【正文】 =329r/min 轉(zhuǎn)速誤差為：（ n1n1’） /n1=（ ） / =(允許 ) 帶速 V： V=π dd1n0/60179。（ ） +0qV2 =[500179。 179。 60mm=150mm 齒寬： b=φ dd1=1179。 = [σ F]2 故輪齒齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠 ,即合格。 49/2=178。 m ③求圓周力 Ft： Ft=2T2/d2=2179。 453) =[σ 1]b=60Mpa ∴該軸強(qiáng)度足夠。 179。 2．這次的課程設(shè)計(jì) ,對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想 。 選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。 (30179。 106=178。 2）確定軸各段直徑 軸段 ① 直徑最小 d21=25mm，考慮要對(duì)安裝在軸段① 上的聯(lián)軸器進(jìn)行定位，軸段 ② 上應(yīng)有軸肩，同時(shí)能在軸段 ② 上順利安裝軸承，軸段 ② 必須滿(mǎn)足軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，故軸段 ② 直徑取 d22=30mm 用相同的方法確定軸段 ③ 、 ④ 的直徑為 d23=35mm，d24=45mm；為了方便左軸承的拆卸，可查出 6208型 滾動(dòng)軸承的安裝高度為 ，取 d25=40mm。④徑向力 rF = tF tanα =179。 91280/（ 50179。 (3+1)/(1 179。 106179。 = =1200（適用） 確定帶的根數(shù) 根據(jù) dd1=140mm 和 n0=940r/min 結(jié)合教材 P119 表 查得 P0= 根據(jù)教材 P121 式 結(jié)合 i= 和表 和表 計(jì)算得 △ P0= 根據(jù)教材 P121 圖 查得 Kα = 根據(jù)教材 P111 表 查得 KL= Z=PC/P’ =PC/(P0+△ P0)Kα KL =[(+)179。 = 再 結(jié) 合 計(jì) 算 功 率 PC= 和 帶 輪 轉(zhuǎn) 速n0=940(r/min)， 由 教材 P119 表 ：選用 B型 V帶 。 = 計(jì)算各軸扭矩 （ N178。故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 nd=Iz179。 原始數(shù)據(jù) ： 運(yùn)輸帶工作拉力 F（ N） 運(yùn)輸帶工作速度 V(m/s) 卷筒直徑 D(mm) 680 250 2 電動(dòng)機(jī)選擇 電動(dòng)機(jī)類(lèi)型的選擇 ： Y 系列 0 三相異步電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)功率選擇 ： 傳動(dòng)裝置的總功率： η 總 =η 帶 179。 179。 其主要性能：額定功率： ，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速940r/min。 PI/nI=9550 179。 1000 =π179。 （ 1179。 1 179。 50mm=50mm 取 b2=50mm 則 b1=（ b2+5） =55mm a=1/2m(Z1+Z2)=100mm 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 由式（ ）得出 σ F， σ F[σ F]則校核合格。 計(jì)算齒輪的圓周速度 V V=π d1n1/（ 60179。 m 3)繪制水平面彎矩圖（如圖 c） 截面 C 在水平面上彎矩為： MC2=FAZL/2=179。 179。 7 滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算 根據(jù)根據(jù)條件，軸承預(yù)計(jì)壽命 15 16179。 10179。訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論 ,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反系和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力 。 18 齒輪與軸承用同種潤(rùn)滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用 LAN15 潤(rùn)滑油。 8 GB109679 l=L13b=4310=33mm h=8mm σ p=4T/dhl=4179。（ P2/n2）179。 輸出軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 選用 45調(diào)質(zhì)，硬度 217~255HBS，查教材 輸出軸 12 表（ ）查得強(qiáng)度極限為σ b =650MPa,再由表（ ）得許用彎曲應(yīng)力 [σ1b]=60MPa 根據(jù) 教材 例題，并查表 （ ） ，取 c=（ 107 ~118） d ≥ c(P2/n2)1/3= （ 107 ~118 ）()1/3=~ 取 d=25mm 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）軸的零件定位，固定和裝配 單級(jí)減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱(chēng)分布，齒輪左面用軸肩定位，右面用套筒軸向定位，周向定位采用鍵和過(guò)渡配合，兩軸承分別以軸承肩和套筒定位，周向定位則用過(guò)渡配合或過(guò)盈配合，軸呈階狀，左軸承從左面裝入，齒輪套筒，右軸承和皮帶輪依次從右面裝入。 m ③圓周力 tF = 1 12021dT =2021 179。 1179。 179。 P/n1=179。 =1800（ 400140） /179。 m 5 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 皮帶輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 選擇普通 V 選帶截型 根據(jù)其工況： 連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng)，使用期限 10年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作 ,結(jié)合教材 P122 表 得： kA= PC=KAP=179。 179。取 V 帶傳動(dòng)比 iv=2~4，則總傳動(dòng)比理時(shí)范圍為iz=6~20。 2 1 傳動(dòng)方案擬定 設(shè)計(jì)單級(jí)圓柱齒輪減速器和一級(jí)帶傳動(dòng) 工作條件 ：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng)，使用期限 10 年， 小批量生產(chǎn)，兩班制工作 。 179。 3 計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比 總傳動(dòng)比 ： i 總 =n 電動(dòng) /n 筒 =940/= 分配各級(jí)傳動(dòng)比 ： 據(jù)手冊(cè) P196 表 142，取齒輪 i 齒輪 =3（單級(jí)減速器 i=3~5 合理） ∵ i 總 =i 齒輪 179。178。 140179。 ） ]179。 (16 179。 確定有關(guān) 系數(shù) 與 參數(shù)： 根據(jù)齒數(shù) Z1=20,Z2=60 1） 齒形系數(shù) YF 查表 得 YF1