運輸組織學(xué)復(fù)習(xí)綱要(參考版)
2025-01-13 12:54本頁面
【正文】 。 以往考試中存在問 題，主要是： 問答題缺乏必要的表述； 對論述題缺乏有深度的闡述和發(fā)揮。 ，調(diào)度系統(tǒng)可調(diào)控的對象 有哪些？ P329 制定生產(chǎn)計劃，進行過程控制，調(diào)控對象：運載工具使用、運輸設(shè)備占用、技術(shù)作業(yè)順序、貨物裝卸 ？ P337 通道占用、裝卸作業(yè)、技術(shù)作業(yè)過程、其他設(shè)備運用。 第九章復(fù)習(xí)思考題 生產(chǎn)計劃與調(diào)度指揮，計劃（需求和供給）作為控制手段和依據(jù)； 調(diào)度指揮是對生產(chǎn)過程應(yīng)急、應(yīng)變、協(xié)調(diào)、調(diào)整的組織機構(gòu)、控制管理手段方法。 5. 以鐵路系統(tǒng)為例，簡要說明技術(shù)作業(yè)場站運輸流程與組織辦法。 4. 汽車客運站的生產(chǎn)流線組織。 。重點。 第八章復(fù)習(xí)思考題 交通場站作業(yè)組織 運輸基地技術(shù)作業(yè)組織 1. 簡述交通場站的設(shè)備合理分工需要考慮的因素。 車流徑路種類： 正常：最短（基本）徑路、特定徑路（規(guī)定部分通過車流調(diào)整給其他徑路，特殊運輸需要，補充） 非正常：迂回（臨時調(diào)整） 7． 什么是列車編組計劃？ P276 車流組織的具體體現(xiàn)，行車組織基礎(chǔ)性技術(shù)文件，在路網(wǎng)站間合理分配列車解編任務(wù)，全路統(tǒng)一技術(shù)作業(yè)過程；是運輸計劃和列車運行圖的重要聯(lián)系環(huán)節(jié)，編制運行圖的基礎(chǔ)；調(diào)節(jié)疏導(dǎo)車流，保證 運輸暢通的工具；鐵路技術(shù)改造的基本依據(jù)。 ？ P263271 重點。 P255 在不同條件下保證追蹤列車安全運行的最小間隔時間。 P240,241246 交通運輸流：在交通線路上連續(xù)運行的交通工具，總體表現(xiàn)類似流體運動的特征； 要素：流量、速度、密集度 關(guān)系：速度流量，速度密度，流量密度 、速度、密度關(guān)系二維正交投影圖 3．簡述單車道車輛跟馳模型原理。 第六章復(fù)習(xí)思考題 7．什么是貨物聯(lián)合運輸？聯(lián)合運輸與傳統(tǒng)的分段運輸有何區(qū)別？什么是貨物多式聯(lián)運？ P231 8．比較協(xié)作式多式聯(lián)運和銜接式多式聯(lián)運的組織特點。四個指標，靜載重、動載重、靜載重利用率、載運工具生產(chǎn)率； 合理調(diào)配使用載運工具，巧裝滿載； 第六章復(fù)習(xí)思考題 6．從配送實施形態(tài)角度闡述什么是配送？配送有哪些功能要素？ P225,P227 貨物按用 戶要求從物流結(jié)點送交用戶，同時實現(xiàn)配貨、配裝、車輛利用
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