【正文】 38。如果大多數(shù)制造企業(yè)和經(jīng)銷企業(yè)所面臨的資金問題可以得到解決的話，第三方物流供應(yīng)商的地位與利潤也會迅速提高。企業(yè)在發(fā)展的過程中面臨的最大威脅是流動資金不足，這種資金不足的風(fēng)險在中小企業(yè)的發(fā)展中更加明顯，往往成為制約其發(fā)展的瓶頸。時刻關(guān)注行業(yè)的動態(tài)，對于潛在威脅，要具有靈活的市場應(yīng)變能力，從而穩(wěn)定市場地位并擴(kuò)展自身的業(yè)務(wù)范圍。（4）塑造企業(yè)形象時，還要能夠善于根據(jù)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的變化，不失時機(jī)地改變企業(yè)形象。（2）在高校中，全通可采取海報、宣傳單、校廣播站、校報等方式推廣自己的產(chǎn)品與服務(wù)，進(jìn)而樹立良好的企業(yè)形象，獲得顧客，而且還可以把一些潛在顧客與其他競爭對手的顧客爭取過來。（4）在有充足的資金基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率，增強(qiáng)“門對門”的服務(wù)。根據(jù)我們的調(diào)查，太原市各大高校的學(xué)校雖然有很多，也有創(chuàng)業(yè)園，但沒有像全通這樣的創(chuàng)業(yè)公司，再加上全通是學(xué)生自己創(chuàng)辦的，更會為學(xué)生考慮，在服務(wù)質(zhì)量上也會更勝一籌，特別是每到臨近畢業(yè)的時候，大部分學(xué)生都會將大件物品由全通寄回家里，而一些不需要的物件，也有全通收購，給畢業(yè)的學(xué)生提供了極大的便利，所以全通進(jìn)入太原市各大高校是相當(dāng)有競爭力的。平常：雖然沒有特定的客戶，但淘寶開店等流行元素在高校甚為流行，加上平常的文件等郵寄業(yè)務(wù)，假設(shè)每包的郵寄費(fèi)在12元，每月有300人選擇全通，由此可推算出，全通的月營業(yè)額在3600元左右。以山西大學(xué)為例：畢業(yè)生市場：每年畢業(yè)的學(xué)生有較多的物品需要郵寄，因此假設(shè)托運(yùn)的貨物30元/包，每月有400600人會選擇全通，由此可推算出，全通的月營業(yè)額為1200018000元（包括日常的業(yè)務(wù)）。在這里由全通在山西大學(xué)的業(yè)務(wù)量進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)推算。由此可見，全通在包裹這個細(xì)分市場占有優(yōu)勢，郵政在快遞市場占有優(yōu)勢。 郵局的業(yè)務(wù)量：假設(shè)每份包裹的價格為15元，大約400600的人選擇郵局。 全通的業(yè)務(wù)量：假設(shè)托運(yùn)的貨物30元/包，大約500人左右會選擇全通。（2）業(yè)務(wù)量分析在大三畢業(yè)的時候，全通主要提供了上門服務(wù)，因此有較多喜歡方便的同學(xué)選擇全通。全通和郵局的淡季基本上是在寒暑假期間，營業(yè)額幾乎為零，故不作討論。郵局的選擇包裹種類較多，對于不急的客戶來說是一個良好的選擇，而全通增加了淘寶等網(wǎng)店客戶，是郵局所沒有的。由上可知，郵局的業(yè)務(wù)范圍比全通廣，價格范圍也相差不大。淘寶等網(wǎng)上開店的店家郵寄費(fèi)為6元起價。（2）全通（主要從事快遞業(yè)務(wù)）包裹類：1525元，有些較偏遠(yuǎn)的地方要加錢或加倍。掛號信：太原地區(qū)的市；。三、太原市各大高校現(xiàn)有競爭對手的調(diào)研分析目前全通最大的競爭對手是郵局，現(xiàn)將郵局和全通的價格作簡單的對比分析：（1）郵局普通包裹：,起步價為3元掛號費(fèi)（包括托運(yùn)業(yè)務(wù)）。最終全通的毛利率約為30%。風(fēng)險投資的股權(quán)可以在全通達(dá)到一定規(guī)模之后，由高?；刭?，或者轉(zhuǎn)讓給專業(yè)快遞物流企業(yè)。而風(fēng)險投資要到2013年、2015年或者更靠后的時間，等到全通的業(yè)務(wù)逐漸成熟，網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模的時候才有可能引入。2017年前又在珠三角及環(huán)渤海灣地區(qū)建立了200個OFFICE，即200所高校設(shè)立了全通的分公司或者合作創(chuàng)業(yè)公司，假設(shè)其中100所高校參與了投資，設(shè)立了創(chuàng)業(yè)公司，每所高校投資5萬元，共投資500萬元。每個網(wǎng)點(diǎn)（OFFICE）的流動資金按照2000元估算。最終建立300座OFFICE，基本上能夠覆蓋每一個高校，每座OFFICE設(shè)施設(shè)備投資一萬元，辦公場所由兄弟高校提供。全通將成為高校師生的創(chuàng)業(yè)基地，學(xué)生的實(shí)訓(xùn)和工學(xué)結(jié)合的基地，高校老師產(chǎn)學(xué)研合作的基地，全通將來會成為高校師生培養(yǎng)能力、展示自我風(fēng)采的大舞臺！按照全通的戰(zhàn)略發(fā)展計劃，最終在上海、北京、廣州三地建立三座HUB（快件處理中心），每座HUB設(shè)施設(shè)備、信息系統(tǒng)投資一百萬元，建筑物及附屬設(shè)施由兄弟高校提供或者租賃社會資源。在運(yùn)營的過程中，全通要與合作方互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短。在選擇合作伙伴時，就要充分考慮合作伙伴的背景和文化差異，謹(jǐn)慎選擇。在發(fā)展過程中出現(xiàn)資金暫時困難時，可以采用高校出面擔(dān)保，銀行融資等多種方式，化解資金風(fēng)險，使全通能夠順利發(fā)展。（二）風(fēng)險控制針對政策風(fēng)險：全通不僅要取得各高校的支持，還需要得到省教委、國家教委、省團(tuán)委、國家團(tuán)委等相關(guān)政府部門的認(rèn)同與支持，爭取將全通發(fā)展成為高校產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工學(xué)結(jié)合、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的典范。全通的運(yùn)營需要現(xiàn)代管理知識和物流專業(yè)知識，需要培養(yǎng)一個由物流專業(yè)人員和管理人員組成的團(tuán)隊，該團(tuán)隊需要很強(qiáng)的協(xié)調(diào)管理能力，來處理不同學(xué)校的各種要求。隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的管理人員將日益成為物流企業(yè)發(fā)展的主要制約因素。全通的發(fā)展是一個長期的龐大的系統(tǒng)工程，涉及到很多高校和企業(yè)，要使整個系統(tǒng)能夠協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，必須要有具備豐富管理知識和管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行管理。雖然可以通過各種方式籌集資金，但是如果資金不能及時到位或者不能足額到位，將會對全通的快速發(fā)展產(chǎn)生很大的影響。2．資金風(fēng)險全通的發(fā)展需要投入很多的資金。八、風(fēng)險與控制（一）全通面臨的風(fēng)險1．政策風(fēng)險全通的發(fā)展離不開學(xué)校政策的支持。（三）財務(wù)預(yù)測結(jié)果%，在折現(xiàn)率為6%的條件下。5．折舊：為便于計算，車輛、地面網(wǎng)絡(luò)的固定資產(chǎn)、信息系統(tǒng)折舊年限統(tǒng)一按照十年計算，殘值按0%提取。3．在經(jīng)濟(jì)評價時假設(shè)股東未對利潤進(jìn)行分配。（二）經(jīng)濟(jì)評價的假設(shè)前提1．稅金假設(shè)：因?yàn)闆]有高校開辦快遞物流企業(yè)的先例，%為綜合稅率（一般快遞物流企業(yè)的營業(yè)稅率）；%為稅率（一般快遞物流企業(yè)所得稅33%的一半）。七、經(jīng)濟(jì)評價（一）經(jīng)濟(jì)評價的主要指標(biāo)本計劃書經(jīng)濟(jì)評價的主要指標(biāo)為內(nèi)部收益率（IRR）、投資回收期和凈現(xiàn)值(NPV)。在這種情況下，最可能的方式就是業(yè)務(wù)外包。全通物流事業(yè)部能夠完成項目的整體規(guī)劃和業(yè)務(wù)流程，但在實(shí)施過程中，可能出現(xiàn)兩方面的問題，其一是專業(yè)水平，其二是成本控制。獨(dú)立承包商的最大優(yōu)勢在于專業(yè)水平。3．獨(dú)立承包商在全通的物流項目中，應(yīng)該注意使用獨(dú)立承包商作為項目的分供方。而且通過長期合作，有可能建立更密切的關(guān)系，甚至并購。橫向聯(lián)盟：主要是指其他類似性質(zhì)的學(xué)校創(chuàng)業(yè)公司。全通的策略聯(lián)盟模式，可以分為縱向聯(lián)盟和橫向聯(lián)盟。2．策略聯(lián)盟策略聯(lián)盟本質(zhì)上是一種資源互補(bǔ)，雙方都利用了對方的優(yōu)勢資源來建立自己業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。因此，全通在業(yè)務(wù)發(fā)展中，要不斷的分析、尋找合適的合作伙伴，以提高服務(wù)水平和降低運(yùn)行成本。這就構(gòu)成了全通獨(dú)立經(jīng)營模式的邊界：贏利空間的局限性。但是，全通的資源是不充分的。不存在因合作伙伴的質(zhì)量低下而降低服務(wù)水平和工作效率。（三）經(jīng)營模式全通在業(yè)務(wù)活動中，必然和大批的供應(yīng)商發(fā)生大量的協(xié)作關(guān)系，也一定會和許多業(yè)務(wù)伙伴建立戰(zhàn)略性的聯(lián)系，這些協(xié)作關(guān)系和戰(zhàn)略性的聯(lián)系，分別適應(yīng)于不同的業(yè)務(wù)性質(zhì)，也往往各有利弊，正確的使用這些經(jīng)營模式，將大大有利于推進(jìn)全通的業(yè)務(wù)發(fā)展。定價：有競爭力的定價策略不等于低價策略，非價格競爭的優(yōu)勢有助于擺脫價格競爭的困境，嚴(yán)格設(shè)計必須關(guān)注提供增值服務(wù)。可兼容性：快遞產(chǎn)品在時限、包裝、查詢和通知、保價以及特殊要求等方面，有可供客戶選擇的產(chǎn)品系列，注意到較寬的產(chǎn)品線會帶來正面的規(guī)模效應(yīng)和負(fù)面的成本增加。目標(biāo)是任何師生在需要快遞服務(wù)的時候，可以以最方便的方式得到全通的服務(wù)。3) 全通還可以在進(jìn)駐某個學(xué)校的前期采取一個月的免費(fèi)送貨，讓學(xué)校師生進(jìn)行體驗(yàn)。1) 在學(xué)校招收品學(xué)兼優(yōu)、素質(zhì)高的學(xué)生作為全通的業(yè)務(wù)員，通過學(xué)生的宣傳擴(kuò)大全通的影響力。例如：我們可以選擇“全通，我們自己的快遞公司”、“有全通，您一萬個放心”作為全通物流的品牌內(nèi)涵。一旦品牌動詞化后，它在消費(fèi)者心中的品牌形象就會相對固化，也就是說消費(fèi)者認(rèn)定這家公司的主營業(yè)務(wù)。品牌內(nèi)涵作為品牌的三個要素之一,可以理解為某個品牌倡導(dǎo)或在消費(fèi)過程中所形成的理念，且該理念可以為消費(fèi)者帶來某種利益。作為面向?qū)W校師生的快遞公司，其客戶比較集中，所以全通應(yīng)制訂一個適用于全體員工在業(yè)務(wù)活動中的品牌責(zé)任規(guī)范，應(yīng)包含下列要求：第一，盡可能讓消費(fèi)者接受大量的品牌信息，經(jīng)常性的耳濡目染，會在消費(fèi)者購買全通的服務(wù)時產(chǎn)生作用；第二，全通提供給消費(fèi)者的品牌信息必須是經(jīng)過精心策劃與良好設(shè)計的；第三，全通應(yīng)努力在客戶心中樹立品牌差異化優(yōu)勢；第四，全通在提供服務(wù)的同時，必須也制造品牌信息。六、商業(yè)模式在全通的業(yè)務(wù)發(fā)展中，還有一些影響重大的問題值得認(rèn)真考慮，在本節(jié)里面，我們將討論這些問題，特別是從影響這些問題的思路、指導(dǎo)準(zhǔn)則、利弊分析這些角度來討論這些問題。4．人事部負(fù)責(zé)人事績效考核，新員工招募等業(yè)務(wù)。2．運(yùn)營中心制定相關(guān)服務(wù)的業(yè)務(wù)流程，保證業(yè)務(wù)流程能完成既定的服務(wù)，協(xié)助市場部完成同城網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，負(fù)責(zé)設(shè)施和人員到位，并保證網(wǎng)絡(luò)的可操作性，并提供員工的培訓(xùn)，對各分公司運(yùn)營情況進(jìn)行管理?？煞譃椋海?）組管理（即角色管理）（2）用戶管理（3）節(jié)點(diǎn)管理（即系統(tǒng)所有權(quán)限）（1）基本參數(shù)管理（比如：發(fā)薪日，快遞工資結(jié)算方式等）（2）快遞類別管理（比如：同城快遞、城際快遞、國際快遞等）（3）價格項目管理（比如：路程、重量等）（4）項目報價管理（對于重量：比如20克下收費(fèi)多少等）（1）單位信息管理（2）部門信息管理（3）員工信息管理（包括工資結(jié)算方式）此模塊可方便客戶信息管理和日后快遞單據(jù)的錄入。在設(shè)立分公司的初期，可以從當(dāng)?shù)馗咝Ｕ心妓刭|(zhì)較高的學(xué)生參與，通過學(xué)生的宣傳，擴(kuò)大全通物流的號召力。經(jīng)過分析，考慮到全通整體業(yè)務(wù)的支持能力和高速擴(kuò)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，我們認(rèn)為以重點(diǎn)投入、逐步推進(jìn)，在取得成功經(jīng)驗(yàn)和隊伍初步磨合的同時，迅速全面鋪開為宜，也就是說貫徹大步快跑的方針。重點(diǎn)投入、逐步推進(jìn)方案的優(yōu)點(diǎn)是投資效率較高，風(fēng)險較小。專業(yè)隊伍的形成過程一定是一個逐步完善而不可能是一蹴而就的過程。人力資源風(fēng)險是指即使引進(jìn)了專業(yè)管理人員，但他們并非在全通特有的組織和業(yè)務(wù)環(huán)境中對特定的產(chǎn)品進(jìn)行操作管理。全通目前尚無真正意義上的快遞業(yè)務(wù)，所以，地面網(wǎng)絡(luò)和IT網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是建立在預(yù)測而不是實(shí)踐基礎(chǔ)上的。市場風(fēng)險是指有網(wǎng)絡(luò)而缺少業(yè)務(wù)?？焖龠M(jìn)入但第一步就錯了，那也會喪失商機(jī)。因此，學(xué)校快遞市場機(jī)會很好，但時間很緊迫，要求全通一方面必須快速進(jìn)入，另一方面又必須正確進(jìn)入，兩者不可缺一。在B方案中，我們針對一個城市可以設(shè)立比較多的分公司，每一個分公司主要負(fù)責(zé)所在高校的快遞業(yè)務(wù)，為了防止分公司之間為了爭取營業(yè)額而惡意壓低價格，全通物流應(yīng)該采取比較剛性的定價措施，限制這種行為。因此，在實(shí)際操作的過程中，可能會出現(xiàn)合作學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司送貨上門不及時的問題，全通可以設(shè)立相應(yīng)的激勵機(jī)制，對客戶投訴信息進(jìn)行清理，針對送貨上門及時，客戶投訴少的合作學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司給予相應(yīng)的獎勵，以調(diào)動他們的積極性。（4）其他問題：如何防止合作學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司送貨上門不及時的問題。（3）對于集中與分散管理，操作系統(tǒng)的集中程度，應(yīng)該在前五年內(nèi)在實(shí)踐上和理論上不斷地加以研究，以利于提高競爭效率。（2）資源配置的優(yōu)先次序：由于全通要在短期里全面推進(jìn)物流咨詢、電子商務(wù)、物流金融、快遞等各項業(yè)務(wù)，在資源配置上是不可能的。而業(yè)務(wù)單元的成長和強(qiáng)勢有可能會導(dǎo)致不同部門之間在資源配置和部門成本控制之間的矛盾。按職能劃分業(yè)務(wù)單元在轉(zhuǎn)型期應(yīng)該是合理的選擇。第三，特殊情況由總公司進(jìn)行干預(yù)。也就是說，快遞公司提供的服務(wù)應(yīng)該是有市場競爭力的。整個的信息系統(tǒng)要為此提供配套服務(wù)。（2）快遞公司以它的主體操作平臺為物流咨詢公司、電子商務(wù)公司和物流金融公司提供服務(wù)，實(shí)行內(nèi)部核算。兩者都不應(yīng)該把他們的競爭優(yōu)勢建筑在小而全的基礎(chǔ)上。第四，假定為了遷就短期管理上的方便，而建立了多個操作平臺，其必然的結(jié)果是，從根本上提高了操作成本，降低了管理水平，從長遠(yuǎn)看，是沒有競爭力的，沒有前途的。第三，以一個集約化的操作與信息主平臺來提供國內(nèi)物流與快遞服務(wù)已經(jīng)成為現(xiàn)代物流快遞產(chǎn)業(yè)的潮流。但是，我們也應(yīng)該看到事態(tài)發(fā)展的另外一個方面：第一，物流咨詢、物流金融、快遞、電子商務(wù)的趨同化傾向：現(xiàn)在許多快遞都是整個物流配送、電子商務(wù)的一個部分，反過來，各種物流項目往往本質(zhì)上就是許多快遞操作的組合。應(yīng)該承認(rèn)，幾者的差異較大，要把這些性質(zhì)不同的業(yè)務(wù)統(tǒng)籌管理難度也很大。而物流咨詢、電子商務(wù)、物流金融通常是項目導(dǎo)向，是根據(jù)客戶需要而提供的個性化服務(wù)，盡管它可能動用龐大的網(wǎng)絡(luò)，但是它是以項目作為核算單位，以項目導(dǎo)向進(jìn)行管理的。按照國內(nèi)傳