城市軌道交通工程初步設(shè)計文件編制技術(shù)規(guī)定(參考版)
2024-10-22 21:02本頁面
【正文】 人行 天橋出入 口屋頂平面圖 1人行 天橋出入口 主要方 向立面圖 1人行 天橋出入口各剖面圖 天橋出入口高度、寬度、結(jié)構(gòu)板厚度、地面花池（臺）、排水溝，臺階，平臺、出入口及其他可見的內(nèi)容；圖紙名稱、比例。 主要結(jié)構(gòu)和建筑構(gòu)造部件的標(biāo)高，如地面、樓面（含地下室）、平臺、吊頂、等的標(biāo)高，車站與通道的接口標(biāo)高、地面標(biāo)高 。 剖切到或可見的主要結(jié)構(gòu)和建筑構(gòu)造部件，如室外地面、地坑、地溝、各層結(jié)構(gòu)板、夾層、平臺、吊頂、爬梯、門、窗、樓梯、臺階、坡道、平臺、通道口等可見的內(nèi)容 。 墻、柱、軸線和軸線編號 。 車站有效站臺中心里程，起始和終點里程，車站有效站臺起始和終點里程 。 地面廣場、停車場、運動場地、道路、無障礙設(shè)施 、排水溝、擋土墻、護(hù)坡等 ，坐標(biāo)及高程系統(tǒng)選用。 車站計算 各設(shè)計年限預(yù)測客流情況，站臺寬度、側(cè)站臺寬度計算，通道寬度、樓梯、自動扶梯寬度及數(shù)量計算等。 全線車站配線圖 列車模擬牽引計算圖（上行、下行） 全日列車運行圖（初、近、遠(yuǎn)期） 8 車站建筑 設(shè)計說明 概述 設(shè)計依據(jù) （包括設(shè)計任務(wù)書、 有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文 文號等） 設(shè)計范圍 主要設(shè)計原則及標(biāo)準(zhǔn) 主要設(shè)計思路 人防等級（僅地下站有）、抗震等級、建筑等級、火災(zāi)危險等級、耐火等級 工可報告及總體設(shè)計專家 審查意見 及 執(zhí) 行情況 車站建筑 車站總平面 站位 選址比較 及環(huán)境情況 (包括自然環(huán)境、交通現(xiàn)狀、地面及地下建筑、車站中心線兩側(cè)的既有和規(guī)劃的地下管線及規(guī)劃情況等 ) 總平面布置 ，包括車站地下、地面、高架部分、出入口 (含緊急消防疏散出入口 )、風(fēng)亭、變電所 與城市規(guī)劃的結(jié)合及協(xié)調(diào)情況（包括車站周邊建筑物基礎(chǔ)情況、拆遷情況、車站用地及施工用地落實情況、交通疏解方案落實情況等） 其它 外部邊界條件及協(xié)調(diào)情況 車站規(guī)模 車站客流量 遠(yuǎn)期預(yù)測客流及超高峰系數(shù)表（人 /小時）： 站名 預(yù)測客流 上行 下行 超高峰系數(shù) 上車 下車 上車 下車 17 車站站臺寬度 (寬度計算 )及形式 車站外包尺寸 （包括主要地面、地下附屬建筑） 車站 軌面標(biāo)高、 埋深 （地下站）及高度控制因素 車站布置內(nèi)容 建筑規(guī)模 (車站總建筑面積、主體建筑面積、架空層面積及各分區(qū)建筑面積 )和其它主要建筑經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)、建筑層數(shù)。對既有運營公司，可在既有組織架構(gòu)基礎(chǔ)上，根據(jù)新增線路的管理規(guī)模，增設(shè)相應(yīng)的崗位和人員。 列車運行模式 中央控制中心 中央控制中心設(shè)備 運營管理 對系統(tǒng)的日常站務(wù)管理、票務(wù)管理、乘務(wù)管理以及維修管理做盡可能地詳細(xì)規(guī)定。 系統(tǒng)能力計算內(nèi)容 基礎(chǔ)技術(shù)條件 系統(tǒng)能力分析 列車運行圖 根據(jù)模擬計算的列車旅行速度、停站時間、折返模式以及全日列車出行計劃表、列車運行交路，模擬編制各設(shè)計年度的列車運行圖，從而統(tǒng)計出運用列車配屬數(shù)量、全日車輛公里數(shù)、早上最早出車時間、晚上最晚收車時間等運營指標(biāo)。 設(shè)計原則 預(yù)測客流量及分析 車輛選型 、列車編組方案 系統(tǒng)輸送能力及服務(wù)水平評價 全日行車計劃 車站配線 15 列車運行交路 （包括正常狀態(tài)下的列車運行交路方案、故障狀態(tài)下的臨時運行交路方案） 列車模擬牽引計算 根據(jù)選定的車輛的牽引技術(shù)參數(shù)，在設(shè)計完成的線路平縱斷面圖上進(jìn)行列車牽引模擬計算，從而得出列車在模擬狀態(tài)下的全程運行 時間和能耗指標(biāo)，為確定全程旅行時間、旅行速度及能耗總量提供設(shè)計依據(jù)。 跨座式單軌 交通系統(tǒng) 軌道梁 概述 主要設(shè)計依據(jù)和設(shè)計范圍 軌道梁的分類及分布 結(jié)構(gòu)分類：預(yù)制 PC 軌道梁、現(xiàn)澆 RC 軌道梁 荷載分類：正線、基地出入段線及各庫線 跨度分類：標(biāo)準(zhǔn)孔跨、特殊孔跨 特殊分類：與道岔銜接的軌道梁、道岔區(qū)聯(lián)絡(luò)線過渡梁 可行性研究報告審查意見及執(zhí)行情況 主要設(shè)計原則 13 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及原則 荷載類型、荷載組合、計算荷載取值、結(jié)構(gòu)設(shè)計要求和結(jié)構(gòu)計算要求 軌道梁預(yù)制、架設(shè)方案 軌道梁上系統(tǒng)設(shè)備預(yù)埋方案 荷載圖式 超員狀態(tài)，用于正線設(shè)計 滿員狀態(tài)，用于基地出入段線及各庫線設(shè)計 標(biāo)準(zhǔn)軌道梁構(gòu)造 標(biāo)準(zhǔn)梁跨選擇和適用范圍 非標(biāo)準(zhǔn)梁跨軌道梁 結(jié)構(gòu)分析計算 結(jié)構(gòu)計算模式及輸入條件 計算輸出結(jié)果與分析 軌道梁支座及伸縮縫型式 鑄鋼拉力支座：使用范圍、型號、支座錨箱的安裝工藝 簡易拉力支座：使用范圍、型號 指形板式伸縮縫：使用范圍、型號 軌道梁制作與架設(shè)工藝 預(yù)制廠：預(yù)制活動模板套數(shù)及日產(chǎn)量、存梁區(qū)存梁榀數(shù) 架設(shè)：單軌架橋機架設(shè)、汽車吊架設(shè)、軌道梁支座安裝工藝 軌道梁上強、弱電系統(tǒng)設(shè)施的敷設(shè)方案 強電系統(tǒng)：接觸軌、饋線上網(wǎng)通道、牽引供電電纜、 避雷器及車體、綜合接地 弱電系統(tǒng)： TD 環(huán)線、信號電纜 需要下階段解決的問題及施工設(shè)計注意事項 圖表 軌道梁匯總表 按照區(qū)間、車站分單元、梁片編號 軌道梁預(yù)埋件匯總表 按照區(qū)間、車站分單元，按照強電、弱電系統(tǒng)劃分 代表性軌道梁構(gòu)造圖（直梁與曲梁） 圖中應(yīng)包括立面、梁端及跨中橫斷面 代表性軌道梁結(jié)構(gòu)配筋圖（直梁與曲梁） 圖中應(yīng)包括縱向預(yù)應(yīng)力鋼束布置和普通鋼筋構(gòu)造、梁端鋼筋布置大樣 代表性 RC 梁構(gòu)造圖 圖中應(yīng)包括立面、梁端及跨中橫斷面 14 軌道梁支座構(gòu)造圖 軌道梁制
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