杭州灣跨海大橋論(參考版)
2025-01-09 03:10本頁面
【正文】 【參考文獻(xiàn)】 [1] 杭州灣跨海大橋簡(jiǎn)介 人民網(wǎng) . 2022129 [2] 國(guó)之偉業(yè)之杭州灣跨海大橋 新浪浙江 .20221214 [3] 世界最長(zhǎng) 跨海大橋 中國(guó)科技論文在線 . 20221019 [4] 王解軍 ,周先雁 姚玲森 大跨橋梁 北京大學(xué)出版社 . [5] 姚玲森 項(xiàng)海帆 顧安邦 橋梁工程 人民交通出版社 . 。從立面上看，大橋也并不是一條水平線，而是上下起伏，在南北航道的通航孔橋處各呈一拱形，使大橋具有了起伏跌宕的立面形狀 。 長(zhǎng)橋臥波 最終被確定為寧波杭州灣大橋的最終橋型。 杭州灣跨海大橋在設(shè)計(jì)中還首次引入了景觀設(shè)計(jì)的概念。 新型橋梁伸縮裝置技術(shù) 采用了榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)的 LB 多項(xiàng)變位橋梁伸縮裝置。 系統(tǒng)已完成軟件開發(fā)并投入運(yùn)行一年多，在工程實(shí)施 中發(fā)揮了巨大作用。目前，已取得系列中間成果，其中報(bào)告推薦的風(fēng)障方案即將付諸實(shí)施。 2022 年獲得浙江省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 跨海長(zhǎng)橋全天候運(yùn)行測(cè)量控制關(guān)健技術(shù)研究 其創(chuàng)新點(diǎn)是：連續(xù)運(yùn)行 GPS 參考站，在杭州灣跨海大橋的成功應(yīng)用及在實(shí)踐中形成的規(guī)程和細(xì)則，彌補(bǔ)了中國(guó)跨海大橋這方面的空白；目前的規(guī)范沒有適應(yīng)幾十公里長(zhǎng)度跨海大橋投影坐標(biāo)系建立的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)杭州灣跨海大橋的特殊性加以了解決，為制定相應(yīng)規(guī)范提供參考；創(chuàng)造性地提出過渡曲面擬合法，使海中 GPS 擬合高程的精度達(dá)到三等水準(zhǔn)的精度；用測(cè)距三角高程法配合 GPS 擬合高程法進(jìn)行連續(xù)多跨跨海高程貫通測(cè)量， 創(chuàng)造出一種快速海中高程貫通測(cè)量的方法；杭州灣跨海大橋在國(guó)內(nèi)首次采用 GIS 技術(shù)研制成基于 B/S 模式的大型橋梁測(cè)繪資料管理系統(tǒng)。 海洋環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究 其創(chuàng)新點(diǎn)是：建立可靠的鋼筋腐蝕電學(xué)參數(shù)和輸出光功率變化判據(jù)；研制混凝土結(jié)構(gòu)壽命的動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)軟件；制定大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性長(zhǎng)期原體觀測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并配合工程進(jìn)度實(shí)施。 4 淺談杭州灣跨海大橋 大噸位 70 米預(yù)應(yīng)力箱梁整體預(yù)制和強(qiáng)潮海域海上運(yùn)輸、架設(shè)技術(shù) 其創(chuàng)新點(diǎn)是：對(duì)海工耐久混凝土配合比進(jìn)行研究； 70 米箱梁局部結(jié)構(gòu)分析；真空輔助壓漿技術(shù)；研制了大跨度、高平整度橋面施工振動(dòng)橋設(shè)備；首次采用了早期張拉工藝并取得了良好的效果；自行設(shè)計(jì)制造了具有世界一流水平的 2400 噸液壓懸掛輪軌式 70 米箱梁縱移
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