【導(dǎo)讀】工作條件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4. 施工進(jìn)度計(jì)劃．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12. 本場位于既有順番公路。已行車多年，路面無破損及沉陷、地基穩(wěn)定、承載力滿足要求。并委托南京登峰起重設(shè)備制造有限。驗(yàn)收合格后方可投入使用。為保證安裝作業(yè)安全順利的進(jìn)行，特編制本安裝方案。度30m；提升高度9m；起重機(jī)總重約65t。

　　

【正文】 力（ N） F2：緊急制動(dòng)時(shí)的慣性力（ N） h1：門機(jī)橋架與吊梁行車橫向擋風(fēng)面積自支腿鉸接點(diǎn)量起的形心高度（ m） 橫向工況Ⅰ （大車走行方向）非工作狀態(tài)：抗 11 級風(fēng)侵襲 q=800N/m2 條件計(jì)算： F1=CKhqA=1. 0 800 60/10000=（ 11 級風(fēng)） M 穩(wěn) == 65 = M 穩(wěn) 1== 9= 抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)： n= M 穩(wěn) /M 穩(wěn) 1=219/79= 抗傾覆穩(wěn)定性通過 ，符合要求。 橫向工況Ⅱ 工作狀態(tài)、空載 1%下坡：抗 8級風(fēng)侵襲 q=250N/m2 條件計(jì)算： F1=CKhqA=1. 0 250 60/10000=(8級風(fēng) ) F2=ma=8t， F3=mi= M 穩(wěn) == 65 = M 穩(wěn) 1=(F1+F2+F3)h1= 9= 抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)： n= M 穩(wěn) / M 穩(wěn) 1=219/121= 抗傾覆穩(wěn)定性通過 ，符合要求 。 Ⅲ 工作狀態(tài)、重載 1%下坡：抗 8級風(fēng)侵襲 q=250N/m2 條件計(jì)算： F1=CKhqA=1. 0 250 60/10000=(8級風(fēng) ) 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 34 頁共 61 頁 F2=ma=15t； F3=mi= M 穩(wěn) == 145 = M 穩(wěn) 1=(F1+F2+F3)h1= 9= 抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)： n= M 穩(wěn) /M 穩(wěn) 1=489/199= 抗傾覆穩(wěn)定性通過 ，符合要求 。 龍門吊地基 驗(yàn)算 承軌梁 布置于原順番公路瀝青 砼 面層上， 龍門吊提升額定載荷時(shí)為最不利時(shí)，為安全起見，考慮按額定載荷的 125%進(jìn)行地基驗(yàn)算，地基受力后需小于瀝青砼面層的劈裂強(qiáng)度（取 P=）。 由前述可知 ： 分配在每側(cè)運(yùn)行鋼軌上的重量為 （ 80+65+8） /2= 噸 ， 為考慮安全，取此重量的 125%進(jìn)行地基驗(yàn)算，則為 ； 單側(cè)大車輪距為 7米 ，得 ： P43 鋼軌重量為 7 43/1000= ； 承軌梁自重為 7 2500= 噸 ； 則有： （ +30+） /（ 7 ） ==＜ ，驗(yàn)算通過，地基穩(wěn)定。 六 、操作使用說明及其要求 整機(jī)安全操作要求 起重機(jī)現(xiàn)場拼裝完畢后，要進(jìn)行載荷和功能試驗(yàn)，確認(rèn)正常后才能正式作業(yè)。 正常工作前，應(yīng)先作空載運(yùn)行 ,以檢查機(jī)構(gòu)、電機(jī)等有無異常聲廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 35 頁共 61 頁 音和異?，F(xiàn)象，并檢查制動(dòng)功能是否正常，切勿帶病作業(yè)。 吊裝作業(yè) 不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)，不允許機(jī)械及電氣帶病工作。 每個(gè)工作日開始時(shí)，必須全面進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并辦理簽認(rèn)記錄手續(xù)。 風(fēng)力大于 6級時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)，切斷電源并將抓軌器與軌道卡牢，以防發(fā)生意外。 定期檢查制動(dòng)器和限位開關(guān)，確信這些元件的功能正常。 定期檢查鋼絲繩、載荷限制器和操作按鈕面板工作正常，無損壞現(xiàn)象。 確信起重機(jī)吊具和吊桿無裂紋、非正常磨損、損壞或缺少安全裝置等現(xiàn)象，如果起重機(jī)吊鉤不能正常起升，這意味著載荷限制器已經(jīng)開啟，應(yīng)立即檢查是否超載、是否有阻止載荷起 吊的障礙物或束縛。 起吊和運(yùn)行時(shí)，應(yīng)確保軌道、運(yùn)行空間沒有障礙物妨礙。 每次作業(yè)之前，操作人員必須確信遵守了所有安全標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備本身處于正常的工作狀態(tài)；確認(rèn)沒有人員處在上部走臺、梯子等不安全的環(huán)境之中。 1 上部走臺和梯子供檢查維修人員使用，其他無關(guān)人員不得隨意攀登；檢查維修人員在檢查主梁及天車設(shè)備時(shí)，也應(yīng)檢查走臺跳板的連接螺栓以及欄桿的連接是否緊固。 1 每項(xiàng)動(dòng)作開始前要求鳴鈴警告所有在場的工作人員。 1 當(dāng)發(fā)出各種不同指令時(shí)，避免快速改變正在執(zhí)行的指令。 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 36 頁共 61 頁 1 在離開操作室之前，先將門式起 重機(jī)停機(jī)，然后再切斷電源。 1 所有人員在進(jìn)行各種作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴合適的勞保工作服，確保符合現(xiàn)行的安全作業(yè)規(guī)程。 1 操作人員開始工作之前，必須檢查制動(dòng)器和限位開關(guān)功能是否正常。 1 操作人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴(yán)重問題（故障可能導(dǎo)致重大安全隱患、可能發(fā)生設(shè)備損壞、危及人身安全。如突然間動(dòng)作失常，太大的異常噪音等），應(yīng)立即停止作業(yè)，并向安全員及設(shè)備主管人報(bào)告。 1 當(dāng)設(shè)備存在安全缺陷或隱患未搞清楚前，安全員及設(shè)備負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)檢查維修，并采取安全防范措施，不容許設(shè)備帶病作業(yè)。 1 遵守并堅(jiān) 持維護(hù)原則，每次維護(hù)后，應(yīng)將觀察到的所有有關(guān)吊鉤、鋼絲繩、制動(dòng)器和限位開關(guān)等有關(guān)安全方面的情況記錄在案。 在起重機(jī)工作之前、工作期間、工作完畢，所有相關(guān)人員都要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程、警告、警示和安全防護(hù)措施，確立預(yù)防為主的意識，確保設(shè)備及人身安全。 2 用戶可根據(jù)國家和地方有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)程、規(guī)則和自身的實(shí)際情況制定詳細(xì)可靠的起重機(jī)安全規(guī)程。 起吊安全操作注意事項(xiàng) 每次吊裝時(shí)必須先進(jìn)行低位試吊，以檢查剎車性能，必要時(shí)可調(diào)整剎車間距，滿足吊裝要求。 在任何情況下禁止超負(fù)荷使用。 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 37 頁共 61 頁 鋼絲 繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開措施。 安裝鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在清潔的環(huán)境下拖拉、施工，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過度彎曲，鋼絲繩應(yīng)保持良好潤滑，新用的潤滑劑應(yīng)符合鋼絲繩的要求，并不影響外觀檢查，潤滑時(shí)應(yīng)特別注意看不到和不易接近的部位，如均衡輪處等位置。 當(dāng)用新的鋼絲繩來更換舊的鋼絲繩時(shí)，確保滑輪工作導(dǎo)槽和卷筒沒有磨損，如果出現(xiàn)這些損壞情況，將滑輪導(dǎo)槽修復(fù)到原有形狀。更換鋼絲繩時(shí)，檢查軸承及襯套有沒有損壞，確認(rèn)滑輪自由運(yùn)行，沒有過多的偏移。 在卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)，第一層應(yīng)緊密相靠并拉緊，保持鋼絲繩拉力最小直到將其 全部纏完。 如果用舊繩子將新繩子拉到滑輪上，要認(rèn)真操作避免舊鋼絲繩有任何扭結(jié)，并將這種扭結(jié)傳給新鋼絲繩，這種情況會(huì)危及繩子的使用壽命，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致繩股斷開或成網(wǎng)狀。 對日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對端部的固定連接、均衡輪處的檢查，并作出安全性的判斷。 必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結(jié)合處的牢固情況，卡子有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動(dòng)脫落?？ㄗ拥臄?shù)量和間隔，應(yīng)根據(jù)鋼絲繩的直徑按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)排列詳見表。在機(jī)械運(yùn)行中，禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發(fā)生事故。通過滑輪的鋼絲 繩不準(zhǔn)有接頭，以免在通過時(shí)卡住。 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 38 頁共 61 頁 鋼絲繩直徑卡子數(shù)量及間距表 鋼絲繩 直徑 (mm) 以下 1 1 2 25 30 34 37 繩卡子組數(shù) (個(gè) ) 3 3 4 4 5 6 7 8 卡子間距 (mm) 100 120 120 140 150 180 230 250 注 ： 卡接時(shí)，第一個(gè)卡子距鋼絲繩末端不應(yīng)小于 140mm?？ㄗ拥你^環(huán)必須放在鋼絲繩短頭的一側(cè)（即卡主繩勒副繩）。 鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，在工作中放出鋼絲繩時(shí)，重物降到最低位時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端 松脫。鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)超過表的規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩。 1 嚴(yán)格按照國標(biāo) ISO4309《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢使用規(guī)范》進(jìn)行鋼絲繩的安裝、檢查、報(bào)廢、更換。 電氣系統(tǒng)安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng) 當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，必須立即停車，查找原因，排除故障，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。 電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進(jìn)行檢修時(shí)，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專業(yè)電工或?qū)Ｂ毦S修人員檢修處理，嚴(yán)禁其它人員擅自進(jìn)行檢修和改動(dòng)。 操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)操作，嚴(yán)禁擅 自違反、省略、更改操作程序，以確保設(shè)備正常運(yùn)行及現(xiàn)場人員的安全。 操作人員必須聽從現(xiàn)場施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進(jìn)行相應(yīng)的操作，嚴(yán)禁憑個(gè)人想象或主觀臆斷盲目操作。 非操作人員嚴(yán)禁擅自進(jìn)入操作室隨意啟動(dòng)或操作各種控制按鈕。 各項(xiàng)動(dòng)作運(yùn)行開始前，操作人員必須首先鳴響電鈴，以示現(xiàn)場人廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 39 頁共 61 頁 員各就各位，準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。 起升機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)溜鉤，一定要查清原因，處理后方可使用，以免發(fā)生溜鉤失控事故。 設(shè)備的使用 整機(jī)走行 起重機(jī)走行前首先檢查夾軌器是否已解除，走行軌道上無障礙物。走行時(shí)先 點(diǎn)動(dòng)確認(rèn)無異常后再連續(xù)前移。 整機(jī)走行時(shí)禁止吊鉤的升降和天車的橫移動(dòng)作。 大車行走箱一端裝有夾軌器，它是一種安全防護(hù)設(shè)施，工作前必須松開夾軌器至最大開口狀態(tài)才能開機(jī)運(yùn)行，工作結(jié)束后應(yīng)及時(shí)將夾軌器處于夾緊狀態(tài)，以確保整機(jī)安全。 大車行走箱的外側(cè)裝有緩沖器，應(yīng)在工作軌道末端設(shè)置碰塊，以實(shí)現(xiàn)緩沖器作用；在距緩沖器碰塊 3米位置前設(shè)有斷電保護(hù)措施。 兩臺起重機(jī)抬吊一片 梁 體重載運(yùn)行時(shí)，確保動(dòng)作一致、協(xié)調(diào)，避免梁體產(chǎn)生劇烈晃動(dòng)，運(yùn)行過程中操作司機(jī)應(yīng)高度注意力集中，時(shí)刻觀察梁體的狀態(tài)，如果出現(xiàn)梁體傾斜以及鋼 絲繩不垂直情況，立刻停車檢查并注意糾偏。 起重機(jī)在接近預(yù)定停車位置時(shí)，緩慢停車。在進(jìn)行梁體精確對位時(shí)，起重機(jī)進(jìn)行低速點(diǎn)動(dòng)操作，避免梁體和吊具大幅度晃動(dòng)。 起重機(jī)的停放 起重機(jī)的停放位置選擇在不會(huì)給其他機(jī)械和在該區(qū)域穿行的車輛造成妨礙的地方。 廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 40 頁共 61 頁 起重機(jī)停止工作后須關(guān)閉所有操作按鈕并切斷電源，鎖住所有操作室及電控柜。 起重機(jī)停放時(shí)須將吊鉤起升到最高位置，天車走行到靠近固定支腿位置，同時(shí)將大車走行機(jī)構(gòu)上夾軌器與走行軌道卡死。 當(dāng)風(fēng)力達(dá)到 6 級時(shí)必須停止作業(yè)，臺風(fēng)來臨或風(fēng)力達(dá)到 11 級時(shí)須將起重機(jī)錨固。 七 、維修保養(yǎng)說明及其要求 概述 MQ 型門式起重機(jī)屬于大型橋梁專用吊裝設(shè)備，為確保起重機(jī)的連續(xù)操作和周圍人員的安全，日常檢查是非常必要的。 所有的保養(yǎng)、修理、調(diào)整、清潔操作都必需由認(rèn)真閱讀過本說明書的，經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)人員來完成。 所有的維護(hù)操作都必須在設(shè)備靜止、電源斷開的條件下進(jìn)行。如果有特殊的檢查操作，必須遵守必要的安全保護(hù)程序。 在操作之前，在需要的地方放上顯著的標(biāo)志牌： “ 維護(hù)過程中 ” 。 在重新連通設(shè)備與動(dòng)力源之前，確定所有的安全裝置都正確的設(shè)置并在良好的 工況下。 結(jié)構(gòu)部分維修與保養(yǎng) 經(jīng)常檢查 各連接 部位的螺栓螺母 及銷軸 的連接狀態(tài)是否正常，有無松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止作業(yè)，及時(shí)予以處理。需更換螺栓或螺母時(shí)，必須保證其原強(qiáng)度級別以及規(guī)格。此項(xiàng)檢查每周應(yīng)進(jìn)行一次。 需要經(jīng)常檢查的主要焊縫有：主梁 上下弦 、支腿的垂直焊縫，支廣州 市 番禺 區(qū) 黃欖快速干 線 （西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門吊安裝及吊裝方案 第 41 頁共 61 頁 腿與其 托架及 下橫梁之間的焊縫等。檢查焊縫是否產(chǎn)生了撕裂或疲勞裂紋，如發(fā)現(xiàn)有隱患存在，則應(yīng)立即停止作業(yè)。當(dāng)用肉眼發(fā)現(xiàn)已有裂紋存在，但不能斷定其危害程度時(shí)，應(yīng)采用焊縫探傷儀器判斷，并采取合理的措施予以處理。 對結(jié)構(gòu)件的油漆，每兩年應(yīng) 重新涂刷一次。涂刷前應(yīng)用鋼刷清理干凈原表面，并注意檢查相關(guān)焊縫狀態(tài)。在對結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行拆裝、運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，不得劇烈碰撞，起吊時(shí)利用專用吊鉤或吊具。連接螺栓、銷軸拆卸后要分類存放，防止混亂丟失，對于連接板必須按 “ 對號入座 ” 的原則拆卸、安裝，不得混亂，保證每次拆卸以及裝配前后標(biāo)記明確。 一般檢查清單 序號 組 成 檢 查 清 單 1 起升部件 檢查起升設(shè)備是否保持清潔和良好的工況 確認(rèn)在行使路線上沒有障礙物 在工作循環(huán)末期，設(shè)備必須徹底的檢查和清掃 檢查設(shè)備部件 ，哪些地