【正文】 。 感謝我的父母和親人，他們 是我最大的精神支柱。在即將畢業(yè)之際，一并向同學(xué)們表示由衷的感謝。 易老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，孜孜不倦的工作精神，淵博的知識， 以及平易待人的態(tài)度 讓我印象深刻，受益良多，將對我今后的工作和學(xué)習(xí)產(chǎn)生極大的啟示和影響。 反 饋 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者 反 饋 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者 13 參考文獻(xiàn) [1] 肖寒 . 資源協(xié)同下農(nóng)村物流發(fā)展策略研究 [D]. 重慶師范大學(xué) , 2021. [2] 劉倩 . 農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)物流外包風(fēng)險及應(yīng)對策略研究 [J].河北金融學(xué)院 , 2021. [3] 李睿 . 湖南省農(nóng)產(chǎn)品流通效率問 題研究 [D]. 湖南農(nóng)業(yè)大學(xué) 2021 [4] 龐燕 、 潘永婷 . 面向農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的物流金融盈利模式研究 [D]. 中南林業(yè)科技大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 , 2021. [5] 畢玉平 . 山東生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式 研究 [D]. 西北農(nóng)林科技大學(xué) , 2021. [6] 蔣瓊 . 湖南大湘西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系構(gòu)建研究 [J]. 湖南懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院 , 2021. [7] 郭曉莉 、宗穎生 . 低碳經(jīng)濟(jì)下我國農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流發(fā)展對策 [J]. 山西農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院 , 2021. [8] 劉獻(xiàn)良 、孫立剛 . 農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展的金融機(jī)遇研究 [J]. 中國農(nóng)業(yè)銀行三農(nóng)政策與規(guī)劃部 , 2021. 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Southwest Jiaotong University. 2021. 14 致 謝 本文是在導(dǎo)師易偉義的悉心指導(dǎo)下完成的。本文針對常德加工 業(yè)與物流協(xié)同發(fā)展實(shí)施過程中的題進(jìn)行分析，通過分析提出相應(yīng)的解決方案，對常德加工業(yè)與物流協(xié)同發(fā)展的實(shí)施發(fā)展有一定借鑒意義?，F(xiàn)就該市農(nóng) 產(chǎn)品流通體系的現(xiàn)狀及存在的問題構(gòu)建出具體的農(nóng)產(chǎn)品流通體系示意圖（其中農(nóng)產(chǎn)品總收購站和村農(nóng)產(chǎn)品收購站隸屬于農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)）。完善的農(nóng)產(chǎn)品 供應(yīng)鏈協(xié)同機(jī)制，通過統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一種子供應(yīng)、統(tǒng)一田間管理、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一收購、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一運(yùn)輸、統(tǒng)一銷售，既能確保加工企業(yè)原料的長期、穩(wěn)定和高質(zhì)量供應(yīng)，又能建立穩(wěn)固的農(nóng)產(chǎn)品購銷、儲運(yùn)關(guān)系，將極大促進(jìn)農(nóng)民生產(chǎn)的積極性和減少農(nóng)民生產(chǎn)的盲目性，促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，同時實(shí)現(xiàn)了分散的農(nóng)村生產(chǎn)能力與現(xiàn)代工業(yè)批量大生產(chǎn)與大流通的有機(jī)結(jié)合。根據(jù)湖南農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分散的現(xiàn)狀，以農(nóng)產(chǎn)品加工與流通企業(yè)為龍11 頭，構(gòu)筑農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈體系，不適為推動農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通一體化的有效途徑。由于農(nóng)產(chǎn)品初始供應(yīng)商，大部分是分散的小 生產(chǎn)者（農(nóng)民），規(guī)模小、分布廣，如要面對市場組織生產(chǎn)，由于市場信息傳遞不快，市場導(dǎo)向不力，往往導(dǎo)致盲目生產(chǎn)，即出現(xiàn)某些農(nóng)產(chǎn)品供過于求或某些農(nóng)產(chǎn)品又供不應(yīng)求以及農(nóng)產(chǎn)品流通渠道混亂的局面。要未雨綢繆，扎實(shí)做好產(chǎn)品質(zhì)量安全管理與即將實(shí)施的食品安全法的接軌工作，真正建立從田間到餐桌的全程管理機(jī)制。要建立完 善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗檢測體系，完善農(nóng)產(chǎn)品市場準(zhǔn)入和質(zhì)量安全追溯制度，確保有質(zhì)量安全問題的產(chǎn)品不流入市場。努力提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化水平，從源頭上控制農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。特別是近兩年來發(fā)生的重大食品質(zhì)量安全事件，使人們對農(nóng)產(chǎn)品特別是加工產(chǎn)品的質(zhì)量安全普遍質(zhì)疑，農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展受到極大挑戰(zhàn)。但縣區(qū)碼頭、鐵路貨站、公路主樞紐貨運(yùn)站設(shè)施系統(tǒng)現(xiàn)代化程度低，難以發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品物流快速反應(yīng)的功能，加快縣區(qū)貨運(yùn)站點(diǎn)、道路網(wǎng)絡(luò)等運(yùn)輸平臺體系建設(shè)，特別是運(yùn)輸路線等級改造、倉儲及裝卸現(xiàn)代化、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)平臺構(gòu)建應(yīng)是農(nóng)產(chǎn)品物流高效化的基本目標(biāo)。農(nóng)產(chǎn)品加工與物流用信息技術(shù)武裝起來，實(shí)現(xiàn)信息化管理，一則可以建立業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對客戶進(jìn)行分類管理，建立客戶數(shù)據(jù)庫，隨時根據(jù)客戶的要求進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，根據(jù)市場、需求及時組織加工和貨源的采購、調(diào)運(yùn)、分撥等；二是可以了解國際、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、農(nóng)產(chǎn)品商品的供求 狀況、各地的生產(chǎn)加工與供求狀況，為農(nóng)產(chǎn)品加工與物流協(xié)調(diào)運(yùn)行提供指導(dǎo)。制訂大宗農(nóng)產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠政策，嚴(yán)禁對農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸亂收費(fèi)、亂罰款。引導(dǎo)現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)升級改造，向?qū)I(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。 大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流 要以現(xiàn)有物流資源為基礎(chǔ)，加強(qiáng)企業(yè)物流與社會物流的相互配合，合理布局物流網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然培育和壯大農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作主體是市場行為、企業(yè)行為，但政府應(yīng)加以引導(dǎo)和給予相應(yīng)的政策支持，在規(guī)范市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，鼓勵多元化投資主體進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)市場。強(qiáng)化出口農(nóng)產(chǎn)品檢驗檢疫，提高農(nóng)產(chǎn)品安全質(zhì)量。通過組織參加各類節(jié)會或利用現(xiàn)代傳媒，進(jìn)一步開拓深加工、特色農(nóng)產(chǎn)品和綠色食品國際市場，拓寬產(chǎn)品出口渠道，擴(kuò)大出口品種，培育新的出口增長點(diǎn)，提高農(nóng)產(chǎn)品國際市場占有率。 擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口 繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大科技 投入，努力提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值和國際市場競爭力。 鼓勵農(nóng)民從事商品流通 除法律法規(guī)禁止的領(lǐng)域外，農(nóng)村個體工商戶和私營企業(yè)都可以進(jìn)入。努力提高農(nóng)產(chǎn)品在連鎖超市、便利店等新型零售9 業(yè)中的經(jīng)營比重，力爭 5 年內(nèi)使農(nóng)產(chǎn)品在連鎖超市、便利店的銷售額占全部商品零售額的 1／ 3 以上。 積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品零售市場 大力推廣特許經(jīng)營、自由連鎖經(jīng)營等新模式，鼓勵優(yōu)勢連鎖企業(yè)規(guī)?；l(fā)展，城市農(nóng)貿(mào)市場逐步“退路進(jìn)場”，鼓勵有條件的地方將城市農(nóng)貿(mào)市場改建成超市，支持農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)到城市開辦農(nóng)產(chǎn)品超市，并逐步把網(wǎng)絡(luò)延伸到城市社區(qū)。推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，爭取在 3 年內(nèi)建成 5 個以上實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。 （三） 努力搞活農(nóng)產(chǎn)品流通 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè) 要在現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步制訂符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實(shí)際農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地和銷地批發(fā)市場建設(shè)規(guī)劃，逐步建成城鄉(xiāng)一體化的商品市場體系。強(qiáng)化品牌營銷創(chuàng)新，充分利用各類農(nóng)業(yè)展示展銷 平臺、大眾媒體等宣傳推介品牌，擴(kuò)大品牌影響。發(fā)揮常德市現(xiàn)有影響力較大的知名品牌的帶動作用，選擇 1— 2 個強(qiáng)勢品牌，以此為依托推進(jìn)品牌整合，加快形成名牌產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。推進(jìn)品牌創(chuàng)建，做大做強(qiáng)名牌產(chǎn)品。推進(jìn)管理創(chuàng)新，提高加工產(chǎn)品質(zhì)量。積極推廣“龍頭企業(yè)＋農(nóng)業(yè)公司＋農(nóng)業(yè)工人”、“股份合作”等發(fā)展新模式，使農(nóng)民與龍頭企業(yè)結(jié)成利益共享、風(fēng)險共擔(dān)的共同體，為實(shí)現(xiàn)基地生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；於ɑA(chǔ)。大力發(fā)展 農(nóng)民專業(yè)合作組織，認(rèn)真貫徹《農(nóng)民專業(yè)合作社法》，重點(diǎn)抓好糧食、生豬、油料、柑橘、水產(chǎn)、茶葉、棉麻等產(chǎn)業(yè)的專業(yè)合作組織建設(shè)，采取有利于農(nóng)民專業(yè)合作組織發(fā)展的稅收和金融政策，吸引更多的農(nóng)民加入到各類專業(yè)合作組織中來。 按照扶優(yōu)扶強(qiáng)原則做大做強(qiáng)龍頭企業(yè)，不斷促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展農(nóng)民就業(yè)增收的帶動能力。 目前，我市農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展還缺少一批帶動能力強(qiáng)、輻射范圍廣、有市場競爭力的龍頭企業(yè)。 （二） 通過做大做強(qiáng)龍頭企業(yè)，增強(qiáng)促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展農(nóng)民就業(yè)增收的帶動能力 我市 國家級龍頭企業(yè) 10 家、省級龍頭企業(yè) 63 家、 市級龍頭企業(yè) 300 家。要突出抓好示范企業(yè)，重點(diǎn)在糧食、棉麻、柑橘、茶葉、林紙、畜牧、水產(chǎn)等已具備一定基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)上發(fā)展壯大一批競爭力強(qiáng)和市場占有率高的產(chǎn)業(yè)集群，形成大中小型龍頭企業(yè)共同發(fā)展格局，重點(diǎn)培育金健米業(yè)、洞庭水殖、廣源麻業(yè)、萬福生科、盈成油脂等重點(diǎn)龍頭企業(yè)。這五類 行業(yè)是當(dāng)前常德市資源優(yōu)勢相對突出、經(jīng)營基礎(chǔ)相對較好、對農(nóng)民增收影響最大的行業(yè)。例如石門柑桔的收購價只有幾毛錢，零售價卻達(dá)到了 1─ 3 元，居民消費(fèi)的柑桔其實(shí)并不“便宜”。據(jù)了解，該市水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié)上的損失率高達(dá) 25%左右，1/4 的鮮活農(nóng)產(chǎn)品在流通中被損耗掉，農(nóng)產(chǎn) 品二次污染問題亟待解決。 7 （六） 流通基礎(chǔ)設(shè)施較差 ， 環(huán)節(jié)過多，流通鏈 條過長 常德 市農(nóng)產(chǎn)品基本上是常溫流通，鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通設(shè)施缺少，物流半徑較短，單位物流成本很高；鄉(xiāng)村道路等級低，路網(wǎng)聯(lián)通度低，沒有專業(yè)的車輛運(yùn)輸隊，致使石門、桃源等縣的山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品外銷困難；縣鄉(xiāng)多數(shù)市場仍停留在圈地為市的原始階段，“路邊、橋邊、河邊”市場隨處可見 ,“雨天一身泥，晴天滿場灰”，完整的市場流通網(wǎng)絡(luò)沒有形成。但由于運(yùn)輸儲藏條件差，大大限制了運(yùn)輸半徑和交易時間 ,并且農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損失也很大，直接影響農(nóng)產(chǎn)品加工與流通的經(jīng)濟(jì)效益。 （五） 物流技術(shù)落后 ,流通過程損耗大，效益低下 由于常德 農(nóng)產(chǎn)品物流是 以常溫物流或自然物流形式為主，大部分農(nóng)產(chǎn)品流通過程中加工處理落后、分級簡單、粗糙，極不規(guī)范，包裝簡陋，使得農(nóng)產(chǎn)品保存時間短，難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遠(yuǎn)銷。