【正文】 引橋 30m 箱梁預制 （ 1）、場地布置 本橋 30 米后張預應力箱梁共 計 104 片，采用在 1， 2預制場集中預制。 7）、砼拆模后及時進行覆蓋養(yǎng)生。插入式振動棒振搗，每層厚度控制在 30cm 以內(nèi)。 5）、砼的澆筑保證連續(xù)不間斷一次施工成型。 4）、墩身砼澆筑前，基礎表面 鑿出新鮮砼面，用水沖洗干凈。 2）、承臺施工前鑿除樁基頂面超灌砼，清除樁頂松散部分。砼泵泵送砼入模，澆筑時從蓋梁的兩端向中部分層進行，插入式振動棒振搗。利用預留的孔洞安裝托架縱、橫梁，在橫梁上拼裝好底模。由攪拌站集中供應砼，攪拌運輸車運輸，泵送入模，插入式振動棒振搗。 （ 1）、墩柱及蓋梁施工方案 墩、臺采用廠制大塊鋼模。懸澆各工序計劃時間見下表。 掛籃懸澆進度計劃 主梁懸澆計劃采用 20 套掛籃同時施工。本橋重點是對主墩懸澆進行施工觀測，按照施工順序，每懸澆一段，在掛籃就 位后，澆筑砼前、澆筑砼后、張拉縱向預應力束前、建立縱向預應力后、移動掛籃前（即進行下一節(jié)段作業(yè)前）各觀測一次。 在施工過程中對全橋中線和臨時水準點進行定期復核和檢查，確保各個梁段和部位施工測量的準確性。掛籃的非彈性變形由掛籃荷載試驗測得。 節(jié)段前緣施工標高為： Hi = Hi′ + fi= H0+△ Hi+ fi1+fi2+fi3+fi4 2）、掛籃變形計算 計算掛籃的彈性變形和非彈性變形。 （ 2）、節(jié)段前緣施工標高 1）、施工標高確定 節(jié)段前緣施工立模標高 Hi由兩部分（設計標高 Hi′和綜合預拱度 fi）組成。 2）、預拱度計算 在上述假設的基礎上考慮到各節(jié)段砼齡期不同所導致的收縮徐變差異將連續(xù)梁施工所經(jīng)歷的收縮徐變過程劃分為與施工過程相同的時段，即澆新梁段，張拉預應力筋，移動掛籃，體系轉換等，每一時段結構單元數(shù)與實際結構梁段數(shù)一致，在每一時段都對結構進行一次全面的分析，求出該時段內(nèi)產(chǎn)生的全部節(jié)點位移增值，對所有時段進行分析，即可疊加得出最終預拱度值。 ③、疊加原理適用于徐變計算，即應力增量引起的徐變變形可以累加求和。 （ 1）、預拱度 1）、基本假設 ①、砼為均質(zhì)材料。懸澆過程中對橋梁的中軸線和高程進行測量觀測，誤差應在允許范圍：高程：177。 掛籃懸澆施工控制 在大跨徑橋梁懸臂澆筑施工過程中，由于有許多確定的和不確定的因素影響，施工中的實際結構狀態(tài)將偏離預先確定的目標， 在變形和內(nèi)力兩方面必須隨時進行控制和調(diào)整。 2）、正彎矩束張拉過程中間，要有專人觀察記錄鋸齒板后端梁斷面的變化，檢查是否出現(xiàn)裂紋。即從墩旁托架上臨時支座的反力全部轉換到橋墩的永久支座上，從而結構體系也實現(xiàn)了轉換。 懸澆過程中各獨立梁體處于負彎矩狀態(tài)，隨著各段梁體的依次合龍，梁體也依次轉化為成橋狀態(tài)的正負彎矩交替分布形式，這一轉化就是連續(xù)梁的體系轉換。 1）、邊跨合龍段砼施工 ①、邊跨合龍段吊架構造如下圖 邊跨合龍段吊架構造示意圖 ②、邊跨合龍 段施工工藝流程 2）、中跨合龍段砼施工 ①、中跨合龍段吊架構造如下圖 中跨合龍段吊架構造示意圖 ②、中跨合龍段施工工藝流程 （ 5）、結構體系轉換 合龍是連續(xù)梁施工和體系轉換的重要環(huán)節(jié)，合龍施工必須滿足受力狀態(tài)的設計要求和保持梁體線型，控制合龍段的施工誤差。合龍段的砼強度等級可提高一段，以盡早張拉。合龍段砼澆筑應在氣溫較低且溫差變化較小的時間內(nèi)完成。 （ 4）、合龍段砼澆筑 為使合龍段砼澆筑過程中結構體系處于穩(wěn)定狀態(tài)，待剛性支承鎖定后預先在懸臂端施加配重，配重相當于合龍段砼的重量。 3）、合龍段后期工作 在 0～ 14 號段澆筑張拉完成后，清除不必要的施工荷載，其它施工荷載移至 0 號段，使施工荷載處于相對平衡狀態(tài)，以避免在合龍段端部造成相對變形以及產(chǎn)生“剪差”變位，影響合龍精度。 10mm，特別是底板標高誤差要求更高。 2）、合龍段施工測量觀測 合龍前應對主梁頂面標高和軸線進行聯(lián)測，連續(xù)觀測氣溫變化和梁體相對標高和軸線偏移量，觀測合龍段在溫度影響下的梁長變化。設計合龍段骨架構造如下圖： 合龍段骨架構造示意圖 （ 3）、合龍段砼澆筑準備工作 1）、合龍段鋼筋及預應力管道 合龍段設計有非預應力鋼筋、縱、豎向預應力管道、結構比較復雜。采用剛性支撐臨時鎖定合龍段兩端，使其成為可以在降溫時不受拉，升溫時能保證勁性剛架穩(wěn)定。 合龍段施工順序示意圖 （ 2）、合龍段砼臨時鎖定施工 合龍段勁性結構是一組固結在合龍段兩側懸臂上的一組型鋼，它是臨時鎖定裝置。 合龍段施工 主橋連續(xù)梁施工采用先 T 構后連續(xù)的方法，即先按 T 構懸臂澆筑然后各 T 構合龍，體系轉換后形成連續(xù)梁。 安裝好邊跨現(xiàn)澆支架和模板并經(jīng)預壓后綁扎鋼筋，現(xiàn)澆段的澆筑順序是靠近邊墩（臺）的先澆，逐段向合龍段靠攏，逐漸調(diào)整現(xiàn)澆梁段的標高，使合龍高差在允許誤差內(nèi)。用六五式軍用墩桿件在支墩和承臺上搭設支架。并應將集中在一處的孔道一次壓完，以免漏漿堵塞鄰近孔道。壓漿順序應先壓注下層孔道，后壓上層孔道。 張拉工藝完畢后，應盡早壓漿將錨塞周圍預應力筋間隙用水泥漿封錨，封錨水泥漿抗壓強度不足 10MPa，不得壓漿。 真空壓漿操作示意圖 真空壓漿兩端工藝組成示意圖 （ 2）、普通壓漿法 選用 HP13 型灰漿泵（最大工作 壓力為 ，垂直輸送距離為 150m，輸送量 3m3/h），配以 HJ200 型灰漿拌和機。 3）、在壓漿泵正壓力下，打開通風孔、排水孔關閉的氣密閥，在錨端蓋帽進漿口和通風孔處壓入一定量的漿體，關閉閥門。 2）、孔道在負壓下，將漿體用壓力泵送入孔內(nèi)，壓漿過程可通過透明出漿管得知。 1）、首先關閉除與真空泵連接外的所有壓漿口、通風口、排水口、出漿口等的氣密閥，然后啟動真空泵，從孔內(nèi)排除空氣。該工藝是在普通壓漿的基礎上，采用真空泵排除孔內(nèi)多余空氣，使孔內(nèi)形成 的負壓然后再壓漿，操作時抽真空與壓漿是一個連續(xù)過程，從而使孔道壓漿壓達到飽滿而密實的效果。按左右對稱順序進行張拉。 ②、主梁砼強度達到設計標準的 85％以上后，豎向預應力與縱向預應力同步張拉。張拉順序為上、下，左、右對稱進行。 3）、橫向預應力鋼筋張拉 砼強度達到設計標準的 85％以上后，采用應力控制為主，以伸長值進行校核的方法進行張拉。 e、 所有需要校驗的張拉機具不準超過校驗有效期限。 c、初張拉值為控制張拉值的 10%,主要是使每束鋼鉸線受力均勻，并在初張拉后劃量測伸長值記號。 ⑤、張拉注意事項： a、千斤頂、油泵、油壓表及錨具安裝應符合要求。 ③、張拉程序為：σ 初應力 σ con（持荷 2min 錨固） ④、張拉控制應力符合設計要求。 ②、本工程預應力砼強度達到設計標準的 85%以上后進行。為了校驗預應力值，在張拉過程中應測出預應力筋的實際伸長值，如與計算值相 差177。清除錨墊板上的砼，用特制樣板的周邊圈修正孔口，用石筆繪出錨圈安放位置。檢查錨墊板下砼是否有蜂窩和空洞，必要時采取補強措施。 結構體系轉換時縱向連續(xù)束的張拉按照先頂板、后底板、再腹板； 先短束、后長束的順序對稱進行張拉。 （ 2）、預應力張拉 1）、張拉順序 主梁懸澆 施工過程中預應力筋的張拉順序應符合設計要求，縱向預應力與豎向預應力張拉同步進行。 （ 1）、張拉機具 本橋主梁根據(jù)預應力筋的不同種類、不同規(guī)格和所處不同位置選擇與張拉噸位相匹配的張拉千斤頂：張拉縱向鋼絞線用 YCW250、 YCW400 型千斤頂，張拉橫向和豎向鋼筋用 YC70 型空心式單作用千斤頂。預應力鋼筋與豎向管道按設計同時就位。 （ 2）、橫向預應力束安裝 本橋主梁僅在 0 號段橫隔板位置一處設有橫向預應力束，施工時在預埋管道內(nèi)穿入預應力JL32 精軋螺紋鋼筋，然后進行對稱張拉。 2)、為便于穿束，將穿入端用銅焊制成錐體狀，且加以包裹，以防穿壞波紋管。兩腹板對稱同時澆筑，然后灌中間部位的底板；澆筑頂板及翼板砼時，應從兩側 向中央推進，以防發(fā)生裂紋。 （ 3）、砼澆筑施工順序 橋墩兩側梁段懸澆施工進度應保持平衡，實際不平衡偏差不應超過設計要求值 15%。 4）、砼全部澆筑完成后，在底板和頂板砼表面暴露處，覆蓋養(yǎng)生草袋、麻布等物以防砼中水分蒸發(fā)過快。攪拌時間滿足技術要求。 （ 2）、砼施工 1）、為使砼泵送順利，管道流暢，嚴格控制碎石進料粒徑，最大粒徑超過 25mm，個別 30mm 的碎石通過輸送泵進料口箅子除去。 砼施工 主梁砼的制配采用同一廠家 ，同一品牌的水泥，盡量采用同一料場的砂、石料，外加劑、脫模劑采用同一品牌的產(chǎn)品，以求保持外觀色調(diào)一致。 （ 2）、橫向管道 : 本橋僅在 0 號段橫隔板位置設計有橫向預應力 ,其管道在砼澆筑前預先按設計就位。 （ 1）、縱向管道 : 安裝時必須用鐵絲將波紋管與鋼筋托 架綁在一起，以防澆筑砼時波紋管上浮而引起嚴重的質(zhì)量事故，安裝就位過程中應盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂，同時，還應防止電焊火花燒傷管壁。 第八步：綁扎頂板上層鋼筋，用л形架立筋焊在上下網(wǎng)片間，使上下網(wǎng)片保持設計間距。 第六步：綁扎頂板和翼板下層鋼筋。 第四步：綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下倒角的斜筋，安裝底板上的錨墊板及螺旋筋，然后穿底板波紋管。 第三步：綁扎底板上層鋼筋網(wǎng)片，底板上下層鋼筋網(wǎng)片用л形鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形以保持上下層 鋼筋網(wǎng)的設計間距。其步驟如下 : 第一步：綁扎底板下層鋼筋網(wǎng)片。 懸澆施工 從 2 號梁段開始，利用掛籃懸臂澆筑連續(xù)箱梁，直至 14 號梁段。 （ 8）、解除外模走行梁上的一個后吊帶，將吊架移至 2 號梁段頂板預留孔處，然后再與吊帶聯(lián)結，用同樣的辦法 將另一吊架移至 2 號梁段處。 （ 6）、用倒鏈牽引前支座，使菱型桁架、底模、外模一起向前移動，注意 T 構兩邊掛籃要對稱同步前移，以免對墩身產(chǎn)生較大的不平衡彎矩。 （ 4）、解除桁架后端長錨固螺桿。 （ 2）、放 松底模和前后吊帶，底模和后橫梁用 2 個 10T 倒鏈懸掛在外模走行梁上。根據(jù)掛籃試驗測出的彈性變形及非彈性變形值，再加上線形控制提供的立模標高定出 2 號梁段的立模標高。安裝前將外側模走行梁插入外?？蚣軆?nèi)，并安裝好前后吊架吊帶，將外側模吊起，用 5T 倒鏈拖動外側模至 2 號梁段位置。 （ 4）、吊裝底模架及底模板。由于受起重能力限制，桁架分兩片安裝，先吊裝一片并加以臨時支撐后，再吊裝另一片，隨后安裝兩片之間的聯(lián)結系。拼裝程序見下表： 步驟 第 1 步 第 2 步 第 3 步 第 4 步 第 5 步 部位 走行系統(tǒng) 菱型桁架 錨固系統(tǒng) 底模板 內(nèi)外模 （ 1）、在箱梁腹板頂面鋪好鋼枕、木枕，在豎向預應力筋位置，連接好軌道連接桿（連接桿用 45 號鋼加工而成），從 0 號段中心向兩邊安裝軌道各兩根，測量軌道頂面標高，量測軌道中心距，確認無誤后，用加工好的螺帽把軌道鎖定。 掛籃試驗臺試壓示意圖 2 號至 14 號懸澆段施工 掛籃拼裝 墩頂 0 號、 1 號段施工完畢后，利用墩旁塔吊將已經(jīng)整體性能試驗后的掛籃構件吊上 1 號、1’ 號箱梁頂面進行拼裝。 為了檢驗掛籃的設計性能和安全穩(wěn)定性，以便在施工中消除結構的變形，擬采用試驗臺加載法對掛籃進行荷載試驗。 （ 3）、對重要部位的焊接，應由有經(jīng)驗的技工施焊，確保焊接質(zhì)量。 2mm，孔距的公差為177。在焊接綴板時，要有工作平臺及夾具，均勻施焊，防止桿件變形撓曲。根據(jù)菱型掛籃的結構與受力特點分成四個部分進行分析，即主桁架、前上橫梁、底模前后橫梁、底模架縱梁，并對掛籃行走和懸澆時的穩(wěn)定進行驗算。每片桁架用 6 根精軋螺紋鋼， 整套掛籃用 12 根精軋螺紋鋼。主桁前端設有前支座，沿軌道滑行（支座與軌道間墊聚四氟乙烯板）；主桁后端設有后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動，不需加平衡重，用兩個 5T 手動葫蘆牽引，掛籃即可前移。底模架前端連有角鋼可組成操作平臺。底?？v梁桁架式，用 [12 及 L75 75 8 組焊而成，前后橫梁用 2[40a Q235 槽鋼制作。內(nèi)模安置在由內(nèi)模桁架、豎帶和斜支撐組成的內(nèi)?？蚣苌?，內(nèi)模框架支撐在內(nèi)模走行梁上，走行梁前端通過倒鏈懸吊在前上橫梁上，后端通過吊桿懸吊在已澆好的箱梁頂板上（在澆筑頂板時設預留孔），后吊桿與走行梁間設有后吊架，后吊架上裝有滾動軸承，掛籃行走時，外側模走行梁與內(nèi)模走行梁一起沿吊架滑行。外側模支撐在外模走行梁上，后端通過吊桿懸吊在已澆好的箱梁頂板（在澆筑頂板時設預留孔），后吊桿與走行梁間設有后吊架，后吊架上裝有滾動軸承，掛籃行走時，外側模走行梁與外側模一起沿后吊架滑行。模板圍檁，用 [10，模板采用大塊鋼框膠合板模板組裝而成。后吊帶用 3 塊 160 32 的16Mn 鋼板加工而成，上部設置調(diào)節(jié) 孔，以適應梁底板厚度的變化，下端與底模后橫梁銷接，上端穿過箱梁底板（預留孔），每個吊帶用 2 個 320KN 手動螺旋千斤頂及扁擔梁支撐在已成箱梁的底板上。前吊帶下端與底模架前橫梁銷接，上端吊在前上橫梁上，每組用 2 個 320KN 手動千斤頂及扁擔梁調(diào)節(jié)底模標高。 （ 2）、提吊系統(tǒng) 1）、前吊帶 前吊帶的作用是將懸臂澆筑的底板、腹板砼及底模板重量傳至桁架上。桁架分兩片立于箱梁腹板位置，其間用角鋼組成平面聯(lián)結系，每片桁架除斜桿用 2[30b Q235