【正文】 過程監(jiān)督，結果考證。制定詳細的環(huán)境保護措施（包括保護自然保護區(qū)、水土流失、水污染、野生動植物、維護生態(tài)平衡系統(tǒng)、維護土壤生物即避免土壤沙化，避免人為惡化環(huán)境等），環(huán)境保護組織機構見“環(huán)境保護體系框圖”。承諾如下： 1)噪音排放達標：結構施工，晝間 70dB，夜間 55dB；裝修施工，晝間65dB，夜間 55dB； 2)防大氣污染達標：施工現(xiàn)場揚塵、煙塵的排放符合要求（揚塵達到國家二級排放 規(guī)定，煙塵排放濃度 400mg/nm?）； 3)生活及生產污水達標：污水排放符合有關規(guī)定； 4)施工垃圾分類處理，盡量回收利用； 5)節(jié)約水、電、紙張等資源消耗，節(jié)約資源，保護環(huán)境。為此我公司進駐 施工 時將嚴格按照 ISO14001《環(huán)境管理標準》的有關要求進行施工管理和控制，尤其對于保護自然、擾民、降噪、粉塵污染等環(huán)境因素將嚴格控制。 (21)轉運及起重作業(yè)前應對起重或捆綁用具及設施進行檢查，正確選擇和使用，并嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，確保其安全性符合要求。 (19)清理的灰渣必須集中處理，不能隨意向橋下拋撒，如果拋撒時得有專人看管，橋下有道路通過或者居民房時絕對禁止向下拋撒雜物。 (18)六級以上大風或暴雨時，不許進行高空作業(yè)。 (17)切割作業(yè)時，做好防護，防止發(fā)生火災。 (15)起重、焊接等特殊 工種作業(yè)需持證上崗，運輸車輛的駕駛員必須有駕駛證，各類專業(yè)特種設備由專業(yè)人員操作，不能隨意更改。電閘箱旁不準堆放鋼筋等雜物，通往閘箱的道路必須暢通。嚴禁電線直接纏繞在鐵桿、鋼筋上，對現(xiàn)場電路要經常檢查。 (12)大型機械設備、空壓機、發(fā)電機等都必須按照操作規(guī)程由專人規(guī)范操作，臨時供電線必須保證電纜線 在拖動和其他車輛碾壓過程中不能裸露。如果人工安裝和拆卸，應該注意不要砸到人。 (10)模板應輕起輕放，碼放高度不能超過 3 塊。 (9)防護欄：防護欄在使用時必須經過項目檢測確認后，方可使用。換新繩時要加繩套，使用 3m以上的繩要加緩沖器。正確佩戴安全帽的方法是：安全帽高度為帽箍底邊至人頭頂端為 80～90mm，要扣好帽帶，調整好帽襯間距。 (6)已拼裝好的部件必須擺放整齊且支墊牢固可靠，防止滑落傷人。 (4)拼裝使用的工器具必須放置 牢固，高處作業(yè)時工器具應可靠拴掛或采用其它安全防護措施，防止其墜落傷人。 (2)使用的氧氣和乙炔氣必須按規(guī)定分開放置，氣瓶附近 10 米內不得有明火。 常安高速公路 3C標 段 橋面系及附屬工程 施工方案 31 (4)材料、機具不得傾限梁車車道，現(xiàn)場管理人員應加強巡視，對不符合要求或堆放過高的材料必須立即進行清理。 (2)防護人員必須認真履行職責，集中精力，站在便于瞭望的地點進行防護，及時聯(lián)系和掌握運梁車運行情況及到達作業(yè)區(qū)域的運行時刻，及時 通知作業(yè)人員避車，不容許做與防護無關的事情。遮板吊裝就位并與預埋鋼筋焊接牢固后，方可松除吊鉤。 (7)起重機械在作業(yè)中停機時，必須先將重物落地，不應將重物懸在空中停機。 (5)吊裝作業(yè)中，當重物吊起、轉向、走行、接近人員、重物下落時，必須鳴鈴示警 ,吊裝物上嚴禁站人；遇六級及以上強風時必須停止露天吊裝作業(yè)；鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件吊裝時，必須捆扎牢固，多點起吊；嚴禁在超過起重機械容許荷載、荷載不明和斜拉重物的情況下起吊。 (3)起重設備操作人員應持證上崗，起重指揮應由安全技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清時嚴禁起吊。 (1)鋼絲繩應無死彎、不起油，在任何一個斷面內的斷絲數量不得超過此斷面總根數的 5%，當接頭采用插接時，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的 20常安高速公路 3C標 段 橋面系及附屬工程 施工方案 30 倍，總長度不得短于 300mm。 (3)電氣設備和線路應經常檢查，發(fā)現(xiàn)可能引起火花、短路、發(fā)熱和絕緣損壞等情況時，必須立即立即修理或更換；電氣設備或線路發(fā)生火情時，應首先切斷電源，在未切斷電源之前，嚴禁使用身體接觸導線或電氣設備，嚴禁用火進行滅火。當無法達到要求必須作業(yè)時，應采取澆濕、隔離等安全措施（尤其是民權特大橋橋下被當地群眾堆積的大量秸稈、雜草必須采取措施）。 、防爆安全保證措施 (1)氧氣、乙炔瓶裝卸、搬運過程中應輕拿輕放，嚴禁拋擲、敲擊、碰撞，使用、儲存時必須保持 5米以上的安全距離，且距離明火最少保持 10 米以上安全距離，使用時乙炔瓶必須直立放置；火鉗點火時不得對人，發(fā)生回火時必須先關閉乙炔閥，再關閉氧氣閥；氣瓶壓力表要定期校驗，膠管損壞后要及時進行更換。無論是雪、霜、雨 天還是睛天，作業(yè)人員都應穿上軟底工作鞋，不可穿拖鞋、硬底鞋，以防滑倒而造成傷害事故。在高空作業(yè)時，若遇 6 級以上大風，應暫停作業(yè)。 (9)高空作業(yè)人員在作業(yè)時，不可將所需工具拋來拋去，應將小件工具常安高速公路 3C標 段 橋面系及附屬工程 施工方案 29 系帶在身上，隨用隨取。分部必須定期對高空作業(yè)人員進行體檢，凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病者不宜從事高空作業(yè)人員，應及時改換其它工作。因此， 飲酒者應堅決禁止其高空作業(yè)，以免發(fā)生意外。若高空作業(yè)人員飲酒后作業(yè)，其膽量變大，危險感模糊，常常會冒險蠻干。 (7)嚴禁酒后高空作業(yè)。安全帶使用前應進行認真檢查，因為安全帶若存放在倉 庫過久，就會因高溫、腐蝕性大、潮濕等因素而出現(xiàn)腐爛現(xiàn)象，以致不能承受負荷而發(fā)生斷裂，造成人員傷亡。安全帶的正確拴掛方法是 :將安全帶掛在高處 ,人在下面工作，絕不可低掛高用。 (6)系好安全帶。安全帽戴在頭上時，一定要端正，并拴好帶子，往前后傾斜不行，帶子翻在帽上或塞在帽子里也不行，未拴好帶子更不行。 (5)戴好安全帽。 常安高速公路 3C標 段 橋面系及附屬工程 施工方案 28 (3)作業(yè)時要穿整潔合體并適合作業(yè)特點的工作服，不得裸身作業(yè)，要穿適合作業(yè)特點的工作鞋，不得穿涼鞋、拖鞋。 (2)施工前，應逐級做好安全技術交底，檢查安全防護措施。 (1)作業(yè)人員進場前，必須學習現(xiàn)場的安全規(guī)定，遵守業(yè)主、監(jiān)理、集團公司等單位部門制定的 規(guī)章制度，進行安全技術交底。 (7)施工照明使用的 220V 碘鎢燈應固定安裝，其高度不得低于 3m，距易燃物不得小于 ，不得使用簡易碘鎢燈作為照明燈具。其中綠黃雙色線在任何情況下只可用作保護零線或重復接地線。 (4)每臺電氣設備應用各自的開關箱，必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制 。 (3)電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接。 安全施工保證體系機構圖 常安高速公路 3C標 段 橋面系及附屬工程 施工方案 27 安全保證措施 (1)安質環(huán)?？茟獙﹄姽ず陀秒娙藛T進行安全用電教育培訓和技術交底，電工必須持證上崗。工程安全施工保證體系見《安全施工保證體系框圖》。影響因素有人為因素、客觀 因素。安全施工組織機構見《安全施工組織機構框圖》。 安全 生產 組織機構 本施工標段工程項目部實行項目經理負責制，對承建的工程項目的安全負全面責任。 加強安全生產教育：新工人入場前應接受三級教育，即對新入場的工人，必須接受公司、項目經理部，架子隊、施工班組三級的安全教育，對于特殊工種應進行專門教育。分部負責施工區(qū)域的架子隊班組開展每周的安全日活動，經常對職工進行安全生產教育、推廣安全生產經驗。 健全架子隊、基層作業(yè)班組、施工技術員安全生產責任，認真執(zhí)行常安高速公路 3C標 段 橋面系及附屬工程 施工方案 24 上級有關安全技術、勞動衛(wèi)生工作的各項規(guī)定，對自己負責的施工區(qū)域作 業(yè)人員的安全、健康負責。 安全生產工作在本項目負責人的領導下，分部各級領導，職能部門、所屬架子隊層層控制，分部架子隊隊長負責現(xiàn)場管理，并要求每位職工的安全職責是遵章守紀，不違章作業(yè)，并能組織他人不違章作業(yè)。 對各單位電工進行培訓考核并持證上崗 。 配置符合要求的配電箱 。 設置工作爬梯和工作平臺及安全防護措施 。 常安高速公路 3C標 段 橋面系及附屬工程 施工方案 23 危險源辨識 序號 作業(yè)活動 重大危險源 可導致事故 控 制 措 施 1 高空作業(yè) 防撞護欄、橋面施工時未設置安全防護，未正確佩戴防護用品、未設置工作平臺和安全網 . 高處墜落 進行安全交底和安全教育 。 “三消滅”： 消滅違章指揮，消滅違章操作，消滅慣性事故。 六 、 安全目標及危險源辨識 安全管理目標 我公司承諾： “六無”：無施工人員死亡、無重大工程安全事故、無重大設備、火災、管線、交通事故。 （ 4）砼澆筑若遇雨天時，應經常測定砂石含水量，及時按實際調整砼配合比，并做好已澆筑砼的保護。 （ 2）原材料、半成品必須有出廠合格證（材料證明）或檢驗報告，不允許不合格產品投入工程使用。 （ 3）鋼筋接頭焊接必須嚴格按設計要求和規(guī)范標準行焊接和搭接，鋼筋焊接的質量符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》規(guī)定。 （ 2）鋼筋的規(guī)格、數量、品種、型號均應符合圖紙要求，綁扎成形的鋼筋骨架不得超出 圖紙規(guī)定的允許偏差范圍，綁扎鋼筋網片缺扣松扣數不超過應綁扣數的且不應集中。 （ 3）精心處理鋼模板交接處、拼接處，做到穩(wěn)定、牢固、不漏漿。 2)模板工程保證措施 （ 1） 模板安裝必須要 有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，拼縫要嚴密，模板最大接縫控制在 。 （ 九 ） 施工保證措施 施工工藝和質量檢驗標準，均按《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ0412020）及《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTG F80/12020）中的相關規(guī)定執(zhí)行。 2 關鍵 標號 符合混凝土的配合比設計要求 3 關鍵 出廠時間 三個月以內 查出廠日期 4 一般 保管情況 無受潮變質 常安高速公路 3C標 段 橋面系及附屬工程 施工方案 21 砂、石檢驗標準及檢查方法表 序號 性質 檢驗項目 檢驗標準（允許偏差） 檢查方法 1 關鍵 石子強度 符合設計要求 試驗報告 2 關鍵 石子規(guī)格、材質 符合規(guī)范要求 試驗報告 3 關鍵 石子含泥量 ≤ 2% 試驗報告 4 關鍵 砂子規(guī)格、材質 符合規(guī)范要求 試驗報告 5 關鍵 砂子含泥量 ≤ 5% 試驗報告 （ 2）砼配合比必須經試驗確定后，報送監(jiān)理工程師審批。 20mm 尺量：每構件檢查 5～ 10 個間距 3 鋼筋籠外徑 177。 鋼材檢驗標準及檢查方法表 序號 性質 檢驗項目 檢驗標準 檢查方法 備注 1 關鍵 材質 符合設計標準 檢查質量檢查資料 廠家或供貨單位提供 2 關鍵 規(guī)格 符合設計標準 用游標卡尺或用尺量 3 一般 銹蝕情況 ≤厚度負偏差的 1/2 用游標卡尺或目 測 鋼筋籠制作允許偏差 項次 項 目 允許偏差 檢查方法 1 主筋間距 177。 （八）施工控制要點 1鋼筋制安質量檢測 （ 1）所采用的鋼筋力學性能應符合設計及有關施工規(guī)范的規(guī)定，其種類、常安高速公路 3C標 段 橋面系及附屬工程 施工方案 20 鋼號、規(guī)格等均應符合設計圖紙的規(guī)定。 將梁翼緣下方的預留孔周圍亦用半干硬砂漿填實、摸平。泄水管設計頂面與橋面鋪裝層頂面相平。并檢查位置是否準確，確定是否應裝泄水管。泄水管為鑄鋼件，須預先由廠家制作。 3）施工縫應妥善處理，為防止砼干縮和主梁撓度變化而造成護欄開裂，澆筑護欄時，順橋向每隔 5米設置一道變形縫，并在墩頂處設置 2cm伸 縮縫，伸縮縫內填瀝青木板作為隔斷?？⒐ず蟮淖o欄中線，內外兩個鍘面及相同部位上的各個桿件等，分別在一條直線或一個平面上。 施工工藝為：扶正預埋鋼筋 — 綁扎護欄鋼筋（按設計位置預留施工縫）常安高速公路 3C標 段 橋面系及附屬工程 施工方案 19 安裝預埋件 支立模板 檢查簽證 澆筑砼