汽車制動系統(tǒng)ppt課件(參考版)
2025-01-19 14:04本頁面
【正文】 ? 結(jié)構(gòu)： ?ABS制動防抱死系統(tǒng)是在普通制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加裝車輪速度傳感器、 ABS電控單元、制動壓力調(diào)節(jié)裝置及制動控制電路等電子控制系統(tǒng)組成的 ABS工作原理 。 ? 適用：質(zhì)心高度與軸距的比值較小的中型以上汽車 221 ()4A D d???22 4AD??壓力 p1的作用面積 小于壓力 p2的作用面積 2 2 1 1p A p A F??感載閥與慣性閥 ? 感載閥能根據(jù)汽車裝載質(zhì)量的不同自動調(diào)整前后輪制動管理的制動壓力。 ? 措施： ? 有限壓閥、比例閥、感載閥和慣性閥 ? 制動防抱死系統(tǒng) 限壓閥 ? 最簡單的壓力調(diào)節(jié)閥，串聯(lián)于制動回路的后制動管路中。 真空增壓式伺服制動系統(tǒng) 第五節(jié) 氣壓制動系統(tǒng) ? 定義： ? 完全靠發(fā)動機(jī)的動力（ 間接動力 ）轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓能進(jìn)行制動的系統(tǒng)。 ? 增壓式（間接操縱）：助力裝置由主缸輸出的液壓控制 ?按伺服能量的形式分為： ? 真空伺服式、氣壓伺服式和液壓伺服式 助力式（直接操縱）伺服制動系統(tǒng) ? 真空助力伺服制動系統(tǒng) 真空助力器：真空伺服氣室 + 制動主缸 真空助力伺服制動系統(tǒng) ? 伺服制動控制閥的隨動作用 ?伺服制動控制閥具有在任何平衡位置時，其穩(wěn)定真空度都與踏板行程成遞增函數(shù)關(guān)系的特點(diǎn) ? 路感的獲得 ?駕駛員通過踏板力大小可以感知伺服氣室的作用力的大小，從而可以獲得制動路感 真空增壓式伺服制動系統(tǒng) ? 是在人力液壓制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝一套由供能裝置（發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管 1真空單向閥 1真空罐 10）、控制裝置（控制閥 6）、傳動裝置（伺服氣室 輔助缸 5）等組成的真空增壓系統(tǒng)。 ?單活塞制動輪缸應(yīng)用于雙領(lǐng)蹄式 ,單向自增力式 ? 制動系統(tǒng)的路感 ?在地面附著力范圍內(nèi)，地面制動力通過車輪反映到踏板上，并與踏板力成線性關(guān)系，制動系統(tǒng)的這種特性稱為制動系統(tǒng)的路感。 ? 將油管輸入的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，提供制動器的促動力 ? 制動油管：由金屬管路和橡膠軟管組成； ? 連接制動主缸和制動輪缸，傳遞液壓能 制動主缸 目前汽車制動系統(tǒng)為了配合雙回路制動系統(tǒng)，大部分采用了串聯(lián)雙腔主缸的結(jié)構(gòu)形式，而且大部分為伺服制動系統(tǒng)或動力制動系統(tǒng)。 人力液壓制動系統(tǒng) ? 制動主缸：單向作用活塞式油泵。 汽車行車制動系統(tǒng)已經(jīng)不使用人力機(jī)械式，只有駐車制動系統(tǒng)采用機(jī)械式的制動系統(tǒng)。 ? 鼓式制動器調(diào)整的方法： ?手動調(diào)整 ?自動調(diào)整 ? 盤式制動器調(diào)整的方法： ?自動調(diào)整 ?鼓式制動器間隙的手動調(diào)整
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