戰(zhàn)略管理與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略(案例)(參考版)
2025-01-13 22:27本頁(yè)面
【正文】 飛行員為保存燃料制定新的起飛與著陸方案 。(2)有樂(lè)趣 (FUN)的工作和生活 ?采用基于態(tài)度的選拔和程序 ?利用同事進(jìn)行的選拔 ?讓顧客參與面試 ?愿意讓員工通過(guò)一年的試使期來(lái)適應(yīng)環(huán)境 ,通過(guò)同事的高生產(chǎn)率壓力進(jìn)行自我選拔 ?員工彼此很和諧 ,員工與公司文化相適應(yīng) ,有利于經(jīng)營(yíng)過(guò)程 ,可以減少人員流動(dòng) ,提高奉獻(xiàn)精神 ,因此 ,雙方的滿意度很高 CASES WHUMBAHRM By LiYanping 2022 20 西南航空的人力資源活動(dòng) (續(xù) ) 人力資源活動(dòng) 西南航空公司 含義 培訓(xùn) ?對(duì)員工進(jìn)行 FAA要求的培訓(xùn) ?其他正式培訓(xùn)包括對(duì)經(jīng)理和基層主管人員進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)力訓(xùn)練 ,強(qiáng)調(diào)教練式管理 。 CASES WHUMBAHRM By LiYanping 2022 19 西南航空的人力資源活動(dòng) 人力資源活動(dòng) 西南航空公司 含義 選拔 凱萊赫說(shuō)： “ 在西南航空公司，雇傭是一個(gè)虔誠(chéng)的過(guò)程。 CASES WHUMBAHRM By LiYanping 2022 18 西南航空競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的構(gòu)建 ? 西南航空在組織能力、人才招聘、員工管理、競(jìng)爭(zhēng)管理等很多方面構(gòu)建起來(lái)了西南航空的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使得其在 30年的競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)久而不衰。 CASES WHUMBAHRM By LiYanping 2022 16 美國(guó)西南航空 —— 比長(zhǎng)途車(chē)便宜 (續(xù) ) ? 細(xì)節(jié) 3:客戶服務(wù) ?選擇低價(jià)格服務(wù)的顧客一般比較節(jié)儉，所以西南航意識(shí)到，自己的客戶乘坐飛機(jī)最重要的需求就是能實(shí)惠地從某地快速抵達(dá)另一地 ?飛機(jī)上不提供正餐服務(wù)，只提供花生與飲料。 ? 兩班飛機(jī)的起降，用時(shí)僅為 21分鐘。 ?單一機(jī)型的做法能最大限度地提高飛機(jī)的利用率 ?簡(jiǎn)化了管理，降低了培訓(xùn)、維修、保養(yǎng)的成本 CASES WHUMBAHRM By LiYanping 2022 14 美國(guó)西南航空 —— 比長(zhǎng)途車(chē)便宜 (續(xù) ) ? 細(xì)節(jié) 2:轉(zhuǎn)場(chǎng) ?在堅(jiān)持只提供中等城市間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線的同時(shí)，西南航盡可能選用起降費(fèi)、停機(jī)費(fèi)較低廉的非樞紐機(jī)場(chǎng) ? 沒(méi)有托運(yùn)行李的服務(wù)； ? 機(jī)艙內(nèi)沒(méi)有指定的座位，先到先坐，促使旅客盡快登機(jī)； ? 建立自動(dòng)驗(yàn)票系統(tǒng)，加快驗(yàn)票速度；時(shí)間緊張時(shí)，駕駛員幫助地勤，乘務(wù)員幫助檢票； ? 不提供集中的訂票服務(wù)，等等。因?yàn)?“ 飛機(jī)只有在天上飛的時(shí)候才能掙錢(qián) ” ? 選擇短途支線運(yùn)營(yíng)的西南航必須在運(yùn)營(yíng)的各個(gè)細(xì)節(jié)
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