道路交通設計9第九章道路交通設施(參考版)
2025-01-10 01:43本頁面
【正文】 圖中標注的單位為米。 自助式行人過街信號燈 盲人語音提示裝置 主 燈 輔 燈 在自助式人行橫道信號燈燈桿上增設 使用方法提示 、 按鈕上方增設 按鈕位置提示 。 太陽能信號燈 可移動式信號燈 自助式行人過街信號燈 為方便行人的通行 ，行人流量較大的路段安裝了自助式行人過街信號燈，并設置了提示機動車駕駛員的輔燈。 交通崗亭、示警燈 交通信號控制 信號燈的特點是：色澤明快、光源較強、清晰醒目、視認性好，是城市道路和公路交通管理的重要手段。整改后事故起數(shù)和死亡人數(shù)均下降了 50%。 沈海高速（閩） A道 65KM+400M至 65KM+900M是一段下坡后連續(xù)急彎，開通第一年就發(fā)生事故 27起，造成 6死 12傷。 1. 涂料： 常溫型油漆 、 加熱型涂料 、 熱熔涂料 。 玻璃微珠具有定向反射特性 ， 其反射率比一般路面標線高 5~10倍 。 、 高速公路一級 、 公路城市快速道路采用的是 （ 600、 900cm） ， 其它道路為 （ 200、400cm） 。 可變導向車道標志的設置 上海高架路信息誘導牌 道路交通標線 一 、 種類 大部分駕駛員在行車中選擇虛線標線的閃現(xiàn)率每秒不超過 3次行駛速度行駛 。 四 、 可變信息標志 可變信息標志主要：形式有簾幕式 、 翻轉式 、磁屏式和電子屏式等 。 指路和警告標志可偏轉 0~10度 ， 禁令和指示標志偏轉在 0~45度范圍內 。 道口標柱 導向標 錐形交通標 太陽能警示燈 其他交通安全設施： 道路交通管理設施 主要包括：交通標志 、 標線 、 信號燈 。 八、 導向標、道口標柱 ：分為指示性導向標和警告性導向標兩類。 ：是應付突發(fā)事件，在道路上設置的強制車輛停止行駛的一種障礙設施。設于停車場出入口處 ， 城市主干路 、 快速路及高等級公路的出入口處 。 行人過街安全島 五 、 過街天橋和地下通道 過街天橋和地下通道的設置要考慮行人穿越的便利性 ， 設置地點要精心選擇 ， 保證 80%以上的行人都能自愿使用 。 交通島按使用要求
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