淺析旅客對高鐵的各方面評價-畢業(yè)論文開題報告-wenkub.com
2025-01-18 16:34 本頁面
【正文】 （提綱）：摘要關(guān)于高鐵的發(fā)展概述（1）高鐵概述（2）高鐵運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀旅客對高鐵的綜合評價分析（1）旅客對高鐵車站服務(wù)評價（2）旅客對高鐵列車服務(wù)評價（3）旅客對高鐵票務(wù)服務(wù)評價（4）旅客對高鐵延伸服務(wù)評價提升旅客對高鐵評價的措施（1）提高高鐵車站服務(wù)質(zhì)量（2）完善高鐵列車服務(wù)體系（3）深化高鐵票務(wù)服務(wù)發(fā)展（4）擴充高鐵票務(wù)延伸服務(wù)致謝參考文獻四、研究方法和手段（一）研究方法：充分利用網(wǎng)絡(luò)及圖書館，搜集整理相關(guān)研究資料，為研究做準(zhǔn)備；：比較旅客對高鐵的各方面評價，并就此歸類分析，從而分成車站服務(wù)、列車服務(wù)、票務(wù)服務(wù)及延伸服務(wù)等四大板塊，為提升旅客對高鐵的評價措施而做好調(diào)研基礎(chǔ)，使研究更具現(xiàn)實意義。(2006)提出，無論是客運還是貨運，“可靠性”是交通運輸服務(wù)業(yè)的關(guān)鍵因素之一，即在高鐵服務(wù)中，保證對旅客服務(wù)的周到，是高鐵好評的基礎(chǔ)，也是達到旅客對高鐵各方面優(yōu)質(zhì)評價的前提。而最早的顧客滿意度指數(shù)模型成型于1989年，美國密歇根大學(xué)商學(xué)院教授Fornell基于差距模型和抱怨退出理論建立了世界上第一個顧客滿意度指數(shù)模型：瑞典顧客滿意度晴雨表，這是首次以消費者立場建立起的評價體系。學(xué)者吳靜（2017）在其學(xué)術(shù)論文《構(gòu)建基于旅客感知的高鐵服務(wù)質(zhì)量服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系》中指出，科學(xué)公正的評價高鐵客運服務(wù)質(zhì)量，有利于發(fā)現(xiàn)高鐵客運服務(wù)過程中的薄弱環(huán)節(jié)，從而進行針對性改進，實現(xiàn)企業(yè)的良好發(fā)展和高鐵行業(yè)為旅客服務(wù)質(zhì)量的有效提高。直到2003年，在數(shù)年的研究基礎(chǔ)上，清華大學(xué)和中國標(biāo)準(zhǔn)研究中心初步建立了中國
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