道路交通設施ppt課件(參考版)
2025-05-10 02:21本頁面
【正文】 6) 城區(qū)停靠站間距一般為 500~600m，郊區(qū)視情況而定。 五、站臺的設置要求 第三節(jié) 公共交通站點的布置 5) 多條公交路線合并設站時，應根據公交車到站頻率和站臺長度確定最多并站的線路數，最多不宜超過 5條，特殊情況下不應超過 7條。一輛公交車停車長度以 15~20m為準，多輛公交車?？康恼九_長度為： 五、站臺的設置要求 第三節(jié) 公共交通站點的布置 Lb=n(lb+) 式中： Lb— 公交停靠站站臺長度 n— 公交?？空就瑫r停靠的公交車輛數，當無實測數據時，取 n=公交線路數 +1； lb— 公交車輛長度 3) 新建交叉口，公交?？空拒嚨缹挾葹?；改建或治理交叉口，受條件限制時，最窄不得小于；相鄰車道寬度不應小于 。 二、?？空九_的布置形式 第三節(jié) 公共交通站點的布置 二、停靠站臺的布置形式 第三節(jié) 公共交通站點的布置 1) 公交?？空竞蜍囌九_的高度宜取 15~20cm，站臺的寬度應取 ；改建及綜合治理交叉口，當條件受限制時，最小寬度不應小于 。適用于單幅路和雙幅路。 ? 樞紐站一般設有若干條公交線路，上、下車即換乘的乘客較多，在布置上影注意保護乘客、行人和車輛的安全，盡量避免使換車乘客穿越車行道，同時使換乘步行距離最短。 四、自行車停車設施設計 第二節(jié) 城市公共停車設施 (2) 停放方式 ? 采用垂直式和斜列式停放 四、自行車停車設施設計 第二節(jié) 城市公共停車設施 ? 城市公共交通站點分為首末站、樞紐站和中間?？空救N類型。 ? 場內坡度不宜過大，以免溜車。 3. 停車場的豎向設計和排水 ? 場內地面標高應低于建筑物的散水標高，坡向向外，建筑物處于高點。 ? 剛性路面不怕機油腐蝕。 ? 停車庫還應設置人行專用出入口 ? 為保證停車場內交通安全和有序的疏導停發(fā)車輛，場內交通路線一般按單向行駛路線組織交通。 三、停車場其它設計 第二節(jié) 城市公共停車設施 ? 在距出入口邊線內 2m處為視點，保持到紅線120176。 ? 50~300個停車位的停車場，應設兩個出口；大于300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置，兩個出入口之間的距離應大于 20m。 1. 停車場出入口 ? 停車場出入口不應少于 2個，且兩個出入口間的凈距應大于 10m。用地緊湊，但出入停車場地時對交通有一定的干擾。比較普遍，但占用了車行道的面積。 ③ 沿街房屋退入建筑紅線有適宜場地的小城市街道的路側。 ② 與主要大街相連的橫街或不影響正常交通行駛的街道上。 停車車位的布置方式按汽車縱軸線與通道的夾角關系有以下三種基本類型： ? 平行停放 二、機動車停車設施設計 第二節(jié) 城市公共停車設施 二、機動車停車設施設計 第二節(jié) 城市公共停車設
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