【正文】 一般檢查清單 序號 組 成 檢 查 清 單 1 起升部件 檢查起升設(shè)備是否保持清潔和良好的工況 確認(rèn)在行使路線上沒有障礙物 在工作循環(huán)末期，設(shè)備必須徹底的檢查和清掃 檢查設(shè)備部件 ，哪些地方磨損了。在對結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行拆裝、運(yùn)輸時，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，不得劇烈碰撞，起吊時利用專用吊鉤或吊具。 對結(jié)構(gòu)件的油漆，每兩年應(yīng) 重新涂刷一次。檢查焊縫是否產(chǎn)生了撕裂或疲勞裂紋，如發(fā)現(xiàn)有隱患存在，則應(yīng)立即停止作業(yè)。此項(xiàng)檢查每周應(yīng)進(jìn)行一次。 結(jié)構(gòu)部分維修與保養(yǎng) 經(jīng)常檢查 各連接 部位的螺栓螺母 及銷軸 的連接狀態(tài)是否正常，有無松動，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止作業(yè)，及時予以處理。 在操作之前，在需要的地方放上顯著的標(biāo)志牌： “ 維護(hù)過程中 ” 。 所有的維護(hù)操作都必須在設(shè)備靜止、電源斷開的條件下進(jìn)行。 七 、維修保養(yǎng)說明及其要求 概述 MQ 型門式起重機(jī)屬于大型橋梁專用吊裝設(shè)備，為確保起重機(jī)的連續(xù)操作和周圍人員的安全，日常檢查是非常必要的。 起重機(jī)停放時須將吊鉤起升到最高位置，天車走行到靠近固定支腿位置，同時將大車走行機(jī)構(gòu)上夾軌器與走行軌道卡死。 起重機(jī)的停放 起重機(jī)的停放位置選擇在不會給其他機(jī)械和在該區(qū)域穿行的車輛造成妨礙的地方。 起重機(jī)在接近預(yù)定停車位置時，緩慢停車。 大車行走箱的外側(cè)裝有緩沖器，應(yīng)在工作軌道末端設(shè)置碰塊，以實(shí)現(xiàn)緩沖器作用；在距緩沖器碰塊 3米位置前設(shè)有斷電保護(hù)措施。 整機(jī)走行時禁止吊鉤的升降和天車的橫移動作。 設(shè)備的使用 整機(jī)走行 起重機(jī)走行前首先檢查夾軌器是否已解除，走行軌道上無障礙物。 各項(xiàng)動作運(yùn)行開始前，操作人員必須首先鳴響電鈴，以示現(xiàn)場人廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 39 頁共 61 頁 員各就各位，準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。 操作人員必須聽從現(xiàn)場施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進(jìn)行相應(yīng)的操作，嚴(yán)禁憑個人想象或主觀臆斷盲目操作。 電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專業(yè)電工或?qū)Ｂ毦S修人員檢修處理，嚴(yán)禁其它人員擅自進(jìn)行檢修和改動。 電氣系統(tǒng)安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng) 當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，必須立即停車，查找原因，排除故障，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)超過表的規(guī)定時，應(yīng)更換新繩。卡子的鉤環(huán)必須放在鋼絲繩短頭的一側(cè)（即卡主繩勒副繩）。通過滑輪的鋼絲 繩不準(zhǔn)有接頭，以免在通過時卡住?？ㄗ拥臄?shù)量和間隔，應(yīng)根據(jù)鋼絲繩的直徑按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)排列詳見表。 對日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對端部的固定連接、均衡輪處的檢查，并作出安全性的判斷。 在卷筒上纏繞鋼絲繩時，第一層應(yīng)緊密相靠并拉緊，保持鋼絲繩拉力最小直到將其 全部纏完。 當(dāng)用新的鋼絲繩來更換舊的鋼絲繩時，確?；喒ぷ鲗?dǎo)槽和卷筒沒有磨損，如果出現(xiàn)這些損壞情況，將滑輪導(dǎo)槽修復(fù)到原有形狀。 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 37 頁共 61 頁 鋼絲 繩切斷時，應(yīng)有防止繩股散開措施。 起吊安全操作注意事項(xiàng) 每次吊裝時必須先進(jìn)行低位試吊，以檢查剎車性能，必要時可調(diào)整剎車間距，滿足吊裝要求。 在起重機(jī)工作之前、工作期間、工作完畢，所有相關(guān)人員都要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程、警告、警示和安全防護(hù)措施，確立預(yù)防為主的意識，確保設(shè)備及人身安全。 1 當(dāng)設(shè)備存在安全缺陷或隱患未搞清楚前，安全員及設(shè)備負(fù)責(zé)人應(yīng)及時檢查維修，并采取安全防范措施，不容許設(shè)備帶病作業(yè)。 1 操作人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴(yán)重問題（故障可能導(dǎo)致重大安全隱患、可能發(fā)生設(shè)備損壞、危及人身安全。 1 所有人員在進(jìn)行各種作業(yè)時，應(yīng)穿戴合適的勞保工作服，確保符合現(xiàn)行的安全作業(yè)規(guī)程。 1 當(dāng)發(fā)出各種不同指令時，避免快速改變正在執(zhí)行的指令。 1 上部走臺和梯子供檢查維修人員使用，其他無關(guān)人員不得隨意攀登；檢查維修人員在檢查主梁及天車設(shè)備時，也應(yīng)檢查走臺跳板的連接螺栓以及欄桿的連接是否緊固。 起吊和運(yùn)行時，應(yīng)確保軌道、運(yùn)行空間沒有障礙物妨礙。 定期檢查鋼絲繩、載荷限制器和操作按鈕面板工作正常，無損壞現(xiàn)象。 風(fēng)力大于 6級時，應(yīng)停止吊裝作業(yè)，切斷電源并將抓軌器與軌道卡牢，以防發(fā)生意外。 吊裝作業(yè) 不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)，不允許機(jī)械及電氣帶病工作。 六 、操作使用說明及其要求 整機(jī)安全操作要求 起重機(jī)現(xiàn)場拼裝完畢后，要進(jìn)行載荷和功能試驗(yàn)，確認(rèn)正常后才能正式作業(yè)。 龍門吊地基 驗(yàn)算 承軌梁 布置于原順番公路瀝青 砼 面層上， 龍門吊提升額定載荷時為最不利時，為安全起見，考慮按額定載荷的 125%進(jìn)行地基驗(yàn)算，地基受力后需小于瀝青砼面層的劈裂強(qiáng)度（取 P=）。 橫向工況Ⅱ 工作狀態(tài)、空載 1%下坡：抗 8級風(fēng)侵襲 q=250N/m2 條件計(jì)算： F1=CKhqA=1. 0 250 60/10000=(8級風(fēng) ) F2=ma=8t， F3=mi= M 穩(wěn) == 65 = M 穩(wěn) 1=(F1+F2+F3)h1= 9= 抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)： n= M 穩(wěn) / M 穩(wěn) 1=219/121= 抗傾覆穩(wěn)定性通過 ，符合要求 。 （吊梁行車吊梁時移至支腿極 限位置時） 計(jì)算支腿所需最小截面積 (按柔性支腿計(jì)算 )材料 Q235B 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 32 頁共 61 頁 A≥]σ[υ斜P= 4??=6800mm2 主支腿選用：φ 351 10， A=10713mm2 q=，材料許用應(yīng)力 [σ ]=170Mpa 支腿截面性能參數(shù)計(jì)算 節(jié)間有效長度 :Lx=Ly=9/sinα =9/== 921cm 主支腿的性能參數(shù) 如下 ： 截面慣性矩： Ix=15584cm4 截面抗拉壓彎模量： Wx=888cm3 壓桿截面的慣性半徑： rx= 壓桿的柔度（長細(xì)比）：λ x=xxrL = =76 壓桿的折減系數(shù)：φ x = 查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》第一卷 P1174 表 11122 支腿性能校核計(jì)算 ⑴強(qiáng)度校核：σ =支斜AP = 4? =54Mpa＜ [σ ]=170Mpa， 通過檢算 ⑵穩(wěn)定性校核 :σ =支斜APυ = 4?? =72MPa[σ ]=170Mpa， 通過檢算 結(jié)論 :支腿的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性計(jì)算通過 ，符合要求 龍門吊整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性校核計(jì)算 龍門吊受力已知條件： G=65N， B=， h1=9m， A=50m2 G：整機(jī)自重（ t） B：為主從動輪組間軸距（ m） 支 腿 受 力 檢 算 分 析 示 意 圖P = 1 1 3 t3 . 5 m7 . 1 m7 7 . 6 8 176。2 ） +1 150 （ 9） = （ 4）、 運(yùn)行靜阻力： Fj=Fm+Fp+Fω = （ 5）、 驅(qū)動功率計(jì)算 Pj =FjV 重載 /（ 1000η m） = 4 ??? ?? = P=Kα Pj=（ ～ ） =～ （ 6） 、 選驅(qū)動電機(jī)： 1400rpm 擺針減速機(jī)選擇 （ 1） 、 牽引電機(jī)轉(zhuǎn)速： n=1400rpm （ 2） 、 大車車輪轉(zhuǎn)速： n0= n 輪 =V 空載 /（π D） =20/（ π ）= （ 3） 、 總傳動比： i 總 =1400/= （ 4） 、 大小齒輪傳動比： i 齒輪 =Z1/Z2=59/17=（ Z1=59， Z2=17） （ 5） 、 減速機(jī)傳動比： i 減 =i 總 / i 齒輪 =（ 6） 、 選驅(qū)動減速機(jī)： （電源重載時為 25HZ；空載時為 50HZ） 主梁綜合性能計(jì)算 相關(guān)參數(shù) 已知： 額定起重量： Q=80t 龍門吊整機(jī)重量： G=65t 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 29 頁共 61 頁 61366.21198.89 67 02300280351801 1 0 01001 4 6152.1162.982 5 6吊梁行車重量： G1=8t 龍門吊跨度： L=30m 主要參數(shù)的選取 桁高： h=， 桁寬： H= 上弦桿截面：采用 2工 28b夾 8mm鋼板 下弦桿截面：采用 2［ 18b夾 6mm鋼板 上腹桿選用 2 根 10號槽鋼對扣 下平聯(lián)選用 10號槽鋼 主梁均布載荷 q= 主梁 整體截面性能參數(shù) 主梁整體截面慣性矩： I=4123568cm4 主梁整體截面抗彎模量： W 上 =上yI = =34397cm3 W 下 =下yI = =30183cm3 主梁 整體載荷分析計(jì)算 （單根） 主梁最大計(jì)算彎矩： Mmax= 842 )( 2qLLGQ ++ 小 = 8 30)( 2+ + = 主梁最大剪力： 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 30 頁共 61 頁 Qmax= qLGQ ++ 小=2 + += 主梁 整體 性能校核驗(yàn)算 （單根） 主梁整體強(qiáng)度驗(yàn)算： σ 上 = WMmax = 4? =121Mpa ＜ [σ ]=170Mpa 上弦材料 Q235B σ 下 = WMmax = 4? =138Mpa＜ [σ ]=170Mpa 下弦材料 Q235B 主梁強(qiáng)度安全系數(shù) n=138235 = 主梁強(qiáng)度設(shè)計(jì)驗(yàn)算通過 主梁 整體剛度驗(yàn)算 （單根） 主梁跨中集中載荷下?lián)嫌?jì)算： f= EIPL483 = 10003044 3?? ?? = 主梁整體剛度： f==10493000 =1049L ＜ [f]=700L 主梁剛度設(shè)計(jì)驗(yàn)算通過 結(jié)論 :主梁整體性能參數(shù)通過計(jì)算 ，符合要求 。查 P5中表 4，鋼絲 繩安全系數(shù)為 （上述計(jì)算值符合要求），按式 d≥ C√ Fe C=√ (Kn/K’ R0) 上述兩 式中 d— 鋼絲繩直徑（ mm） ； 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 25 頁共 61 頁 Fe— 卷揚(yáng)機(jī)額定載荷 =60000N； C— 鋼絲繩選擇系數(shù)； Kn— 鋼絲繩取小安全系數(shù) =； K’ — 鋼絲繩最小破斷拉力系數(shù) =； R0— 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度 =1960MPa 則 C=，故 d=22mm＞ （鋼絲繩直徑滿足要求） 行結(jié)構(gòu) 車輪直徑 按 《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊》 P355中相關(guān)公式 及表格 進(jìn)行驗(yàn)算 已知 Q=80t、 G小車 =8t、 2驅(qū)動 則 Pmax=（ Q+G 小車） /4=22t， Pmin= G 小車 /4=2t， Pc=（ 2Pmax+ Pmin） /3= 車輪和軌道線接觸， L=70mm，車輪材料 ZG40Mn2，抗拉強(qiáng)度 800N/mm2 則 D≥ Pc/（ K1 L C1 C2） = 104/（ 70 ）=293mm 式中： K1— 常數(shù) L— 踏面寬 (mm) C1— 轉(zhuǎn)速系 數(shù) C2— 工作級別系數(shù) 選擇φ 400mm輪組（踏面φ 360mm） 運(yùn)行靜阻力（重載運(yùn)行） 摩擦阻力 Fm=（ Q+G小車） w=（ 80+8） = 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 26 頁共 61 頁 坡道阻力 Fp=（ Q+G小車） I=（ 80+8） =（ f=1/700） 風(fēng)阻力 Fw=C Kh q A = （ 250） （ 32 ）/20200= 式中 C— 風(fēng)力系數(shù) （查 表 1311） Kh— 高度系數(shù) （海拔高度 小于 20m，查 表 1310） q— 計(jì)算風(fēng)壓 250N/mm2（ 表 139） A— 迎風(fēng)面積 32 （ 32m模板 ） 運(yùn)行靜阻力 Fj=Fm+Fp+Fw=++==2550