【正文】 機(jī)械設(shè)計178?；Q性與測量技術(shù)基礎(chǔ)178。機(jī)械零件課程設(shè)計指導(dǎo)書178。機(jī)械零件課程設(shè)計178。北京：中央廣播電視大學(xué)出版社， 1985 浙江大學(xué)機(jī)械零件教研室，機(jī)械零件課程設(shè)計178。 北京： 高等教育出版社， 1990 盧頌峰 178。機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書178。第 2 版178。羅圣國178。機(jī)械設(shè)計師手冊178。第 2版178。 十三 、 參考資料 陳立德178。必要時可采用研磨或刮后研磨，以便改善接觸情況； 調(diào)整軸承時所留軸向間隙如下： φ 40 為 mm ~ mm；φ 55 為 ~ mm； 裝配時，部分面不允許使用任何填料，可涂以密封油 漆或水玻璃。其間隙不小于 mm，鉛絲不得大于最小間隙的 4 倍； 用涂色法檢驗斑點。α +1 取 8 mm δ 2 =8 mm 箱蓋凸緣厚度 b1 = 2 = =12 mm 箱座凸緣厚度 b = 1 = X8 =12 mm 箱座底凸緣厚度 b2 = 1 = X8 =20 mm 地腳螺釘直徑 df = +12 =+12 = mm 取 M20 地腳螺釘數(shù)目 n =4 軸承旁連接螺栓直徑 d1 ==15mm 取 M16 蓋與座連接螺栓直徑 d2 = =0. 4 X20 =8 mm 取 M10 檢查孔蓋螺釘直徑 d4= df = X20 =6mm 取 M 8 定位銷直徑 d = d2 = = 取 8 df d1 d2 到外壁箱距離 C1 26 23 16 d1 d2 到凸像距離 C2 24 14 軸承旁凸臺半徑 R1 =C2=20 凸臺高度 外箱壁至軸承座端面的距離 L1 C1+C2（ 5~10） =23+21+7=51 齒輪頂圓與內(nèi)箱壁見的距離△ 1 = 取 11mm 齒輪端面與內(nèi)箱壁間的距離△ 2 8mm 取 9mm 軸承端蓋外徑 D=90mm 軸承旁連接螺栓距離 有結(jié)構(gòu)確定 十一 、 潤滑方式的選擇 潤滑油的選用方式 飛濺潤滑 傳動見的傳動帶起潤滑油直接濺入軸承內(nèi)，或先濺到箱壁上，順著 內(nèi)壁流入箱體的油溝中，再沿油溝流入軸承內(nèi)，此時端蓋 部分必須開槽，并將 端蓋端部的直徑取小些，以免油路堵塞 十二 、 技術(shù)條件 裝配前，全部零件用煤油清洗，箱體內(nèi)不許有雜物存在，在內(nèi)壁涂兩次不被機(jī)油 侵蝕的涂料。 十 、 減速器 箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸 箱體壁厚 δ =178。 1. Ⅱ軸軸承的選擇 由軸承一選擇的思路可初選軸承型號為 6011 因 為無軸向力，故載荷 P 就等于軸承承受的 Fr 由軸受力圖可得。再由軸的結(jié)構(gòu)可知，軸承的內(nèi)徑為 40mm。 mm 合成彎矩 計算當(dāng)量彎矩 Me 轉(zhuǎn)矩按脈動循環(huán)考慮，應(yīng)力折合系數(shù)為 a=［ σ 1］ bb/［ σ 0］ bb=55/95= 最大當(dāng)量彎矩 校核軸徑 由當(dāng)量彎矩圖可知 C 剖面當(dāng)量彎矩最大為危險面 校核該截面的直徑 結(jié)構(gòu)設(shè)計確定的直徑為 50mm，強(qiáng)度足夠。 水平支反 力 FRBX = FRDX=Ft/2=4571/2=2286N 水平面彎矩 MCH= FRBX X 70=160020N178。根據(jù)選定軸承型號，確定左端軸承型號與右端軸承型號相同，取 d5 =40 mm。軸承對稱布置在齒輪兩邊 , 2 .確定各段軸的直徑。 Ⅰ軸的設(shè)計 1）選擇軸的材料 ,確定許用應(yīng)力 . 選用軸的材料為 45 號鋼 ,調(diào)質(zhì)處理 ,查表 121 知 σ b 1=σ b 2 =600 Mpa, σ S1=σ S2=300 Mpa, 查表 126可知 ［ σ +1］ bb=200 Mpa ［ σ 0］ bb=95Mpa, ［ σ 1 ］ bb=55 Mpa （ 2）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的最小直徑 取 d =31mm （ 3） 齒輪上作 用力的計算 齒輪所受的轉(zhuǎn)矩為 T = P/ n=160000N178。 mm 垂直面支反力 FRBZ = FRDZ= FR/2= 垂直面彎矩 MCV= FRBZ X 70=55115 N178。 5 軸的結(jié)構(gòu)簡圖 （ 5）校核軸的強(qiáng)度 1 、 畫出計算簡圖 計算支反力和彎距，由軸的結(jié)構(gòu)簡圖可以確定軸承支點跨矩，唷撲此可畫出軸的受力簡圖。 將估算軸 直 徑 d =48 mm 作為外伸直徑 d1， 與聯(lián)軸器相配合， 考慮聯(lián)軸器用軸肩實現(xiàn)軸向定位，取第二段直徑為 d2 =51mm,齒輪和右端軸承 從右端轉(zhuǎn)入，考慮裝拆方便及零件固定的要求，裝軸承處軸徑 d3應(yīng)大于 d2， 考慮 滾動軸承直徑系列，取 d3 =55 mm，為便于齒輪裝拆，與齒輪配合處軸徑 d4應(yīng)大于 d3， 取 d4 =57 mm，齒輪左端用軸環(huán)固定，右端用套桶定位，軸環(huán)直徑 d5，滿足齒輪 定位的同時，還應(yīng)滿足左側(cè)軸承的安裝要求，根據(jù)選定軸承型號，確定左端軸承型 號與右端軸承型號相同，取 d6 =55mm。 齒輪靠軸環(huán)和套筒實現(xiàn)軸向定位和固定，靠平鍵和過盈配合實現(xiàn)周向固定，兩段 軸承靠套筒實現(xiàn)軸向定位，靠過盈配合實現(xiàn)周向固定；軸通過兩端軸承實現(xiàn)軸向 定位；靠過盈配合分別實現(xiàn)軸向定位和周向固定。 YFS2 =2 X X 160000 =81＜ ［σ bb2］ 故彎曲疲勞強(qiáng)度足夠 . 六 、 軸的計算 Ⅱ軸的設(shè)計 （ 1）選擇軸的材料 ,確定許用應(yīng)力 . 選用軸的材料為 45 號鋼 ,調(diào)質(zhì)處理 ,查表 121 知 σ b1=σ b2 =650 Mpa, σ S1=σ S2=360 Mpa , 查表 126 可知 ［ σ +1］ bb=215 Mpa［ σ 0］ bb=102 Mpa, ［ σ 1 ］ bb=60 Mpa （ 2）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的最小直徑 單級齒輪減速器的低速軸為轉(zhuǎn)軸 ,輸出端與聯(lián)軸器相連接 ,從結(jié)構(gòu)要求考慮輸入端軸徑應(yīng)最小 ,最小直徑為 : 查表 125 可得 ,45 鋼取 C =118,則 考慮鍵槽的影響以及聯(lián)軸器孔徑系列標(biāo)準(zhǔn) ,取 d =48mm （ 3） 齒輪上作用力的計算 齒輪所受的轉(zhuǎn)矩為 T = P2/ n2= 178。 YFS 1）復(fù)合齒形因數(shù) YFS 如圖 639 得， YFS1 = ， YFS2 = 2 ) 彎曲疲勞許用應(yīng)力 ［ σ bb］ = σ bblim/ Sfmin x YN 由圖 640 的彎曲疲勞極限應(yīng)力 σ bblim1 =σ bblim1=490Mpa σ bblim2 =410 Mpa 由圖 641 得彎曲疲勞壽命系數(shù) YN ； YN1 =1（ N1＞ N0， N0 =3x106） YN2=1 (N2＞ N0, N0 =3x106） 彎曲疲勞的最小安全 SFmin， 按一般可靠性要求，取 SFmin =1， 計算得彎曲疲勞許用應(yīng)力為： ［ σ bb1］ =σ bblim1 x YN 1/ SFmin =（ 490/1） X 1 =490 Mpa ［ σ bb2］ =σ bblim2 x YN 2/ SFmin =（ 410/1） X 1 =410Mpa 3） 校核計算： σ bb1 =2kT1/bmd1178。 確定主要參數(shù)，計算主要幾何尺寸。 mm 3)彎曲后減切應(yīng)力 ［σ H］ 據(jù)式 (642) σ H］ =σ Hmin/SHmin178。 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計。 所設(shè)計的 齒輪屬于閉式傳動 ,通常才用軟齒面的鋼制齒輪 ,小齒輪為 45 號鋼 ,調(diào)質(zhì)處理，硬度為 260HBW，大齒輪材料也為 45 鋼，正火處理，硬度為 215HBS，硬度差為 45HBS 較合適。 ※帶輪的結(jié)構(gòu)形式主要取