【正文】 ， 應(yīng)立即防寒保溫 。 (11)、 混凝土開始養(yǎng)護(hù)時的溫度應(yīng)按施工方案通過熱工計(jì)算確定 ，但不得低于 5℃，細(xì)薄截面結(jié)構(gòu)不宜低于 10℃。 、 且在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不致凍結(jié)時 ， 對于非凍 脹性地基或舊混凝土面，可直接澆筑混凝土。連接鋼筋埋入深度和露出長度均不應(yīng)小于鋼筋直徑的 15d，間距不大于 20cm，使用光圓鋼 筋 時兩端應(yīng)設(shè)半圓形標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，使用帶肋鋼筋時可不設(shè)彎鉤。 (10)、 混凝土施工縫的處理應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求。 方 法澆筑，分層厚度不得小于 20cm。 運(yùn)輸時間應(yīng)縮短 ， 并盡量減少中間倒運(yùn)環(huán)節(jié)。 (7)、 混凝土攪拌時間宜較常溫施工延長 50%左右。 (6)、 攪拌設(shè)備宜安裝在氣溫不低于 10℃的廠房或暖棚內(nèi) 。 速 凝現(xiàn)象時 ， 應(yīng)重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。 ， 可 將骨料均勻加熱 ， 其加熱溫度不應(yīng)高于60℃。 ，水的加熱溫度不宜高于 80℃。 (4)、 混凝土原材料預(yù)熱應(yīng)符合下列規(guī)定： 、礦物摻和料、外加劑等可在使用前運(yùn)入暖棚進(jìn)行自然預(yù)熱，但不得直接加熱。 (2） 、 冬期混凝土施工應(yīng)定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機(jī)時的溫度， 以及混凝土拌和、澆筑、養(yǎng)護(hù)時的 環(huán) 境溫度，每一工作班至少檢測 4 次。 一般規(guī)定： (1)、 冬期混凝土施工應(yīng)專門進(jìn)行配合比選定試驗(yàn) 。 c、焊接時，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。多層施焊時，可采用回火焊道施焊。 b、電弧焊時，宜增大焊接電流，減低焊接速度。 （ 7）當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時，必須進(jìn)行施焊時，焊接工藝應(yīng)符合下列要求： a、閃光對焊時，宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光 — 預(yù)熱閃光焊；可增加調(diào)伸長度，采用較低變壓器級數(shù)，增加預(yù)熱次數(shù)和間歇時間。 （ 6） 鋼筋的電弧焊接應(yīng)有防雪 、 防風(fēng)及保溫措施 ， 并應(yīng)選用韌性較好的焊 條。接頭藥盒拆除的時間宜延長 2min 左右，接頭 的渣殼宜延長 5min，方可打渣。 （ 4）負(fù)溫自動電渣壓力焊。 表 鋼 筋負(fù)溫 閃光 對焊焊 接工藝 鋼筋級別 直徑 （ mm） 焊接工藝 HPB300 HRB335； HRB400 12～ 14 預(yù)熱 — 閃光焊 ≥ 16 預(yù)熱 — 閃光焊或閃光 — 預(yù)熱 — 閃光焊 （ 3）負(fù)溫電弧焊。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光－－預(yù)熱－－閃光焊。 （ 2）負(fù)溫閃光對焊。 （ 5）當(dāng)溫度低于－ 20℃時，嚴(yán)禁對低合金Ⅱ、Ⅲ級鋼筋進(jìn)行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點(diǎn)處發(fā)生強(qiáng)化，造成鋼筋脆斷。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。用作預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。 鋼筋的冷拉和冷彎 （ 1）鋼筋冷拉溫度不宜低于－ 20℃ ,預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于15℃。鋼筋在運(yùn)輸和加工過程中應(yīng)防止撞擊和刻痕。 （ 2）焊接鋼筋應(yīng)在作業(yè)棚內(nèi)進(jìn)行，焊縫部位應(yīng)采取預(yù)熱措施；進(jìn)行鋼筋加工的工棚應(yīng)在迎風(fēng)面掛設(shè)棉布簾擋風(fēng)，其它三面封閉，確保室內(nèi)溫度。 c、焊接時，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。多層施焊時，可采用回火焊道施焊。 b、電弧焊時，宜增大焊接電流，減低焊接速度。 （ 7）當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時，必須進(jìn)行施焊時，焊接工藝應(yīng)符合下列要求： a、閃光對焊時，宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光 — 預(yù)熱閃光焊；可增加調(diào)伸長度，采用較低變壓器級數(shù)，增加預(yù)熱次數(shù)和間歇時間。 （ 6） 鋼筋的電弧焊接應(yīng)有防雪 、 防風(fēng)及保溫措施 ， 并 應(yīng)選用韌性較好的焊 條。接頭藥盒拆除的時間宜延長 2min 左右，接頭的渣殼宜延長 5min，方可打渣。 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 35 （ 4）負(fù)溫自動電渣壓力焊。 表 鋼 筋負(fù)溫 閃光 對焊焊 接工藝 鋼筋級別 直徑 （ mm） 焊接工藝 HPB300 HRB335； HRB400 12～ 14 預(yù)熱 — 閃光焊 ≥ 16 預(yù)熱 — 閃光焊或閃光 — 預(yù)熱 — 閃光焊 （ 3）負(fù)溫電弧焊。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光－－預(yù)熱－－閃光焊。 （ 2）負(fù)溫閃光對焊。 人員實(shí)行輪班制，保證施工人員精力充沛，確保施工進(jìn)度。 作業(yè)組的成員 (包括司助人員 )必須由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一 指揮，分工明確，密切配合，各負(fù)其責(zé)。 機(jī)械設(shè)備經(jīng)常檢修、保養(yǎng) ,確保施工機(jī)械在全天處于良好的工作狀態(tài)。各作業(yè)組必須加強(qiáng)呼喚應(yīng)答，確保通訊聯(lián)絡(luò)及時準(zhǔn)確。 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 34 每個作業(yè) 班 組必須指派一名熟悉工作要領(lǐng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工進(jìn)行安全防護(hù)和指導(dǎo)。 施工前應(yīng)派專人對照明設(shè)施、作業(yè)機(jī)械等進(jìn)行檢查，確認(rèn)照明是否充足，機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)是否良好，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)。大風(fēng)開始襲擊時，立即停止高空、吊運(yùn)等作業(yè)，必要時進(jìn)行鎖定、錨固，并切斷電源，防止電傷事故和機(jī)械設(shè)備傾翻、滑移事故的發(fā)生。冰雹出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)所有施工作業(yè)，組織人員迅速撤離現(xiàn)場，進(jìn)入預(yù)置的庇護(hù)所。 (3)雷電出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)電器設(shè)備操作、焊接作業(yè)、起重作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)。暴雨出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)。平時材料應(yīng)準(zhǔn)備充足并有足夠的 富余，確保雨季不因材料問題而影響工期。 (11)一次降雨過程結(jié)束后，要迅速組織雨后隱患排查，主要檢查堤邊坡、坡腳是否 出現(xiàn)溜坍、裂紋；路塹邊坡是否有滑坡跡象；擋護(hù)是否出現(xiàn)裂紋、變形；鉆孔樁及設(shè)備；各類排水設(shè)施是否齊全、有效；泄洪能力是否滿足流量要求；是否有集中地表水沖刷鐵路，是否有排水系統(tǒng)形成滑坡、泥石流等K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 33 水害危及鐵路安全。 (9)根據(jù)降雨情況，特殊地段要延長雨后檢查時間。當(dāng)連續(xù)雨量超過 12小時限速警戒值雨量或超過 3小時封鎖警戒值雨量而未達(dá)到限速或封鎖警戒值時，雨后檢查時間不少于 72 小時。其它地段檢查時間根據(jù)設(shè)備狀況適當(dāng)延長雨后檢查時間。 (6)雨中檢查期間，分管包保人員要隨時收集各責(zé)任地段的檢查情況，保證信 息暢通。 (4)根據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r分析可能出現(xiàn)的雨情和險情，及時啟應(yīng)急響應(yīng)，按照有關(guān)要求做好相關(guān)工作。 (2)汛期，每逢降雨天氣時，次日早上 8 時前將防洪工作情況上報項(xiàng)目部K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 32 防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，汛情嚴(yán)重時要隨時上報。 雨季施工應(yīng)急措施 、防洪期間應(yīng)做好以下工作 (1)汛期進(jìn)行 24 小時值班防洪值班，每天 8 時、 12 時、 17 時跟蹤氣象臺發(fā)布的天氣預(yù)報和突發(fā)災(zāi)害性 天氣預(yù)報，及時預(yù)報預(yù)警。 當(dāng)有大霧、大風(fēng)天氣出現(xiàn)時，要停止起重作業(yè)、高空作業(yè)等危險性較大的施工。對澆筑完的混凝土工程要及時覆蓋并進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，防止混凝土受凍。根據(jù)氣候規(guī)律、氣象預(yù)報安排施工，在工期計(jì)劃安排中，充分考慮冬季施工的不利因素，留有采取應(yīng)急措施而調(diào)整工期 的余地。 、腳手架檢查 ⑴腳手架分以下階段檢查：作業(yè)層施加荷載前；達(dá)到設(shè)計(jì)高度后；遇有六級大風(fēng)與大雨后；寒冷地區(qū)開凍后；停用超過 1個月； ⑵腳手架使用中，定期檢查下列項(xiàng)目：地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空；扣件螺栓是否松動；是否超載。 、拆除 ⑴拆除腳手架前先清除腳手架上雜物，及地面 障礙物； ⑵拆除腳手架必須由上而下逐層 拆除，嚴(yán)禁上下層同時作業(yè)，分段拆除高差不大于 2 步，當(dāng)拆除至下部最后一根長立桿的高度時，先搭設(shè)臨時拋撐加固； ⑶各種構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面。 腳手架的施工要求 、準(zhǔn)備工作 ⑴各橋梁隊(duì)必須向各搭設(shè)和使用人員進(jìn)行交底； ⑵搭設(shè)腳手架前，檢查鋼管、扣件、腳手板質(zhì)量是否合格，不合格產(chǎn)品不得使用； ⑶各種構(gòu)配件按品種 、規(guī)格分類，堆放整齊，平穩(wěn)，堆放場地不得有積水； ⑷搭設(shè)前 清除場地內(nèi)雜物，平整搭設(shè)場地，并使排水通暢。 蓋梁施工鋼管支架操作平臺搭設(shè)布置圖 、腳手架搭設(shè)一般規(guī)定 ⑴每根腳手架鋼管最大質(zhì) 量不大于 25 ㎏； K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 28 ⑵鋼管采用Φ 48 (3號普通鋼管 )； ⑶鋼管上嚴(yán)禁打孔； ⑷嚴(yán)禁使用生銹的鋼管或扣件。立桿采用 6 m鋼管，橫間距為 ，縱向間距 上用可調(diào)頂托，頂托上支撐兩根鋼管，鋼管上鋪竹膠板 ,拉桿采用直徑K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 27 16ｍｍ鋼筋與絲桿加工制作， 支架設(shè)有掃地桿、鎖扣桿、剪刀撐。對于操作平臺要求不得與蓋梁模型連接，防止人員操作晃動模型，影響工程質(zhì)量。當(dāng)拆除 34蓋梁模板時，應(yīng)注意在模板下角兩側(cè)綁扎鋼絲繩防止拆除模板時模板侵入既有線界。外側(cè)混凝土纏繞塑料薄膜包裹減少水分散發(fā)。 、混凝土澆筑 本公跨鐵現(xiàn)場便道條件良好， 12及 56蓋梁遠(yuǎn)離既有線，采用混凝土運(yùn)輸車配合吊車澆筑混凝土； 34蓋梁也采用混凝土運(yùn)輸車配合吊車 混凝土澆筑，但是在澆筑過程中須要現(xiàn)場安全員及防護(hù)員的監(jiān)護(hù)下，本區(qū)段屬于曲線段，視線受限制，當(dāng)防護(hù)員看見列車靠近施工地點(diǎn)時，立刻通知吊車停止作業(yè)，待列車安全通過后方能繼續(xù)施工。 10 、安裝側(cè)模 安裝前，應(yīng)均勻涂刷脫模劑，側(cè)模與端模 /側(cè)模與底模之間要保證間縫嚴(yán)密，以保證不漏漿，模板各部位支撐牢固，模板上口橫向設(shè)置拉桿，間距不大于 1m。 10 寬、高或直徑 177。 5 同排 177。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過下表規(guī)定值。 20mm 抽查 30% 3 箍筋、水平筋各部分尺寸 177。 蓋梁、立柱鋼筋安裝允許偏差表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 受力鋼筋順長度方向加工后的全長 177。模板安裝完畢后，用方木，鋼管等支撐其外側(cè)，保證支撐牢，穩(wěn)定。詳圖見模板加固布置圖。 蓋梁施工采用在墩柱上 預(yù)埋 10cmPVC管， 穿直徑 8cm鋼棒，上面采用 2組共 2根 45a 工字鋼 做縱梁，搭設(shè)施工平臺的方式，縱梁上面鋪設(shè) 15 15cm方木作為分配梁，間距 30cm,蓋梁模板采用竹膠板，設(shè)內(nèi)拉桿。 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 24 、施工放樣 測量人員將蓋梁軸線放出后，施工人員根據(jù)蓋梁軸線和 蓋梁 標(biāo)高安裝底模，并調(diào)整蓋梁底模達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時方能拆除摸板?；炷翝沧⑦^程中專人看模。采用分層澆注，澆注厚度控制在 50cm。 模板安裝好后，由測量人員對模板位置偏差和頂面水平進(jìn)行檢查，經(jīng) 調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固，保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。在模板設(shè)計(jì)時要考慮到機(jī)械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，以防吊裝時模板變形。橋臺四周搭設(shè)鋼管腳手架，沿墩高每 5m 與已澆筑的墩身鎖定以保證腳手架穩(wěn)定。除了做好技術(shù)交底工作以外，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)主管部門要編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)的要求。 、鋼筋制備 鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在現(xiàn)場鋼筋加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運(yùn)至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎指標(biāo)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。 (8)下雨天氣不得開挖基坑。 (6)做 好原地面及基坑內(nèi)的截、排水系統(tǒng)，將水引至便道的排水溝內(nèi)。 (4)防護(hù)欄桿必須密布安全網(wǎng)。 (2)基 坑開挖按不小于 1:，防止邊坡土體滑塌或沉陷。 50(mm)，每個基坑檢查 不少于 5 處。 (1)基坑開挖的質(zhì)量要求：基坑平面位置、坑底尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求和施工工藝要求。開挖的土方應(yīng)及時K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 22 運(yùn)出施工場地，基坑邊緣嚴(yán)禁堆土。并結(jié)合開挖放坡尺寸，推算出基坑頂面開挖范圍進(jìn)行定位，撒開挖邊線石灰線， 開挖時采用人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖，并預(yù)留 由人工進(jìn)行清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 在墩柱外遠(yuǎn)離營業(yè)線一側(cè)搭設(shè)雙排腳手架，方便作業(yè)人員上下。 其中 1墩靠近線路一側(cè)距既有中心線路 519cm。 、墩柱施工安全措施 3墩墩柱 1010cm，離營業(yè)線中心 921cm， 4墩 1 號 墩柱高 810cm， 離營業(yè)線 519cm，施工過程中需采取必要防護(hù)措施，措施如下： 安吊裝作業(yè)時，在施工地點(diǎn)兩側(cè) 800 米處設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，在列車進(jìn)入本區(qū)間時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，停止一切作業(yè)，待列車通過時方可恢復(fù)作業(yè)。 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%時方能拆除摸板。 、混凝土養(yǎng)護(hù)及模板拆除 墩柱澆筑的混凝土初凝時，開始灑水養(yǎng)生，覆蓋棉絮料灑水養(yǎng)生防護(hù)。 模板安裝好后，由測量人員對模板位置偏差和頂面水平進(jìn)行檢查，經(jīng)調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固，保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。在模板設(shè)計(jì)時要考慮到機(jī)械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，以防吊裝時模板變形。距離墩柱頂端處預(yù)留支撐蓋梁預(yù)埋孔的管道安裝。 、模板安