【文章內(nèi)容簡介】 的內(nèi)容和任務(wù)： 課程設(shè)計的內(nèi)容應(yīng)包括傳動裝置 全部設(shè)計計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計，具體如下： 1）閱讀設(shè)計任務(wù)書，分析傳動裝置的設(shè)計方案。 2）選擇電動機，計算傳動裝置的運動參數(shù)和運動參數(shù)。 3）進行傳動零件的設(shè)計計算。 4）減速器裝配草圖的設(shè)計。 5）計算機繪 制減速器裝配圖及零件圖。 課程設(shè)計的主要任務(wù)： 1）設(shè)計減速器裝配草圖 1 張。 2）計算機繪制減速器裝配圖 1 張、零件圖 2 張（齒輪、軸等） 3）答辯。 三、課程設(shè)計的步驟： 設(shè)計準備 準備好設(shè)計資料 、手冊、圖冊、繪圖用具、計算用具、坐標紙等。閱讀設(shè)計任務(wù)書，明確設(shè)計要求、工作條件、內(nèi)容和步驟；通過對減速器的裝拆了解設(shè)計對象；閱讀有關(guān)資料，明確課程設(shè)計的方法和步驟，初步擬訂計劃。 傳動裝置的總體設(shè)計 根據(jù)任務(wù)書中所給的參數(shù)和工作要求，分析和選定傳動裝置的總體方案；計算功率并選擇電動機；確定總傳動比和各 級傳動比；計算各軸的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和功率。 傳動裝置的總體方案分析 傳動裝置的設(shè)計方案直觀地反應(yīng)了工作機 、 傳動裝置和原動機三者間的 動和力的傳遞關(guān)系。滿足工作機性能要求的傳動方案，可以由不同傳動機 構(gòu)類型以不同的組合形式和布置順序構(gòu)成。合理的方案首先應(yīng)滿足工作機的性能要求，保證工作可靠，并且結(jié)構(gòu)簡單 、 尺寸緊湊 、 加工方便 、 成本低廉 、 傳動效率高和使用維護方便。 四 、 電動機的選擇 電動機已經(jīng)標準化、系列化。應(yīng)按照工作機的要求，根據(jù)選擇的傳動方案選擇電動機的類型、容量和轉(zhuǎn)速，并在產(chǎn)品目錄總共查出其型號 和尺寸。 選擇電動機類型 、 型號 、 結(jié)構(gòu)等 ， 確定額定功率 、 滿載轉(zhuǎn)速 、結(jié)構(gòu)尺寸等。 選擇電動機類型 電動機有交流和直流電動機之分，一般工廠都采用三相交流電，因而多采用交流電動機。交流電動機有異步電動機和同步電動機兩類，異步電動機又分為籠型和繞線型兩種，其中以普通籠型電動機應(yīng)用最多 /目前應(yīng)用最廣的是 Y 系列自扇冷式籠型三相異步電動機，其結(jié)構(gòu)簡單、起動性能好、工作可靠、價格低廉，維護方便，適用于不易燃、不易爆、無腐蝕性氣體、無特殊要求的場合，如運輸機、機床、風機、農(nóng)機、輕工機械等。在經(jīng)常需要起動、制動和正、反轉(zhuǎn)的場 合（如起重機），則要求電動機轉(zhuǎn)動慣量小、過載能力大，應(yīng)選用起重及冶金用三相異步電動機 YZ 型（籠型）或 YZR 型（繞線型）。 按已知的工作要求和條件，選用 Y 型全封閉籠型三相異步電動機。 電動機功率的選擇 1） 工作機所需的電動機輸出功率為 Pd =Pw/η =Fv/1000η wη 已知滾筒直徑 D=450mm，滾筒圓周力 F =，輸送帶速度 V=，由表查聯(lián)軸器，圓柱齒輪傳動減速器：傳動帶傳動效率 ，圓柱齒輪傳動的軸承傳動效率 ，齒輪傳動傳動效率 ，彈性聯(lián)軸器傳動效率 ，卷筒軸的軸承傳動效率 ，卷筒傳動效率 。 η w178。η =178。（ 178。 ）178。 178。 178。 178。 = Pd=2200 x 2） 確定電動機轉(zhuǎn)速 卷筒軸的工作轉(zhuǎn)速為 nw=60 x 1000v/=60 x 1000 x 取 V 帶傳動比 i139。=2~4 , 單極齒輪傳動比 i39。2=3~5 ， w 則總傳動比范圍 i39。=6~20 故電動機轉(zhuǎn)速范圍為： n39。d= i39。178。 nw =(60~20) x =408~1359r/min 經(jīng)查表得有兩種適用的電動機型號 方案 電動機型號 額定功率 Ped（ kw） 滿載轉(zhuǎn)速 (r/min) 1 Y160M2— 8 720 2 Y132M2— 6 960 綜合考慮電動機和裝動裝置尺寸，重量以及減速器的傳動比，其中 1 號電動機總傳動比比較適用，傳動裝置結(jié)構(gòu)較緊湊。所選電動機額定功率 Ped=5KW,滿載轉(zhuǎn)速 nm=720r/min 計算總傳動比和分配傳動比 由選定電動機的滿載轉(zhuǎn)速 nm 和工作機主動軸的轉(zhuǎn)速 nw， 可得 傳動裝置的總傳動比為 i = nm / nw =720/ = 傳動裝置的實際傳動比要由選定的齒輪齒數(shù)或帶輪基準直徑準確計算，因而很可能與設(shè)定的傳動比之間有誤差。一般允許工作機實際轉(zhuǎn)速，與設(shè)定轉(zhuǎn)速之間的相對誤差為177。（ 3~5） % 對于多級傳動 i 為 i =i1178。 i2178。 i3178。 ```````````178。 in 計算出總傳動比后，應(yīng)合理地分配各級傳動比，限制傳動件的圓周速度以減小動載荷，降低精度 . 分配各級傳動裝置傳動比： 取帶傳動比i1=3。 齒輪傳動比 i2=。 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 為了進行傳動件的設(shè)計計算，應(yīng)首先推算各軸的轉(zhuǎn)速。功率和轉(zhuǎn)矩。 則各軸的轉(zhuǎn)速為 1)、各軸轉(zhuǎn)速 nⅠ =nm / i1 =720/3=240r/min nⅡ = nⅠ / i2=240/=n 卷 = nⅡ =2)、各軸的輸入功率 PⅠ =pd178。 η 1 = x = PⅡ = PⅠ 178。 η 12= = kw P 卷 = PⅡ 178。η 23 = = kw 3） 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 Td =9550178。 178。 m TⅠ = Td 178。 i1178。 η 1= =158N178。 m TⅡ = TⅠ 178。 i2178。 η 23=158x 4x =531 N178。 m T 卷 = TⅡ 178。 i3178。 η 4178。 η 2= =520N178。 m 參數(shù) 軸名 電動機軸 一軸 二軸 卷筒軸 轉(zhuǎn)速 n（ r/min） 720 240 輸入功率 P(kw) 輸入轉(zhuǎn)矩 T() 158 531 520 傳動比 i 3 1 效率 η 五、傳動零件的設(shè)計計算 （ 1）帶傳動的設(shè)計計算 計算功率 Pc Pc=KAP= x = 選帶型 據(jù) Pc= kw ， n=720r/min ,由表 1012 選取 A 型帶 帶輪基準直徑 帶輪直徑較小時結(jié)構(gòu)緊湊，彎矩應(yīng)力不大，且基準直徑較小時，單根 V帶所能傳遞的基本額定功率也較小，從而造成帶的根數(shù)增多，因此一般取 dd1dd2 并取標準值。查表得 109 確定 dd1， dd2。 dd1=140mm dd2=425 mm 驗算帶速 當傳遞功率一定時，帶速過低，則需要很大的圓周力，帶的數(shù)要增多，而帶速過高則使離心力增大，減小了帶與帶輪間的壓力，容易打滑。所以帶傳動需要驗算帶速，將帶速控制在 5m/sV25m/s,否則可調(diào)整小帶輪的基準直徑 dd1 ，為充分發(fā)揮 V 帶的傳動能力，應(yīng)使帶速V=20m/s 為最佳，帶速 V= dd1/60x1000= 驗算帶長 一般中心距 a0 取值范圍： （ dd1+ dd2) = a0 =2(dd1+ dd2) = a0 =1130 初定中心距 a0 =500mm Ld0=2 a0+(dd1+ dd2)/2+( dd2+ dd1)2/4 a0 =2 x500+(140+425)/2+(425140)2/4x500 = 由表 102選取相近的 Ld=2020mm 中心距取大些有利于增大包角，但中心距過大會造成結(jié)構(gòu)不緊湊，在載荷變化或高速運轉(zhuǎn)時，將會引起帶的抖動，從而降低了帶傳動的工作能力，若中心距過小則帶短，應(yīng)力循環(huán)次數(shù)增多，使帶易發(fā)生疲勞破壞，同時還使小帶輪包角減小，也降低了帶傳動的工作能力，確定中心距 a=a0+（ Ld1 – Ld2） /2 =536 mm amin==506mm amax=a+=596mm 驗算小帶 輪包角 要求 a1120。 若 a1過小可以加大中心距，改變傳動比或增設(shè)張緊輪， a1 可由下式計算 a1=180。 [ x (dd2 dd1 )/ a ] =149。 a1120。 故符合要求 單根 V 帶傳動的額定功率 根據(jù) dd1 和 n 查圖 1011 得： P1= kw 單根 V 帶額定功率增量 根據(jù)帶型及 i 查表 105 得： Δ P1= 確定帶的根數(shù) 為了保證帶傳動不打滑，并具有一定的疲勞強度，必須保證每根 V 帶所傳遞的功率不超過 它所能傳遞的額定功率有