【正文】 （ 。 改正：在車(chē)床上車(chē)絲杠時(shí)，產(chǎn)生螺距誤差的原因是車(chē)床主軸軸向跳動(dòng) 金剛石刀具適于切削黑色金屬。（ ） 改正：有一定限度，過(guò)份光滑，反而增加磨損。（ ） 改正：在車(chē)床上對(duì)三爪卡盤(pán)（軟爪）進(jìn)行“就地加工”是為了減小被加工零件的定位誤差。 單件小批生產(chǎn)通常采用“工序集中”原則。 采用試切法直接保證零件尺寸時(shí)，會(huì)產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤差。（ ） 改正：刃傾角是在切削平面內(nèi)測(cè)量的 工件材料越軟，可加工性越好。 刀具磨損的原因有擦傷磨損、 粘結(jié)磨損 、擴(kuò)散磨損和 氧化磨損 。 常用的裝配方法有互換裝配法、選擇裝配法、 修配 法和 調(diào)整 法。 機(jī)械加工表面質(zhì)量包括表面 幾何形狀特征 和表面 物理力學(xué)性能 兩個(gè)方面。 加工原理誤差是指由于采用了近似的 加工運(yùn)動(dòng) 或近似的 刀具輪廓 進(jìn)行加工所產(chǎn)生的誤差。 確定零件機(jī)械加工順序的基本原則是 先基面后其它 、先粗后精、先主后次、 先面后孔 。 A、 主偏角 B、 副偏角 C、 后角 D、刀 尖圓弧半徑 在材料為 45的工件上加工一個(gè)Φ 40H7 的孔（沒(méi)有底孔）要求Ｒ a＝ ，表面要求淬火處理，則合理的加工路線為 ( C )。 A、磨粒的硬度 B、磨粒脫落的難易程度 C、結(jié)合劑的硬度 D、磨粒、結(jié)合劑、氣孔的體積比例 減輕或消除自激 振動(dòng)的措施 有 （ B ） 。 A、不加工表面 B、加工表面本身 C、精基準(zhǔn) D、三者都對(duì) 在金屬切削過(guò)程中，可將切削層劃分為三個(gè)區(qū)，那么，加工硬化現(xiàn)象發(fā)生在 （ C ）區(qū)內(nèi)。 D、當(dāng)定位元件所限制的自由度數(shù)大于六個(gè)時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)過(guò)定位。 B、欠定位和過(guò)定位可能同時(shí)存在。 A、能達(dá)到的最高精磨 B、能達(dá)到的平均精度 C、在正常條以下所能保證的精度 D、在最不利條以下所能保證的精度 下列陳述錯(cuò)誤的是（ D ）。 A、切削速度 B、切削深度 C、進(jìn)給量 D、切削寬度 軸類(lèi)零件加工中，為了實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，常采用（ C ）作為定位基準(zhǔn)。 √ 。 。 。 。 。 “工序集中 ”原則。 。 。 √ 。 √ 。 1。 ，磨 粒的硬度不一定也越高。 √ ，可用于加工淬火鋼。 √ 。 。 。 √ 。 ：在保證刀具一定耐用度的前提下，優(yōu)先考慮采用最大的切削深度 ap，其次考慮采用大的進(jìn)給量 f 最后根據(jù)刀具耐用度的要求選定（計(jì)算或查表 )合理的切削速度 v。 8. 在型號(hào) C6132A 中，主參數(shù)是 ____32_______，它的含義是 __床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑為320mm____ （ 3）切削塑性材料條件下的一個(gè)重要物理現(xiàn)象 ① 低速 ② 中低速 ③ 中速 ④ 高速 （ 1） ① 前角 ② 后角 ③ 主偏角 ④ 刃傾角 ，應(yīng)采用（ 2）傳動(dòng) 升速 ② 降速 ③ 等速 ④ 變速 ，大部分切削熱（ 4） ① 傳給工件 ② 傳給刀具 ③ 傳給機(jī)床 ④ 被切屑所帶走 ，（ 2）切削容易產(chǎn)生積屑瘤和鱗刺。 5. 切削熱的 3個(gè)主要來(lái)源是 ___被加工材料的變形 ______、 __切屑與前刀面的摩擦 ________和 __后刀面與工件已加工表面摩擦 _________；切削熱傳出的四條途徑是： __切屑 _______、__工件 _________、 __刀具 ________和 _周?chē)橘|(zhì) __________。 3. 常見(jiàn)的切屑種類(lèi)有 ____帶狀 _____、 __節(jié)狀 ________和 __崩碎切屑 _________。 （二） 填空題 1. 車(chē)削加工中，切削用量是指 __切削速度 _______、 ___進(jìn)給量 _______和 ______背吃刀量______，它們的單位分別是 ___m/s______、 _mm/r_________和 __mm_________。 10. 在四爪單動(dòng)卡盤(pán)上裝夾工件對(duì)毛坯面進(jìn)行找正時(shí)，一般采用： ① 劃線盤(pán)√；②卡尺；③千分尺；④百分表。 9. 在某齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)Ⅰ軸，Ⅰ軸通過(guò)一對(duì)嚙合的齒輪帶動(dòng)Ⅱ軸，Ⅱ軸與Ⅲ軸之間以及Ⅲ軸與Ⅳ軸之間均有一個(gè)變速用的三聯(lián)滑移齒輪副。； ④前角小于 0176。√；②刃傾角小于 0176。 6. 影響刀尖強(qiáng)度和切屑流動(dòng)方向的刀具角度是： ① 主偏角；②前角；③副偏角；④刃傾角√；⑤后角。 4. 在基面內(nèi)測(cè)量的角度有： ① 前角和后角；②主偏角和副偏角√；③刃傾角。 2. 刀具的主偏角是： ①主切削平面與假定工作平面間的夾角，在基面中測(cè)量（主切削刃在基面上的投影與進(jìn)給方向的夾角）√； ②主切削刃與工件回轉(zhuǎn)軸線間的夾角，在基面中測(cè)量；③主切削刃與刀桿中軸線間的夾角，在基面中測(cè)量。 (X) 。 （ √ ） 、結(jié)合劑和氣孔三者之間不同體積的比例關(guān)系。 （ √ ） ，銑削和刨削一般同級(jí)，但對(duì)于尺寸較大的平面，由于刨削無(wú)明顯的接刀痕，故刨削優(yōu)于銑削。 （ X ） 型機(jī)床是最大工件回轉(zhuǎn)直徑為 140mm 的臥式車(chē)床 。 （ √ ） （如車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸），刀具應(yīng)選用較大的主偏角。 （ √ ） ，在正交平 面中測(cè)量。 （ X ） （切削深度）等于所切槽的寬度。 （ X ） 。 （ X ） ，主運(yùn)動(dòng)是刨刀的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工件的橫向間隙移動(dòng)。 （ √ ） ，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工件的 移動(dòng)。 ，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀具的移動(dòng)。 A. 切向力 B. 徑向力 C. 軸向力 D. 摩擦力 3已知 A0 為封閉環(huán)，下圖增環(huán)個(gè)數(shù)為（ B ），減環(huán)個(gè)數(shù)為（ ）。 A、粗車(chē) — 半精車(chē) — 精車(chē) B、粗車(chē) — 半精車(chē) — 精車(chē) — 金剛石車(chē) C、粗車(chē) — 半精車(chē) — 粗磨 — 精磨 D、粗車(chē) — 半精車(chē) — 粗磨 — 精磨 — 研磨 3在車(chē)床最適于 加工的零件是（ B ） A．平板類(lèi) B．軸類(lèi) C．輪齒成型 D．箱體類(lèi) 3刀具角度中影響切削力最大的是（ A ）。 A、麻花鉆 B、鉸刀 C、鏜刀 D、拉刀 2粗基準(zhǔn)是指（ A ） 零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)是指 [C] 3 加工塑性材料時(shí)，（ B ）切削容易產(chǎn)生積屑瘤和鱗刺。 B．裝配基準(zhǔn) C．定位基準(zhǔn) D．測(cè)量基準(zhǔn) 2加工軸的外圓表面時(shí)，如果上道工序的尺寸最大值為 da max，最小值為 da min，本工序的尺寸最大值為 db max，最小值為 db min，那么，本工序的雙邊最大加工余量 2Zmax 等于 （ B ） maxdb max maxdb min mindb max mindb min 2一個(gè)（或一組）工人在一個(gè)工作地，對(duì)一個(gè)（或同時(shí)加工的幾個(gè)）工件所連續(xù)完成的那部分機(jī)械加工工藝過(guò)程稱(chēng)為 （ B ） 2 切削塑性較好的金屬材料，采用較大的前角、較高的切削速度、較小的進(jìn)給量和吃刀深度時(shí)，容易形成（ D ） 元切屑 2切削脆性金屬材料一般產(chǎn)生（ C）切屑。 A、 1,1 B、 1,2 C、 2,1 D、 2,2 1在刀具標(biāo)注角度參考系下通過(guò)切削刃上選定點(diǎn)的基面是（ A ） ： (A) 垂直于假定主運(yùn)動(dòng)方向的平面； (B) 與切削速度相平行的平面； (C) 與過(guò)渡平面相切的表面；（ D）任意平面 1編制零件機(jī)械加工工藝規(guī)程，編制生產(chǎn)計(jì)劃和進(jìn)行成本核算最基本的單元是 ( B )。 A、支撐長(zhǎng)軸工件 B、調(diào)整背吃刀量 C、校驗(yàn)進(jìn)給強(qiáng)度 D、安裝孔加工刀具 1銑削夾具中用來(lái)保證夾具與工作臺(tái)相對(duì)正確位置的是（ C ）。（ D ） （ A）塑性變形 （ B）塑性變形和積屑瘤 （ C）積屑瘤 （ D）切屑崩碎 在車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了減小工件的變形和振動(dòng)，故采用較大 的車(chē)刀進(jìn)行切削，以減小徑向切削分力。 ，才會(huì)出現(xiàn)過(guò)定位。 。 ，對(duì)位置誤差也要考慮。 ①直接得到加工尺寸不可能或不方便，②在制定工藝規(guī)程時(shí)，要求定位基準(zhǔn)單一以便減少夾具類(lèi)型或進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)。 ，加工表面、切削刀具及切削深度都不變的情況下所進(jìn)行的那部分加工。 ，工件在若干次定位夾緊下所完成的工 作。 A、 0186。 A、一道工序 B、一個(gè)工步 C、一個(gè)工位 D、一項(xiàng)安裝 當(dāng)有色金屬（如銅、鋁等）的軸類(lèi)零件外圓表面要求尺寸精度較高、表面粗糙度值較低時(shí)，一般只能采用的加工方案為（ C） （ A）粗車(chē)－精車(chē)－磨削 （ B）粗銑－精銑 （ C）粗車(chē)－精車(chē) — 超精車(chē) （ D）粗磨 — 精磨 用三個(gè)支承點(diǎn)對(duì)工件的平面進(jìn)行定位，能消除其（ C ）自由度。 （ ） 50、不完全定位與欠定位是一樣的，因?yàn)樗鼈兯拗频淖杂啥葦?shù)都不足六個(gè)。 （ ） 4為了防止工件在加工過(guò)程中與夾具的相對(duì)正確位置，夾緊力越大越好。 （ ） 4在批量生產(chǎn)的情況下，用直接找正裝夾工件比較合適。 （ ） 4對(duì)于一個(gè)尺寸鏈 中，它有可能含有兩個(gè)或兩個(gè)以上的封閉環(huán)。 （ ） 4為保證不加工表面與加工表面之間的相對(duì)位置要求，一般應(yīng)選擇加工表面為 粗基準(zhǔn) 。 （ ） 設(shè)計(jì)箱體零件加工工藝時(shí)，常采用基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 （ ） 3工序集中優(yōu)于工序分散。 （ ） 3定位誤差包括工藝誤差和設(shè)計(jì)誤差。 （ ） 3 拉孔前工件須先制出預(yù)制孔。 （ ） 3經(jīng)濟(jì)加工精度不是一成不變的，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、工藝的改進(jìn)和設(shè)備及工藝裝備的更新，經(jīng)濟(jì)加工精度會(huì)逐步提高。 （ ） 為減輕磨削燒傷，可加大磨削深度。 （ ） 2采用六個(gè)支承釘進(jìn)行工件定位，可限制工件的 6 個(gè)自由度。 （ ） 2 機(jī)械加工工序卡片對(duì)工序內(nèi)容說(shuō)明不是很詳細(xì)，只能用于生產(chǎn)組織管理。 （ ） 2砂輪的硬度是指組成砂輪的磨粒硬度。 （ ） 2光磨可提高工件的形狀精度和位置精度。 （ ） 1有色金屬精加工時(shí)宜選用磨削，因?yàn)槟ハ鞒杀镜停辖?jīng)濟(jì)性的要求。 （ ） 1 CA6140 型機(jī)床是最大工件回轉(zhuǎn)直徑為 140mm 的臥式車(chē)床。 （ ） 1 刀具前角是前 刀面與基面的夾角，在正交平面中測(cè)量。 （ ） 1立銑刀與鍵槽銑刀結(jié)構(gòu)相似，立銑刀主切削刃分布在端面上