【正文】 管子道斷面高度不應(yīng)低于 2m 第 條 管子道設(shè)施應(yīng)符合下列要求： 一、管子道應(yīng)設(shè)托管梁或管墩， 有電纜通過時(shí)，應(yīng)設(shè)電纜架 二、管子道與豎井連接處的平臺(tái)長度應(yīng)大于 2m，并應(yīng)使人員能從平臺(tái)進(jìn)入梯子間 三、在管子道與豎井連接處的平臺(tái)頂板，應(yīng)設(shè)起重梁或吊環(huán) 四、人行臺(tái)階寬度應(yīng)大于 600mm，高度不應(yīng)大于 300mm 第 條 水泵硐室配置成有配水井及配水巷型式時(shí)，吸水井底板應(yīng)低于配水井（巷）底板 1m 左右
。管子道出口應(yīng) 高于馬頭門地面 7m 以上。硐室內(nèi)的軌道軌面應(yīng)與水泵硐室混凝土地面標(biāo)高一致。硐室地面應(yīng)鋪設(shè)厚度為 的混凝土，并應(yīng)考慮排水坡度。電纜溝應(yīng)無積水 第 條 硐室內(nèi)設(shè)備之間距離，應(yīng)滿足設(shè)備運(yùn)輸和檢修要求。其總高度宜為采礦階段高度的整數(shù)倍 第 條 破碎硐室、大件道等主要工程，應(yīng)布置在車場、運(yùn)輸階段上 第 條 上部礦倉的容積，不應(yīng)小于兩列車的礦石 量和 1h 破碎量，下部礦倉的容積應(yīng)滿足箕斗 4h 的提升量，當(dāng)高度受限時(shí)，不得小于 2h的提升量 第三節(jié) 破碎系統(tǒng)硐室 第 條 破碎硐室內(nèi)應(yīng)設(shè)置起吊裝置，并應(yīng)設(shè)有檢修場地 第 條 破碎硐室長度、寬度和高度，應(yīng)分別按下列公式計(jì)算： 一、破碎硐室長度： 單機(jī)端部布置： L=b1+b2+b3 (— 1) 雙機(jī)兩端布置： L=2(b1+b2)+b3 (— 2) 單機(jī)側(cè)向布置： L=a+b4+b5+b3 (— 3) 雙機(jī)側(cè)向布置： L=2a+2b4+b5+b6+b3 (— 4) 式中 L—— 破碎硐室長度（ m） a—— 破碎機(jī)基礎(chǔ)寬度（ m） b1—— 破碎機(jī)排礦口中心到硐室端墻距離（ m） b2—— 破碎機(jī)排礦口中心 到設(shè)備基礎(chǔ)最外緣距離（ m） b3—— 檢修場地的長度（ m） b4—— 破碎機(jī)的電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇最突出 部分到破碎機(jī)基礎(chǔ)外緣距離（ m） b5—— 破碎機(jī)基礎(chǔ)外緣到硐室端墻距離（ m） b6—— 電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)或電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇最外緣到硐室端墻距離（ m） 二、破碎硐室寬度： B=B1+2C (— 5) 式中 B—— 破碎硐室最寬度（ m） B1—— 吊車跨度（ m） C—— 吊車軌道中心到硐室邊墻安全距離（ m） 三、破碎硐室高度 H=h+h1+f0 (— 6) 式中 H—— 破碎硐室高度（ m） h—— 硐室地面到吊車軌面高度（ m） h1—— 吊 車 桁 架高度（ m） f0—— 硐室拱矢高（ m） 第 條 破碎硐室吊車梁設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求： 一、吊車噸位應(yīng)按檢修設(shè)備的最大部件重量確定 二、吊車梁、柱的計(jì)算，應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《冶金工業(yè)廠房鋼筋混凝土吊車梁設(shè)計(jì)規(guī)程》的規(guī)定 三、硐室圍巖穩(wěn)定時(shí)， 可采用間斷式或連續(xù)式巖壁錨桿牛腿 第 條 大件道設(shè) 計(jì)應(yīng)呈水平布置，其斷面應(yīng)滿足最大部件運(yùn)輸要求，大件道與箕斗井相連部分宜按馬頭門形式設(shè)計(jì) 第 條 變電硐室應(yīng)布置在進(jìn)風(fēng)側(cè)，地面應(yīng)鋪設(shè)混凝土，并高出破碎硐室地面 300～ 500mm 第 條 除塵硐室應(yīng)設(shè)在回風(fēng)側(cè)，且不宜布置在破碎機(jī)硐室內(nèi) 第 條 操作硐室應(yīng)布置在破碎硐室進(jìn)風(fēng)側(cè)、易觀察部位，并應(yīng)與塵源隔離 第 條 帶式輸送機(jī)巷道設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列規(guī)定 一、斷面尺寸應(yīng)根據(jù)帶式輸送機(jī)的規(guī)格及檢修方式，人行等要求確定，應(yīng)設(shè)雙側(cè)人行道，其寬度一側(cè)為 1m，另一側(cè)為 二、與破碎硐室 之間應(yīng)設(shè)置人行 、通風(fēng)聯(lián) 絡(luò)道 三、應(yīng)按排水坡度做成混凝土地面 四、帶式輸送機(jī)中心線，應(yīng)與箕斗受礦方向中心線相重合 第八章 硐 室 第一節(jié) 一般規(guī)定 第 條 中央變電硐室和其他機(jī)電硐室應(yīng)用非燃燒材料支護(hù)。硐室應(yīng)有良好照明 第 條 當(dāng)采用無軌運(yùn)輸時(shí)，在溜井和溜槽上口應(yīng)設(shè)置擋車裝置。操作硐室應(yīng)有正壓新鮮風(fēng)流供應(yīng)，并 將污濁風(fēng)流經(jīng)通風(fēng)系統(tǒng)排入回風(fēng)巷，操作硐室設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求： 一、操作硐室位置應(yīng)便于觀察裝、卸礦情況 二、裝礦操作硐室必須有兩個(gè)安全出口，一個(gè)出口通裝礦硐室，另一個(gè)出口經(jīng)安全通道至運(yùn)輸平巷。曲軌外側(cè)人行道寬度宜大于 第 條 底卸式礦車卸礦硐室設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 一、硐室高度應(yīng)按起重高度要求確定；硐室寬度應(yīng)滿足卸礦槽寬度和兩側(cè)人行道寬度要求 二、礦槽擋墻、托滾基礎(chǔ)均應(yīng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，托滾基礎(chǔ)面、地溝基礎(chǔ)面應(yīng)作二次澆灌 第 條 底側(cè)卸式礦車卸礦硐室的設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合底卸式礦車卸礦硐室的規(guī)定外， 對(duì)底側(cè)卸式曲軌還要增設(shè)支點(diǎn)，并應(yīng)作強(qiáng)度計(jì)算 第三節(jié) 裝礦硐室 第 條 裝礦硐室設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求： 一、硐室長度由下式確定： L=b+s+C （ ） 式中 L—— 裝礦硐室長度（ m） b—— 裝礦溜口寬度（ m） s—— 雙溜口中心距（ m） C—— 溜口兩側(cè)間隙之和為 ～ 2m 二、硐室寬度應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸線路的布置、裝礦設(shè)備最大尺寸及 與墻壁之間的安全間隙、放礦閘門和操作硐室布置要求確定 三、 硐室高度應(yīng)根據(jù)檢修平臺(tái)高度、設(shè)備起吊高度、氣缸伸長最大高度和操作高度要求確定 第 條 裝礦硐室的裝礦設(shè)備 與車輛相關(guān)尺寸可按表 選取 裝礦設(shè)備與車輛相關(guān)尺寸 表 礦車規(guī)格（ m3） 活動(dòng)溜槽或振動(dòng)臺(tái)板伸入礦車距離（ mm） 活動(dòng)溜槽或振動(dòng)臺(tái)板高于礦 車距離（ mm） ，（ ， ） ， （ ）， ，（ ） 準(zhǔn)軌礦車 150～ 200 200～ 300 250～ 300 300～ 400 300 ≥ 200 250 300 300 350 注：括號(hào)內(nèi)為非定型礦車系列產(chǎn)品 第 條 溜井額墻應(yīng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，厚度 不宜小于 ，并宜 采用鋼軌、鋼板、錳鋼板及高錳鋼板等材料加固 第 條 兩個(gè)相鄰裝礦硐室之間的保安巖柱寬度，應(yīng)根據(jù)圍巖穩(wěn)固程度確定，一般情況下應(yīng)大于 8m 第四節(jié) 安全設(shè)施 第 條 溜井井口格篩應(yīng)采用傾斜布置，當(dāng)采用側(cè)卸式礦車或翻車機(jī)卸礦時(shí)，其傾角可取 300；采用翻斗車卸礦時(shí)，傾角可取 150～ 300。溜口斜脖長度，應(yīng)為 ～ 2m 第 條 雙溜口中心距離應(yīng)為礦車長度的整數(shù)倍 第 條 溜井井口、溜井井筒 穿過不良地層段、礦流沖擊點(diǎn)、溜井井筒的變坡或轉(zhuǎn)向處、斜溜道、溜口、額墻、排礦口等部位，一般情況下均應(yīng)加固 第 條 溜井應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇加固類型和加固材料。溜槽斜長不宜大于 200m 第 條 斜溜井坡度的選擇，在貯礦段應(yīng)大于礦（巖）石的流動(dòng)角，當(dāng)溜放不粘結(jié)礦石時(shí)，宜為 550～700；溜放粘結(jié)性礦石時(shí)，宜為 650～ 800；在非貯礦段斜溜井坡度不宜小于 550 第 條 溜口寬度不應(yīng)小于礦石最大塊度的 倍。溜槽起點(diǎn)深度應(yīng)為 3m，并應(yīng)由起點(diǎn)按 1/12～ 1/30 坡度加深。當(dāng)采用曲軌卸載或翻籠卸載礦車不 摘鉤時(shí)，空重車線的長度為 ～ 二、罐籠井作主、副井時(shí)，重車儲(chǔ)車線不宜小于 ～ 倍列車長度，空車儲(chǔ)車線不宜小于 倍列車長度；當(dāng)年產(chǎn)礦石 30萬 t 以下時(shí)，儲(chǔ)車線可按 ～ 倍列車長度確定 三、副井空、重車線長度，應(yīng)為 ～ 倍列車長度， 并應(yīng)考慮 15～ 30m 長的材料、 設(shè)備的臨時(shí)占用線；用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)設(shè)置 15～ 20m 的專用線 四、礦車組斜井的空、重車儲(chǔ)車線長度宜為提升礦車組長度的 2～ 3倍 五、一般情況下，調(diào)車線的長度，應(yīng)為一列車長 第 條 井底車場彎道最小曲線半徑的選取，應(yīng)符合本規(guī)范第 條的規(guī)定 第 條 線路坡度設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、井底車場線路坡度應(yīng)根據(jù)車場型式、礦車卸載 方式、調(diào)車作業(yè)以及設(shè)備配置要求，經(jīng)計(jì)算確定 二、井底車場標(biāo)高應(yīng)進(jìn)行閉合計(jì)算，作為線路標(biāo)高閉合計(jì)算的 177。斷面尺寸應(yīng)根據(jù)流量、坡度、水溝壁面粗糙程度及水流速度確定 第 條 水溝蓋板宜采用鋼筋混凝土預(yù)制板， 其厚度不應(yīng)小于 50mm，寬度宜大于水溝上寬 200mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)為 C20 第六節(jié) 平巷交岔點(diǎn) 第 條 交岔點(diǎn)平面尺寸應(yīng)符合下列要求： 一、平巷交岔點(diǎn)應(yīng)根據(jù)道岔型號(hào)、運(yùn)輸設(shè)備、線路布置、線路最小曲線半徑、巷道斷面規(guī)格、巷道的外側(cè)加寬、安全間隙等因素確定 二、交岔點(diǎn)斷面形狀應(yīng)與相連接的巷道相同 三、交岔點(diǎn)彎道轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)按下式確定： Rmin=CLB （ ） 式中 Rmin—— 線路允許最小曲線半徑（ m） LB—— 車輛軸距（ m） C—— 系數(shù)， 當(dāng)行車速度 V≤ ， C≥ 7； V 時(shí)， C≥ 10； V≥ ， C≥ 15； 線路彎道轉(zhuǎn) 角大于 900時(shí)， C≥ 10；對(duì)于帶轉(zhuǎn)向架的大型車輛 （如梭車、底卸實(shí)況車燈）不得小于車輛技 術(shù)文 件的要求 四、 道岔與曲線線路連接時(shí)，應(yīng)插入直線段，其長度應(yīng)大于通過車輛的軸距 五、交岔點(diǎn)彎道處巷道斷面的加寬，應(yīng)符合本規(guī)范第 第 條 交岔點(diǎn)墻高，在符合安全規(guī)程規(guī)定的各部位安全間隙的前提下，應(yīng)隨巷道寬度的增加而逐漸降低，降低值為 200～ 500mm 第 條 當(dāng)采用混凝土支護(hù)時(shí)，其厚度宜按交岔點(diǎn)斷面最寬處確定；當(dāng)交岔點(diǎn)較長時(shí)，也可分段采用不同支護(hù)厚度。但最大開挖高度不宜大于15m，坡度不宜大于 1： 四、硐口必須加強(qiáng)支護(hù)， 加強(qiáng)段的最小長度不宜小于 5m 第 條 硐門的端墻、翼墻應(yīng)按重力式擋土墻設(shè)計(jì) 第 條 硐門的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列要求： 一、硐門的結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和硐門建筑設(shè)計(jì)要求 二、硐門端墻、翼墻的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)便于墻后積水迅速排出，必要時(shí)應(yīng)在墻后設(shè)泄水導(dǎo)管或排水溝 三、翼墻應(yīng)在工程地質(zhì)情況變化處（段）設(shè)置沉降縫 四、端墻的高度確定，除保證硐口巷道的凈高外， 還應(yīng)考慮巷道上部巖層覆蓋的厚度及水溝 擋墻的高度 五、翼墻為漿砌毛石時(shí)，高度不宜超過 7m 第五節(jié) 水 溝 第 條 水溝設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求： 一、水溝的位置宜設(shè)在人行道一側(cè)，當(dāng)非人行側(cè)寬度允許時(shí)，也可設(shè)在非人行側(cè) 二、在專用排水巷道或有底拱的巷道中，以及在鋪設(shè)整體道 床的巷道中水溝也可設(shè)在巷道中間 三、水溝的位置應(yīng)避免或少穿越運(yùn)輸線路 第 條 在一般情況下，水溝坡度應(yīng)和巷道一致，不應(yīng)小于 3‰，在井底車場或巷道平坡線段內(nèi)，水溝坡度應(yīng)按排水要求設(shè)計(jì)。梁柱結(jié)合處應(yīng)加防腐木墊板或橡膠墊板。特殊地段應(yīng)考慮抗?jié)B及抗侵蝕要求 第 條 當(dāng)采用 預(yù)制鋼筋混凝土支架時(shí)，構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)為 C20～ C30。大斷層破碎帶 錨桿 不限 fkp≥ 4,裂隙等級(jí)等于或小于 3 節(jié)理裂隙特別發(fā)育巖層及風(fēng)化松軟巖層（裂隙等級(jí)為 4） 錨噴 ≥ 5 fkp≥ 2，裂隙等級(jí)等于或小于 4 同噴射混凝土 鋼筋混凝土 支架 5～ 10 fkp≥ 4,巷道寬度小于 3m 有動(dòng)壓、有膨脹性巖層 整體式支護(hù) 砌體 ≥ 5 fkp≤ 4,裂隙等級(jí)等于或小于 4 鋼筋混凝土 ≥ 5 巖層松軟，有動(dòng)壓極不穩(wěn)定巖層 注： ① 裂隙等級(jí)見《冶金工業(yè)建設(shè)工程地質(zhì)勘察技術(shù)規(guī)范》 ② fkp為巖石堅(jiān)固系數(shù) 第 條 當(dāng)巷道采用混凝土、混凝土塊及料石等整體式支護(hù)時(shí)，其厚度可按表 選取。管子架設(shè)在平巷頂部時(shí)，不應(yīng)妨 礙其他設(shè)備的維修和更換 二、電纜布置 ，當(dāng)條件限制時(shí)，應(yīng)將動(dòng)力電纜設(shè)置在通訊、照明電纜的下面，其間距不應(yīng)小于 100mm ，電纜應(yīng)懸掛在管路上方，其間距應(yīng)大于 300mm 第三節(jié) 支 護(hù) 第 條 當(dāng)巷道圍巖 fkp小于 6～ 9 時(shí)應(yīng)支護(hù)，支護(hù)型式可按表 選擇 支護(hù)型式及適用條件 表 支護(hù)型式 服務(wù)年限（ a） 適用 條件 不適用條件 噴射混凝土 不限 fkp≥ 4，裂隙等級(jí)小于或等于 4 大面積滲 淋 水或局部漏水，遇水膨脹的巖層。計(jì)算后的平巷寬度和高度應(yīng)以 10mm 為模數(shù)取整，并應(yīng)進(jìn)行風(fēng)速校核 第 條 人行道寬度應(yīng)符合表 人 行 道 寬 度（ mm） 表 運(yùn)輸方式 或地點(diǎn) 電機(jī)車 無軌運(yùn)輸 帶式 輸送機(jī)