【正文】 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 1 第一章 編制依據 1. 《溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程施工招標文件》 2. 《溫州機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程施工圖》 3. 《民用機場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎施工技術規(guī)范》 (MH50142021) 4. 《民用機場飛行區(qū)排水工程施工技術規(guī)范》 (MH50052021) 5. 《建筑地基 基礎工程施工質量驗收 規(guī)范》 (GB502022021) 6. 《建筑地基 處理技術 規(guī)范》 (JBJ792021) 7. 《民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質量檢驗評定標準》（ MH50072021） 8. 《民用機場飛行區(qū)技術規(guī)范》（ MH50012021） 9. 《民用航空運輸機場及民用航空其他建設工程竣工驗收規(guī)定》（民航總局第 69 號令） 10. 《民用機場不停航施工管理規(guī)定》（民用航空總局第 97 號令） 11. 《民用航空運輸機場安全保衛(wèi)設施建設標準》（ MH70031995） 12. 《工程測量規(guī)范》（ GB50026－ 93） 13. 《土工試驗方法標準》（ GBJ12388） 14. 《公路工程施工安全技術規(guī)范》（ JTJ07695） 15. 《民用機場運行安全管理規(guī)定》（民航總局令 191 號） 16. 《建設工程 施工現場供用電 安全 規(guī)范 》 (GB5019493) 17. 《建設工程 文件歸檔整理規(guī)范 》 (GB/T503282021) 18. 《建設工程安全生產管理條例》（國務院第 393 號令） 19. 國家及民航其它有關的標準、規(guī)范和規(guī)定 20. 現場踏勘、咨詢調查資料，并結合我公司的管理、技術、設備能力和類似工程的經驗。 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 2 第二章 工程概況 一、工程 名稱、地點 本工程為 溫州永強 機場飛行區(qū)改 擴建工程 土方和地基處理工程 ， 是浙江省重點建設項目。 建設地點位于 溫州永強機場 內 。 二、工程 內容 本次招標工程為在現有跑道東側 處新建一條 3200m 長與現有跑道平行的跑道，飛行區(qū)指標為 4D。施工分為二個標段，二標段的工程內容主要包括飛行區(qū) 70軸以南部分的跑道土方工程、地基處理工程（堆載預壓處理、真空預壓處理、溝塘處理、墊層處理）、排水工程等內容。 本次 飛行區(qū)改 擴建工程 土方和地基處理工程為不停航施工。 主要工程量包括土方工程、地基處理工程及排水工程。主要工程量數量見下表： 序號 項目 工程量 備注 1 土方 清除耕植土 30 ㎝ 挖方 填方 2 堆載預壓 ㎡ 3 真空預壓 ㎡ 4 淤泥攪拌樁 m3 5 墊 層置換法 ㎡ 7 鋼筋混凝土排水溝 8 漿砌塊石明溝 三 、 工程 目標 投標工期： 360 日歷天。 質量標準： 按 國家和 民航機場工程驗收標準一次性驗收合格 。 安全目標：確保機場運營安全，無重大責任和傷亡事故。 環(huán)保目標：爭取浙江省“環(huán)保示范工程”施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 3 第三章 施工 現場人員配置 一、施工 組織機構 本工程將實行項目法管理，設一項目經理部，實行項目經理負責制。嚴格按ISO9001： 2021 質量體系要求運作，本項目施工組織機構圖如下： 二、 技術 力量 安排 為確 ?！皽刂萦缽姍C場 飛行區(qū)改 擴建工程 土方和地基處理 工程”施工的順利完成，我公司以 高級工程師楊 揚 擔 任項目經理、總工程師姚希光任技術負責人，由多金港“溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程”項目經理部 預算財務科 項目經 理 項目技術負責 人 顧問專家組 安全環(huán)保辦公室 環(huán)境保護 安全保衛(wèi) 工程計劃科 土方工程作業(yè)隊 排水工程作業(yè)隊 堆載預壓作業(yè)隊 真空預壓作業(yè)隊 置換墊層作業(yè)隊 綜合輔助作業(yè)隊 物資設備科 物 資供應室 機 運設備室 質量安全科 測 量 隊 試 驗 室 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 4 名有管理經驗人員和實踐經驗的人員組成項目經理部。公司本著“加大投入、確保重點、集中優(yōu)勢、按期完工”的指導思想，依照項目法認真組織實施項目管理，積極配合業(yè)主和監(jiān)理單位，認真履行合同條款。公司同時針對該項目成立由 4 位高級工程師組成的顧問專家組對該項目實施具體的指導和監(jiān)督，協助項目班子解決項目施工過程當中出現的疑難問題，確保該工程優(yōu)質、安全、高效的完成。根據本工程實際規(guī)模及工程工 期，合理配備 具有助工以上職稱的 施工管理 、技術 人員 24 名。 擬派駐本工程項目機構管理技術人員一覽表 序號 姓名 性別 年齡 職稱 專業(yè) 經驗年限 擬擔任職務 1 楊揚 男 30 工程師 工民建 5年 項目經理 2 黎遠武 男 47 高級工程師 建筑工程 及管理 23年 技術負責人 項目總工程師 3 吳侃 男 42 高級工程師 基建營房 25年 副總工程師 4 郭鐵英 男 41 高級工程師 工民建 17年 工程計劃科長 5 李金華 男 46 工程師 工程管理 19年 工程管理工程師 6 陳建新 男 42 工程師 通風、給排 水 15年 工程管理工程師 7 趙鑫 男 27 助工 工程管理 3年 工程管理工程師 /預算員 8 何啟魯 男 68 高級工程師 機場建筑 32年 質量安全科長 9 張振宏 男 30 工程師 工程管理 7年 質檢員 10 李紅英 女 38 會計師 建筑工程 17年 質檢員 11 高平 男 38 工程師 工民建 15年 安全負責人 12 焦志強 男 24 技術員 工民建 4年 安全員 13 伏濤 男 25 助工 工民建 4年 安全員 14 田銳 男 26 助工 工民建 3年 安全員 15 劉慶瑞 男 36 助工 工民建 14年 試驗員 16 代金剛 男 27 助工 工民建 5年 試驗員 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 5 17 徐增玉 男 41 工程師 工民建 17年 測量員 18 徐俊利 男 29 工程師 工程測量 6年 測量員 19 侯俊剛 男 43 工程師 基建營房 19年 材料員 20 王春旭 男 39 工程師 工民建 15年 材料員 21 高鵬 男 28 助經 合同預算 6年 預算員 22 王小偉 男 26 助工 工民建 3年 資料員 23 徐建林 男 34 工程師 財務管理 10年 資料員 24 韓鳳琴 女 53 助會 財會 21年 計劃統計負責人 三、 施工隊伍安排 根據本標段施工內容、工程量和不停航施工 的特點，項目部下設各專業(yè)施工隊，主要安排有： 土方工程施工作業(yè)隊 2 個 堆載預壓地基處理施工作業(yè)隊 2 個 真空預壓地基處理施工作業(yè)隊 2 個 墊層置換地基處理施工作業(yè)隊 2 個 排水工程施工作業(yè)隊 3 個 運輸保障汽車隊 1 個 綜合應急作業(yè)隊 1 個 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 6 第四章 施工總體安排 一、總體方案和區(qū)段劃分 根據本工程實際情況，本工程的主要工作難點在隔離區(qū)的真空預壓和墊層置換地基處理、圍界內的真空 預壓地基處理等項目上，根據招標文件確定的工期和土方施工的延續(xù)時間要求，將本工程劃分為三個施工區(qū)（施工區(qū)劃分為隔離區(qū)、現有圍界內和現有圍界外）。隔離區(qū)施工包括新建 B、 C 滑行道、排水工程和土方工程；現有圍界內施工包括新建 B、 C 滑行道、排水工程和土方工程；現有圍界外包括新建跑道、排水工程和土方工程。本工程施工大致劃分為 三 個階段： 第一階段為 施工準備 階段： 主要進行臨時水電管線等敷設、修筑臨時道路（包括橋涵加固）、 搭設臨時設施 、與監(jiān)理部和業(yè)主確認飛行區(qū)內地下管線情況 、布設測量控制網、材料準備、不停航施工安全教育等， 因工期緊，一階段安排時間較短，其中有些工作可持續(xù)到 第二階段 。 第二階段為 主要施工階段 ： 包括 清除耕植土、挖除樹木和植物根系、可進行的河塘、暗浜處理、平整場地、隔離區(qū)內地基處理、土方工程和排水工程施工；圍界內地基處理、土方工程和排水工程施工；圍界外堆載預壓地基處理、土方工程和排水工程施工。由于工期緊張，本階段部分施工項目與第一階段施工平行、交 叉 進行，以達到 合理安排， 提前工期的目的。 第三階段：組織全面檢查及道面清理，完成竣工 驗收 移交，主要勞動力及機械退場（保留部分土方施工機械和人員，以保證后期土方工程持續(xù)施工 的需要）。 二、施工進度計劃 計劃 開工日期： 2021 年 2 月 10 日 ， 竣工日期： 2021 年 2 月 5 日， 總工期日歷天 360 天。 （根據征地情況可以提前和推遲） 施工準備階段 由于各種原因和春節(jié)假期的影響， 施工準備階段 安排在 2021 年 春節(jié)前 完成 ,春節(jié)后正式開始 主體工程施工 。 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 7 主體工程施工階段歷時 350 天，各階段施工采用平行交叉 作業(yè) ，節(jié)點控制 。 主要工程 節(jié)點 時間如下： 序號 工作內容 工程量 持續(xù)時間 日歷工期 平均日產量 1 土方工程 291423m3 350天 833m3 2 堆載預壓 673952m3 100天 6739m3 3 真空預壓 29041 ㎡ 51天 569 ㎡ 4 墊層置換 3652 ㎡ 21天 174 ㎡ 5 鋼筋砼排水溝 951m 60天 6 漿砌片石 4441m 150天 自 2021 年 2 月 1 日～ 2 月 5 日，歷時 5 天 ,組織全面檢查及道面清理，完成竣工移交，主要勞動力及機械退場。 見 施工進度計劃橫道圖。 三、工期保證措施 根據業(yè)主制訂的工期要求，結合工程特點和交通、水文、地質、氣象情況，在確保工程質量和飛行安全的前提下，把計劃落實到總體施工計劃和相應的各 節(jié)點 、各主要工程項目的實處；在計劃確定的前提下，編制出人工、材料、機械設備詳細計劃，并充分滿足業(yè)主提出的各項強制性標準。在實施過程中，及時解決處理各項目、各工序之間存在的材料供應和機械使用等方面的矛盾，積極促進工程進 度，確保工程進度計劃的實施。具體措施如下： 、有豐富機場施工技術和施工管理經驗的“老、中、青”相結合的管理技術人員組成， 對內指揮施工，對外負責合同履行及協調聯絡。 、技術熟練、有多個機場施工經驗的施工隊伍進入本工地，以確保工程按計劃工期、按既定的質量保證率完成本工程的施工任務。 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 8 盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工遇到問題影響進度時，將 統籌安排，及時調整，確?？傮w工期。 以施工進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案。根據施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化，使工序銜接、勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。 。全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。 。使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，充分調動施工作業(yè)隊的積極性和創(chuàng)造性。 對于各單位工程項目的施工，項目工長均實行“包質量、包工期、包安全”的承包制度，以 使各作業(yè)隊心中有數。同時，在工程施工過程中，我們將根據以往的管理經驗，繼續(xù)推行一系列的激勵措施，在保證施工質量的前提下，將某一分部工程劃分為幾個細部，根據施工隊完成某一細部工程所耗用的時間給予一定的獎勵或處罰，以此來調動作業(yè)隊的工作積極性。 好高溫、 雨季 和冬季 的施工 根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并采取積極有效的不利天氣施工措施，編制有針對性的施工預案，使工程有序和不間斷的進行。 切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，備足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。為使各種機械設備始終處于良好狀態(tài)，提高機械使用效率，我們將利用航班飛行、下雨等不利于施工的時間進行機械設備的保養(yǎng)。同時，注意抓好平日的保養(yǎng)工作，