龍門吊總體安全施工方案(參考版)
2024-10-25 02:28本頁面
【正文】 每日工作完畢，及時清理施工產生的廢料垃圾，做到工完料盡場地清。 安全警告牌放到醒目、重要的施工區(qū)域 。 九 、文明施工措施 施工區(qū)域拉設警戒繩。 施工人員要做好“一對一”結伴監(jiān)護，防止意外傷害。 1 吊車在 工作中如遇機械故障不能正常工作，應立刻設法放下重物，嚴禁繼續(xù)施工，嚴禁吊物在空時進行調整或檢修機械。 1 吊車的停車路面堅實，必須墊墊板，防止使用過程中的 地基下沉。 1 操作人員與指揮人員必須密切配合協(xié)調一致，指揮信號必須清晰明確；操作人員必須精力集中，防止誤操作，嚴格按信號操作，在信號不清或不明確時，禁止操作，不能根據(jù)自己的猜測判斷進行操作。 1 吊車起鉤前，吊物周圍的所有死角均不得站人。 所有作業(yè)人員均應正確使用并自覺維護安全設施，保證安全設施的可靠性。 作業(yè)人員在安裝過程中必須注意力集中，防止擠壓手腳。 高空作業(yè)使用的所有工器具都要綁上防墜繩，配備工具包，不用時將工器具系到橋架 或支腿上；安全帶正確使用，懸掛安全帶的位置必須牢固。嚴禁私拉亂接電源。 嚴格按照作業(yè)指導書規(guī)定的順序和方法進行作業(yè)，如有特殊情況需變更作業(yè)方法，需由編寫人報請總工批準后方可進行作業(yè)。 八、 吊裝時的 安全技術措施 及 注意 事項 施工人員必須遵守勞動紀律，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場安全管理制度及有關的安全工作規(guī)程。 七、 危險源分析 因機構及零部件固定不牢、銹蝕變形、疲勞工作，引發(fā)滾落、高墜、物體打擊，造成人員傷亡； 起重吊裝，因違反 ‘十不吊 ’及信號指揮、司索與司機配合失調，導致撞擊、墜落、失衡，造成人員傷亡； 因安全裝置不能有效地限制重量、力矩、行程、回轉，造成斷擘、傾覆、斷繩、斷軸，造成人員傷亡； 因操縱系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)接觸松脫或疏于保養(yǎng)，失去控制與 204。 上述試車結果良好，可做超負荷 10%的試 驗，試驗項目和要求與上述相同。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返 2～ 3 次，并反復制動和啟動。 （ 3）、 動負荷試車 靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時 間不得少于 10min。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。 d)、 潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。 b)、 機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。 負載試車 : 無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構之工作質量。 （ 2）、 空鉤升降 : 使空鉤上升下降各三次，起升限位應準確。 無負荷試車 經過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無 負荷試車。 b）、 切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。 （ 3）、 電氣設備
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