【正文】 《機械零件課程設計圖冊》 哈爾濱工業(yè)大學 潘沛霖 陳秀 嚴國良編 。 參考資料： 《機械設計課程》〔課本〕 陳完成 主編。 我知道自己 欠缺的知識還有很多，但今后我會不斷努力，努力提高自己。一個課程設計尚且如此，那一個真正的機械設計人員將要面對什么呢？機械行業(yè)是世界傳統(tǒng)行業(yè)，多年的積累，機械方面已經包含了相當豐富的知識。通過這次設計我感慨很深。畫圖也是一樣，所有 尺寸與結構都有著聯(lián)系，并且它的數(shù)據(jù)來自設計說明書，所以還要不是查閱說明書，保證準確和一致性?？墒歉膭t“牽一發(fā)而動全身”，設計內容之間環(huán)環(huán)相扣，修改起來非常麻煩。理論與實際的脫節(jié)是我們以前不甚注意的，然而這次經歷令我為此付出了沉重的代價。此 時，我由衷地要對我們的指導老師說聲謝謝，是趙老師在百忙之中擠出寶貴的時間輔導我們，為我們糾錯指正，趙老師您辛苦了！ 機械設計課程設計歷時十天，內容涉及大學以來所有專業(yè)與專業(yè)課程相關的知識。 齒輪：調質處理，硬度為 217～ 255HBS。 技術要求 軸： 調質處理，硬度為 217～ 255HBS。 合理標注形狀和位置公差 （ 1）、軸：取公差等級為 8 級， 推薦標注項目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。 ②、軸孔取 。 （ 2）、齒輪：查齒輪表面粗糙度 Ra 薦用值。 ④、平鍵鍵槽工作面取 ，非工作面取 。 ②、與滾動軸承相配合的表面，軸承內徑 d≤80mm取 。 表面粗糙度標注 （ 1）、軸：查表軸加工表面粗糙度 Ra 薦用值。 合理標注尺寸及偏差： （ 1）、軸：，徑向尺寸以軸線為基準標注，有配合處徑向尺寸應標尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。 （ 2）、齒輪：采用主視圖和側視圖。 （二）、零件圖的內容及繪制： 選擇和布置視圖： （ 1）、軸：采用主視圖和剖視圖。 零件圖設計 （一）、零件圖的作用： 反映設計者的意圖，是設計、生產部門組織設計、生產的重要技術文件。加工方式如下： 加工工藝路線：鑄造毛坯→時效→油漆→劃線→粗精加工基準面→粗、精加工各平面→粗、半精加工各主 要加工孔→精加工主要孔→粗、精加工各次要孔→加工各緊固孔、油孔等→去毛刺→清洗→檢驗 ②、附件：包括窺視孔及窺視孔蓋、通氣器、軸承蓋、定位銷、啟箱螺釘、油標、放油孔及放油螺塞、起吊裝置。 （ 3） 、減速器的箱體和附件： ①、箱體：用來支持旋轉軸和軸上零件，并為軸上傳動零件提供封閉工作空間，防止外界灰砂侵入和潤滑逸出，并起油箱作用，保證傳動零件嚙合過程良好的潤滑。 f、同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致。 d、剖視圖的剖面線間距應與零件的大小相協(xié)調，相鄰零件剖面線盡可能取不同。 b、先畫輪廓，后畫細節(jié)，先用淡線最后加深。 ②、技術要求包括減速器裝配前、滾動軸承游隙、傳動接觸斑點、嚙合側隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤滑、試驗、包裝運輸要求。 （ 4）、技術特性表和技術要求： ①、技術特性表說明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級，布置在裝配圖右下方空白處。 （ 3）、標題欄、序號和明細表： ①、說明機器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標準規(guī)格、標準代號、圖號以及設計者姓名等內容。 b) 外形尺寸：減速器的最大長、寬、 高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。 （ 2）、尺寸的標注： a) 特性尺寸：用于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。 布置視圖時應注意： a、整個圖面應勻稱美觀，并在右下方預留減速器技術特性表、技術要求、標題欄和零件明細表的位置。 完成減速器 裝配草圖 （ 1）、視圖布局： ①、選擇 3個基本視圖，結合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補充。 （ 2）設計內容 ： 進行軸的設計，確定軸承的型號、軸的支點距離和作用在軸上零件的力的作用點，進行軸的強度和軸承壽命計算，完成軸系零件的結構設計以及減速器箱體的結構設計。 ③、齒輪：用來傳遞任意軸間的運動和動力，在此起傳動及減速作用，都為斜齒圓柱齒輪。高速軸屬于齒輪軸；低速軸為轉軸 ， 屬階梯軸。用棉紗擦凈減速器外部，放回原處，擺放整齊。裝上螺栓、螺母用手逐一擰緊后，再用扳手分多次均勻擰緊。經檢查無誤后，合上箱蓋。 ③、將箱內各零件，用棉紗擦凈，并塗上機油防銹。 ①、檢查箱體內有無零件及其他雜物留在箱體內后，擦凈箱體內部。 ⑤、最后拆卸其它附件如油標 尺 、放油螺塞等。 ③、拆卸各軸兩邊的軸承蓋、端蓋。 拆卸順序： ①、 拆卸觀察孔蓋。 軸承蓋螺釘，軸承蓋旁連接螺栓，箱體與箱蓋連接螺栓： 用作安裝連接用 。 定位銷： 對由箱蓋和箱座通過聯(lián)接而組成的剖分式箱體，為保證其各部分在加工及裝配時能夠保持精確位置，特別是為保證箱體軸承座孔的加工精度及安裝精度。使油易于流出。 齒輪浸油潤滑 軸承 油 潤滑 齒輪 軸承 均用 AN150全系統(tǒng)損耗油 計 算 及 說 明 結果 放油孔及放油螺塞： 為排放減速器箱體內污油和便于清洗箱體內部，在箱座油池的最低處設置放油孔，箱體內底面做成斜面，向放油孔方向傾斜 1176。軸旋轉時，毛氈又可以將潤滑油自行刮下反復自行潤滑。毛氈密封是在殼體圈內填以毛氈圈以堵 塞泄漏間隙，達到密封的目的。這樣 結構 簡單，不宜流失， 但 為使?jié)櫥煽?,要 加設輸油溝 。對于單級減速器，浸油深度為一個齒高，這樣就可以決定所需油量，單級傳動 ,每傳遞 1KW 需油量 V0=～ 。L)= 150Mpa 故鍵強度符合要求 小軸上鍵強度符合要求 大軸上鍵強度符合要求 選用 YL8型 凸緣聯(lián)軸器 計 算 及 說 明 結果 第七章 減速器潤滑、密封 潤滑的選擇確定 潤滑方式 V＜ 12 m/s，選用浸油潤滑 ,因此機體內需要有足夠的潤滑油，用以潤滑和散熱。hL)= 150Mpa σ pc=2 hL)=≤150MPa 故鍵強度符合要求 ： Ft =3392N 查手冊選： C 鍵 1845 GB109679 L=45mm h=11 C 鍵 1470 GB109679 L=70mm h=9 根據(jù)式σ pa=2 h60 htnLfP ，查表 106 可知 ft=1 36 10 ?????? ????hL=6856557600 故滿足壽命要求 軸的軸承 使用壽命 計算 大軸承 選用 6212， Cr= Fr= 徑向當量動 載荷 ： Pr= rp Ff ? r=? = N 所以由式 Cj= 361039。 強度校核公式： σ e= 總IM /W≤[ζ1] 輸入軸： (1) 軸是直徑為 50 的是實心圓軸， W==24414Nmm (2) 軸材料為 45 號鋼，調質，許用彎曲應力為 [ζ1]=65M