淺析旅客對高鐵的各方面評價-畢業(yè)論文開題報告(參考版)
2025-01-24 16:34本頁面
【正文】 （二）研究手段以傳統(tǒng)文獻(xiàn)檢索手段為主，輔以網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫等手段，開展資料收集、數(shù)據(jù)整理等工作。所以，本文從旅客方面入手，對旅客基于高鐵的各方面評價進(jìn)行分析，旨在通過全面的闡述，以此了解出行旅客的真實想法，認(rèn)清行業(yè)的不足，并以此為依據(jù)，采取針對性的措施，以提升高鐵行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，提高參與主客體的信心，最終達(dá)到促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的目的。三、研究目標(biāo)與主要內(nèi)容（含論文(設(shè)計)提綱，不少于500字）： 近年來，隨著高速鐵路的逐步成網(wǎng)，客運能力大幅提升，客流日益增長，旅客對高速鐵路客運服務(wù)的要求也越來越高。Albrecht和Zemke首次將目光投向交通行業(yè)，以英國航空公司為例，以消費者的角度對其所受服務(wù)及評價的影響因素進(jìn)行了取證探究，得到的影響因素分別為服務(wù)人員對消費者的關(guān)心、為消費者解決問題的能力、自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)及臨時處事能力。Boulding (1993)的研究表明了顧客感知服務(wù)質(zhì)量是顧客行為意向的前因變量，對顧客行為意向產(chǎn)生直接的影響，即在服務(wù)行業(yè)中，需要站在顧客的角度更改或變化服務(wù)指標(biāo)，以提升顧客消費的行為意識。雖然國外的交通行業(yè)發(fā)展較早，但是，以旅客的角度對高鐵服務(wù)的評價研究相對較少，且沒有形成獨立的體系。而基于旅客感知的高鐵服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系構(gòu)建必須堅持全面性、科學(xué)性、針對性、獨立性及穩(wěn)定性等原則。岳偉（2007）從對國外服務(wù)質(zhì)量理論研究的分析入手，鐵路旅客為研究對象，以SERVQUAL模型為基礎(chǔ)，設(shè)計調(diào)查問卷進(jìn)行市場調(diào)查，應(yīng)用SPSS軟件對調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，研發(fā)出一套鐵路客運服務(wù)質(zhì)量評價量表，并進(jìn)行了信度和效度檢驗。由此開始，對各行業(yè)的顧客滿
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