課程設(shè)計(jì)---帶式輸送機(jī)的單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器(參考版)
2025-01-20 04:40本頁面
【正文】 但是艱難困苦玉汝于成，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)看來我是無法忘記的了。本次課程設(shè)計(jì)由于時(shí)間的倉(cāng)促，還有許多地方有不足之處?，F(xiàn)在設(shè)計(jì)完了就可以好好地睡上一覺了。在本次課程設(shè)計(jì)當(dāng)中，由于天冷，也由于課程設(shè)計(jì)的環(huán)境艱苦，許多的同學(xué)都感冒了，更有幾個(gè)同學(xué)是剛打完點(diǎn)滴，就開始設(shè)計(jì)，精神可嘉。在這些過程當(dāng)中我充分的認(rèn)識(shí)到自己在知識(shí)理解和接受應(yīng)用方面的不足，特別是自己的系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)能力的欠缺，將來要進(jìn)一步加強(qiáng)，今后的學(xué)習(xí)還要更加的努力。再設(shè)計(jì)過程中培養(yǎng)了我的綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其他課程理論知識(shí)和利用生產(chǎn)時(shí)間知識(shí)來解決實(shí)際問題的能力，真正做到了學(xué)以致用。抱著這個(gè)心理我一步步走了過來，最終完成了我的任務(wù)。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。但是機(jī)械設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)沒有那么簡(jiǎn)單，你想復(fù)制或者你想自己胡亂蒙兩個(gè)數(shù)據(jù)上去來騙騙老師都不行，因?yàn)槟愕拿恳粋€(gè)數(shù)據(jù)都要從機(jī)械設(shè)計(jì)書上或者機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上找到出處，不讓的話就麻煩了。有的同學(xué)更是選擇了一整夜的學(xué)習(xí)畫圖找資料。在老師的諄諄教導(dǎo)，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心。15 設(shè)計(jì)總結(jié)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)當(dāng)中的非常重要的一環(huán)，本次課程設(shè)計(jì)時(shí)間不到兩周略顯得倉(cāng)促一些。（4）減速器剖分面及密封處均不許漏油，剖分面可涂水玻璃或密封膠。（2）用涂色法檢驗(yàn)斑點(diǎn)，在齒高和齒長(zhǎng)方向接觸斑點(diǎn)不小于50%。定位銷直徑d=(～)d2, d2為凸緣上螺栓直徑，長(zhǎng)度等于分箱面凸緣總厚度。查表確定尺寸如下：mmdDLhbDSed1HM18252715328212為便于開啟箱蓋，在箱蓋側(cè)邊凸緣上安裝一個(gè)起蓋螺釘，螺釘螺紋段要高出凸緣厚度，螺釘端部做成圓柱形，免破壞螺紋。查表確定尺寸如下：mmdhabcDM1241262810642016放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。查表確定尺寸如下：mmdDSLlaM203022281546在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體。11 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算查表確定尺寸如下：mm名稱計(jì)算公式結(jié)構(gòu)尺寸/mm箱座壁厚δ10mm箱蓋壁厚δ18mm箱座凸緣壁厚15 mm箱蓋凸緣壁厚12 mm箱座底凸緣壁厚25mm箱座上的肋厚 14 mm箱蓋上的肋厚10 mm軸承旁的凸臺(tái)的高度56mm軸承旁的凸臺(tái)的半徑20mm軸承蓋（嵌入式）的外徑97mm、螺釘直徑的確定查表確定尺寸如下：mm名稱計(jì)算公式結(jié)構(gòu)尺寸/mm地腳螺釘直徑20mm地腳螺釘數(shù)目4通孔直徑25mm沉頭座直徑48mm底座凸緣尺寸軸承旁連接螺栓直徑15mm箱座、箱蓋連接螺栓直徑12mm連接螺栓的間距160mm連接螺栓直徑16mm名稱計(jì)算公式結(jié)構(gòu)尺寸/mm通孔直徑沉頭座直徑33mm凸緣尺寸在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成。（2）載荷計(jì)算公稱轉(zhuǎn)矩 由課本《工作情況系數(shù)表》表，取，則計(jì)算轉(zhuǎn)矩為（3）型號(hào)的選擇從GB/T 4323—2002中查得L4型彈性套柱聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩為2500N所以軸承的選取合理。，3）求當(dāng)量動(dòng)載荷P?！?，～，～?，F(xiàn)暫選一近似中間值，取Y=，則（3）求軸承應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷(壽命按3年算)（4）按照軸承樣本選擇7213C型軸承此軸承的基本額定靜載荷。（1）求比值根據(jù)課本《徑向動(dòng)載荷系數(shù)X和軸向動(dòng)載荷系數(shù)Y》表，故此時(shí)（2）初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P按照課本《載荷系數(shù)》表查得，取。所以軸承的選取合理。，3）求當(dāng)量動(dòng)載荷P。～，～，～?，F(xiàn)暫選一近似中間值，取Y=，則（3）求軸承應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷(壽命按3年算)（4）按照軸承樣本選擇7211C型軸承此軸承的基本額定靜載荷。（1）求比值根據(jù)課本《徑向動(dòng)載荷系數(shù)X和軸向動(dòng)載荷系數(shù)Y》表，故此時(shí)（2）初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P按照課本《載荷系數(shù)》表查得，取。由課本式（61）得（合適）鍵的標(biāo)記為：鍵C 1254 GB/T 1096—2003。（4）V帶輪上校核鍵連接的強(qiáng)度鍵、軸和輪彀的材料都是鋼，由課本《鍵連接的許用擠壓應(yīng)力、許用壓力》表，查得許用擠壓應(yīng)力，取平均值。根據(jù)安裝V帶輪的軸段的直徑從課本《普通平鍵和普通楔健的主要尺寸》表中，查得鍵的截面尺寸為：寬度，高度。由課本式（61）可得（合適）鍵的標(biāo)記為：鍵1877 GB/T 1096—2003。（2）小齒輪上校核鍵連接的強(qiáng)度鍵、軸和輪彀的材料都是鋼，由課本《鍵連接的許用擠壓應(yīng)力、許用壓力》表，查得許用擠壓應(yīng)力，取平均值。根據(jù)安裝齒輪處的軸段的直徑從課本《普通平鍵和普通楔健的主要尺寸》表中，查得鍵的截面尺寸為：寬度，高度。（1）小齒輪上選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸一般8級(jí)以上精度的齒輪有定心精度要求，應(yīng)用平鍵連接。鍵的工作長(zhǎng)度，鍵與聯(lián)軸器彀鍵槽的接觸高度。由聯(lián)軸器彀寬度并參考鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng)。（3）聯(lián)軸器上選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸鍵位于軸端，選單圓頭平鍵（C型）。鍵的工作長(zhǎng)度，鍵與輪彀鍵槽的接觸高度。由輪彀寬度并參考鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng)（比輪彀寬度小些）。由于齒輪不在軸端，故選用圓頭普通平鍵（A型）。3）截面Ⅳ左側(cè) 抗彎系數(shù) 抗扭系數(shù) 截面Ⅶ的左側(cè)的彎矩M為 截面Ⅳ上的扭矩為 截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力過盈配合處的，由課本《零件與軸過盈配合處的值》表用插值法求出，并取，于是得，軸按磨削加工，由課本附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)為故得綜合系數(shù)為所以軸在截面Ⅳ左側(cè)的安全系數(shù)為故該軸在截面Ⅳ左側(cè)的強(qiáng)度也是足夠的，本題因無大的瞬時(shí)過載及嚴(yán)重的應(yīng)力循環(huán)不對(duì)稱，故可略去靜強(qiáng)度較核。查課本《軸肩圓角處的理論應(yīng)力集中系數(shù)》表，因， 經(jīng)插值后得，又由課本附圖31可得軸的材料的敏性系數(shù)為 ，故有效應(yīng)力集中系數(shù)按課本《軸上鍵槽處的有效應(yīng)力集中系數(shù)》由課本附圖32的尺寸系數(shù)；由課本附圖33的扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)。2）截面Ⅳ右側(cè)抗彎系數(shù) 抗扭系數(shù) 截面Ⅶ的右側(cè)的彎矩M為 截面Ⅳ上的扭矩為 截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。截面Ⅴ的應(yīng)力集中的影響和截面Ⅵ的相近,但是截面Ⅵ不受扭矩作用,同時(shí)軸徑也較大,但是應(yīng)力集中不大,而且這里的直徑最大,故C截面也不必做強(qiáng)度校核,截面顯然更加不必要做強(qiáng)度校核。（5）精確校核軸的疲勞強(qiáng)度1）判斷危險(xiǎn)截面
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