【正文】 環(huán)境：汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路在何方？ [Z]人民網(wǎng) [3]李清明，程森，劉漢軍 .發(fā)動機(jī)故障分析詳解 [M].北京，機(jī)械工業(yè)出版社， 2022，4 4]湯定國 .汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理 [M]北京 人民交通出版社， 2022， 9 [5]崔心存 .現(xiàn)代汽車新技術(shù) [M].北京 .人民交通出版社， [6]奧迪內(nèi)部培訓(xùn)資料《奧迪 A6 自學(xué)手冊》 [Z] 2022 [7]鐘聲 .奧迪 A6 排放控制系統(tǒng)的檢修 [J].汽車博士 ,2022 年 ,第 2 期 ,36～ 37 頁 [8 北方汽車 .奧迪 A6 燃油蒸氣回收裝置（ EVAP）的結(jié)構(gòu)檢修 [Z]. [9]方達(dá)淳 .汽油機(jī)的排放控制 [Z].東風(fēng)汽車工程研究院內(nèi)部資料， 2022 [10] (ECR)技術(shù)淺談 [Z].太平洋汽車網(wǎng) . [11]汽車 樂 .奧迪 A6 燃油蒸發(fā)系統(tǒng)故障檢修 [Z]. 。 最后感謝 解 俊 老師的精心指導(dǎo)?？傊?，通過畢業(yè) 論文編寫 ,我深刻體會到要做好一個(gè)完整的事情，需要有系統(tǒng)的思維方式和方法，對待要解決的問題，要耐心、要善于運(yùn)用已有的資源來充實(shí)自己。 經(jīng)過幾個(gè)月的努力， 奧迪 A6 發(fā) 動機(jī)排放控制系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)與檢修 論文終于完成 。 19 五、 結(jié)束語 控制排放系統(tǒng)不僅對發(fā)動機(jī)排放出的污染物的凈化有著非常重要的的作用，而且其系統(tǒng)各部分的裝置的工作狀態(tài)對汽車整個(gè)的運(yùn)行也起著關(guān)鍵作用。一旦發(fā)動機(jī)的 EGR系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使得過多的廢氣參與再循環(huán)，將會影響發(fā)動機(jī)混合氣的正常燃燒，從而影響發(fā)動機(jī)的動力性。少部分廢氣進(jìn)入氣缸參與混合氣的燃燒后，降低了燃燒室中的溫度，因 NOx是在高溫富氧條件下 生成的，故抑制了 NOx的生成，從而降低了廢氣中的 NOx的含量。經(jīng)清除 EGR閥門及閥座上的積炭，并用研磨膏研磨后，測試不漏氣裝復(fù)后試車，故障排除。拆下 EGR閥檢查，閥門果然漏氣。 （ 2） EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致廢氣不受 EGR閥的控制直接進(jìn)入氣缸參與燃燒。接下來我們就將檢測重點(diǎn)放到了 EGR系統(tǒng)上，于是我們將其切斷，結(jié)果發(fā)動機(jī)馬上就恢復(fù)正常了，看來該車的故障就是由 EGR工作異常所致。然后我們連接油壓表測量了發(fā)動機(jī)在怠速工況和急加速時(shí)的燃油壓力，也未發(fā)現(xiàn)異常，證明燃油系統(tǒng)應(yīng)該沒有什么問題。經(jīng)過大家討論，我們決定就以上懷疑的地方逐項(xiàng)進(jìn)行檢查。一般能造成發(fā)動機(jī)怠速熄火的原因很多，如進(jìn)氣系統(tǒng)某氣閥或管接頭漏氣，燃油系統(tǒng)壓力不足或系統(tǒng)因某種原因臟堵，點(diǎn)火系統(tǒng)漏電或火 花能量不足，燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)漏氣，以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng) (EGR)工作不正常等。通過以上的檢查，表明故障出在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)方面的可能性不大。 2．故障診斷 根據(jù)用戶反映的情況， 首先連接故障診斷儀 統(tǒng)，但系統(tǒng)中無故障存儲。其 二兩個(gè)電磁閥顏色一模一樣，廠家僅用綠／藍(lán)油鉛筆在各自插頭淡淡地畫了一下來區(qū)分顏色，隨著里程的增加及高溫，油鉛印很快會消失。用 VA． G1552的元件測試功能測試二次空氣噴射系統(tǒng)開關(guān)閥．發(fā)現(xiàn)開關(guān)閥不動作，但在其附近卻依然聽到 “嗒、嗒 ”聲，原來是共振進(jìn)氣開關(guān)閥在動作，對照線路圖時(shí)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)插頭插反了，將插頭對調(diào)后故障消失。將所有真空管正常插接到位后，故障現(xiàn)象依舊。于是采用一個(gè) 2． 5kΩ的電阻插在水溫傳感器上來“騙 ”發(fā)動機(jī)控制單元讓其控制二次空氣噴射泵工作，但結(jié)果是二次空氣噴射泵正常轉(zhuǎn)動，而發(fā)動機(jī)故障燈也再一次點(diǎn)亮，讀取到的故障碼仍舊是 P1423和 P1411。清除后再一次讀取故障碼發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)正常。清除故障碼后．次日早晨又會點(diǎn)亮。 16 （二） 二次空氣噴射 系統(tǒng)故障的故障案例 1． 故障現(xiàn)象 奧迪 A6，配備 2． 8LATQ發(fā)動機(jī)全時(shí) 4輪驅(qū)動．共行駛 3萬 km。 綜上所述，要掌握正確的汽油加注方法，汽油加注的油槍一定要插到底，油槍自動停止就可以了。清除掉管路中的汽油，并更換活性碳罐后故障排除。而恰恰在該車的油箱加注口，就有關(guān)于汽油加注問題的圖示（如圖 10所示）。此時(shí)再觀察汽油表，發(fā)現(xiàn)油箱是滿的。順著活性碳罐的管路檢查，原來是活性碳罐與油箱連接的管路中有汽油，該管路與油箱加油口的下部相連，如圖 9所示。 4．故障 排除 故障點(diǎn)找到了，但該系統(tǒng)的管路中怎么會有汽油呢？管路中有汽油，活性碳罐中肯定也存有汽油。冒黑煙或是熱車熄火的故障現(xiàn)象，而不至于引起加不上油的故障。供油系統(tǒng)的汽油泵問題已經(jīng)被排除，汽油的壓力應(yīng)該沒有問題，那么問題在哪里？是噴油嘴嗎？拆掉噴油嘴做油嘴的噴油量和泄漏試驗(yàn)，結(jié)果正常，油嘴的噴油霧狀也很好，油嘴在壓力保持階段也沒有泄漏。 3．故障分析 采用先易后難的檢查原則 ， 首先檢查發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火，用跳火的方法檢查，發(fā)動機(jī)跳火正常。造成火花塞“淹死”的原因有：火花塞不點(diǎn)火；發(fā)動機(jī)噴油過多；機(jī)械故障導(dǎo)致汽缸壓力低或沒有汽缸壓力。首先要確定是發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)還是電控系統(tǒng)的問題。根據(jù)故障現(xiàn)象的經(jīng)驗(yàn)判斷，發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)的可能性比較大，也就是汽油泵問題，隨 14 即更換一個(gè)新的汽油泵試車，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象依舊。 四、奧迪 A6 發(fā)動機(jī)排放污控制典型裝置的故障與排除 （一）活性碳罐系統(tǒng)的故障案例 1．故障現(xiàn)象 一輛行駛了 km的 1998款原裝美版 C5A6啟動后加油即 熄火，有時(shí)還完全就無法啟動。檢查方法如下： 1． 檢查外部有無損傷，必要時(shí)應(yīng)更換； 2． 檢查廢氣人口和出口處的陶瓷件是否阻塞、熔化和損壞。如果導(dǎo)線斷路則修理該導(dǎo)線；如果導(dǎo)線無故障，則更換發(fā)動機(jī)電控單元。 （ 5） 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將檢測盒 VAG1598/31連接到發(fā)動機(jī)電控單元的線束上(不連接發(fā)動機(jī)電控單元 )。如果熔絲正常，則從繼電器 盤上拔下二次空氣泵繼電器，檢查二次空氣泵繼電器的供電 (30號正極 )。如果二極管電筆閃亮，則更換二次空氣泵電動機(jī)；如果二極管電筆不閃亮，二次空氣泵繼電器也沒有“咔嗒”聲，則應(yīng)進(jìn)行步驟 （ 5） 的檢查；如果二極管電筆不閃亮，但二次空氣泵繼電器有 咔嗒 聲，則應(yīng)進(jìn)行步驟 （ 4） 的檢查。 （ 2） 進(jìn)行執(zhí)行元件診斷并觸發(fā)二次空氣泵繼電器，二次空氣 泵電動機(jī)在二次空氣泵繼電器的控制下，應(yīng)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，直到按下 VAS5051或 VAG1551上的“→”鍵中止執(zhí)行元件診斷為止。 （ 6） 檢查端子 2與 ECU之間是否斷路，檢查導(dǎo)線是否對正極和搭鐵短路。若無電壓，將檢測盒 VAG1598/31連接到發(fā)動機(jī)電控單元的線束上 (不連接發(fā)動機(jī)電控單元 )，檢查 二次空氣進(jìn)氣閥線束插頭的 2號端子與檢測盒 VAG1598/31的 44號端子之間的連接導(dǎo)線是否斷路，該導(dǎo)線電阻最大為。 （ 4） 如果在進(jìn)行執(zhí)行元件診斷時(shí)，二極管電筆閃亮，則應(yīng)更換二次空氣進(jìn)氣閥。 12 （ 2） 進(jìn)行執(zhí)行元件診斷并觸發(fā)二次空氣進(jìn)氣閥，二次空氣進(jìn)氣閥應(yīng)發(fā)出“咔嗒”聲。 3．燃油蒸發(fā)排放單向閥的檢查 （ 1） 拆下油位傳感器，拔下其插頭，拆下通往碳罐蒸發(fā)排放通風(fēng)管； （ 2） 用手泵給通風(fēng)管加壓，在壓力 為 30 kPa 時(shí)，通風(fēng)閥應(yīng)打開； （ 3） 保持壓力幾分鐘，再檢查，壓力下降應(yīng)小于 1． 7 kPa； （ 4）不符合要求，更換。如果是二極管電筆一直亮著，則檢查活性炭罐電磁閥插頭 2 號端子和 VAG1527/22 的 15 號端