【正文】 因此， 施工中應(yīng) 緊抓施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)格施工過程的 管理 ，以 確保工程質(zhì)量 。同時，現(xiàn)場安排 專職 安全員，全面負(fù)責(zé)不停航施工的 安全工作， 確保人員到位，責(zé)任到人。 根據(jù) 機場 管理規(guī)定 和助航燈光的專業(yè)性 ，此項工作建議由專業(yè)的管理維護部門或助航燈光施工單位實施。停工后用砂袋回填，素土找平、碾壓密實后， 平鋪 覆蓋 鋼板（厚度 5 ㎜ ） ，鋼板應(yīng)與道面和相鄰的道肩平接，不得產(chǎn)生高差。 在 停航后按 規(guī)定時間進場， 首先 在 道面距 道肩邊線 1 米處 和施工區(qū)域兩側(cè) 5米處 設(shè)置安全警戒線， 規(guī)定原材料運輸和機械設(shè)備進出場路線， 由專職安全員監(jiān)督機械、車輛和 施工人員不得隨意越過警戒線。 施工過程中要有專人檢查施工區(qū)域內(nèi)的所有管線保護情況。 施工前與 業(yè)主、監(jiān)理和 助航燈光管理部門 共同 確認(rèn) 地下管線 的分布位置、埋深、走向、管線的用途及種類 （管線不明的采用挖探或儀器探查確認(rèn)） ， 并采用白灰標(biāo)線，插牌明示。 在該區(qū)域施工期間， 為保證機場運營安全，我們將與業(yè)主、監(jiān)理和機場運營管理部門共同確定施工方案，上報不停航施工方案， 待上級主管部門批準(zhǔn)后，按確定的方案組織施工。 施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 39 第 六 章 重點、難點 環(huán)節(jié)技術(shù)方案與 措施 一 、隔離 區(qū) 施工 方案與安全 措施 在墊層置換法地基處理區(qū)域和真空預(yù)壓法地基處理距現(xiàn)有跑道 米的區(qū)域為重點隔離區(qū)。邊角部位可采用人工拆除，以保護成品。拆除后的石塊、建筑垃圾等收集成堆，用自卸卡車運至業(yè)主指定的地點。 (3)拆除作業(yè)前在現(xiàn)場灑出白灰線進行定位，明確拆除的位置與范圍。舊道 肩 拆除，先在現(xiàn)場定位放線，明確拆除工程內(nèi)容，繪制拆除工程位置及數(shù)量圖。 砌石明溝施工 漿砌塊石 排水溝 ：溝底墊層及底板施工完畢后即進行塊石砌筑，砌筑及塊石材料符合設(shè)計要求，砌筑時 溝底不得有積水，要控制溝體平整度，要上下錯縫，不得有通 縫 現(xiàn)象，分層砌筑，每層砌筑高度不得大于 30 厘米。 (3)分段回填土的搭接處，應(yīng)形成臺階，臺階寬度應(yīng)不小于高度的二倍。 (2)回填土應(yīng)分層回填，每層 20cm 左右，分層夯實，隨填隨夯，應(yīng)控制含水量在最佳范圍內(nèi)。 (5)掌握拆模時間、及時養(yǎng)護。 (3)因排水不良而導(dǎo)致槽底擾動的土壤，可采取如下辦法處理：擾動深度小于10cm，可鋪砂石料找平夯實，大于 10cm、小于 30cm 可填礫石和塊石，用碎石找平后夯實，回填時應(yīng)控制回填土的含水量和回填厚度，人工夯實時不超過 15cm，機械夯施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 38 實時不超過 25cm。 (2)為確保施工過程中溝槽不積水、不沖刷，要做好施工現(xiàn)場的排水和地下降水工作。 澆筑順序應(yīng)自分水處的上游向下游逐段延伸，以利排水。 澆筑砼時，應(yīng)周密安排，做到兩縫之間，一氣呵成。每層砼宜在前一層砼初凝前澆筑和搗實，以防損害先澆的砼。 砼應(yīng)水平分層澆筑。超過時應(yīng)用溜槽或串桶進料，防止離析。 澆筑砼時，不得碰撞模板或踩踏 鋼筋。 結(jié)構(gòu)砼 砼的澆筑 砼澆灌前，應(yīng)對安裝的各類鋼筋、模板，伸縮縫的位置和備料的情況進行檢驗，全部模板和鋼筋應(yīng)清刷干凈，不得有滯水、鋸末、木塊、施工碎屑和其他雜物。木模板按 JTJ02586 中的承重結(jié)構(gòu)選材標(biāo)準(zhǔn)選用，不低于三等材。 (3)鋪筑墊層時要打樁拉線，測定虛鋪高程和壓實后高程。 碎石墊層 (1)墊層是在驗收合格的槽底地基上進行的，未經(jīng)驗收不得施工。 (3)Ⅰ類排水溝基槽壓實度要求為 ；Ⅱ類排水溝基槽壓實度要求為 。 (2)要嚴(yán)格控制槽底標(biāo)高，防止超挖。 施工方法 溝槽開挖 (1)開槽底寬為排水溝基礎(chǔ)寬加 1 米，邊坡 1:。 宕渣回填分層碾壓至道槽高程，基頂反應(yīng)模量不低于 40MN/cm3。邊角無法壓實的地方應(yīng)人工夯實。若出現(xiàn)松散堆移現(xiàn)象，應(yīng)適量灑水，再翻拌、整平、碾壓。 （ 4）松鋪厚度應(yīng)為壓實厚度乘壓實系數(shù)（人工拌和和攤鋪為 ~、機械拌和攤鋪為 ~），分層填鋪厚度控制在 25 ㎝，搭接面采用 1:1 臺階式邊坡； （ 5） 攤鋪整型后應(yīng)立即進行壓實作業(yè)。 （ 2） 混合料攤鋪整型時含水量允許偏差為177。 粉煤灰石灰拌和料的壓實度要求為 ， 7 天飽水抗壓強度 大于 ，參考配合比為粉煤灰： 石灰＝ 95： 5（重量比）。 （ 2） 在 墊層碾壓完成并通過檢測驗收后方可進行 下層土工格柵鋪設(shè) 。 施工方案 場地平整后進行基坑開挖 施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 34 基坑開挖時應(yīng)避免坑底土層擾動，并保留 20cm 厚的土層暫不開挖，待鋪填墊層再 挖至設(shè)計標(biāo)高。 資源配置 粉煤灰石灰墊層施工階段，我們將根據(jù)工程需要，安排以下人員、機械設(shè)備。 五 、 墊層置換法 地基處理 換填 墊層 處理范圍為 擴建工程與現(xiàn)有跑道銜接 約 20m 范圍，要求處理至道肩邊線。 監(jiān)測點敷設(shè)及監(jiān)測 為能及時 了解真空 預(yù)壓過程中處理范圍內(nèi)土體的 固結(jié)情況、強度增長趨勢、地下水變化、真空度情況及加固區(qū)周邊收縮位移 ，使 真空 預(yù)壓 效果 得到較好地 控制 ，在 真空 預(yù)壓處理范圍內(nèi) 及周圍相應(yīng)位置設(shè)置地面沉降、分層沉降、膜下真空度、孔隙水壓力及深層位移（測斜 ）等監(jiān)測點，施工過程中必須加強對各觀測點的保護，以保證在施工過程中不被破壞。真空泵運轉(zhuǎn)良好，及時檢查其運轉(zhuǎn)情況。膜下的真空度應(yīng)保持在 600 ㎜ Hg 以上。 密封膜施工工藝質(zhì)量保證措施 (1)密封膜材料：使用密封性好，抗老化能力強，韌性好，抗穿透能力強的專用真空膜，真空膜的材料參數(shù)如下 : 抗拉強度 (N/5cm )250 圓球頂破 (N)280 梯形撕裂 (N)40 滲透系數(shù) (cm/s)1010 (2)密封膜鋪設(shè)：密封膜采用兩層專用真空膜，按先后順序鋪設(shè)，鋪好一層后，及時粘補膜面破損部位，確保膜面密封性能。 (2)濾管的埋設(shè)：濾水管長度和間距滿足設(shè)計要求，濾水管埋在砂墊層中部，砂墊層很厚時，濾管埋入砂墊層中要大于 200mm。 6. 真空預(yù)壓施工質(zhì)量保證措施 水平分布濾管施工質(zhì)量保證措施 (1)分布濾管材料用 PVC 塑料管，主管壁厚 ，支濾管壁厚 ，以適應(yīng)地基的沉降變化，且能承受足夠的徑向真空壓力而不變形。成樁樁長不得小于設(shè)計值。 (9)淤泥 攪拌樁施工時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計樁位、樁長、樁數(shù)、噴漿量以及試驗確定的參數(shù)施工。因故停機超過3h,拆卸輸漿管徹底清洗管路。 (6)機具下沉攪拌中 若 遇到硬土層阻力大，下沉慢且難攪拌鉆進時，應(yīng)增加攪拌機自重然后啟動加壓裝置或邊輸漿液邊攪拌鉆進成樁。 (4)提升攪拌，攪拌頭自樁底反轉(zhuǎn)勻速攪拌提升，直到地面。 (2)漿液配制， 按 25%的參入比準(zhǔn)備淤泥。 卸載 同時滿足：真空預(yù) 壓 100天；沉降速率連續(xù) 5天小于 ；場區(qū)處理深度范圍內(nèi)的土體平均 固結(jié)度達到 80%。 出膜連接與真空泵系統(tǒng)安裝 真空主管通過出膜器及吸水管與真空泵連接，出膜器的連接必須牢固，密封可靠。 11 真空預(yù)壓平面布置圖 施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 29 鋪設(shè)密封膜及加固區(qū)圍護 鋪膜前應(yīng)撿除砂墊層表面的尖棱小石子、貝殼等雜物，且人工細(xì)平墊層表面。 在挖密封溝的同時，可進行主管 、 支濾管 和 1 點 的連接、安裝和埋設(shè)。 在真空管路中應(yīng)設(shè)置止回閥和截門。主管為Φ 83mmPVC 管，支濾管為Φ 50mmPVC 管。 要求： 樁身長度以封閉第③ 1 層及第③ 3 層含 粉砂淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 為目的，樁長10m； 淤泥摻入比為 25%； 攪拌樁樁頭采用雙頭，樁形為“ 8”字形 ， 單樁徑 70cm，搭接 20cm； 樁的垂直度要求不大于 ％。 施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 28 淤泥攪拌樁密封墻 在 真空預(yù)壓加固區(qū) 周邊打設(shè)淤泥攪拌樁密封墻，以增強密封效果和降低維護真空的成 本。塑料排水板呈等邊三角形平面布置，間距為 。 砂礫石墊層要求有良好的滲透性，滲透系數(shù)不低于 102cm/s，含泥量不超過 3%，粒徑為 0～ 5cm。場區(qū)沿各類滑行通道及跑道縱向保持平坡，橫向按 1%的坡度向兩側(cè)放坡。 場地平整 砂礫石墊層施工 打設(shè)塑料排水板 淤泥攪拌樁密封墻 主、支濾管安裝 鋪設(shè)土工布真空膜 真空泵安裝抽真空 監(jiān)測 卸載 施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 27 真空預(yù)壓施工 工藝流程 測量放線 鋪設(shè)砂墊層、打設(shè)排水板 淤泥攪拌樁密封墻、埋設(shè)吸水管 鋪設(shè)密封膜、加固區(qū)圍護 發(fā)電機組就位電纜布網(wǎng) 出膜連接與真空泵系統(tǒng)安裝 監(jiān)測設(shè)備布設(shè) 抽真空至 75KPa 抽 真空度達到并穩(wěn)定在 75Kpa以上 真 空 正常真空預(yù)壓抽真空維持 過 程 監(jiān) 真空預(yù)壓卸荷驗收 測 真空預(yù)壓加固區(qū)施工方法 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備包括：前道工序驗收合格、搭設(shè)工地臨時倉庫和配電房等，供電網(wǎng)絡(luò)布置（ 64臺 640Kw電源），測量放線并明確標(biāo)出真空預(yù)壓區(qū)的邊線范圍，安排真空預(yù)壓設(shè)備和材料進場等。 四、 真空預(yù)壓法地基處理 根據(jù)設(shè)計要求，本次工程 現(xiàn)有跑道升降帶范圍內(nèi)的改擴建工程范圍（主要是各類滑行道區(qū)域，距離現(xiàn)有跑道中線 ～ ）采用真空預(yù)壓法進行地基處理，處理邊界為新建道肩邊線 ， 真空預(yù)壓面積為 29040m2。 卸載順序：卸載區(qū)域按堆載的先后順序進行，卸載后地基頂面高程應(yīng)比道槽設(shè)計高程高約 5cm，以作為道槽的碾壓預(yù)留量。 卸載 卸載標(biāo)準(zhǔn)：加載全部完成 后持續(xù)預(yù)壓時間至少 210 天，堆載預(yù)壓區(qū)的平均固結(jié)度達到 80％以上；沉降速率連續(xù)五天小于 ?？障端畨毫Σ怀^預(yù)壓荷載所產(chǎn)生應(yīng)力的 60％。在堆載過程中，嚴(yán)格控制堆載速率，以防止土基發(fā)生整體剪切破壞或產(chǎn)生過多塑性變形，加荷速率宜控制在 ～ ，合堆載高度約 14～ 19cm。堆載的平均容重 按 20KN/m3計，則堆載高度為 6 米。施工原始報表應(yīng)詳盡、完善，如實地記錄每天地沉降、水平位移及孔壓情況，完整真實地反映施工全過程。 監(jiān)測點敷設(shè)及監(jiān)測 為能及時反映堆載預(yù)壓過程中處理范圍內(nèi)土體的處理效果情況及對周圍土體的影響，使堆載預(yù)壓使用質(zhì)量得到較好地掌握，在堆載預(yù)壓處理范圍內(nèi)及周圍相應(yīng)位置設(shè)置地面沉降、分層沉降、空隙水壓力及深層位移（沉降）等監(jiān)測點，施工過程中必須加強對各觀測點的保護，以保證在施工過程中不被破壞。盲溝自場區(qū)中央向兩側(cè)按 ％的坡度進行放坡，開挖完成后，盲溝中回填粒徑為 5～ 15cm 的塊石。 (9)場地西區(qū)局部地段存在淺層天然氣，施工前，我們將首先進行排氣工作，確保施工安全。塑料排水板上端埋設(shè)入砂礫石墊層中的長度不應(yīng)小于 50cm，并應(yīng)與砂礫石墊層貫通。 (6)塑料排水板需接長時，為減小板與導(dǎo)管阻力，應(yīng)采用濾膜內(nèi)芯板平搭接的連接方法，為保證輸水暢通并且有足夠的搭接強度， 搭接長度宜大于 20cm。 (4)塑料板濾水膜在轉(zhuǎn)盤和打設(shè)過程中應(yīng)避免損壞，防止淤泥進入板芯堵塞輸水孔，影響塑料板的排水效果；樁尖平端與導(dǎo)管靴配合要適當(dāng)，應(yīng)避免錯縫，防止淤泥在打設(shè)過程中進入導(dǎo)管，影響塑料板的排水效果。 所用套管應(yīng)采用菱形斷面或出口段扁矩形斷面，不應(yīng)全長都采用圓形斷面。 塑料排水板施工要求 (1)塑料排水板在現(xiàn)場應(yīng)妥善保護，防止陽光照射、破損或污染，破損或污染的塑料排水板不得在工程中使用。 塑料排水板入土深度、間距及布置形式 根據(jù)施工圖設(shè)計，塑料排水板入土深度以穿透淤泥質(zhì)粘土層為準(zhǔn)，平均 深度 22 m。應(yīng)具有良好的透水性和強度。用于排水墊層的材料將選擇滲透性良好（滲透場地平整 砂礫石墊層施工 打設(shè)塑料排水板 盲溝施工 分布監(jiān)測點 分級堆載 開挖明溝 監(jiān)測 卸載 施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 23 系數(shù)不低于 1 102cm/s），且干密度大于 ，含泥量不超過 3％，粒徑為 0～5cm 的砂礫石。 施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 22 資源配置 （ 1）施工機械設(shè)備 50 臺（套） 序號 機械或設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 額定功率 1 挖掘機 300LC5 6 145KW 2 推土機 1002KTA 8 162 KW 3 裝載機 ZL50 6 153KW 4 自卸卡車 TEREX25 20 205KW 5 塑料排水板插板機 /