【正文】 顧全大局，服從當(dāng)?shù)胤姥床块T和建設(shè)單位的統(tǒng)一調(diào)配，發(fā)生險情時全力投入搶險。 當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報后，由調(diào)度立即通知各工區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊隊長、工地值班人員，迅速對危險地段進(jìn)行普查，當(dāng)出 現(xiàn)險情時值班人員立即通知施工隊隊長，并采取措施保護(hù)施工便道暢通和 37 疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對施工設(shè)備、撤離施工人員等做出判斷，向項目經(jīng)理匯報，并向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報。 施工中要疏通排水設(shè)施，保證河道暢通，備足應(yīng)急救援物資，并定期組織應(yīng)急救援演練。重點檢查職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全以及排水、防水設(shè)施是否齊備 等。項目經(jīng)理部和工區(qū)牽頭部門應(yīng)加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T、水文部門保持聯(lián)系，掌握氣象動態(tài)，及時了解雨情水情，以便做好整體工作安排和防洪防汛工作。 十 二 、防 洪 與 防汛 ㈠ 施工前準(zhǔn)備工作 汛期到來之前， 項目部成立以項目經(jīng)理為組長的防洪防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組 ， 明確牽頭部門并負(fù)責(zé)此項工作的實施。 ⑷ 加強個人保暖防護(hù)。 ⑵ 所有施工設(shè)備和機具在使用時均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查必要的試驗和維修，加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止設(shè)備凍裂，確保狀況良好。項目負(fù)責(zé)人要對冬季施工工作做到有布置、有檢查、有指導(dǎo)，及早做好設(shè)備的保養(yǎng)和維修以及防寒保暖的安裝和添置工作。 ⑹ 電桿、變壓器、臨時房屋、庫房等必須有穩(wěn)定的抗風(fēng)設(shè)施，防止大風(fēng)吹倒或掀蓋。 ⑷ 易燃易爆物品不得隨意堆放，不得隨意生 火，以防引發(fā)火災(zāi)。 ⑵ 風(fēng)力六級以上（含六級）強風(fēng)等惡劣天氣，塔式起重機應(yīng)停止 35 作業(yè)，且將吊臂順風(fēng)向停機；同時，停止腳手架的搭設(shè)、大模板的高空運輸和拆除作業(yè)。 ㈡ 防風(fēng)安全 注意天氣變化，觀察風(fēng)力、風(fēng)向，提前做好防風(fēng)、抗風(fēng)措施的準(zhǔn)備。 ⑼ 氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小于 5m，兩瓶同明火作業(yè)距離不小于 10m。 ⑻ 有火災(zāi)、爆炸危險的場所嚴(yán)禁吸煙。庫管員要熟悉庫存材料的性質(zhì)。 ⑹ 因施工需要搭設(shè)臨時建筑，應(yīng)符合防火要求，不得使用易燃材料。 34 ⑷ 現(xiàn)場進(jìn)水管直徑不小于 100mm，消火栓處要設(shè)有明顯標(biāo)志，配備足夠的水龍帶，周圍 3m 內(nèi)，不準(zhǔn)存放任何物品。 現(xiàn)場防火一般要求 ⑴ 現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點， ⑵ 現(xiàn)場設(shè)置消防車道，其寬度不得小于 ，消防車道不能環(huán)行的應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c修建回轉(zhuǎn)車輛場地。 ⑵ 負(fù)責(zé)現(xiàn)場 施工的工區(qū)，必須具備 消防安全設(shè)施和標(biāo)志的配置 ，并定期進(jìn)行 安全 維護(hù)和保養(yǎng)。 ⑶ 從事電氣焊等具有火災(zāi)危險的作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守消防安全操作規(guī)程。 33 防火安全一般規(guī)定 ⑴ 儲存易燃易爆危險物品的倉庫必須設(shè)在相對獨立的安全地帶，并符合防火防爆要求。 現(xiàn)場電工必須不定期的對施工線路進(jìn)行檢查，排除漏電、泄電等隱患事故；同時 機電部組織專業(yè)電工每月對現(xiàn)場用電進(jìn)行一次 大 檢查 ，確保施工中用電安全 。 ㈤ 檢查與維修 各種電器設(shè)備的檢修，應(yīng)停電作業(yè)；電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管；必須帶電作業(yè)時應(yīng)經(jīng)機電部門批準(zhǔn) ，有可靠的安全防護(hù)措施并派專人監(jiān)護(hù)。 ，應(yīng)及時關(guān)閉電源，不得隨意拆卸。 32 ㈣ 用電設(shè)備和機具 “一機一閘一箱一保 護(hù)”規(guī)定設(shè)置；選擇要合理，接地保護(hù)要良好，所有電器路均采用三相五線制，架設(shè)規(guī)范并正確安裝漏電保護(hù)器，保證機電設(shè)備經(jīng)濟安全運行。 配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行定期維修、檢查時，必須將其前一級相應(yīng)的電源隔離開關(guān)分閘斷電，并懸掛“禁止合閘，有人工作”停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。兩級漏電保護(hù)器額定漏電動作電流和漏電時間應(yīng)合理匹配，使之具有分級分段保護(hù)功能。 各類用電設(shè)備的金屬外殼必須有可靠的接 零（或接地）保護(hù)，每臺用電設(shè)備應(yīng)有專用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘一漏一箱”。 固定式分配箱、開關(guān)箱下底與地面的垂直距離應(yīng)大于 ，小于 ，移動式分配電箱的下底與地面的垂直距離宜大于 ，小于。 配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，鐵板的厚度應(yīng)大于 ，應(yīng)裝設(shè)端正、牢固、移動式配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝 設(shè)在堅固的支架上。 ㈢ 配電箱及開關(guān)箱使用規(guī)定 總配電箱應(yīng)靠近電源外，分配電箱應(yīng)裝設(shè)有用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的地區(qū)，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過 30M，開關(guān)箱與其控制的用電設(shè)備不宜超過 3M。 潮濕和易觸及帶電體場所的照明，電源電壓不得大于 24v。 移動式電氣機具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，當(dāng)用電線路跨越道路時，應(yīng)埋入地下或做穿管保護(hù) 。 30 變壓器設(shè)置圍欄，設(shè)門加鎖，專人管理，懸掛“高壓電危險、切勿靠近”的警示牌；變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于 4 歐姆。 十、 安全施工用電 ㈠ 現(xiàn)場臨時用電線路一般規(guī)定 現(xiàn)場施工用電線路一般應(yīng)架空，用固定瓷瓶絕緣，動力與照明線路要分開架設(shè)；在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用 TNS 接零保護(hù)系統(tǒng)（即三相五線制）。 如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，應(yīng)即令工人停止工作，撤 至安全地點。 在潮濕及漏水地段應(yīng)使用防水燈口。開關(guān)外應(yīng)加木箱蓋，采用封閉式保險盒。 工地上用電線路均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線。 ，在掘進(jìn)作業(yè)中或洞內(nèi)作業(yè)的其它施工人員，還應(yīng)搞好 個人防護(hù)，必須佩戴防塵口罩。一是噴霧，它是利用噴霧設(shè)備漿水用高壓風(fēng)噴射出來，使爆破后產(chǎn)生的粉塵和水珠凝結(jié)在一起隨水珠降落下來，從而起到降塵效果。采用濕式鑿巖是控制粉塵飛揚的主要手段。 ㈤ 通風(fēng)與防塵 為確保隧道施工中 有一個安全衛(wèi)生的良好環(huán)境，隧道施工中必須采用以下防塵措施： 通風(fēng)防塵，采用芡嵌入式通風(fēng)排煙。同向行駛的車輛，兩車前后至少保持 20 米的距離，洞口能見度較差的，應(yīng)加大車距。 ⑶ 車輛行駛中嚴(yán)禁超車。 運輸作業(yè)安全規(guī)定 ⑴ 使用的運輸車輛應(yīng)選用凈化裝置的柴油機車。裝載機操作中，其回轉(zhuǎn)回范圍內(nèi)不得有行人，以避免機械傷害。控制汽油機械與車輛進(jìn)洞。 ㈣ 裝碴與運輸作業(yè) 安全作業(yè)基本要求 ⑴ 出碴運輸建立工程運輸調(diào)度，統(tǒng)一指揮，以提高運輸效率，確保作業(yè)安全。 c、采用模板臺車進(jìn)行全斷面襯砌時，臺車距開挖作業(yè)面的安全距離不應(yīng)小于 260 米；臺車下的凈空，應(yīng)能保證運輸車輛順利通行，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。 27 ⑵ 加強機械設(shè)備 的安全管理和使用 a、機械轉(zhuǎn)動部分應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩；移動和修理機械及管線路時，應(yīng)先停機并先切斷電源或風(fēng)源。灌筑砼使用的溜槽或串筒應(yīng)根據(jù)灌筑進(jìn)展及時調(diào)整其高度，防止堵塞；在搗固作業(yè)中，應(yīng)穿膠鞋，戴膠皮手套，軟軸部分不得插入砼中，電源線接觸應(yīng)當(dāng)良好，濕手不得接觸電源開關(guān)。 b、吊裝拆除拱墻架、模型板時，工作地段應(yīng)有人監(jiān)護(hù)；洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸材料時 ，人員與車輛不得穿行。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值等于或大于允許位移值，洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫，均應(yīng)視為危險警告信號，必須立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。當(dāng)發(fā)現(xiàn) 26 已錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即在該段區(qū)增設(shè)加強錨桿，其長度宜不小于原錨桿長度的 倍。這些要求既是質(zhì)量問題，也是安全問題。因此施工中應(yīng)指定檢查人員，隨機進(jìn)行檢查，指揮操作人員操作。 ⑺ 噴錨作業(yè)中的事故，多數(shù)是由于掌子面和表層巖石坍塌，或由于噴射砼硬化不充分，產(chǎn)生剝落掉塊而造成的。 ⑹ 向錨桿孔壓砂漿，壓力應(yīng)保持 左右，不宜過大，并密切注視壓力表，如發(fā)現(xiàn)壓力過高，應(yīng)立即停風(fēng)，排除堵塞。 ⑸ 攪拌運輸車卸料地點及噴射作業(yè)場地要做到機械布置得當(dāng)，運輸 道路暢通，風(fēng)、水、電位置合理，線路順直，互不干擾，管線路應(yīng)不漏風(fēng)、不漏雨、不漏電，場地整潔無積水。 ⑶ 對所需噴射機械必須實行定機、定人、定崗位的“三定”制度， 25 認(rèn)真執(zhí)行安全操作、保養(yǎng)和交接班制度。 噴錨支護(hù)作業(yè)安全技術(shù) ⑴ 作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢 查，噴錨地段的危石是否處理，用高壓水沖洗巖面，清除巖粉是否符合要求，能否使噴層與光面密貼，照明是否符合要求，作業(yè)范圍是否布置警戒人員。 噴錨支護(hù)后，應(yīng)按照規(guī)定的監(jiān)控量測項目和要求，布置測點，觀察數(shù)據(jù)。 噴錨支護(hù)的安全作業(yè)要求 采用噴錨支護(hù)必須嚴(yán)格實行光面爆破，使平均超挖量能控制在0~15cm 以內(nèi)，個別欠挖不大于支護(hù)設(shè)計厚度的二分之一，且表明光滑平順，不出現(xiàn)危石，消除了應(yīng)力集中，這便能發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用。 ㈢ 支護(hù)作業(yè) 隧道開挖施工中，對松散、破碎、不穩(wěn)定的圍巖，為防止開挖后圍 24 巖暴露時間過長，地層壓力增大，造成坍塌，必須配合開挖及時進(jìn)行支護(hù)，以確保施工安全。爆破器材由專人從庫房內(nèi)取出送到掌子面；裝炮后剩余的雷管、炸藥應(yīng)及時回收到庫房存放。 鉆眼與裝