[建筑]廣安道路設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-19 06:47本頁(yè)面
【正文】 。在快速路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置輔路，滿足沿路建設(shè)用地的進(jìn)出要求。主干路的平交路口機(jī)動(dòng)車道應(yīng)增加車道數(shù)，提高交叉口通行能力。在快速路與快速路，快速路與主干路的交叉口設(shè)置（互通式）立體交叉。 5．交叉口規(guī)劃在城區(qū)主要河道兩側(cè)設(shè)置濱河自行車道和步行道，與干路兩側(cè)的自行車道、人行道和城市支路，共同形成連續(xù)的自行車、步行交通網(wǎng)絡(luò)，并與公交換乘體系相結(jié)合。在人員活動(dòng)稠密區(qū)，結(jié)合綠化、商業(yè)設(shè)施建立步行街區(qū)。 4．自行車道與步行道系統(tǒng)支路的平均密度應(yīng)控制在3～4公里/平方公里，要求在詳細(xì)規(guī)劃中保證其用地和路網(wǎng)密度。 支路作為到達(dá)性道路，是進(jìn)出街坊、居住區(qū)和承擔(dān)短距離交通的主要道路。 2．次干路系統(tǒng) 現(xiàn)洪洲大道、洪洲隧道南延伸段——金安大道——現(xiàn)廣前線構(gòu)成縱貫城區(qū)中部的骨干道路，主要承擔(dān)城北、城南、中橋、奎閣片區(qū)之間的快速客運(yùn)交通聯(lián)系。規(guī)劃主干路的紅線寬度一般為4050米。 1．主干路系統(tǒng) 城市道路系統(tǒng)由主干路、次干路、支路三級(jí)組成。 第2款
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