[工學]汽車制動系統之車輪與制動(參考版)
2025-03-24 22:27本頁面
【正文】 異響 ? 主要原因：磨損、松動、變形等。鋼索過長。 制動時車輛跑偏 ? 主要原因：兩側制動力不一；比例閥故障；輪胎懸架 故障等。 制動系統的檢查與調整 二、液壓制動系的故障診斷 制動不靈 ? 主要原因：管路泄漏或有空氣；制動液不足或變質； 主缸或輪缸故障；制動器磨損等。 制動拖滯 ? 主要原因：制動器間隙沒調好；制動控制閥故障；輪轂或 半軸套管松動。 lspbw0rwww0rw%100S0%100S,00Sru%100uruS???????側向力系數滑動附著系數峰值附著力系數制動力系數為邊滾邊滑為純滑動為純滾動?????????20 100p?s?b?S滑動率b?l?圖 4－ 3 關系曲線－、 Sslb ?? ? 制動系的故障診斷 ?汽車制動系的常見故障 制動不良（制動力不足） 制動失效（突然失靈） 制動拖滯（動作滯后） 制動跑偏（引起轉向或甩尾） 制動系的故障診斷（ FM） 一、氣壓制動系的故障診斷 制動效能不良，制動力不足 ? 主要原因：氣壓不足；某一管路失效；控制閥、制動氣室 或制動器故障。 20 100p?b?S滑動率b?l?圖 4－ 3 關系曲線－、 Sslb ?? ?隨著制動強度的增加，車輪的滑動成分越來越大。因此，一般在重型和部分中型汽車上采用。制動時，駕駛員通過控制制動踏板的行程，便可控制制動氣壓的大小，得到不同的制動強度。布置形式如下： 一、液壓制動傳動裝置類型 前后軸式 交叉式 制動傳動裝置 一、液壓式制動傳動裝置 制動液 對制動液的要求： （ 1）高溫下 不易汽化 ； （ 2）低溫下有良好的 流動性 ； （ 3）不會使與之經常接觸的金屬 (鑄鐵、鋼、鋁或 銅 )件 腐蝕 ，橡膠件發(fā)生 膨脹、變硬和損壞 ； （ 4） 潤滑 作用； （ 5） 吸水性 差而 溶水性 良好。目前，一般汽車上已很少采用。 液壓式 分類： 介質 氣壓式 氣液綜合式 單管路 管路 雙管路 制動傳動裝置 一、液壓式制動傳動裝置 后輪制動器 前輪制動器 油管 前制動輪缸 后制動輪缸 制動主缸 ? ? 單管路是利用一個制動主缸，通過一套相互連通的管路，控制全車制動器。 車輪制動器
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