維持燃料的燃燒。每臺磨煤機(jī)對應(yīng)前墻或后墻一層5只燃燒器。 燃燒控制三井巴布科克開發(fā)的低NOX軸流式燃燒器（LNASB）作為一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的手段來滿足現(xiàn)有的及將來日益嚴(yán)格的降低NOX排放的要求。在冷態(tài)啟動期間，飽和溫度變化率在低于100℃℃/min，汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前（300℃）℃/min。啟動期間貯水容器的溫度變化率通過容器壁金屬溫度監(jiān)測，內(nèi)外壁溫變化率限制在25℃/min，內(nèi)壁溫度的變化率限制在5℃/min，超過這個(gè)變化率將報(bào)警。 金屬溫度監(jiān)測在鍋爐蒸發(fā)和蒸汽系統(tǒng)的關(guān)鍵部位布置了金屬溫度熱電偶，這是為了：1）監(jiān)測爐膛螺旋管圈和垂直管圈水冷壁管出口溫度2）監(jiān)測啟動和正常運(yùn)行期間過熱器和再熱器系統(tǒng)的溫度3）監(jiān)測貯水容器溫度的變化率在同步之后。包墻環(huán)形集箱疏水閥容量經(jīng)節(jié)流孔板限定,％BMCR。B）在汽機(jī)沖轉(zhuǎn)之前，鍋爐中產(chǎn)生的蒸汽保證啟動時(shí)充分冷卻過熱器。過熱器疏水的目的是：A)保證鍋爐啟動前和啟動過程中包墻環(huán)形集箱和一級過熱器入口集箱任何時(shí)候都沒有凝結(jié)水。再熱減溫水截止閥在負(fù)荷低于50％BMCR時(shí)，在任何情況下都不應(yīng)使用。如果再熱器煙道擋板完全關(guān)閉并且再熱器出口汽溫繼續(xù)升高（例如在擾動運(yùn)行狀態(tài)下），那么在額定目標(biāo)值以上5℃時(shí)再熱減溫器截止閥將自動開啟，用于控制末級再熱器出口汽溫。煙氣擋板系統(tǒng)的響應(yīng)有一定的滯后性，在瞬變狀態(tài)或需要時(shí)，可以投噴水減溫。預(yù)期的擋板位置與鍋爐負(fù)荷的關(guān)系參見圖9。這將減少再熱器煙道的煙氣量，使再熱器溫升減小。當(dāng)過熱器煙道擋板開度超過72％時(shí)，兩套擋板將同時(shí)操作。當(dāng)再熱汽溫升高時(shí)過熱器煙道擋板將開啟。在負(fù)荷低于約85%時(shí)再熱器擋板全開。煙氣擋板的連桿有一個(gè)執(zhí)行器，可調(diào)節(jié)滿行程限制值，使之在關(guān)閉位置下至少有10％的煙氣量通過。正常運(yùn)行期間，再熱蒸汽溫度由布置在尾部煙道中的煙氣擋板控制。推薦在失去控制信號和電源時(shí)減溫水閥位固定不動。如果噴水調(diào)節(jié)閥關(guān)閉超過10秒之后且過熱汽溫低于控制的目標(biāo)值，則每個(gè)截止閥自動關(guān)閉。在10%BMCR負(fù)荷以下不投二級噴水。系統(tǒng)在35%～100%BMCR負(fù)荷范圍內(nèi)維持出口汽溫在℃。每級減溫器