【正文】 感謝我學(xué)習(xí)生活中的所有老師，是你們提高了我的素質(zhì)修養(yǎng)，豐富了我的人生閱歷，沒(méi)有你們無(wú)私的付出，我永遠(yuǎn)會(huì)在無(wú)知的迷茫中徘徊躊躇。在許老師的幫助和指導(dǎo)下，使我對(duì)大學(xué)期間所學(xué)的知識(shí)有了 更加系統(tǒng)、全面的認(rèn)識(shí)，讓我對(duì)人生價(jià)值觀有了更深層次的認(rèn)知，堅(jiān)定了我的理想信念。 相信通過(guò)新的安全生產(chǎn)管理體系的應(yīng)用，新的改進(jìn)措施的執(zhí)行，將明顯改善鞍鋼企業(yè)安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本與事故率，從而提高生產(chǎn)效率提升安全生產(chǎn)管理水平。安全管理不僅僅是管理者的工作，也是員工們自己的事情。把日常管理與生產(chǎn)安全管理緊密相結(jié)合，使得安全管理更加明確完善。培訓(xùn)工作是安全生產(chǎn)管理中必不可少的環(huán)節(jié)，正確的培訓(xùn)對(duì)安全生產(chǎn)管理有很大的幫助。完善設(shè)備管理制度，強(qiáng)化監(jiān)督檢查工作等。通過(guò)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行深入而系統(tǒng)的分析和研究得出如下結(jié)論： （ 1） 完善安全生產(chǎn)管理制度。其次，總結(jié)了安全生產(chǎn)在企業(yè)管理中存在的問(wèn)題及可能 原因。當(dāng)然，最好的辦法就是讓領(lǐng)導(dǎo)定期下車(chē)間，與員工共同工作，一起培訓(xùn)，不搞特殊對(duì)待，親身體驗(yàn)?zāi)芨玫陌l(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，并且可以更深刻的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作的重要性。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，需要全體職工的努力，在安全面前人人平等，員工們?nèi)绻l(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向上級(jí)反應(yīng)，嚴(yán)重時(shí)最好直接找到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)明情況。 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是企業(yè)中重大事項(xiàng)的決策人，是各項(xiàng)工作的帶頭 27 人，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)猶如職工的衣食父母。公司應(yīng)強(qiáng)化評(píng)審人員的培訓(xùn)。開(kāi)展各種形式的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，尤其要加強(qiáng)基層員工的培訓(xùn)， 提高員工的安全操作意識(shí)，減少事故率。其次，加強(qiáng)各級(jí)人員的安全培訓(xùn)。首先，落實(shí)安全生產(chǎn)的有關(guān)法規(guī)的宣傳培訓(xùn)。我認(rèn)為培訓(xùn)方式可以適當(dāng)改變，比如員工每天輪流講講 發(fā)生在身邊的安全事故或者存在的安全隱患，企業(yè)也可以在保證員工安全的情況下進(jìn)行一些事故的仿真模擬，讓員工親身體驗(yàn)，更能認(rèn)識(shí)到安全的重要性，做到自覺(jué)遵守，自主學(xué)習(xí)。只有徹底地轉(zhuǎn)變職工思想 ,讓其從被動(dòng)地接受安全教育的聽(tīng)者轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)地參加安全教育的 “學(xué)者 ”,從而杜絕違規(guī)操作現(xiàn)象 ,才能從根本上解決安全事故問(wèn)題 [20]。員工的工 作情緒積極樂(lè)觀了，那工作效率自然就提升了，事故率相對(duì)來(lái)說(shuō)也可以減少了。對(duì)于獎(jiǎng)懲制度管理人員要掌握好分寸，盡量增強(qiáng)生產(chǎn)人員的公平感。盡量避免加班加點(diǎn)，如果加班加點(diǎn)，合理給予加班費(fèi)，可 以讓他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)更有精神，從而可避免因個(gè)人因素造成的事故的發(fā)生。 （ 1）滿足員工的需要 在安全生產(chǎn)的管理上，應(yīng)盡量豐富工作的內(nèi)容，增加技術(shù)含量，減少傳統(tǒng)工作的單調(diào)和重復(fù)，提高工作本身的挑戰(zhàn)性。對(duì)于隱患治理情況和安全教育情況，做到及時(shí)掌握各區(qū)域、各專(zhuān)業(yè)和各崗位的工作進(jìn)展情況，對(duì)那些重視不夠、行動(dòng)遲緩、工作不力和績(jī)效不明顯的員工，要嚴(yán)加監(jiān)督，必要時(shí)在公司安委會(huì)及全公司范圍內(nèi)通報(bào)批評(píng)。相信通過(guò)全體上下共同努力，企業(yè)會(huì)建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，使所有的工作在安全的前提下順利進(jìn)行。希望鞍鋼能夠重視員工安全教育問(wèn)題，每時(shí)每刻都有安全第一觀念，防范于未然。設(shè)備維修人員要認(rèn)真指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查設(shè)備操作人員是否正確使用、維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。操作人員應(yīng)該主動(dòng)打掃設(shè)備工作環(huán)境的衛(wèi)生，積極參與設(shè)備的排除故障工作，把設(shè)備點(diǎn)檢、潤(rùn)滑、保養(yǎng)有效地結(jié)合起來(lái)。 素養(yǎng)活動(dòng)的目的是使員工時(shí)刻牢記 6S 規(guī)范，并自覺(jué)地貫徹執(zhí)行，不流于形式。 （ 5） 員工素養(yǎng) 企業(yè)應(yīng)開(kāi)展素養(yǎng)活動(dòng)，在日常活動(dòng)中，企業(yè)應(yīng)成立 6S 小組并經(jīng)常開(kāi)展有關(guān) 6S 方面的交流活動(dòng)。工人每天工作結(jié)束之后，花幾分鐘對(duì)自己的工作范圍進(jìn)行整理、整頓、清掃等活動(dòng)。對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，使員工通過(guò)學(xué)習(xí)鍋爐、傳送機(jī)組、各種車(chē)輛等的基本構(gòu)造，了解其工作原理，能夠?qū)?出現(xiàn)塵垢、漏氣、震動(dòng)等異常狀況的原因進(jìn)行分析，及時(shí)處理突發(fā)狀況。 在清掃前應(yīng)做好員工的安全教育工作。在清掃時(shí)，要了解過(guò)去清掃時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，明確清掃后要達(dá)到的目的。對(duì)于大型設(shè)備做到定期維修檢查方面的整頓。對(duì)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物品，應(yīng)按下表所示進(jìn)行分類(lèi)整理（見(jiàn)表 ），并將其擺放在相應(yīng)位置。 6S的現(xiàn)場(chǎng)安全管理 “6S管理 ”是由日本企業(yè)的 5S管理擴(kuò)展而來(lái)的，是現(xiàn)代工廠行業(yè)有效的現(xiàn)場(chǎng) 管理理念和方法，其作用是：提高效率，保證質(zhì)量，使工作環(huán)境整潔有序，預(yù)防為主，保證安全 [18]。其次，要根據(jù)國(guó)家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范的要求，嚴(yán)格按照設(shè)備的安裝圖紙對(duì)設(shè)備進(jìn)行安裝與調(diào)試。如何做好老舊設(shè)備維護(hù)工作，保證其在更新?lián)Q代前穩(wěn)定運(yùn)行，便是要考慮的問(wèn)題，根據(jù)鞍鋼企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀，我制定了一套關(guān)于老舊設(shè)備的管理方案，希望對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理有所幫助，方案的具體內(nèi)容如下圖所示： 圖 老舊設(shè)備管理方案 老 舊 設(shè) 備 定 期 檢 查維 修相 關(guān) 部 門(mén)上 報(bào)相 關(guān) 人 員 定期 檢 查投 入 生 產(chǎn)試 運(yùn) 行有 故 障正 常換 新 設(shè) 備成 功正 常失 敗有 問(wèn) 題合 格不 合 格 22 新設(shè)備的安裝調(diào)試作十分重要，這項(xiàng)工作的好壞直接影響到今后的生產(chǎn)狀況，員工們的安全生產(chǎn)系數(shù)以 及設(shè)備的使用年限等[17]。 21 第五章 鞍山鋼鐵集團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理解決對(duì)策 之前通過(guò)對(duì)企業(yè)在安全生產(chǎn)管理方面存在的問(wèn)題及原因進(jìn)行分析后，發(fā)現(xiàn)正是這些問(wèn)題的存在使得鞍鋼企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度存在缺陷，降低了鞍鋼企業(yè)的安全生產(chǎn)能力并且制約了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。對(duì)此希望領(lǐng)導(dǎo)們可以對(duì)員工們多關(guān)注一些，善 待員工。在對(duì)員工們的生產(chǎn)安全管理方面，領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)效益的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)員工安全的重視，以 2020 年的事故為例，這起沒(méi)有造成人員傷亡僅使企業(yè)利益受損的事故，當(dāng)時(shí)卻引起了企業(yè)內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，甚至比對(duì) 2020年鋼水飛濺傷人事故和 2020年煤氣泄漏事故的重視程度還要高?？墒怯捎趩T工們的培訓(xùn)不到位 外加員工本身對(duì)安全自覺(jué)性的缺乏，致使這起事故造成人員傷亡。并且員工們也會(huì)因?yàn)榕嘤?xùn)的缺乏，而對(duì)生產(chǎn)缺少安全意識(shí)，至于對(duì)安全的自覺(jué)性那幾乎就是沒(méi)有了。當(dāng)然，鞍鋼也不例外。 ，員工 缺乏安全自覺(jué)性 提到培訓(xùn)，大家應(yīng)該都不陌生。 、員工積極性不高 生產(chǎn)工作本來(lái)就是辛苦且無(wú)聊的，如果再?zèng)]有什么獎(jiǎng)懲制度，那么員工的工作積極性應(yīng)該不會(huì)太高，低迷的情緒不利于生產(chǎn)工作安全順利的進(jìn)行，也不利于人才的激勵(lì)。只有當(dāng)事故真正 發(fā)生，才會(huì)引起大家的重視，但為時(shí)已晚。比如，有些作業(yè)區(qū)操作人員責(zé)任心不強(qiáng)，并且可能由于每天工作量很大再加上需要檢查的地方又很多，因此，員工的點(diǎn)檢工作就變成了應(yīng)付上級(jí)而去做做樣子，草草檢查一下就結(jié)束，根本沒(méi)有起到預(yù)防的作用。雖然上級(jí)管理人員制定了完善的點(diǎn)檢制度，但點(diǎn)檢工作執(zhí)行力度不夠。 鞍鋼企業(yè)對(duì)于生產(chǎn)線的檢查工作可化分為員工日常點(diǎn)檢、專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢 員的定期點(diǎn)檢。對(duì)于鋼鐵企業(yè)這樣危險(xiǎn)性的行業(yè)來(lái)說(shuō)，一件小物品的亂放都有可能釀成大禍。從實(shí)際情況看，在沒(méi)有集團(tuán)相關(guān)部門(mén)檢查時(shí)，大部分作業(yè)區(qū)內(nèi)各種物品排放較雜亂，員工沒(méi)有養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。 鞍鋼作為鋼鐵企業(yè)較具有代表性的企業(yè)，它的現(xiàn)場(chǎng)管理制度相對(duì)來(lái)說(shuō)較為完善。 試過(guò)程缺乏記錄與分析 對(duì)于新引進(jìn)設(shè)備，在安裝調(diào)試過(guò)程中，企業(yè)僅派設(shè)備科相關(guān)人員配合設(shè)備安裝，比如提供一些簡(jiǎn)單的工具，在旁邊偶爾說(shuō)明一下等。鞍鋼另外一起調(diào)車(chē)墜落事故造成 2人死亡事件，也是由于設(shè)備老舊發(fā)生故障導(dǎo)致的。一旦出現(xiàn)故障，很容易造成一些后果不堪設(shè)想的大型事故。內(nèi)容主要是對(duì)鞍鋼企業(yè)現(xiàn)在的安全管理情況、現(xiàn)行的安全管理制度和近年來(lái)發(fā)生的事故的了解，現(xiàn)在從鞍鋼企業(yè)安全生產(chǎn)管理的各個(gè)方面入手，發(fā)現(xiàn)了存在的一些問(wèn)題。從表中數(shù)據(jù)可以看出 2020年的煤氣事故死傷較多，而 2020的煤氣泄漏無(wú)死亡僅有兩人受傷，可以看出鞍鋼企業(yè)在安全管理方面是有所提升的，但類(lèi)似事件仍有發(fā)生，說(shuō)明安全管理上還有許多地方需要改進(jìn)。 根據(jù)上表鞍鋼企業(yè)近幾年的事故情況，可知常見(jiàn)的事故類(lèi)型有：煤氣泄漏致使中毒事件、員工失誤重則傷亡輕則財(cái)產(chǎn)損失、鋼水飛濺燙傷事件、噴爆事件等。因?yàn)檫@次事故是在鑄件澆注尾期發(fā)生的，而此時(shí)根據(jù)相關(guān)的安全管理制 度操作人員是應(yīng)該做好防護(hù)工作并遠(yuǎn)離操作現(xiàn)場(chǎng)的，可實(shí) 時(shí)間 事故類(lèi)型 死亡人數(shù) 傷患人數(shù) 2020/08/19 鋼水飛濺 0 8 人 2020/04/27 煉鐵車(chē)間煤氣泄漏 4 不詳 2020/08/01 設(shè)備故障檢修人員乘吊籠墜落 2 0 2020/10/25 煤氣泄漏 0 2 2020/05/11 泵車(chē)臂架大量大塊混凝土墜落 1 3 2020/07/04 鋼軋廠檢修時(shí)發(fā)生窒息事故 3 0 2020/02/20 砂型型腔發(fā)生噴爆事故 13 17 由于驗(yàn)收擦偶偶人員失誤，使公司 2020/10/17 7 條主線停電 2 個(gè)多小時(shí)，當(dāng)日減產(chǎn) 0 0 鋼和鐵總量為 3826 噸，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失 16 際上，工作人員并沒(méi)有按章執(zhí)行，正是這樣的疏忽致使事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)工作人員無(wú)一幸免。此次事故造成 13人死亡， 17人受傷，其中重傷 6人，爆炸現(xiàn)場(chǎng)十分慘烈[15]。然而，鞍鋼 2020 年的這場(chǎng)事故提醒了我們，我國(guó)鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂(lè)觀。在 “安全 第一，預(yù)防為主 ”方針的指引下， “安全是企業(yè)的生命 ”的觀念已在眾多企業(yè)中普遍樹(shù)