【正文】 參 考 文 獻(xiàn) [1]機械零件設(shè)計手冊 吳宗澤等編 機械工業(yè)出版社 2021年 1月 [2]機械設(shè)計（第八版）濮良貴、紀(jì) 名剛主編 高等教育出版社 2021年 5月 [3]材料力學(xué) (第四版 ) 劉鴻文 主編 高等教育出版社 2021年 1月 [4] 機械設(shè)計課程設(shè)計 李育錫 等編 高等教育出版社 2021年 [5]現(xiàn)代工程制圖學(xué) 蔡群等主編 南京大學(xué)出版社 2021年 4月 [6]互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ) 萬秀穎等 主編 電子工業(yè)出版社 2021年 08月 [7]機械原理（第七版） 孫桓 等主編 高等教育出版社 2021年 5月 。 總的來說，這次關(guān)于盤磨機傳動裝置上的一級展開式圓柱斜齒輪減速器 的課程設(shè)計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設(shè)計概念和設(shè)計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設(shè)計的綜合素質(zhì)大有用處。衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助。 29 3) 在這次的課程設(shè)計過程中 ,綜合運用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識與技能 ,結(jié)合各個教學(xué)實踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機械課程的設(shè)計 ,一方面 ,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力 ,特別是提高了分析問題和解決問題的能力 ,為我們以后對專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計打下了寬廣而堅實的基礎(chǔ)。訓(xùn)練綜合運用機械設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論 ,結(jié)合生產(chǎn)實際反系和解決工程實際問題的能力 。 小結(jié) 1) 機械設(shè)計是機械工業(yè)的基礎(chǔ) ,是一門綜合性相當(dāng)強的技術(shù)課程，它融《機械原理》、《機械設(shè)計》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《公差與配合》、《 CAD實用軟件》、《機械工程材料》、《機械設(shè)計手冊》等于一體。 5）由于時間緊迫，所以這次的設(shè)計存在許多缺點，箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量也很大。 3）軸具有足夠的強度及剛度 由于二級展開式齒輪減速器的齒輪相對軸承位置不對稱，當(dāng)其產(chǎn)生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此，對軸的設(shè)計要求最高，設(shè)計的軸具有較大的剛度，保證傳動的穩(wěn)定性。并勻均布置，保證部分面處的密封性。 28 密封性來講為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封，聯(lián)接 凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為 密封的表面要經(jīng)過刮研。 減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸如下： 名稱 符號 計算公式 結(jié)果 箱座厚度 δ mmmma ?? 10 箱蓋厚度 ?1 （ ~）δ 8mm 8 箱蓋凸緣厚度 b1 ?11 ?b 12 箱座凸緣厚度 b ??b 15 箱座底凸緣厚度 b2 ? ? 25 26 地腳螺釘直徑 df ?? adf M18 地腳螺釘數(shù)目 n a250mm 4 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑 d1 dd ? M12 蓋與座聯(lián)結(jié)螺栓直徑 d2 ? ?dd ~ ? M10 軸承端蓋螺釘直徑 d3 ? ?dd~ ? M8 視孔蓋螺釘直徑 d4 ? ?ddf ~ ? M6 定位銷直徑 d ? ?dd2 ~? M8 2,1, dddf 至外箱 壁的距離 C1 課本 128頁 24 18 16 dd df 2,1, 至凸緣 邊緣距離 C2 課本 128頁 22 18 14 外箱壁至軸承端面距離 l1 ? ?mmccl 8~5211 ??? 50 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 D1 ??D1 15 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 D2 ??D2 16 箱蓋，箱座肋厚 m,m1 m,1為 1 ?、 ?? 軸承端蓋外徑 D2 DD?2 +（ 5~） 3d 92（一軸） 102（二軸） 135（三軸） 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離 S 1~2 dDS ）（?? 76（一軸） 86（二軸） 119（三軸） 箱體深度 Hd Ds/2+(30~50) 157 箱座高度 H Hd+δ +(5~10) 177 27 第九章 軸承端蓋的設(shè)計與選擇 根據(jù)箱體設(shè)計，選用凸緣式軸承端蓋。 H 調(diào)整墊片 用于調(diào)整軸承間隙 ,有的起到調(diào)整傳動零件軸向位置的作用。如機體是對稱的 ,銷孔位置不應(yīng)對稱布置。 F 定位銷： 為了保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)接凸緣的長度方向兩端各安置一個圓錐定位銷。 啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。在啟蓋時，可先擰動此螺釘頂起機蓋；螺釘上的長度要大于凸緣厚度，釘桿端部要做成圓柱形伙半圓形，以免頂壞螺紋；螺釘直徑與凸緣連接螺栓相同。 D 通氣 孔： 減速器運轉(zhuǎn)時，由于摩擦發(fā)熱 ,機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙向外滲漏 ,為便于排氣， 所以在機蓋頂部或窺視孔上裝通氣器，使機體內(nèi)熱空氣自由逸處，保證機體內(nèi)外壓力均衡，提高機體有縫隙處的密封性，通氣器用帶空螺釘制成。此要安裝于便于觀察油面及油面穩(wěn)定之處即低速級傳動件附近；用帶有螺紋部分的油尺，油尺上的油面刻度線應(yīng)按傳動件浸入深度確定。 C 油標(biāo)： 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面 并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M6緊固。機體外型簡單，拔模方便 . A 窺視孔蓋和窺視孔： 在減速器上部可以看到傳動零件嚙合處要開窺視孔 ,大小只要夠手伸進(jìn)操作可。 第八章 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計 減速器的箱體采用鑄造（ HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量， 大端蓋分機體采用 67isH 配合 . 在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度 ，密封散熱。 X=1 所以 P=? = 計算軸承 30210 的壽命： 0 81 7 0 0 01010 6366?????? ???????????? hn PCL h? 故可以選用。 根據(jù)表 135， X=1 所以 P=? = P=?= 計算軸承 30206 的壽命： 23 3 21 3 2 0 0 01010 6366?????? ???????????? hn PCL h? 故可以選用。 第六章 滾動軸承的選擇和計算 計算高速軸的軸承： 由前面可以知道 n1=1500r/min 兩軸承徑向反力： Fr= 軸向力： Fa=0N 初步計算當(dāng)量動載荷 P，根據(jù) P=? ?FFf arp YX ? 根據(jù)表 136， fp=~，取 fp =。參考教材，由式 61可校核鍵的強度，由于 d=50~58 mm,所以取 b?h?L=16 mm? 10 mm? 63 mm，查表得 ??? =100~120 MpakldTP 33 ??? ????? 聯(lián)軸器處軸徑 d=40mm， T=178。 低速軸上的鍵的設(shè)計與校核 已知裝齒輪處軸徑 d=52mm， T=178。 m，參考教材，由式 61可校核鍵的強度，由于 d=30~38 mm 所以取 b? h=10? 8 mm 查表得 ??? =100~120 取低速級鍵長為 63 mm，高速級鍵長為 36 mm。 m, 查表得??? =100~120 MpakldTp 33 ??? ????? 式中 k=， l=Lb， ? ??? ?p 所以所選鍵符合強度要求。 6179。 載荷 水平面 H 垂直面 V 20 支反力 F N, ?? N, ?? 彎矩 M mm75774NM H ?? V2V1 ?? ?? 總彎矩 21 ?? ?N 按彎曲扭轉(zhuǎn)合成應(yīng)力校核軸的強度 根據(jù) ca? = W TM2321 )(?? =322 )( ? ??? 前已選軸材料為 45鋼，調(diào)質(zhì)處理。從軸的結(jié)構(gòu)簡圖以及彎矩圖和扭矩圖中可以看出截面 C是軸的危險截面。 = 圓周力 Ft ，徑向力 Fr 及軸向力 Fa 的方向如圖示 : （ 3） 首先根據(jù)結(jié)構(gòu)圖作出軸的計算簡圖 , 確定軸承的支點位置。 105/= Fr = FtNoon ????? Fa = Ft tan? =179。 105N． m （ 2） 求作用在齒輪上的力 已知低速級大齒輪的分度圓直徑為 2d = 而 Ft = ?222dT 2179。 45176。滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為 m6。 8 mm179。 h=16 mm179。已知滾動軸承寬度 T=,LⅢ Ⅳ =L