東風(fēng)汽車公司實習(xí)報告(參考版)
2025-03-26 04:00本頁面
【正文】 到這里，實習(xí)結(jié)束。之后，我們還參觀了，顧客休息室。通過他的介紹，我們了解到，后面主要做汽車保養(yǎng)，汽車維護等方面的工作。在參觀4S店過程中，我們主要參觀了，兩個地方，哪兩個地方呢？前臺和后臺，何為前臺呢？前臺主要就是從事銷售的，也就是和顧客商談購車相關(guān)事宜的地方，在這里我們參觀了，各種車型，詳細看了下，各類車的一些性能方面的參數(shù)，同時和他們銷售經(jīng)理做啦一些交流，主要是圍繞我們看的車的價格，車的性能，我們在新聞看到的一些報道，以及將來我們的就業(yè)等方面的問題。在李老師的指導(dǎo)下，很多人才轉(zhuǎn)變啦態(tài)度。從十堰回來后，很快我們進入拉黃石4S店，在那里呆的時間盡管有些短，對很多人來說，可能就相當(dāng)于是一次有導(dǎo)游跟隨的全程車展，這么說可能有些不妥，但實際上對于一些人來說差不多。所以說，這次實習(xí)是成功的。得到這個結(jié)果，不能說我們們這次實習(xí)是完美的，至少可以表明，我們的目的達到啦。它指明拉我們前行的道路，讓我們這些在黑暗中摸索的人兒，找到啦一個燈塔。到這里這周的實習(xí)基本結(jié)束。其硬度HRC45～HRC60。曲軸的主軸頸和連桿軸頸要經(jīng)過表面淬火處理。曲軸必須經(jīng)過動平衡，動平衡精度為100g備連桿軸頸軸線之間的角度偏差不大于177。曲柄的半徑偏差為177。 裝配一、二線主要裝配工藝流程： 車架上線→雙/單后橋平衡軸懸架（包括后橋平衡軸分裝）上線→雙/單后橋上線→雙/單中橋上線→前懸架合件上線（包括前橋分裝）→底盤翻轉(zhuǎn)→發(fā)動機、變速箱合件上線（包括發(fā)動機、變速箱分裝）→制動系統(tǒng)密封性檢測→潤滑油（脂）加注→油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）→駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）→制動液、防凍防銹液加注→整車調(diào)整→整車下線 裝配三線主要裝配工藝流程： 車架上線→前懸架合件上線（包括前橋分裝）→后懸架合件上線（包括后橋分裝）→底盤翻轉(zhuǎn)→發(fā)動機、變速箱合件上線（包括發(fā)動機、變速箱分裝）→制動系統(tǒng)密封性檢測→潤滑油（脂）加注→油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）→駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）→—制動液、防凍防銹液加注→整車調(diào)整—→整車下線 七 曲軸加工曲軸是發(fā)動機當(dāng)中的一個重要元件，通常曲軸的常用材料為碳素鋼結(jié)構(gòu)或球磨鐵的，有兩個重要部 位：主軸頸，連桿頸。N12 擰緊連桿螺母N13 裝正時齒輪。它的加工工藝流程如下：凸輪軸軸頸粗加工采用無心磨床磨削→銑端面，鉆中心孔→凸輪軸的熱處理→凸輪軸的深孔加工→主軸頸快速點磨加工與CBN砂輪→凸輪的加工→凸輪軸的化學(xué)處理→凸輪軸的拋光→凸輪軸的探傷→凸輪軸的清洗五 發(fā)動機裝配缸體側(cè)面打號；2．缸體測量分組；高壓清洗，吹，烘干；內(nèi)裝N ，外裝 W。它所生產(chǎn)的凸輪軸主要分兩大類，汽油機和柴油機的。三 4H缸體由于缸體的整個加工過程，基本上都是采用數(shù)控機床，我們整個參觀過程，主要是以老師的講解為主。在2007年舉行的首屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，一舉榮獲“最省油發(fā)動機獎”，成為名符其實的“節(jié)油冠軍”。主要用來
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