【正文】 5墩柱外側(cè)為盾殼 16mm 厚度鋼板 ,其焊接方式與剪力板基本同，但與盾構(gòu)頂板及底板連接處要求滿(mǎn)焊。當(dāng)盾構(gòu)墩柱安裝基本就緒時(shí)，視情況對(duì)邊坡槽進(jìn)行簡(jiǎn)易支護(hù)以確保路基穩(wěn)定為原則。 立柱吊裝前，應(yīng)在預(yù)先搭設(shè)的工作平臺(tái)上采用鋼管腳手制做立柱定位架，在立柱1子盾構(gòu)箱24子盾構(gòu)箱9子盾構(gòu)箱17子盾構(gòu)箱第1榀 主梁第2榀 主梁第3榀 主梁第4榀 主梁第5榀 主梁第6榀 主梁盾構(gòu)頂板套接框架部位上止推梁梁間撐盾構(gòu)平面圖 37 安裝時(shí)起安全及臨時(shí)定位作用。以減少吊機(jī)臺(tái)班費(fèi)用。坡口 ,焊接前應(yīng)復(fù)測(cè)底板坡度，并確認(rèn)滿(mǎn)足要求。當(dāng)?shù)鼗休d力達(dá)到設(shè)計(jì)要求 時(shí) 墩柱底 板 地基可不作硬化處理。槽基底進(jìn)行硬化處理。 ⑵頂位處布置 200t單向作用油壓頂 30臺(tái)，由 4臺(tái)液壓泵站采用并聯(lián)方式操縱控制，以解決單泵流量過(guò)小推進(jìn)緩慢問(wèn)題。 框架橋頂力設(shè)置 ⑴橋式盾構(gòu)母體與框架一采用鉸接，盾構(gòu)外殼套入橋體長(zhǎng)度為 30cm。 24 臺(tái)子盾構(gòu)中共需 48 臺(tái)油頂，由 1套液壓泵站操縱控制，該液壓系統(tǒng)中設(shè)有 24 只高壓截止閥，用以控制子盾構(gòu)單獨(dú)運(yùn)動(dòng)或間隔群體運(yùn)動(dòng)?？蚣苡枚軜?gòu)寬 ，設(shè)子盾構(gòu) 24 臺(tái)組，各組間隔 750cm(其中 1組 和 24 組 按剩余實(shí)際尺寸 制做 )水平布置。從剛架橋養(yǎng)護(hù)至頂進(jìn)到位期間，設(shè)備、材料及人員都需通過(guò)跑道上橋頂面，注意不應(yīng)影響頂進(jìn)期間機(jī)動(dòng)車(chē)輛出入基坑，跑道寬不小于 2m、坡不陡于 1： 3跑道搭設(shè)與框架必需保持 6cm 間隙 ,可避免預(yù)頂進(jìn)時(shí)相互碰撞。預(yù)頂也是后座保護(hù)措施之一。盾構(gòu)安裝 前必須預(yù)先將框架推動(dòng)相應(yīng)行程，以確認(rèn)滑板無(wú)粘連，可保證盾構(gòu)安裝后不因滑板粘連而又撤除。其檢查方法可采用儀器與拉線(xiàn)，對(duì)凸出部位采取鑿底后再補(bǔ)平，對(duì)較底部位則先鑿毛再水泥砂漿補(bǔ)平。同時(shí)也應(yīng)對(duì)剛架橋外廓幾何尺寸進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對(duì)跑模較嚴(yán)重部分進(jìn)行必要的修整來(lái)減低推進(jìn)阻力，剛架橋各表面的整體平整度還直接影響線(xiàn)路沉降控制的效果。 其不平整度將影響止推梁及相關(guān)柱的受力狀態(tài)，不均衡受力可能造成盾構(gòu)變形與偏向推 進(jìn)，影響安全和破壞盾構(gòu)的導(dǎo)向功能。 其他未盡事宜參照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行。具體施工時(shí)參照設(shè)計(jì)圖紙及《鐵路砼橋梁橋面 TQFI 型防水層施工細(xì)則》執(zhí)行。 搭接 處 防水：施工縫外側(cè)貼聚氨酯防水卷材 +氯化聚乙烯防水卷材 + 35 聚氨酯防水卷材 +氯化聚乙烯防水卷材 +1:2 水泥砂漿保護(hù)層。 ④防水卷材的鋪貼應(yīng)平整，無(wú)破損，無(wú)空鼓，搭接處及周邊均不得翹起。 ②在橋面頂部粉刷聚氨酯防水涂料，然后再在防水涂料上面鋪設(shè)氯化聚乙烯防水卷材，然后再按此結(jié)構(gòu)鋪兩層，最后鋪一層鋼纖維混凝土保護(hù)層。 立交內(nèi)壁涂刷 HM1500 防水涂料 2遍。 立交頂面及側(cè)面鋪設(shè) TQF1 型防水層。 混凝土澆灌除注意上列要求外，嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)范施工。 底板混凝土澆灌時(shí) 注意振動(dòng)器不能插入過(guò)深，以防止?jié)櫥瑢悠茐?，出現(xiàn)底板粘連而無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)框架一制做完畢后，在其前端安裝盾構(gòu)時(shí)，預(yù)制主框和副框的框架二同步進(jìn)行制做。 兩次混凝土接觸面位置設(shè)置凹形施工縫，施工縫位置進(jìn)行鑿毛處理；施工縫在第二次混凝土澆注前用高壓水沖洗干凈并濕潤(rùn)后將水排出模板。 混凝土澆筑 框架箱身 采用 C45防裂抗?jié)B商品混凝土。 為了保證墻面平整，豎向肋帶使用 10 10 cm 方木緊貼模板，橫向肋帶使用 12 12cm 放木。 箱體預(yù)制支撐系統(tǒng)圖 墻體內(nèi)模和頂板采用 1m 組合鋼模板，外模采用普通組合鋼模板，模板安裝要平整光滑，接縫要嚴(yán)密，模板之間貼密封條，防止漏漿。 頂板 模板支架采用碗扣式腳手架，做成滿(mǎn)堂紅體系，由底座 +立桿 +頂托組成，水平方向的縱、 橫桿均采用 90cm，橋縱向放置 14cm 空心方管，在空心方管上橫向設(shè)置12cm 12cm 的方木（間距為 50cm），方木上鋪設(shè)頂板模板。 模板工程 箱體支模分兩步進(jìn)行 ，先支底板 到邊墻梗肋處模 板 ，后支 邊 墻體和頂板模板。 在前節(jié)框架頂板和側(cè)壁按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋剪力箱，剪力箱長(zhǎng) 70cm、采用 1cm 厚鋼板加工制作，剪力箱四周設(shè)置 U型錨固鋼筋。 在后節(jié)框架 底板處 預(yù)埋鎬窩槽 ，兩框架處 預(yù)埋頂座鋼板，鋼板后設(shè)置 1 層 1010cm 鋼筋網(wǎng)。通過(guò)油泵控制油鎬，使位于其前一節(jié)的箱體不斷得到重復(fù)推進(jìn)。實(shí)際實(shí)施時(shí)可采取植筋技術(shù)處理。其 外露部分 在盾構(gòu)安裝時(shí) 均與盾構(gòu)主體相焊接，盾構(gòu)與 框 架橋體為鉸接，故下托板不設(shè)錨固筋，上鋪 瀝青油粘 一層，以便撤除時(shí)較易與框架分離，在鋼筋綁扎前就位。 預(yù)埋件設(shè)置 ①盾構(gòu)下托板預(yù)埋 下托板 采用厚 16mm 的鋼板 ， 長(zhǎng) 710mm，寬 18200mm。 鋼 筋位置準(zhǔn)確并焊接牢固，確保澆注混凝土?xí)r鋼 筋骨架不變形、不位移。頂進(jìn)后橫移在工作坑靠杜塢端內(nèi)預(yù)制的 1 節(jié)框架，橫移到位后再縱向頂進(jìn)。 頂進(jìn) 后橫移在 工作坑靠福州端內(nèi) 預(yù)制 的 2 節(jié) 框架 ， 橫移到位后再 縱向頂進(jìn)。 箱涵頂進(jìn)坑設(shè)在 鐵路右側(cè)，框架自右向左頂進(jìn)。 框架涵身預(yù)制 橋式盾構(gòu)法屬于暗挖頂進(jìn)，框架預(yù)制 結(jié)構(gòu) 較大程度影響施工效果。向“四新”要質(zhì)量，要進(jìn)度。 ⑶ 積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 ④ 關(guān)鍵線(xiàn)路監(jiān)控法 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確關(guān)鍵線(xiàn)路，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序， 并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，適時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應(yīng)的有效對(duì)策。 ③ 單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法 及時(shí)統(tǒng)計(jì)施工中各項(xiàng)實(shí)際進(jìn)度指標(biāo)，掌握情況，并與施工組織設(shè)計(jì)確定的各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較。 ① 投資指標(biāo)監(jiān)控法 根據(jù)本合同段工程總的投資計(jì)劃，編制與施工進(jìn)度相對(duì)應(yīng)的逐月投資安排計(jì)劃，并比較施工中實(shí)際每月完成與計(jì)劃完成的投資差距，分析差距原因，分析差距產(chǎn)生的單位、分部和分項(xiàng)，采取相應(yīng)的對(duì)策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線(xiàn)。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。 保證工期的技術(shù)措施 ⑴ 編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開(kāi)展的關(guān)鍵，是確保工期的前 30 提，為此，我們將加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本合同段工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線(xiàn)明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。 ⑹ 搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行 施工對(duì)外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對(duì)工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。解決好雨季施工問(wèn)題，合理安排施工生產(chǎn)。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障，避免出現(xiàn)門(mén)難進(jìn)、臉難看、事難辦、相互踢皮球的現(xiàn)象。 ⑷ 科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作 隨著施工情況的不斷變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線(xiàn)路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。 ⑶ 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理 對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓 住關(guān)鍵線(xiàn)路。 保證工期的組織措施 ⑴ 做好上場(chǎng)組織、盡快形成生產(chǎn)能力 加強(qiáng)組織管理，積極組織人員、設(shè)備、物資的上場(chǎng)工作，及早投入施工；同時(shí)，根據(jù)地質(zhì)條件與特點(diǎn)，為施工創(chuàng)造條件；盡快形成施工生產(chǎn)能力，順利實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工 29 期目標(biāo)。 把好隱蔽工程檢驗(yàn)關(guān)： 實(shí)行工班自檢、工序互檢、質(zhì)檢人員專(zhuān)檢的三級(jí)檢查制度 ，按質(zhì)計(jì)價(jià)，不合格工程，堅(jiān)決返工重做，并對(duì)交接人員進(jìn)行追查，按照獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度，做到獎(jiǎng)罰分明。 把好隱蔽工程檢查簽證關(guān)： 堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。 隱蔽工程驗(yàn)收合格后，技術(shù)負(fù)責(zé)人方可安排進(jìn)行下一道工序的施工。 參加檢查人員按隱檢單的內(nèi)容進(jìn)行檢查驗(yàn)收后，提出檢查意見(jiàn)，由質(zhì)量檢查員在隱檢單上填寫(xiě) 工況，然后交參加檢查人員簽證。 ⑸ 隱蔽工程質(zhì)量保證措施 把好隱蔽工程檢查驗(yàn)收關(guān)，做好隱蔽驗(yàn)收記錄，對(duì)于隱檢中提出的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真處理，經(jīng)復(fù)驗(yàn)符合要求后，方可辦理簽證手續(xù)，進(jìn)行下道工序施工。 28 拆下來(lái)的模板及時(shí)清理干凈，刷油保護(hù)，并按規(guī)格分類(lèi)堆放整齊待用。 ③ 模板拆卸 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可拆卸模板。 頂板滿(mǎn)堂支架搭設(shè)時(shí)，預(yù)留沉降量，以確保凈空和限界要求。內(nèi)模支撐安裝時(shí)，始終保證模板不變形。 模板安裝采用汽車(chē)吊起吊 運(yùn)輸，人工配合安裝。掖角處理，以利柔性外防水層的施工。 在加工模板時(shí)，為保證柔性外防水層施工質(zhì)量，所有混凝土外角均應(yīng)做成圓角 (圓角半徑不應(yīng)小于 150mm)。 ① 模板設(shè)計(jì) : U 型槽側(cè)模采用大塊鋼模板，利用三角支架做支撐將側(cè)模固定牢靠。這樣基本可避免螺栓孔周?chē){起砂，對(duì)拉螺栓還可抽出周轉(zhuǎn)利用。 混凝土表面存在氣泡的防治 : 清水鏡面混凝土模板在混凝土澆筑過(guò)程中排水、透氣性差，因此混凝土振搗的質(zhì)量水平很大程度決定于混凝土表面氣泡的多少。處理此類(lèi)缺陷視程度，采取鑿除疏松混凝土至密實(shí)處，使用硅粉砂漿分層涂抹、修補(bǔ)。對(duì)錯(cuò)臺(tái)、掛簾、裙邊等缺陷，采取扁鏟鏟除多余部分，再用打磨機(jī)磨平的方法處理。 振搗時(shí)需注意： 要離開(kāi)模板 15cm 左右，防止損壞模板或出現(xiàn)漏漿等； 振搗時(shí)間同混凝土塌落度結(jié)合起來(lái)，防止過(guò)振，一般情況下， 14cm 塌落度振時(shí)為 15 秒； 10cm 塌落度為 20秒， 16cm塌落度為 10秒。對(duì)于混凝土澆與振，前后應(yīng)相差一定的距離，如澆鋪長(zhǎng)度為 10 米 ，則振搗長(zhǎng)度為（ 10－ 1）米，即前沿一段至少相當(dāng)于振搗棒作用半徑二倍的范圍內(nèi)的混凝土，不要急于振搗，待下一接段混凝土澆鋪接茬后再振。 早振兩種情況：一是指本層混凝土厚度未鋪?zhàn)慊驖蹭伈坏轿换騼蓚?cè)模之間未全范圍鋪滿(mǎn)，即混凝土拌和物層次不清、順序零亂，往往出現(xiàn)中間高、兩邊低，或一邊高、一邊低的堆積和低洼現(xiàn)象。如果超過(guò) 3 個(gè)小時(shí)或 4個(gè)小時(shí)，此時(shí)混凝土已接近初凝，混凝土中水泥（砂）漿的塑性 差異過(guò)大，振搗時(shí)難于分布均勻，結(jié)果形成色差帶或冷縫式色差。 混凝土分段、分層的后段與前段或上下層之間的澆筑（接茬）間隔時(shí)間，在常溫下，限為 2 個(gè)半小時(shí)為宜。 一般確定分段長(zhǎng)度的原則： 在混凝土拌和物未初凝的可塑時(shí)間內(nèi)，完成混凝土的分層接茬和分段接茬，同時(shí)混凝土的攪拌、運(yùn)輸能力供料及時(shí)； 根據(jù)混凝土澆筑時(shí)的氣溫條件，防止混凝土澆筑面上水分揮發(fā)過(guò)多造成接茬不良。 25 縮短運(yùn)輸時(shí)間，加快混凝土澆筑速 度。提高混凝土工作性的具體措施如下： 采用級(jí)配良好的粗、細(xì)骨料并摻加足夠量的礦物細(xì)摻料，來(lái)增混凝土的密實(shí)度，提高混凝土的流動(dòng)性、可泵性和粘聚性。因此，首先要求混凝土拌合物有足夠的坍落度。 ④ 提高混凝土工作性和均勻性的技術(shù)措施 為了施工過(guò)程中易于操作而保證質(zhì)量，混凝土應(yīng)具有良好的工作性。 控制單方混凝土中的含堿總量，根據(jù)單方混凝土中水泥、外加劑和摻加料的實(shí)際用量及其相應(yīng)的含堿指標(biāo)進(jìn)行含堿總量計(jì)算。 對(duì)擬采用的粗、細(xì)骨料按照要求檢驗(yàn)其堿活性，選 用非堿活性 (A 種 )或低堿活性 (B種 )集料。重點(diǎn)是選水泥中的 C3A 和含堿量(Na2O＋ )， C3A 含量小于 8%，堿含量小于 %。 ③ 堿 — 集料反應(yīng)的預(yù)防 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和《預(yù)防混凝土工程堿集料反應(yīng)技術(shù)管理規(guī)定》，本工程混凝土屬Ⅱ類(lèi)工程，需采取預(yù)防堿 — 集料反應(yīng)的措施。 采用二次振搗工藝，以提高混凝土密實(shí)度和抗拉強(qiáng)度，對(duì)大面積的模板板面進(jìn)行拍打振實(shí)，去除浮漿，以減少表面收縮裂縫。 嚴(yán)格控制混凝土施工質(zhì)量，施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”，對(duì)包括水灰比、骨料級(jí)配、拌和時(shí)間、平倉(cāng)、振搗、初凝等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)加控制 ，確保原材料符合標(biāo)準(zhǔn)，混凝土拌和質(zhì)量?jī)?yōu)良，混凝土試件設(shè)計(jì)齡期保證強(qiáng)度、離差系數(shù)等均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。結(jié)合混凝土生產(chǎn)能力、立模、澆筑、工期等要求，合理分層、分 塊澆筑，施工中同時(shí)采取預(yù)埋冷卻水管的措施降低混凝土澆筑后溫度。 嚴(yán)格控制混凝土溫度。 ①防止混凝土裂縫技術(shù)措施 選擇合理的原材料：通過(guò)合理選擇原材料和混凝土 配合比，降低混凝土的熱強(qiáng)比，提高混凝土的抗裂性能。 鋼筋縱、橫主筋交叉點(diǎn)，采用鐵絲綁扎牢靠，其余部分采取梅花型綁扎，綁扎接頭的綁扎點(diǎn)不少于 3 處。 23 綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，設(shè)置足夠強(qiáng)度的鋼筋撐腳，以保證鋼筋網(wǎng)的定位準(zhǔn)確。 同一根鋼筋上的接頭數(shù)量滿(mǎn)足在 30d、且＜ 50cm 的范圍內(nèi)只有一個(gè)。骨架安裝穩(wěn)定牢固，確保在混凝土澆筑過(guò)程中不發(fā)生松動(dòng)、位移或變形。受力鋼筋接長(zhǎng)一般采用對(duì)焊，受拉時(shí)同一截面焊接接頭量不大于鋼筋總量的 50%，受壓焊接量不受限制。 鋼筋錨固 搭接長(zhǎng)度取 35d(d 為鋼筋直徑 )。 采用閃光接觸對(duì)焊時(shí)，接頭處不得有裂縫，與電極接觸處的鋼筋表面，對(duì)于Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋不得有明顯的燒傷。 使用過(guò)程中，如需對(duì)鋼筋的類(lèi)別和直徑進(jìn)行調(diào)換、替代時(shí)，必須征得設(shè)計(jì)單位同意，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 鋼筋表面不得有銹蝕、 漆污、死彎等缺陷，調(diào)整后表面?zhèn)奂扒治g不得使鋼筋截面減少。 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，分批抽樣做物理力學(xué)試驗(yàn)，不合格的一律不得使用。 ⑵ 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 為確保對(duì)鋼筋工程的加工制做質(zhì)量控制、焊接的質(zhì)量控制