制動系統(tǒng)論文汽車制動系論文摩托車液壓盤式制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)分析及設(shè)計(參考版)
2025-01-19 10:39本頁面
【正文】 同時也要控制盤式制動器各零部件的質(zhì)量，才能達到制動器上述的性能評價指標(biāo)。在摩托車上采用液壓盤式制動器將成為未來的發(fā)展趨墊。一般加裝調(diào)整螺釘進行手動調(diào)節(jié)。此外制動片磨損到需要更換之前，制動器應(yīng)能調(diào)節(jié)補償其中產(chǎn)生的間隙。制動鉗的工作排量為 式中di：制動鉗活塞直徑 n：活塞的數(shù)目 s： 制動鉗活鉗活塞完全制動時的行程，設(shè)計時可取s=~ 考慮到軟管的容積變形則制動泵的活塞排量應(yīng)為 V=Vi+V1 Vi ：制動鉗工作排量 V1 ：制動軟管活塞變形 V1= a ： 軟管變形系數(shù) L：軟管長度 總泵活塞行程 s0= 3 液壓盤式制動器性能的評價指標(biāo) 液壓盤式制動器的基本要求是應(yīng)保證制動器的所用零部件應(yīng)裝配正確，確保制動器在工作過程中緊固件不松動。所需的F太大，人力無法保證可靠的制動；反之若需施加的F過小，則制動過于靈敏，緊急制動時前輪容易抱死，導(dǎo)致方向失去控制而發(fā)生危險。 R：制動盤有效制半徑 M前= M制 P= 手柄作用力 為了產(chǎn)生管路壓力P，所需施加的手柄作用力F為： F= 式中s2：主油缸活塞面積 i： 手柄杠桿比 k2：考慮克服鉸支磨擦力和回位彈簧壓力的安全因數(shù)，通常取k2 =~ 一般來說，當(dāng)緊急制動時，滿足制
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1