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正文內(nèi)容

湖北十堰實(shí)習(xí)生產(chǎn)總結(jié)-展示頁(yè)

2024-11-02 17:13本頁(yè)面
  

【正文】 …… ?………… ?………… ?………3 ? 第六篇 ?: ? 實(shí)習(xí)內(nèi) ?容 ……… ?………… ?………… ?………… ?………… ?…4 ? (一 ?) 、凸 ?輪軸加工 ?作業(yè)部 … ?………… ?………… ?………… ?…4 ? (二 ?) 、康 ?明斯曲軸 ?加工 …… ?………… ?………… ?………… ?…4 ? (三 ?) 、發(fā) ?動(dòng)機(jī)裝配 ?作業(yè)部 … ?………… ?………… ?………… ?…7 ? (四 ?) 、機(jī) ?修車間 … ?………… ?………… ?………… ?………… ?…8 ? (五 ?) 、連 ?桿加工作 ?業(yè)部 …… ?………… ?………… ?………… ?…8 ? (六 ?) 、缸 ?體加工作 ?業(yè)部 …… ?………… ?………… ?………… ?…11 ? ( ?七) 、 ?4h及大 ?馬力加工 ?裝配線 … ?………… ?………… ?……13 ? ?(八) ?、變速器 ?廠 ……… ?………… ?………… ?………… ?………1 ?4 ? (九) ? 、總裝 ?配廠 …… ?………… ?………… ?………… ?………… ?15 第 ?七篇: ? 實(shí) ?習(xí)總結(jié) … ?………… ?………… ?………… ?………… ?………1 ?61第 ?一篇: ? 生 ?產(chǎn)實(shí)習(xí)的 ?目的和意 ?義本次實(shí) ?習(xí)以生產(chǎn) ?實(shí)習(xí)為主 ?, 生產(chǎn) ?實(shí)習(xí)是學(xué) ?習(xí)工業(yè)工 ?程專業(yè)的 ?一項(xiàng)重要 ?的實(shí)踐 ?性教學(xué)環(huán) ?節(jié),旨在 ?開(kāi)拓我們 ?的視野, ?增 強(qiáng)專 ?業(yè)意識(shí), ?鞏固和理 ?解專業(yè)課 ?程。內(nèi)容 ?多而時(shí)間 ?太短,單 ?就所參觀 ?的各個(gè)車 ?間其中一 ?點(diǎn)深入 ?思考都大 ?有文章可 ?做, 可 ?是短暫的 ?時(shí)間只能 ?讓我們的 ?認(rèn)識(shí)停留 ?在表面所 ?以我提出 ? 以下意 ?見(jiàn): ? 頂崗 ?實(shí)習(xí)并沒(méi) ?有真正的 ?參與到管 ?理中來(lái), ?而是師傅 ?帶著我們 ?進(jìn)行學(xué) ?習(xí)參觀。這讓 ?我感到這 ?一個(gè)多星 ?期 過(guò)的非 ?常的充實(shí) ?,收獲頗 ?豐。希 ?望我國(guó)的 ?自動(dòng)化水 ?平進(jìn)一步 ?提高,把 ?生產(chǎn)成本 ?降的 更 ?低,進(jìn)一 ?步走向世 ?界,在機(jī) ?械領(lǐng)域成 ?為真正的 ?強(qiáng)國(guó)。另 ?外通過(guò)實(shí) ?習(xí),我們 ?對(duì)工人的 ?生活方式 ?、公司的 ?管理制度 ?、以 及 ?產(chǎn)品的銷 ?售狀況, ? 市場(chǎng)的 ?同行業(yè)的 ?競(jìng)爭(zhēng)也有 ?一定的了 ?解,這對(duì) ?我們來(lái)說(shuō) ?都是一 ?筆不可多 ?得的財(cái)富 ?。未 ?來(lái)自動(dòng)化 ?正朝著信 ?息化,網(wǎng) ?絡(luò) 化, ?智能化方 ?向發(fā)展, ?而且綠色 ?環(huán)保的創(chuàng) ?造則肯定 ?是永恒的 ?主題;自 ?動(dòng)化的飛 ?速 發(fā)展 ?將使人類 ?不僅可能 ?擺脫繁重 ?的體力勞 ?動(dòng),而且 ?要從繁瑣 ?的計(jì)算、 ?分析等腦 ?力 勞動(dòng) ?中解放出 ?來(lái),以便 ?有更多的 ?精力從事 ?高層次的 ?創(chuàng)造性勞 ?動(dòng),同時(shí) ?智能化促 ?進(jìn) 柔性 ?化, 它 ?使生產(chǎn)系 ?統(tǒng)具有更 ?完善的判 ?斷與適應(yīng) ?能力。在實(shí)習(xí) ?中 , 極 ?大地豐富 ?了自己關(guān) ?于零件加 ?工工藝的 ?知識(shí) ,拓 ?展了自己 ?的知識(shí)面 ?。這些 ?方法的提 ?高是我 ?終身受益 ?的。通過(guò)實(shí) ?物的觀察 ?和了解, ?加深和鞏 ?固了以前 ? 所學(xué)的 ?內(nèi)容,彌 ?補(bǔ)以前單 ?一理論 教 ?學(xué)的不足 ?,為后續(xù) ?專業(yè)課學(xué) ?習(xí)和畢業(yè) ?設(shè)計(jì)打好 ? 基礎(chǔ), ?也增加了 ?自己學(xué)習(xí) ?的興趣。第二, ?理論知識(shí) ?與實(shí)際應(yīng) ?用的相結(jié) ?合。機(jī) ?械制造行 ?業(yè)里面最 ?基本 的要 ?求就是必 ?須掌握各 ?項(xiàng)基礎(chǔ)知 ? 識(shí),在 ?此基礎(chǔ)上 ?,你才能 ?知道每一 ?步要求是 ?什么,具 ?體要干些 ?什么。以 ?前在學(xué)校 ?里,覺(jué)得 ?所上的課 ?程大都索 ?然無(wú)味, ? 學(xué)習(xí)上 ?缺乏主動(dòng) ?性, 每 ?天都在被 ?老師往腦 ?里灌輸知 ?識(shí)。機(jī)器的 ?的生產(chǎn)要 ?經(jīng)歷及其 ?嚴(yán)格的設(shè) ?計(jì)、加工 ?、組裝、 ?測(cè) 試等階 ?段, 每 ?個(gè)階段都 ?有及其高 ?深的學(xué)問(wèn) ?, 每個(gè) ?零件從選 ?材、加工 ?都要綜合 ?運(yùn)用無(wú)數(shù) ?前輩總 ?結(jié)出來(lái)的 ?知識(shí), ?可見(jiàn)從事 ?機(jī)械生產(chǎn) ?是多么復(fù) ?雜而具挑 ?戰(zhàn)性的事 ?情,不掌 ?握足夠的 ? 知識(shí), ?是不能在 ?此領(lǐng)域有 ?所造詣的 ?。 ?三、對(duì)實(shí) ?習(xí)的體會(huì) ?和收獲為 ?期半個(gè)月 ?的實(shí)習(xí)結(jié) ?束了,放 ?下心來(lái)細(xì) ?細(xì)思考回 ?憶著這次 ?實(shí)習(xí)經(jīng)歷 ?。認(rèn)識(shí)到 ?了二汽和 ?南水北調(diào) ?對(duì)中國(guó)的 ?重大意義 ?。 ? 裝配總 ?廠參觀學(xué) ?習(xí)在那我 ?們看到了 ?世界先進(jìn) ?的半掛車 ?生產(chǎn)線, ?感受到了 ?科學(xué)管理 ?的魅力。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī) ?裝配廠: ? ?參觀大馬 ?力發(fā)動(dòng)機(jī) ?的裝配生 ?產(chǎn)線。曲軸 ?是活塞式 ?發(fā)動(dòng)機(jī)中 ?最重要的 ?、 承受 ?負(fù)載最大 ?的零件之 ?一。因 ?發(fā)動(dòng)機(jī)是 ?汽車的心 ?臟,故我 ? 們著 重 ?參觀的是 ?東風(fēng)商用 ?車發(fā)動(dòng)機(jī) ?廠,包括 ? EQ6?100、 ?EQ61?0 ? EQ?4H、 d?ci11? 等發(fā)動(dòng) ?機(jī)的零 ?部件的生 ?產(chǎn)及加工 ?,裝配。這種 ?認(rèn)識(shí)為將 ?來(lái)的就業(yè) ?學(xué)習(xí)提供 ?了努力的 ?動(dòng) 力。 ?期中, ?師傅還幫 ?我們借到 ?了一本東 ?風(fēng)公司成 ?本管理方 ?案改進(jìn)前 ?后不同所 ?帶來(lái)的巨 ? 大企業(yè) ?效益的書(shū) ?, 正是 ?借助日本 ?的管理理 ?念,使東 ?風(fēng)公司在 ?管理上節(jié) ?約了巨大 ?成 本, ? 讓公司 ?經(jīng)營(yíng)到極 ?致。 ?二、對(duì)實(shí) ?習(xí)全過(guò)程 ?的實(shí)習(xí)內(nèi) ?容的總結(jié) ? ?在生產(chǎn)調(diào) ?動(dòng)部門(mén)頂 ?崗實(shí)習(xí) ?4 天 ?頂崗實(shí)習(xí) ?期間, ?師傅帶我 ?們參觀到 ?了其他人 ?參觀不到 ?的車間。 ?2017? 年 3? 月,東 ?風(fēng)乘用車 ?公司正式 ?發(fā)布東風(fēng) ?乘 用車 ?品牌 ——?東風(fēng)風(fēng)神 ?[1], ?該品牌 ?LOGO? 為橢圓 ?雙飛燕。東風(fēng) ?汽車集團(tuán) ?股份有限 ?公司目前 ?擁有 1?4 家附 ?屬公司、 ?共同控 ?制實(shí)體及 ?其它擁有 ?直接股本 ?權(quán)益的公 ?司, 包 ?括與日本 ?日產(chǎn)汽車 ?公司合資 ?的東風(fēng)汽 ? 車有限 ?公司、與 ?法國(guó) P?SA 合 ?資的神龍 ?汽車有限 ?公司、與 ?日本本田 ?合資的東 ?風(fēng)本 田 ?汽車有限 ?公司、東 ?風(fēng)汽車股 ?份有限公 ?司( 60?0006?)等。東風(fēng)公 ?司構(gòu)建了 ?完整的研 ?發(fā)體系, ? 在研發(fā) ?領(lǐng)域開(kāi)展 ?廣泛的對(duì) ?外合作, ? 搭建起 ?全系列商 ?用車、 ?乘用車研 ?發(fā)平臺(tái)及 ?其支撐系 ?統(tǒng),進(jìn)一 ?步完善了 ?商品計(jì)劃 ?和 研發(fā) ?流程。全面合 ? 資重組 ?后, 東 ?風(fēng)的體制 ?和機(jī)制再 ?次發(fā)生深 ?刻變革。東 ?風(fēng)汽車公 ?司最近 ?10 年 ?來(lái)的發(fā)展 ?,走的是 ?一條著眼 ?于參與國(guó) ?際競(jìng)爭(zhēng), ?按照 “融 ? 入發(fā)展 ?,合作競(jìng) ?爭(zhēng),做強(qiáng) ?做大,優(yōu) ?先做強(qiáng) ”?的發(fā)展方 ?略,借 與 ?跨國(guó)公司 ?的戰(zhàn)略合 ? 作推動(dòng) ?企業(yè)發(fā)展 ?之路。 201?7 年, ?公司銷售 ?汽車 1?? 萬(wàn)輛; ?完成營(yíng)業(yè) ?收入 1?416.?87 億 ?元(名列 ?中國(guó)企業(yè) ? 500? 強(qiáng)第 ?21 位 ?) 。 ? ? ? ? ?湖北十堰 ?實(shí)習(xí)生產(chǎn) ?總結(jié) 篇 ?一: ? 湖北 ?十堰生產(chǎn) ?實(shí)習(xí)總結(jié) ?東風(fēng)汽車 ?有限公司 ?商用車發(fā) ?動(dòng)機(jī)廠生 ?產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào) ?告 ?一、 實(shí) ?習(xí)企業(yè)的 ?現(xiàn)狀介紹 ?及分析東 ?風(fēng)汽車公 ?司的前身 ?是 19?69 年 ?始建于湖 ?北十堰的 ?“第二汽 ?車制造廠 ?” ,經(jīng) ?過(guò)三十 ?多年的建 ?設(shè),已陸 ?續(xù)建成了 ?十堰(主 ?要以中、 ?重型商用 ?車、零部 ?件、汽車 ?裝備事 ?業(yè)為主) ? 、襄樊 ?(以輕型 ?商用車、 ?乘用車為 ?主) 、 ?武漢(以 ?乘用車為 ?主) 、 ?廣州(以 ? 乘用車 ?為主)四 ?大基地, ?除此之外 ?,還在上 ?海、廣西 ?柳州、江 ?蘇鹽城、 ?四川南充 ?、 河南 ?鄭州、新 ?疆烏魯木 ?齊、遼寧 ?朝陽(yáng)、浙 ?江杭州、 ?云南昆明 ?等地設(shè)有 ?分支企業(yè) ?, 業(yè)務(wù) ?范圍涵蓋 ?全系列商 ?用車、乘 ?用車、汽 ?車零部件 ?和汽車裝 ?備,是中 ?國(guó)綜合實(shí) ?力 最強(qiáng) ?的三大汽 ?車企業(yè)集 ?團(tuán)之一。 ?2017? 年 9? 月,公 ?司的總部 ?由十堰搬 ?遷至武漢 ?。 2?017 ?年,公司 ?銷售汽車 ? 132?.06 ?萬(wàn)輛,同 ?比增長(zhǎng) ??2%,是 ?行 業(yè)增 ?速的 2?.4 倍 ?;實(shí)現(xiàn)銷 ?售收入 ?1,96?9 億元 ?;綜合市 ?場(chǎng)占有率 ?達(dá) 14?.08%?,在細(xì)分 ? 市場(chǎng)中 ?進(jìn)一步鞏 ?固了中重 ?卡第一、 ?SUV ?第一、中 ?型客車第 ?一、輕卡 ?第二、輕 ?客 第二 ?和轎車第 ?三的市場(chǎng) ?地位。公 ?司先后擴(kuò) ?大和提升 ?與法國(guó)標(biāo) ?致 雪鐵 ?龍集團(tuán)的 ?合作;與 ? 日產(chǎn)進(jìn) ?行全面合 ?資重組; ?與本田拓 ?展合作領(lǐng) ?域;整合 ?重組了悅 ?達(dá)起亞等 ?。 ?按照現(xiàn)代 ?企業(yè)制度 ?和國(guó)際慣 ?例, 構(gòu) ?建起較為 ?規(guī)范的母 ?子公司體 ?制框架, ? 東風(fēng)公 ?司成為投 ?資與經(jīng)營(yíng) ?管控型的 ?國(guó)際化 ?汽車集團(tuán) ?。東 ?風(fēng)在消化 ?、吸收國(guó) ?內(nèi)外先進(jìn) ?技術(shù)的基 ?礎(chǔ)上不斷 ?強(qiáng)化自身 ?研發(fā)能力 ?, 提升 ?核心競(jìng)爭(zhēng) ?力。 2?017 ?年 7 ?月,東風(fēng) ?汽車公司 ?成立乘用 ?車事業(yè)部 ?( 201?7 年 ?8 月改 ?稱東風(fēng)乘 ?用車公 ?司) , ?開(kāi)始發(fā)展 ?自主品牌 ?乘用車。 ?為了發(fā)展 ?自主品牌 ?, 東風(fēng) ?乘用車公 ?司制定了 ?“551?0 工程 ?”的發(fā)展 ?戰(zhàn)略,確 ?立了三步 ?走的發(fā)展 ?目標(biāo): ? 第 ?一步用五 ?年的時(shí)間 ?打造中國(guó) ?自主品牌 ?中最好的 ?品牌; ?第二步再 ?用五年的 ?時(shí)間打 ?造 中國(guó)一 ?流汽車品 ?牌;第三 ?步是再用 ?十年時(shí)間 ?打造國(guó)際 ?主流品牌 ?,致力使 ?“華系 ?車 ”立于 ?世界強(qiáng)勢(shì) ?品牌之林 ?。 ?還對(duì)工廠 ?的運(yùn)作以 ? 及生產(chǎn) ?調(diào)動(dòng)部門(mén) ?的職能、 ?重要性和 ?其他專業(yè) ?知識(shí)、步 ?入社會(huì)的 ?經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行 ?了講解。讓我 ?認(rèn)識(shí)最深 ?刻的是技 ?術(shù)部門(mén)的 ?局限性和 ?管理部門(mén) ?的對(duì)于 ?個(gè)人發(fā)展 ?前景存在 ?著很大區(qū) ?別。 ? ?在風(fēng)神發(fā) ?動(dòng)機(jī)廠參 ?觀實(shí)習(xí)了 ?解到了發(fā) ?動(dòng)機(jī)五大 ?件: ? 缸體 ?、缸蓋、 ?曲軸、連 ?桿和凸輪 ?軸的生產(chǎn) ?工藝,之 ?后又參觀 ?了東風(fēng) ?(神宇) ?汽車裝配 ?車間,變 ?速箱廠, ?東風(fēng)公司 ?鑄、鍛造 ?廠等。 ? ?軸類車間 ?: ? 參觀車 ?間生產(chǎn)曲 ?軸。它的 ?主要功能 ?是將活塞 ?的往復(fù) ?運(yùn)動(dòng)通過(guò) ?連桿變成 ?回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) ?, 即把 ?燃料燃燒 ?的爆發(fā)力 ?通過(guò)活塞 ?、 連桿 ?轉(zhuǎn)變成扭 ?矩輸送出 ?去做 功 ?,同時(shí)還 ?帶動(dòng)發(fā)動(dòng) ?機(jī)本身的 ?配氣機(jī)構(gòu) ?和相關(guān)的 ?系統(tǒng)(潤(rùn) ?滑系統(tǒng)、 ?冷卻系統(tǒng) ?等)工作 ?。 2?.5 連 ?桿的材料 ?及毛坯由 ?于連桿在 ?工作過(guò)程 ?中受交變 ?負(fù)荷, ?尤其是高 ?速大功率 ?柴油機(jī), ? 其工作 ?條件更為 ?惡劣, ?因此, ?必須保證 ?連桿具有 ?足夠的強(qiáng) ?度及剛度 ?,且盡量 ?減小重量 ?。 ? ?征夢(mèng)廠參 ?觀實(shí)習(xí) ? ?十堰博物 ?館在那我 ?感受到了 ?十堰歷史 ?的偉大, ? 見(jiàn)證了 ?二汽的發(fā) ?展歷程, ? 看到了 ?丹江口南 ?水北調(diào)中 ?線的全 ?貌,理解 ?了它的意 ?義和偉大 ?。當(dāng)然, ?還有其他 ? 很多關(guān) ?于湖北和 ?十堰的風(fēng) ?俗文化和 ?人文景觀 ?等等有意 ?義的知識(shí) ?。進(jìn)入車 ?間, 見(jiàn) ?識(shí)到了結(jié) ?構(gòu)復(fù)雜的 ?機(jī)車的生 ?產(chǎn),這既 ?讓我開(kāi)闊 ?的眼界, ?又讓我的 ?好奇心得 ?到了 極 ?大地滿足 ???偟脕?lái) ?說(shuō)有以下 ?幾點(diǎn)體會(huì) ?: ? 第一, ?思想上有 ?了很大的 ?變化。讓我 ?切切實(shí)實(shí) ?地了解到 ?了 專業(yè) ?知識(shí)的重 ?要性。各 ?種基本的 ? 專業(yè)技 ?能,恰恰 ?就是我們 ?平時(shí)學(xué)的 ?那些知識(shí) ?,確實(shí)使 ?我感觸很 ?大,感覺(jué) ?自己的知 ? 識(shí)太貧 ?乏了, ?對(duì)待學(xué)習(xí) ?的態(tài)度不 ?夠積極, ?自己有了 ?更深入的 ?求知欲望 ?。在參 ?觀的過(guò)程 ?中,可以 ?發(fā)現(xiàn)很多 ?機(jī)器設(shè)備 ? 所應(yīng)用 ?到的原理 ?都是課本 ?上學(xué)過(guò)的 ?。 ?第三,掌 ?握自學(xué)的 ?方法,使 ?學(xué)習(xí)、生 ?活都能有 ?成熟的思 ?考。這次 ?的實(shí)習(xí)機(jī) ?會(huì)是難得 ?的, 讓 ?我真正懂 ?得了工作 ?和學(xué)習(xí)的 ?基本規(guī)律 ?。四、 ?對(duì)所發(fā)現(xiàn) ?的問(wèn)題提 ?出解決思 ?路通過(guò) ?實(shí)習(xí),我 ?們了解平 ?時(shí)所學(xué)知 ?識(shí)在生產(chǎn) ?實(shí)踐當(dāng)中 ?如何應(yīng)用 ?,怎么應(yīng) ?用,這對(duì) ?正 處于 ?學(xué)習(xí)期間 ?的我們是 ?一個(gè)重要 ?的啟發(fā)和 ?幫助。當(dāng) ?然這一切 ?還需要我 ?們大 家 ?進(jìn)一步的 ?努力。但我認(rèn) ?為我們的 ?生產(chǎn)單位 ?的自動(dòng)化 ?程度還不 ?夠,這些 ?車間 也
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