鐵道工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協(xié)調(diào)工作。2）鋼軌：鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并提供運(yùn)行阻力最小的接觸面，引導(dǎo)列車按規(guī)定的方向運(yùn)行。3）與其他個(gè)體工程專業(yè)共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經(jīng)濟(jì)合理，為進(jìn)一步單項(xiàng)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 世界上第一條高速鐵路：1964年10月1日投入運(yùn)營的日本東海道新干線，最高時(shí)速達(dá)210公里。在鐵道方面，主載體是火車，火車主要分為蒸汽火車、內(nèi)燃火車、電力火車。大學(xué)生成長,就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。第二天從學(xué)校出發(fā)到黑石鋪貨運(yùn)車站以及武廣高鐵沿線實(shí)地觀察學(xué)習(xí)鐵路的相關(guān)知識(shí)，提高對(duì)鐵道工程的認(rèn)識(shí)程度。實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)共兩天，第一天在校內(nèi)由老師教導(dǎo)鐵道工程基本的知識(shí)以及第二天實(shí)地考察的注意事項(xiàng)。而且一個(gè)人的知識(shí)和認(rèn)知能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、提高和完善?？偟那闆r來說，現(xiàn)代交通運(yùn)輸分為公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道。鐵路的由來與發(fā)展世界第一條鐵路：1825年9月27日，在英國的斯托克
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