鐵道工程認知實習報告(參考版)
2025-01-21 23:39本頁面
【正文】 ?？偟膩碚f此次實習，讓我理解到了不少東西，學到了不少的東西。實習總結：通過這次認識實習，覺得自己還是獲益頗多。老師們和站長給我們講解了各種鐵軌、道岔、路基等只是，使我們鞏固了前一天學習的理論知識，加深了我們對鐵道工程的認識。二、鐵路的認知實習 經(jīng)過一天的理論知識的學習，第二天老師們帶領我們來到了鐵路現(xiàn)場進行實地的觀察學習。 當然，在另一方面，我國的鐵路網(wǎng)并不完善，而且鐵路的質量也不及發(fā)達國家的高，雙軌化的鐵路也不是太多。在大部分商品和服務己經(jīng)轉為供大于求的今天，鐵路運輸卻仍是一貫緊俏。我國鐵路的現(xiàn)狀與發(fā)展近年來，我國鐵路建設有了長足發(fā)展，鐵路運輸能力也有了較大提高。軌道傳來的力，通過橋跨、墩臺及基礎，逐次傳遞至基底面上。10）橋梁：橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。路基必須保證軌頂設計標高，并與橋隧建筑物連接組成完整貫通的鐵路線路。線路連接和交叉設備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習慣稱為道岔。構造：道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個主要特征。6）軌枕木枕：木枕斷面一般為矩形。鋼枕在我國很少使用。5）軌枕：軌枕的功能：支承鋼軌、保持軌距和線路方向，并將來自鋼軌的壓力經(jīng)其分布后傳于道床。功能：鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位置。功能
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