橫斷面設計ppt課件(2)(參考版)
2025-01-17 22:57本頁面
【正文】 ? 對于獨立大 、 中橋梁 、 長隧道的土石方工程數(shù)量應另外計算 。 免經(jīng) LTBL ??（ 4） 計價土石方數(shù)量 ? 計價土石方數(shù)量 =挖方數(shù)量 +借方數(shù)量 ?如某工程土石方數(shù)量：填方 500m3 挖方 200m3 ? 借方 400m3 棄方 100m3 ?則計價土石方數(shù)量 =600m3 ? 一般工程的土石方總量 ， 實際上是指計價土石方數(shù)量 。 單位：m3 ?平均運距：挖方路段中心樁號至填方路段中心樁號的距離計算 。km） ； ? L兔 —— 免費運距 （ km） 。 ? 土石方調配后 ， 應按下式進行 復核檢查 ： ? 橫向調運 +縱向調運 +借方 =填方 ? 橫向調運 +縱向調運 +棄方 =挖方 ? 挖方 +借方 =填方 +棄方 （ 二 ） 土石方調配方法 （ 三 ） 關于調配計算的幾個問題 ?（ 1） 經(jīng)濟運距： ? 移挖作填與附近借方經(jīng)濟比較 ， 調運填方的最大距離即所謂 “ 經(jīng)濟運距 ” 。 （ 6）土方調配對于借土和棄土應事先同地方商量，妥善處理。 填方土源：附近挖方利用 借土 挖方去向：調往附近填方 棄土 ? （ 一 ） 土石方調配原則 ? （ 1） 就近利用 ， 以減少運量； ? （ 2） 不跨溝調運； ? （ 3） 高向低調運； ? （ 4） 經(jīng)濟合理； 三、路基土石方調配 應進行遠運利用與附近借土的經(jīng)濟比較（移挖作填與借土費用的比較）。 其計算公式為： LFFFFV )(31 2121 ???二 、 土石方數(shù)量計算 ?1. 平均斷面法： ? 若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計算公式為： LFFV )(21 21 ?? 3. 土石方數(shù)量計算應注意的問題： ? （ 1） 填挖方數(shù)量分別計算 ， （ 填挖方面積分別計算 ） ； ? （ 2） 土 、 石方應分別計算 ， （ 土石面積分別計算 ） ； ? （ 3） 路基填 、 挖方數(shù)量中應考慮路面所占的體積 ， （ 填方扣除 、 挖方增加 ） ； ? （ 4） 大中橋位處所占的路基土石方應扣除 。 ?適用于計算機計算 ， 精度高 。 ? 把橫斷面圖劃分成若干條等寬的小條 ， 累加每一小條中心處的高度 ， 再乘以條寬即為該圖形的面積 。 ?（ 二 ） 橫斷面現(xiàn)狀圖 ? 沿道路中線每隔一定距離繪制橫斷面地面線 。 ? 2．繪出設計線：“戴帽子” （ 三 ） 橫斷面圖繪制方法 二 、 城市道路橫斷面設計 ?（ 一 ） 橫斷面設計圖 ? 當按照城市道路的交通性質 、 地形條件以及近期與遠期相結合的原則確定了橫斷面組成和寬度以后 ， 即可繪制橫斷面設計圖 。 地面線是在現(xiàn)場測繪的 ， 若是紙上定線 ， 可從大比例尺的地形圖上內插獲得 。 ? （ 四 ） 編制路基設計表 ? 應在繪制橫斷面圖之前完成 。 ?K5+ ?右： , , , , 25, ?左： , , , , , 25, ? 2．繪出設計線：“戴帽子” K5+ T= ? 3. 繪出 防護及加固設施 的斷面圖 。 地面線是在現(xiàn)場測繪的 ， 若是紙上定線 ， 可從大比例尺的地形圖上內插獲得 。 五 、 橫斷面超高值的計算 第七節(jié) 行車視距及其保證 ? 行車視距 —— 為了行車安全，駕駛人員應能隨時看到汽車前面相當遠的一段路程，一旦發(fā)現(xiàn)前方路面上有障礙物或迎面來車，能及時采取措施，避免相撞，這一必需的最短距離稱為行車視距。 三 、 超高過渡方式 無中間帶公路 有中間帶公路 超高坡度 =路拱橫坡 超高坡度 路拱橫坡 繞 行車道 內側邊緣旋轉 繞中線旋轉 繞 行車道 外側邊緣旋轉 繞中間帶中心線旋轉 繞中央分隔帶邊緣旋轉 繞各自行車道中線旋轉 四 、 超高過渡段長度 piBLc??應考慮以
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