車(chē)輛工程赴十堰實(shí)習(xí)報(bào)告(參考版)
2025-01-22 00:07本頁(yè)面
【正文】 說(shuō)到紀(jì)律，我看到在二汽的車(chē)間內(nèi)，工人是很輕松的，把工件裝夾好了就“閑”下了，可是我沒(méi)看到工人到處跑，這就是紀(jì)律。因?yàn)楫?dāng)今社會(huì)有一個(gè)流行觀點(diǎn)：時(shí)間就是金錢(qián)。我們必須有時(shí)間觀，有紀(jì)律。這也是絕倒部分工廠要求的。為了生產(chǎn)出跟高質(zhì)量的產(chǎn)品，我們必須將兩者誤差降到最低。在車(chē)間里，我看到有好多的檢測(cè)儀器。為了自己有更好的發(fā)展，我必須學(xué)好課本上的知識(shí)，并基于此學(xué)新的技術(shù)。我想有好多原因吧，第一、各個(gè)廠家所生產(chǎn)的零部件是有差別的：第二、課本與社會(huì)最新技術(shù)沒(méi)同步。在工廠里，我們可以接觸到各種零件的加工，再加上老師的講解和自己的觀察，對(duì)一些細(xì)節(jié)就可能更好的注意到。一些細(xì)節(jié)很難懂，就算是有多媒體也很難讓人了解深刻。若是沒(méi)查出來(lái)，該部件被用到整車(chē)上，這很可能導(dǎo)致一場(chǎng)嚴(yán)重的車(chē)禍…… 實(shí)習(xí)小結(jié) 這次去十堰二汽實(shí)習(xí)，我不僅將課堂上遺留的一些疑問(wèn)弄明白了，也學(xué)會(huì)了一些工作通用“規(guī)矩”。N14 裝凸輪軸 N15 裝正時(shí)齒輪室蓋 N16 裝機(jī)油泵N17 裝機(jī)油殼 W1 裝油底殼 W2 裝減震器 W3 裝缸蓋總成W4 預(yù)擰緊缸蓋螺栓 W5 擰緊缸蓋螺栓 W6 裝搖擺軸W7 裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸 W8 調(diào)氣門(mén)間隙 W9 裝噴油器總成W10 裝汽缸蓋罩 W11 裝空壓機(jī) W12 裝排氣管W13 裝增壓器 W14 裝增壓器進(jìn)氣管接頭 W15 裝曲軸箱通風(fēng) W16 裝水泵 W17 裝節(jié)溫器 W18 裝風(fēng)扇皮帶輪W19 裝機(jī)冷器 W20 裝放水閥整車(chē)裝配線:（包括前橋分裝）（包括后橋分裝）N5發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）→潤(rùn)滑油（脂）加注、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）N8駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）N9 制動(dòng)液、防凍防銹液加注N10整車(chē)調(diào)整N11整車(chē)下線 無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間還是在整車(chē)裝配車(chē)間，我看到他們都是采用流水線式生產(chǎn)。 N1洗缸體 N2 缸體上線 N3 裝主軸瓦（上、下半軸瓦）N4 裝曲軸 N5 擰緊主軸承螺栓 N6 裝后油封N7 裝飛輪殼 N8 裝飛輪 N9 裝壓盤(pán) N10 裝離合器N11 裝活塞連桿總成。希望有關(guān)的材料可以在日實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)。不僅這樣，它們還
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