機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)一級(jí)圓柱齒輪減速器(參考版)
2025-06-10 05:57本頁面
【正文】 3.《機(jī)械制圖》教材 4.《工程力學(xué)》教材 。 3．在這次的課程設(shè)計(jì)過程中 ,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識(shí)與技能 ,結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐 環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì) ,一方面 ,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力 ,特別是提高了分析問題和解決問題的能力 ,為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論 ,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反系和解決工程實(shí)際問題的能力 。 13 設(shè)計(jì)小結(jié) 1．機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ) ,是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融《機(jī)械制圖》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械制造》、《 CAD 制圖》等于一體，使我們能把所學(xué)的各科的知識(shí)融會(huì)貫通，更加熟悉機(jī)械類知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用。 密封圈型號(hào)按所裝配軸的直徑確定為（ F）B25427ACM，（ F） B709010ACM。 18 齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用 LAN15 潤滑油。 油面指示器 選用游標(biāo)尺 M16 起吊裝置 12 潤滑與密封 采用浸油潤滑，由于低速級(jí)周向速度為，所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑，取為 35mm。 8 GB109679 選用 A型平鍵 鍵 16 179。 m） 式中：查表取工作系數(shù) ? 根據(jù)工作條件，選用十字滑塊聯(lián)軸器，許用轉(zhuǎn)矩? ? ? ?800T N m? 許用轉(zhuǎn)速 ? ? 250 / minnr? ；配合軸徑 50d? ，配合長度 90L mm? ，故合適。 9 聯(lián)軸器得選擇和計(jì)算 聯(lián)軸器得計(jì)算轉(zhuǎn)矩，因在前面已經(jīng)考慮功率備用系數(shù) ，故 KTTc? =179。 10179。 10 GB109679 l=L2b=5916=43mm h=10mm σ p=4T/dhl=4179。 8179。 8 GB109679 l=L13b=4310=33mm h=8mm σ p=4T/dhl=4179。 8 鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算 主動(dòng)軸與齒輪 1聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接 軸徑 d13=30mm L13=43mm T1=178。 + 179。 +0)= P2=fp(x2FR2+y2Fa2)= 179。 10=58400 小時(shí) 計(jì)算軸承 已知 nI=兩軸承徑向反力： FR1=， FR2= ，因?yàn)槭菆A柱直齒輪故： Fa=0 初 選 兩 主動(dòng) 軸承為角接觸球軸承 7004AC， 兩 從動(dòng)軸承為角接觸球軸承 7006AC 型 ， 軸承內(nèi)部軸向 FS= 則 FS1==， FS2== ∵ FS2 +FaFS1 故取 2端為壓緊端 Fa1=FS1= Fa2=FS1 Fa== 計(jì)算當(dāng)量載荷 P P2 根據(jù) 教材 表 （ ） 7007AC 、 7005AC 型 查得 e= Fa1/FR1=Fa2/FR2==e 查教材表（ ） 系數(shù) x、 y x1=1 x2= y1=0 y2= 根據(jù) 教材 表 取 f P= P1=fP(x1FR1+y1Fa1)=179。 7 滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算 根據(jù)根據(jù)條件，軸承預(yù)計(jì)壽命 15 16179。 m 校核危險(xiǎn)截面 C 的強(qiáng)度 σ e=Mec/（ ） =(179。 m 6） 繪制當(dāng)量彎矩圖（如圖 f） tF = rF = aF =0 LA=LB=59mm 14 因減速器單向運(yùn)轉(zhuǎn)，故可認(rèn)為轉(zhuǎn)矩為脈動(dòng) 循環(huán)變化，取α =1，截面 C處的當(dāng)量彎矩： Mec=[MC2+(α T)2]1/2=[+(1179。（ P2/n2）179。 m 4)繪制合彎矩圖（如圖 d） MC=（ MC12+MC22） 1/2 =（ +） 1/2 =178。 m 3)繪制水平面彎矩圖（如圖 c） 截面 C 在水平面上彎矩為： MC2=FAZL/2=179。截面 C在垂直面彎矩為 MC1=FAYL/2=179。 tanα =179。 179。 按彎扭復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算 ①求分度圓直徑：已知 d2=150mm ②求轉(zhuǎn)矩：已知 T2=178。 3） 確定軸各段 長度 齒輪的輪轂的寬度為 60mm，為保證齒輪的固定可靠，軸段 ③ 的長度贏略短于齒輪的輪轂寬度，取為 58mm；為保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁不相碰，齒輪端面與箱體內(nèi)壁間應(yīng)留有一定的距離，取間距為 10mm，為保證軸承安裝在箱體軸承座孔中，并考慮軸承的潤滑，取軸承端面距離箱體內(nèi)壁的距離為 5mm，所以軸段 ④ 的長度應(yīng)取為 15mm，軸承支點(diǎn)的距離為 118mm；根據(jù)箱體結(jié)構(gòu)及聯(lián)軸器距軸承蓋要有一定的距離要求，取 l1=75mm。 輸出軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 選用 45調(diào)質(zhì)，硬度 217~255HBS，查教材 輸出軸 12 表（ ）查得強(qiáng)度極限為σ b =650MPa,再由表（ ）得許用彎曲應(yīng)力 [σ1b]=60MPa 根據(jù) 教材 例題，并查表 （ ） ，取 c=（ 107 ~118） d ≥ c(P2/n2)1/3= （ 107 ~118 ）()1/3=~ 取 d=25mm 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）軸的零件定位，固定和裝配 單級(jí)減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，齒輪左面用軸肩定位，右面用套筒軸向定位，周向定位采用鍵和過渡配合，兩軸承分別以軸承肩和套筒定位，周向定位則用過渡配合或過盈配合，軸呈階狀，左軸承從左面裝入，齒輪套筒，右軸承和皮帶輪依次從右面裝入。 mm 校核危險(xiǎn)截面 C 的強(qiáng)度 σ e=Mec/（ ） =（ 179。 m
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