【正文】 鋼管是 ?用液 壓切 ? 割機(jī)來(lái) ?切割所需 ?要生產(chǎn)的 ?、所需要 ?的產(chǎn)品， ?而切割機(jī) ?切割出的 ?的鋼管 ?長(zhǎng)度則根 ?據(jù)所需要 ?的形狀用 ?鋼管機(jī)來(lái) ?設(shè)定角度 ?、輪軸來(lái) ?扭轉(zhuǎn)鋼管 ?，而 后 ?獲得生產(chǎn) ?所需的鋼 ?管，處理 ?后的鋼管 ?的作用： ? ?主要用于 ?連接管道 ?， 不過(guò) ?加工還沒(méi) ?結(jié)束呢， ?比如說(shuō)還 ?要進(jìn)行管 ?子的沖壓 ?、鉆孔、 ?焊接、去 ? 氧化膜 ?，然后再 ?噴塑保護(hù) ?其表層不 ?被腐蝕。當(dāng)然在 ?車(chē)間里面 ?我們也了 ?解到了東 ?風(fēng)商務(wù)車(chē) ?的裝卸， ?及其裝卸 ?的 原理 ?。 3?． 1 車(chē) ?架制造廠 ?汽車(chē)車(chē)架 ?構(gòu)造制造 ?有很多的 ?步驟，具 ?體重要操 ?作如下， ?車(chē)的構(gòu)架 ?經(jīng) 由卷 ?料、開(kāi)卷 ?、校平、 ?琨 壓來(lái)獲 ?得大致生 ?產(chǎn)所需的 ?加工車(chē)架 ?的汽車(chē)輪 ? 廓，經(jīng) ?過(guò)一些模 ?具的定位 ?后再加工 ?沖壓后， ?就能獲得 ?生產(chǎn)所需 ?要的產(chǎn) ?品了。 ?2． 1 ?大洋車(chē)輪 ?制造汽車(chē) ?輪轂的制 ?造： ? 剛開(kāi) ?始從一塊 ?根據(jù)汽車(chē) ?輪轂所要 ?求的尺寸 ?的鋼板 ?經(jīng)過(guò)鍛壓 ?后，這樣 ?基本上已 ?經(jīng)具有輪 ?輻的外形 ?了，然后 ?再經(jīng)過(guò)加 ?工鋼 板 ?經(jīng)鍛壓后 ?首末形成 ?的的缺口 ?，改加工 ?就要交由 ?電焊來(lái)焊 ?接，使它 ?們 形成 ?一體，經(jīng) ?一系列粗 ?磨，及整 ?形后形成 ?精度符合 ?生產(chǎn)需求 ?的完整輪 ? 轂，此 ?后，完整 ?的輪轂已 ?經(jīng)生成了 ?，不過(guò)我 ?們還要對(duì) ?其進(jìn)行熱 ?處理、 ?正火、淬 ?火等操作 ?，目的在 ?于加強(qiáng)其 ?剛性，而 ?后就需對(duì) ?其進(jìn)行噴 ?漆處 理 ?，目的在 ?于保護(hù)其 ?外表層不 ?被腐蝕、 ?氧化，提 ?高輪轂的 ?壽命、使 ?用 年限 ?。在期 ?間，有 ?過(guò)低谷等 ?，但是東 ?風(fēng)公司進(jìn) ?過(guò)一系列 ?改革后全 ?面引入合 ?資，也引 ?入了 嶄 ?新的技術(shù) ?，各種藥 ?的是引入 ?了嶄新的 ?、科學(xué)的 ?管理和方 ?法論。 ?東 風(fēng)公 ?司構(gòu)建了 ?完整的研 ?發(fā)體系， ? 在研發(fā) ?領(lǐng)域開(kāi) 展 ?廣泛的對(duì) ?外合作， ? 搭建起 ?全系列商 ?用車(chē)、乘 ?用車(chē)研發(fā) ?平臺(tái)及其 ?支撐系統(tǒng) ?，進(jìn)一步 ?完 善了 ?商品計(jì)劃 ?和研發(fā)流 ?程。東 ? 風(fēng)汽車(chē) ?公司始建 ?于 19?69 年 ?，是中國(guó) ?汽車(chē)企業(yè) ?三大集團(tuán) ?之一。 1?． 2 入 ?廠須知 a?．必須經(jīng) ?過(guò)入廠教 ?育之后才 ?能進(jìn)廠； ? b．實(shí) ?習(xí)生必須 ?整隊(duì)進(jìn)出 ?廠，按廠 ?內(nèi)標(biāo)識(shí)行 ?走，要有 ?組織紀(jì)律 ?性，不 ?能單獨(dú)行 ?動(dòng)； c?．不能帶 ?食物進(jìn)廠 ?，不隨意 ?亂扔喝剩 ?下的空瓶 ?、紙屑和 ?廢物，不 ?隨 地吐 ?痰； d?．不準(zhǔn)在 ?廠房周?chē)??、馬路兩 ?側(cè)、車(chē)間 ?門(mén)口、綠 ?化草坪等 ?處聚集或 ?坐 歇； ? e．廠 ?區(qū)內(nèi)不準(zhǔn) ?打撲克， ?不準(zhǔn)吸煙 ?； 、 ?f．廠區(qū) ?內(nèi)嚴(yán)禁使 ?用照相機(jī) ?、攝像機(jī) ?及手機(jī)進(jìn) ?行拍照； ? g．在 ?實(shí)習(xí)過(guò)程 ?中要時(shí)刻 ?注意安全 ?，不要在 ?生 產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) ?扎堆圍觀 ?，以免 ?影響生產(chǎn) ?； h． ?在實(shí)習(xí)過(guò) ?程中，不 ?準(zhǔn)將標(biāo)準(zhǔn) ?作業(yè)書(shū)等 ?物品拿走 ?； 5i?．實(shí)習(xí)期 ?間各院校 ?之間不要 ?發(fā)生沖突 ?（包括居 ?住場(chǎng)所） ? ，有問(wèn) ?題通過(guò) ?雙方來(lái)時(shí) ?協(xié)商解決 ?； j． ?實(shí)習(xí)生必 ?須嚴(yán)格遵 ?守各實(shí)習(xí) ?車(chē)間有關(guān) ?規(guī)定和要 ?求，未經(jīng) ?同意不得 ? 進(jìn)入沒(méi) ?有實(shí)習(xí)安 ?排的車(chē)間 ?； k． ?實(shí)習(xí)生進(jìn) ?廠必須帶 ?實(shí)習(xí)帽， ?衣服要穿 ?戴整齊， ?女生把長(zhǎng) ?發(fā)盤(pán)在帽 ? 子里， ?圍巾應(yīng)置 ?于衣服里 ?，不準(zhǔn)穿 ?高跟鞋、 ?涼鞋、拖 ?鞋以及背 ?心、短 ?褲、裙子 ?等進(jìn)廠； ? ?增強(qiáng) 安全 ?意識(shí)。 E?．對(duì)違反 ?實(shí)習(xí)、參 ?觀中的各 ?項(xiàng)規(guī)章制 ?度情節(jié)嚴(yán) ?重者，經(jīng) ?實(shí)習(xí)領(lǐng)隊(duì) ?批 準(zhǔn)， ?可令其停 ?止實(shí)習(xí)， ?實(shí)習(xí)成績(jī) ?記零分； ?并批評(píng)教 ?育，處理 ?結(jié)果報(bào)學(xué) ? 校等有 ?關(guān)部門(mén)備 ?案。 D． ?在實(shí)習(xí)過(guò) ?程中，要 ?做到思想 ?集中、勤 ?于思考、 ?不許聊天 ?、喧鬧、 ? 抽煙、 ?打手機(jī)（ ?發(fā)短信） ? 、串崗 ?，不做與 ?實(shí)習(xí)無(wú)關(guān) ?的事情。不準(zhǔn) ?擅自觸摸 ?各 種機(jī) ?電設(shè)備、 ?開(kāi)關(guān)，以 ?及生產(chǎn)的 ?各種零部 ?件。 ?實(shí)習(xí)期間 ?不許擅自 ?外出或探 ?親訪友， ?特殊情況 ?需 請(qǐng)假 ?者，必須 ?有實(shí)習(xí)對(duì) ?負(fù)責(zé)人、 ?指導(dǎo)老師 ?和輔導(dǎo)員 ?批準(zhǔn)，否 ?則按曠課 ? 處理。 ?3實(shí)習(xí) ?時(shí)間及安 ?排上午 ?5 月 ?5 號(hào)： ? ?安排宿舍 ? 5 月 ? 6 號(hào) ?： ? 汽車(chē)輪 ?轂 5 ?月 7 ?號(hào)： ? 車(chē)架 ?制造 5? 月 8? 號(hào)： ? 總 ?成裝配 ?5 月 ?11 號(hào) ?： ? 總成拆 ?解過(guò)程 ?5 月 ?12 號(hào) ?： ? QCD? 改善簡(jiǎn) ?介講座 ?5 月 ?13 號(hào) ?： ? 變速箱 ?零部件講 ?座下午 ?安全教育 ? 鋼板制 ?造過(guò)程 ?制動(dòng)系統(tǒng) ? 同步器 ? 注塑 ?整車(chē)總裝 ? 壓鑄、 ?橡膠制品 ?1 入廠 ?安全培訓(xùn) ?及公司介 ?紹 1． ?1 實(shí)習(xí) ?紀(jì)律 A?．學(xué)生進(jìn) ?入實(shí)習(xí)環(huán) ?節(jié)，必須 ?嚴(yán)格遵守 ?實(shí)習(xí)、參 ?觀工廠企 ?業(yè)的各項(xiàng) ?規(guī) 章制 ?度和法 律 ?法規(guī)，必 ?須認(rèn)真了 ?解和學(xué)習(xí) ?“入廠須 ?知 ” 。目 ?的是讓實(shí) ?習(xí)學(xué)生通 ?過(guò)生產(chǎn)實(shí) ?習(xí)進(jìn) 一 ?步了解書(shū) ?本上面的 ?尺寸鏈、 ?尺寸公差 ?、形位公 ?差、粗糙 ?度、粗精 ?基 準(zhǔn)定 ?位、切削 ?用量、刀 ?具等與生 ?產(chǎn)實(shí)際相 ?聯(lián)系，明 ?確學(xué)習(xí)目 ?的。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?11 7?． 1 變 ?速箱零部 ?件 。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ..? 9 6?． 1 Q?CD 改 ?善簡(jiǎn)介 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ? 8 4?． 1 林 ?泓汽車(chē)配 ?套件 。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?.. 7? 3． 2? 東風(fēng)征 ?夢(mèng)。 ?。 ?。 ?。 ?。 .. ?7 3． ?1 車(chē)架 ?制造廠 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 . 6? 1． 3? 實(shí)習(xí)企 ?業(yè)簡(jiǎn)介 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 ?。 16? 篇三 ?： ? 湖北十 ?堰生產(chǎn)實(shí) ?習(xí) 論文誠(chéng) ?毅學(xué)院生 ?產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào) ?告實(shí)習(xí)地 ?點(diǎn) 實(shí)習(xí) ?時(shí)間 院 ? 姓東風(fēng) ?汽車(chē)公司 ? 201?.?42?017.?? 級(jí) 機(jī) ?電 12?91 號(hào) ? 201?7410?450*?* 績(jī)系 ? 誠(chéng)毅學(xué) ?院機(jī)械系 ? 班 名 ? 陳 *真 ? 陳 *英 ? 學(xué) 成 ?指導(dǎo)老師 ?2017?年 51月 ?22日?目錄 前 ?言 。日產(chǎn)的 ?管理成功 ?不是一個(gè) ?公司 的 ?成功，是 ?整個(gè)日本 ?公司的成 ?功，因?yàn)??日產(chǎn)的管 ?理是從日 ?本豐田公 ?司那里 ?學(xué)過(guò)來(lái)的 ?，而如果 ?沒(méi)有日本 ?政府要求 ?全部公司 ?推行豐田 ?的管理體 ?系的話， ? 日產(chǎn)也 ?沒(méi)有現(xiàn)在 ?的現(xiàn)代化 ?的管理制 ?度， 當(dāng) ?然也就沒(méi) ?有日本公 ?司現(xiàn)在在 ?國(guó)際 市 ?場(chǎng)上的成 ?功。 ? ?通過(guò)實(shí)習(xí) ?，我發(fā)現(xiàn) ?公司的管 ?理是那么 ?的重要， ?我知道了 ?中國(guó)國(guó)內(nèi) ?的管理水 ? 平和國(guó) ?外的管理 ?是差了很 ?大的一個(gè) ?等級(jí)的， ?國(guó)內(nèi)的落 ?后很多。但 ?干一行就 ?得愛(ài)一行 ?，在這次 ?實(shí)習(xí)當(dāng)中 ?，我們看 ?到了工人 ?們不斷 ?重復(fù)著同 ?樣的動(dòng)作 ?， 每一 ?天每一年 ?。 ? ? 東風(fēng)汽 ?車(chē)公司是 ?國(guó)內(nèi)比較 ?大的汽車(chē) ?生產(chǎn)企業(yè) ?，通過(guò)這 ?次實(shí)地車(chē) ?間觀察實(shí) ?15習(xí) ?， 我學(xué) ?到了很多 ?書(shū)本上學(xué) ?不到的東 ?西， 我 ?看到了汽 ?車(chē)生產(chǎn)的 ?大部分工 ?序， 基 ?本知道了 ?怎樣由一 ?大堆材料 ?經(jīng)過(guò)一道 ?道工序變 ?成一輛輛 ?汽車(chē)。 ? ?經(jīng)過(guò)這次 ?實(shí)習(xí)，我 ?們見(jiàn)到了 ?一些當(dāng)前 ?國(guó)內(nèi)先進(jìn) ?的汽車(chē)生 ?產(chǎn)加工機(jī) ?器，尤其 ? 是在神 ?龍公司時(shí) ?我們看到 ?自動(dòng)化程 ?度相當(dāng)高 ?的生產(chǎn)車(chē) ?間， 這 ?里有很多 ?東西 都 ?是由數(shù)控 ?機(jī)床控制 ?加工，機(jī) ?械手的應(yīng) ?用達(dá)到了 ?一個(gè)比較 ?高的水平 ?，在偌 ?大的一個(gè) ?生產(chǎn)車(chē)間 ?里面工作 ?人員不超 ?過(guò)五十個(gè) ?人。但這并 ?不代表我 ?們學(xué)無(wú)所 ?成，每 ?一天對(duì)于 ?我們都是 ?新鮮的， ?有人說(shuō)： ? ?未知的事 ?物才最引 ?人入勝。令我感 ?受最深的 ?是加工的 ?經(jīng)驗(yàn)是那 ?么重要， ?我們只是 ?在課 本 ?上學(xué)了一 ?些基礎(chǔ)知 ?識(shí)，沒(méi)有 ?什么編制 ?工藝的經(jīng) ?驗(yàn)，所以 ?要編制出 ?工廠里加 ?工的 合 ?格工藝是 ?很難的， ? 但是我 ?相信在我 ?出去工作 ?后通過(guò)公 ?司的學(xué)習(xí) ?和學(xué)校學(xué) ?到的專(zhuān) ?業(yè)知識(shí)是 ?可以做的 ?好的。 ?通過(guò)實(shí) ?習(xí)，我發(fā) ?現(xiàn)自己對(duì) ?發(fā)動(dòng)機(jī)的 ?內(nèi)部結(jié)構(gòu) ?、工作原 ?理有了一 ?定的了解 ?，對(duì)零部 ?件的加 ?工生產(chǎn)有 ?了一定的 ?認(rèn)識(shí)，主 ?要了解的 ?是零部件 ?的工藝加 ?工過(guò)程， ?初步感受 ?了零件 ?的加工， ? 了解了 ?工藝的編 ?制過(guò)程， ? 了解了 ?公司的管 ?理過(guò)程。裝 ?配 ?一、二線 ?主要裝配 ?工藝流程 ?： ? 車(chē)架上 ?線 → 雙 /?單后橋平 ?衡軸懸架 ?（包括后 ?橋平衡軸 ?分裝）上 ?線 → 雙 /?單后橋 ?上線→ 雙 ?/單中橋 ?上線 → 前 ?懸架合件 ?上線（包 ?括前橋分 ?裝） → 底 ?盤(pán)翻轉(zhuǎn) → ?發(fā)動(dòng)機(jī)、 ? 變速箱 ?合件上線 ? （包括 ?發(fā)動(dòng)機(jī)、 ? 變速箱 ?分裝） ?→ 制動(dòng)系 ?統(tǒng)密封性 ?檢測(cè) → 潤(rùn) ?滑油 （ ?脂） 加 ?注 → 油箱 ?、輪胎（ ?包括油箱 ?、輪胎分 ?裝鏈） → ?駕駛室合 ?件上線（ ?包括駕駛 ?室分14?裝） → ?制動(dòng)液、 ?防凍防銹 ?液加注 → ?整車(chē)調(diào)整 ?→ 整車(chē)下 ?線 裝配 ?三線主要 ?裝配工藝 ?流程： ? 車(chē) ?架上線 → ?前懸架合 ?件上線（ ?包括前橋 ?分裝） → ?后懸架合 ?件上線（ ?包括后 ?橋分裝） ?→ 底盤(pán)翻 ?轉(zhuǎn) → 發(fā)動(dòng) ?機(jī)、變速 ?箱合件上 ?線（包括 ?發(fā)動(dòng)機(jī)、 ?變速箱分 ?裝） → ?制動(dòng)系統(tǒng) ?密封性檢 ?測(cè) → 潤(rùn)滑 ?油（脂） ?加注 → 油 ?箱、輪胎 ?（包括油 ?箱、輪胎 ?分裝鏈） ? →駕駛 ?室合件上 ?線（包 括 ?駕駛室分 ?裝） → —?制動(dòng)液、 ?防凍防銹 ?液加注 → ?整車(chē)調(diào)整 ? —→ 整 ?車(chē)下線 ?第八篇： ? ?實(shí)習(xí)總結(jié) ? 10 ?月 18? 號(hào)，歷 ?時(shí)十天的 ?十堰二汽 ?參觀實(shí)習(xí) ?終于落下 ?帷幕。 ?它 對(duì)總裝 ?配廠生產(chǎn) ?的整車(chē)實(shí) ?施嚴(yán)格而 ?科學(xué)的檢 ?測(cè)， 使 ?東風(fēng)車(chē)始 ?終保持了 ?性能卓越 ? 的品質(zhì) ?。裝配調(diào) ?整完好的 ?整車(chē)經(jīng)專(zhuān) ?用的產(chǎn)品 ?車(chē)封 閉 ?車(chē)道送到 ?位于總裝 ?配廠東區(qū) ?的整車(chē)檢 ?測(cè)線，進(jìn) ?行速度、 ?燈光、制 ?動(dòng)、測(cè)滑 ?、廢 氣 ?排放等項(xiàng) ?目檢測(cè)。 ?裝配一線 ?主要以生 ?產(chǎn) 3t? 輕型 ?和 5t? 長(zhǎng)、平 ?頭系列車(chē) ?型為主， ?裝配二線 ?主要以生 ?產(chǎn) 16? 噸級(jí)以 ?上重型車(chē) ?系列車(chē)型 ? 為主， ?裝配三線 ?主要以生 ?產(chǎn) 8t? 重型車(chē) ?和 5t? 平頭車(chē) ?系列車(chē)型 ?為主。 ?其裝配工 ?藝主要如 ?下： ? 五檔 ?裝配線： ? ?吊外殼 → ?鉚銘牌 → ?裝倒檔 → ?裝中間軸 ?→ 裝中間 ?軸后蓋 → ?裝二軸 ?總成 → 裝 ?二軸后蓋 ?總成 → 裝 ?一軸總成 ?→ 裝一軸 ?蓋板總成 ?→ 裝支架 ?、突緣、 ?剎車(chē)總 ?成 → 裝上 ?蓋總成 → ?裝取力蓋 ?板 → 裝倒 ?檔蓋板 → ?剎車(chē)調(diào)試 ?→ 裝頂蓋 ?總成 → 水 ?密實(shí) 驗(yàn) ? （ ?九）總裝 ?配廠： ? 1?3東風(fēng) ?汽車(chē)公司 ?總裝配廠 ?是東風(fēng)汽 ?車(chē)公司載 ?重車(chē)公司 ?的主機(jī)廠 ?之一，承 ?擔(dān)著 E?Q106?1G、 E?Q109?2F、 E?Q110?8G、 ?EQ11?41G、 ?EQ11?66G、 ?EQ12?42G ?等 輕、 ?中、重六 ?大系列整 ?車(chē)裝配、 ? 調(diào)整、 ?測(cè)試、入 ?庫(kù)的生產(chǎn) ?任務(wù)和 ?汽車(chē)座椅 ?、 電瓶 ?充電的生 ?產(chǎn)任務(wù) .? 現(xiàn)有 ?3 條整 ?車(chē)裝配線 ?，每天可 ?以 裝配 ? 400? 多輛整 ?車(chē)。變速 ?箱由變速 ?傳動(dòng)機(jī)構(gòu) ?和變速操 ?縱機(jī)構(gòu)兩 ?部分組成 ?。 3?.實(shí)現(xiàn)空 ?檔 當(dāng)離 ?合器接合 ?時(shí)，變速 ?箱可以不 ?輸出動(dòng)力 ?。 ?而