路面施工的質(zhì)量控制-職業(yè)學(xué)院道橋畢業(yè)論(參考版)
2025-06-08 16:44本頁面
【正文】 (3)嚴(yán)格控制水泥混凝土路面的施工工藝，減少溫度變形和收縮變形對混凝土板的不良影響，才能有效降低水泥混凝土路面病害的產(chǎn)生。 (1)提高施工單位的技術(shù)和管理水平，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，運(yùn)用高新技術(shù)是減少水泥混凝土路面斷板等病害的重 要基礎(chǔ)。 六 總結(jié) 從施工實(shí)踐來看，加強(qiáng)對原材料和施工過程的技術(shù)管理控制，細(xì)化水泥混凝土的設(shè)計(jì)配合比，對提高水泥混凝土的抗裂性能都是很有效的。砂率的變化可導(dǎo)致集料空隙率的總比表面積的變化，會(huì)影響水泥混凝土的工作性。水泥漿在混凝土中，既是填充集料間的空隙率，而且包裹在集料的表面減少了集料間的摩阻力，使混凝土具有流動(dòng)性。如果水灰比不一致，攤鋪后會(huì)形成不同水灰比的板塊。表層斷裂 是由于水泥混凝土的收縮變形造成的，混凝土的收縮能使混凝土產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，并在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生微裂縫，破壞混凝土的微結(jié)構(gòu)，降低混凝土的耐久性。 表層斷裂是通常所說的龜裂。路基變形是造成縱向斷裂的主要原因，路基的不均勻沉降、強(qiáng)度不足或基層穩(wěn)定性差造成垂直沉降、側(cè)向滑移，使路基變形扭曲。 縱向斷裂是指水泥混凝土板，平行于路 線方向產(chǎn)生的貫穿板厚裂縫；橫向斷裂是指水泥混凝土板垂直于路線產(chǎn)生的貫穿板厚的裂縫。最徹底的辦法是將凹槽鑿至貫通板厚，即全深度板塊維修。槽應(yīng)與路中線垂直，用水沖刷后，使用強(qiáng)度與原路面相同等級的混凝土澆筑，標(biāo)高與原路面相同。鑿縫時(shí)，為了增大填縫料與板縫的粘接面積，擴(kuò)散溫度應(yīng)力，將接縫和裂縫鑿成三角形斷面，深和寬約為板厚的 1/6，高彈性材料易作為填縫料，灌注的填縫料頂面應(yīng)略高于路面且寬度要大于鑿口寬度 2cm。擴(kuò)展性裂縫可暫時(shí)用瀝青砂類的填充料進(jìn)行填縫，避免雨水滲入而加重?fù)p壞。 第 11 頁 共 15 頁 用于填縫的材料，大多使用聚氨酯或?yàn)r青膠泥。 四 水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)和維修 (1)對水泥混凝土路面接縫料脫落的維修。施工單位必須按要求做好配合比設(shè)計(jì) ,并把配合比公布在拌和機(jī)旁 ,讓所有的施工人員都清楚。 (3)配合比 :配合比是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵 ,只有配合比做好了 ,工程質(zhì)量才會(huì)有保障。水泥進(jìn)場時(shí) ,每批量應(yīng)附有齊全的化學(xué)成分和物理力學(xué)指標(biāo)合格的質(zhì)量檢驗(yàn)證明書。 (2)水泥質(zhì)量 :水泥是砼的膠結(jié)材料 ,砼的性能很大程度上取決于水泥的質(zhì)量。主要應(yīng)控制好以下方面 : (1)集料 (砂、石 )級配及技術(shù)要求 :集料 (砂、石 )應(yīng)選擇含泥量、有機(jī)質(zhì)含量在規(guī)范規(guī)定允許范圍內(nèi)的材料 ,粗集料粒徑如較大則砼的抗折強(qiáng)度不高 ,且強(qiáng)度均方差較大 ,選用礫石最大粒徑不宜大于 19mm,碎礫石最大粒徑不得大于 ,碎石最大粒徑不得大于 ,超徑含量不得大于 5%,遜徑含量不得大于 10%,碎礫石或碎石粒徑小于 第 10 頁 共 15 頁 75mm 的石粉含量不應(yīng)大于 1%。排水管間距不大于 2m，土工格柵層距為 50～ 80cm。 (5)路橋接頭部位路基，采用透水材料回填，按規(guī)定松鋪每層厚度并達(dá)到要求的壓實(shí)度。 (3)為防止水 泥混凝土板塊的盆狀變形，路面切縫要盡量在 4m5m 之間分格，以減輕溫度應(yīng)力對板塊的影響。 (2)為防止板邊裂縫 ,混凝土板縱、橫向自由邊緣部分增加補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。二灰碎石拌和攤鋪后有一定孔隙，水穩(wěn)定性好，少量水灌入時(shí)可吸納，板底面與二灰碎石界面不存水，唧漿病害就不會(huì)發(fā)生。最后，可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行人工收漿抹面，人工抹面和用 3m 直尺檢查時(shí)，人均不能踩在水泥混凝土表面上，而應(yīng)站在可移動(dòng)工作橋上操作，以免對平整度及外觀造成影響，經(jīng)此處理后，使用
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1