船體鋼料加工ppt課件(參考版)
2025-01-22 08:17本頁面
【正文】 （ 5）新鋼種采用水火彎板，需經(jīng)過試驗(yàn)鑒定后才能進(jìn)行。 （ 3）左右形狀對(duì)稱的零件，其加熱的位置、數(shù)量和長(zhǎng)短應(yīng)對(duì)稱，操作也應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。各加熱線的起點(diǎn)相互錯(cuò)開，不可在同一條直線上。 圖 451 正面跟蹤水冷法水火彎板示意圖 圖 452 加熱速度與角變形的關(guān)系曲線 圖 453 背面跟蹤水冷法水火彎板示意圖 3）各種加熱參數(shù)對(duì)成形效果的影響 所謂 加熱參數(shù) 主要指加熱速度、烘嘴口徑、加熱溫度、加熱深度和水火距。 正面跟蹤水冷法，如圖 451所示。 2）冷卻方式對(duì)成形效果的影響 水火彎板的冷卻方式有自然冷卻，正面冷卻和背面跟蹤水冷。產(chǎn)生橫向收縮變形的原因在于受熱金屬的膨脹受到周圍較冷金屬的限制，因而產(chǎn)生壓縮塑性變形，冷卻時(shí)即產(chǎn)生收縮變形；而角變形則是由于最終橫向收縮變形沿構(gòu)件厚度方向不等所引起的。 1．水火彎板的基本原理 具體見下圖。 圖 444 錐形板三等分分區(qū)輥彎示意圖 2．復(fù)雜曲度板的冷彎成形 具有雙向曲度和多向曲度的板稱為 復(fù)雜曲度板 ，其冷彎主要是液壓機(jī)。 一、鋼板構(gòu)件的冷彎加工 1．簡(jiǎn)單曲度板的冷彎成形 具有圓柱或圓錐形的單向曲度板稱為簡(jiǎn)單曲度板，可用三輥彎板機(jī)加工成形。一般，單向曲度板都采用機(jī)械冷彎法加工。 45 零件圖元生成與處理 船體非平直鋼板較多，彎曲加工工作量較大。 （ 2）由于是采用壓力噴水冷卻，能使肋骨達(dá)到完全淬火的目的，故而淬火質(zhì)量比水槽中淬火質(zhì)量好；并且可以通過調(diào)節(jié)肋骨進(jìn)給速度或中頻電源的功率來調(diào)節(jié)淬火的溫度。 如圖 433所示，型材受集中載荷作用時(shí)，其載荷 P和加載點(diǎn)處的撓度 V之間有如圖 434所示的理論關(guān)系。如圖 432所示。 （ 2）實(shí)測(cè)出每一次彎曲后的實(shí)際回彈量，再以它的大小對(duì)型材作過量彎曲。 消除旁彎變形主要采用以下措施： （ 1）采用預(yù)置反變形措施 （ 2）型材冷彎方法將已產(chǎn)生的旁彎變形消除 圖 430 仿形裝置示意圖 圖 431 旁彎變形產(chǎn)生原因 3）型材冷彎過程中的回彈及其處理 回彈 是指型材冷彎過程中產(chǎn)生塑性變形的同時(shí)，也伴隨有彈性變形，外力卸除后彈性變形的恢復(fù)。 iLiLiHiH圖 429 逆直線及其作法 （ 3）仿形控制法 所謂 仿形控制 ，就是在肋骨冷彎?rùn)C(jī)上安裝一套仿形裝置。 圖 425 集中力彎曲時(shí)的受力情況 圖 426 純彎曲時(shí)的受力情況 二、型材構(gòu)件的冷彎成形 1．三支點(diǎn)逐段進(jìn)給式肋骨冷彎?rùn)C(jī) 具體見下圖 2．純彎曲原理肋骨冷彎?rùn)C(jī) 這種肋骨冷彎?rùn)C(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)： 1）加工質(zhì)量好 2）加工效率高 3）機(jī)床性能比較完善 圖 427 三支點(diǎn)肋骨冷彎?rùn)C(jī)工作部分示意圖 圖 428 50噸純彎曲原理肋骨冷彎?rùn)C(jī)示意圖 1．肋骨冷彎成形中的若干工藝問題 1）檢測(cè)和控制成形的方法 （ 1）用鐵樣人工對(duì)樣 （ 2）逆直線法 a．確定型材中和軸位置和中和軸至腹板邊緣的距離 b．在放樣臺(tái)的肋骨型線圖上作出肋骨型材的中和軸曲線，并在中和軸曲線附近畫一條直線 c．將其分為若干等分，各分點(diǎn)到中和軸曲線端點(diǎn)的弧長(zhǎng)為 ；過各分點(diǎn)作其垂線與肋骨線及所配逆直線相交，兩交點(diǎn)間距離為 。 方法 7是純彎曲原理。 圖 424 多模頭一次成形肋骨的數(shù)控肋骨拉彎?rùn)C(jī) 3．按型材受力狀態(tài)分類 方法 5是應(yīng)用拉彎原理的肋骨冷彎?rùn)C(jī)，優(yōu)點(diǎn)是型材再彎曲過程中不出現(xiàn)壓應(yīng)力，因此產(chǎn)生皺折現(xiàn)象的可能性較小。 方法 7是逐段進(jìn)給加工。 2．按進(jìn)給方式分類 方法 4是連續(xù)進(jìn)給加工，較適用于加工圓形肋骨，但加工任意形狀的肋骨時(shí)，操作較復(fù)雜。 1．按是否預(yù)熱 冷彎加工 ，就是在常溫下直接施加外力使型材產(chǎn)生塑性變形，將其彎成所要求的形狀，如方法 3～ 7。 船體結(jié)構(gòu)中常用的型材種類有角鋼和球扁鋼。 44 型材構(gòu)件的成形加工 非平直的船體構(gòu)件經(jīng)過邊緣加工后應(yīng)該進(jìn)行成形加工，以便得到所要求的空間形狀
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